Name: 315/70 R22.5 Triangle TRD02 152/148M Ведуча вантажна шина
Brand: Triangle
SKU: 319826
Price: 13271 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 319826

315/70 R22.5 Triangle TRD02 152/148M Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 13 271 грн. - на складі 16 шт

Бренд шин:

Triangle

Ціна 13 271 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

152/148
Індекс швидкості:

M
Бренд:

Triangle
Модель:

TRD02
Профиль висота:

70
Всі характеристики

315/70 r22.5 Triangle TRD02 152/148M ведуча вантажна шина — ефективне тягове рішення для магістралі та регіональних перевезень, створене для стабільної роботи у будь-яку пору року. Висока стійкість до зносу, видатне зчеплення на мокрому та сухому покритті й надійний каркас роблять модель практичним вибором для парків. Забезпечує впевнену тягу на ведучій осі без втрати паливної економічності. Обирайте надійність і продуктивність у класі drive-гуми для важких умов роботи. Замовляйте зараз і підвищуйте ефективність автопарку вже з першої поїздки.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — міжнародний виробник шин з повним циклом, що постачає продукцію для вантажного, автобусного, кар’єрного та промислового транспорту. Компанія має власні науково-дослідні центри, сучасні виробничі комплекси й суворо контролює якість на всіх етапах — від компаунду до фінального тестування.

Країна виробництва та компанія: Китай і Таїланд; Triangle Tyre Co., Ltd (Weihai, Shandong, China; Rayong, Thailand)
Технології бренду: цифрове моделювання ресурсу і тепловідведення, компаунди з підвищеним вмістом синтетичних полімерів і силіки, сталевий багатошаровий брекер з нейлоновим оверлеєм, 3D-ластівчині ламелі для drive-позиції, зміцнені бортові зони та конструкції, придатні до регрувінгу і відновлення протектора
Призначення шин: шини для вантажних автомобілів і автобусів магістрального, регіонального та змішаного використання; рішення для будівельної техніки, кар’єрних самоскидів і промислового транспорту
Рейтинг бренду: входить до світового топ-20 виробників шин; стабільно конкурує у сегменті TBR із відомими європейськими та азійськими марками за співвідношенням ціни та ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча або рульова вісь для магістральних і регіональних маршрутів із підвищеним ресурсом протектора
295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для змішаного застосування з акцентом на стабільність керування
295/75 r22.5 — універсальні рішення для ведучої осі в міжміських перевезеннях з акцентом на економію пального
285/75 r24.5 — ведуча вісь для шосейних умов із покращеною тягловою здатністю
315/60 r22.5 — ведуча вісь для автопоїздів з обмеженням висоти, оптимізована для паливної ефективності
295/60 r22.5 — рульова та ведуча для магістралей з інтенсивним трафіком, де важлива стабільність
385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів із рівномірним зношуванням на великих пробігах
385/55 r22.5 — причіпна вісь у міжнародній логістиці з низьким профілем і зменшеним опором коченню
11 r22.5 — рульова/ведуча для змішаного використання, акцент на міцності та ремонтопридатності
12 r22.5 — ведуча вісь для важких навантажень у регіональному сервісі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Triangle TRD02 ведуча вантажна шина

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай/Таїланд
Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для магістрального та регіонального використання
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TRD02
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70 %
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одиночне)/3150 кг (спарка) на шину
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: —
Малюнок протектора шини: ненапрямлений lug-блоковий дизайн для ведучої осі, глибина близько 20 мм
Вісь установки шини: провідна (ведуча)
Вага, маса шини: орієнтовно 60–68 кг (залежно від партії)
Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з силікою та сажою; сталевий корд брекера; текстильний нейлоновий оверлей; металеві бортові кільця
Паливна ефективність: збалансований опір коченню для класу тягових шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена для важких вантажівок і витримує інтенсивні цикли роботи на трасі та в місті, зберігаючи цілісність покриття.
Тривалий ресурс протектора: тверді компаунди дозволяють досягати великих пробігів без втрати характеристик.
Надійне щеплення з асфальтом і плитою завдяки багатокромковій геометрії блоків.
Каркас з підвищеною жорсткістю: використано багатошаровий сталевий корд.
Оптимізована схема протектора: рульові — ребра стабільності; ведучі — масивні шашки тяги; причіпні — рівномірний знос.
Підлягає відновленню: якісний корпус витримує кілька циклів регенерації протектора.
Стійкість до перегріву: компаунд і тепловідвід підтримують стабільність у спеку.
Багатошаровий склад конструкції для розподілу навантажень і демпфування ударів.
Індикатори залишкової глибини допомагають своєчасно планувати сервіс.
Основа компаунду: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металева кордова сітка, текстиль, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
Посилена боковина утримує форму на поворотах і зменшує крени.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRD02 виконана у блоково-ґрунтозачіпному форматі для ведучої осі з широкими масивними шашками та трьома центральними рядами блоків, які утворюють багатокромкову конфігурацію. Міжблокові проміжки мають калібровану ширину для формування тягових ребер і стабільного контакту. Крок шашок варіюється по ширині для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Дренажні канавки середньої ширини перетинають блоки під наближеними до прямого кута напрямами, утворюючи канали виведення води і каші з-під протектора. По краях — відкриті плечі з додатковими насічками, що поліпшують бічну тягу і скорочують ризик забивання. Жорсткість центральних блоків підібрана для обмеження мікропереміщень, що зменшує нерівномірність зношування та вібрації на швидкості. На мокрому покритті вода ефективно відводиться поздовжніми й поперечними канавками, а на твердому сухому асфальті великі кромки підвищують чіпкість при прискоренні і гальмуванні.

Для взаємозамінності у парках можливе застосування сусідніх профілів із близьким зовнішнім діаметром, наприклад 315/80 r22.5 або 295/80 r22.5 у залежності від допусків виробника техніки. Для радіальних виконань виробник застосовує індекс r у маркуванні, для діагональних варіантів — числове позначення без r.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на сталевих кордових шарах із щільною посадкою ниток, що забезпечує високий опір деформаціям під великим навантаженням. Брекерна частина укладена з двох сталевих поясів з оптимізованим кутом орієнтації дроту для балансу між жорсткістю та еластичністю. Поверх брекера розміщений нейлоновий оверлей, який стабілізує протекторну зону на швидкості і знижує концентрацію напружень біля краю поясів. Бортові кільця посилені сталевими тросами підвищеного перерізу та жорсткими наповнювачами для надійної фіксації на диску, що особливо важливо для ведучої позиції та роботи у спарці. Боковини виконані з ударостійкого гумового складу з антиозонантами і восками, що зменшують мікротріщини і старіння; локальні потовщення в зоні плеча гасять удари і покращують тепловідвід. Вузли теплинного менеджменту — комбінація компаунду з низькими внутрішніми втратами і геометрії, яка рівномірно розсіює тепло під навантаженням.

Основні сфери застосування

Ведуча вісь сідельних тягачів і автопоїздів у міжнародних та внутрішніх перевезеннях; стабільна робота на магістралі, регіональних дорогах, під’їздах до терміналів.

Установка:

Список техніки:

Volvo — FH/FH13, FM
Scania — R-серія, G-серія
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, XG/XG+, CF
Renault Trucks — T, T High
Iveco — S-Way, Stralis
Ford Trucks — F-MAX
KamAZ — 5490 Neo
MAZ — 5440, 6430
Sitrak — C7H
Howo — A7, T7H
Freightliner — Cascadia (європейська спецепідготовка з 22.5)
International — ProStar/LT (версії з 22.5 для євроринку)
Renault — C/K для будівельних задач з регіональним профілем використання

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Triangle TRD02 пропонує вигіднішу вартість володіння за рахунок нижчої закупівельної ціни при збереженні стабільної тяги на мокрому асфальті.
Continental HD3 – TRD02 має більш відкриті плечові зони, що допомагає самоочищенню на з’їздах із твердого покриття і покращує бічну тягу.
Goodyear KMAX D – TRD02 відрізняється міцним корпусом, придатним до багаторазового відновлення, що підвищує загальний ресурс у грошовому вимірі.

Каркас у TRD02 орієнтований на ремонтопридатність: сталева багатопоясна структура з нейлоновим оверлеєм забезпечує безпечну регенерацію. У частини преміум-аналогів брекер тонший заради нижчого опору коченню, проте це іноді знижує запас міцності при екстремальних ударах. Боковини TRD02 мають додатковий гумовий шар у зоні плеча — це корисно при русі з бордюрними контактами на міських маршрутах. Протектор у TRD02 має крупний різнонаправлений крок блоків, що створює потужні кромки зчеплення; частина конкурентів орієнтована на щільніший лінійний рисунок для мінімізації опору коченню, але у складних погодних умовах така геометрія може давати менше тяги на прискоренні.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TRD02 — ведуча вантажна гума лінійки TBR Triangle, розроблена для сідельних тягачів і шасі, що працюють на магістралях і в регіональних перевезеннях.

2. Використання: міжміські маршрути, міжнародні перевезення, міський дистриб’юшн з високою долею асфальту та періодичними з’їздами на твердий ґрунт.

3. Конструкція: радіальна з металокордним каркасом і сталевими брекерними поясами; оверлей із текстильного корду стабілізує протектор на швидкості.

4. Боковини та борти: посилені, стійкі до порізів і защемлень; бортові кільця забезпечують надійну фіксацію на диску у двоскатних збірках.

5. Компаунд: зносостійкий, з антивідривними полімерними зв’язками та антиоксидантами, що протидіють старінню і мікророзтріскуванню.

6. Протектор: lug-блоки із змінним кроком, достатня глибина для тяги; дренажні канавки формують швидкий відвід води і бруду; кромки зчеплення працюють у широкому діапазоні покриттів.

7. Експлуатаційні плюси: впевнена тяга, коротший гальмівний шлях на мокрому, стійкість на прямій і контрольований розгін без буксування.

8. Економіка: можливість регрувінгу і відновлення корпусу знижує витрати на кілометр; збалансований опір коченню допомагає економити пальне.

9. Універсальність: підходить для різних типів тягачів і умов — від автобанів до приміських доріг з частими зупинками.

Конструктивні особливості шини

Раціональна ціна за високий ресурс: оптимальне співвідношення вартості та пробігу протектора.
Перевага у витривалості: щільний металокордний каркас краще переносить ударні навантаження.
Ефективність на паливі: геометрія протектора і компаунд знижують втрати на кочення.

В основі — радіальний каркас з високоякісного сталевого корду, що надає несучу здатність і рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту. Брекер виконаний із двох сталевих поясів, які стабілізують зону протектора і протидіють відшаруванню. Нейлоновий оверлей зменшує деформації на високій швидкості, а також гасить резонансні коливання. Боковина має додаткову гумову підкладку в плечовій області для підвищення ударостійкості. Протектор виконано з компаунду з підвищеною термостійкістю, що зберігає еластичність у широкому температурному діапазоні.

Ключові переваги шини

Довготривала робота без передчасного стирання: рецептура гумової суміші розрахована на великі пробіги.
Відмінна тяга на асфальті та бетоні, включно з мокрим покриттям завдяки багатокромковим блокам.
Посилений скелет шини: багатошаровий металокорд витримує високі навантаження.
Адаптований рисунок: кермові — стабілізуючі ребра; ведучі — глибокі блоки; причіпні — рівномірний контакт.
Можливість повторного життя: якісний корпус дозволяє відновлювати протектор кілька разів.
Контроль зносу: маркери глибини допомагають планувати сервіс.
Сильна тяговитість і велика вантажопідйомність пришвидшують виконання рейсів і маневрів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 315/70 r22.5 на ведучій осі типовий робочий діапазон 7.5–9.0 бар, точне значення — за таблицею виробника техніки і шин. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом. Забезпечте правильний розвал-сходження і геометрію коліс; відхилення спричиняють пилкоподібний або плямистий знос. Ротація між внутрішньою та зовнішньою позиціями у двоскатній збірці допомагає вирівняти знос. Не перевищуйте індексів навантаження та швидкості. Допускається регрувінг у межах рекомендованих каналів виробника протектора та відновлення корпусу сертифікованими технологіями. Уникайте тривалих стоянок з перегрітими шинами — дайте їм охолонути, щоб зменшити внутрішні напруження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Triangle TRD02 ведуча вантажна шина

Працює на сухих і мокрих дорогах, впевнено тримається на твердому ущільненому ґрунті на під’їздах до терміналів, витримує дощ, колійність, локальні ділянки з піском і гравієм. На вологому покритті дренажні канали швидко відводять воду; на сухому асфальті масивні блоки забезпечують тягу при розгоні навіть із повним завантаженням автопоїзда.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чистий, неушкоджений диск відповідного профілю. Змащення — тільки сертифікованими монтажними засобами; не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борту проведіть перевірку биття та герметичності; балансування обов’язкове для зниження вібрацій і рівномірного зносу. Тиск виставляйте за холодною шиною відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника; після перших 50–100 км перевірте повторно. При демонтажі дотримуйтесь правил стравлювання повітря і використовуйте захисні бар’єри при накачуванні.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована геометрія і компаунд знижують опір коченню до приблизно 5–7% порівняно з попередніми поколіннями аналогічних тягових шин у парках зі схожими умовами.
Скорочення часу робіт: стабільна тяга зменшує буксування на старті та на підйомах, підвищуючи середню швидкість виконання рейсів.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас сприяє багаторазовому відновленню, подовжуючи строк служби і знижуючи витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Triangle TRD02 152/148M ведуча вантажна шина у нашому магазині на вигідних умовах: професійна консультація, оперативне відвантаження по всій Україні та гарантія виробника. Оформлюйте замовлення зараз — забезпечте автопарк надійною тяговою гумою без простоїв.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном — підтвердимо наявність, ціну і терміни відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка, швидка логістика, технічний супровід менеджерів і допомога у підборі під конкретні умови експлуатації вашої техніки.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Triangle TRD02 152/148M ведуча вантажна шина — практичний вибір для тягачів, яким потрібні надійна тяга, довгий пробіг і ремонтопридатний корпус. Модель поєднує міцний каркас, тяговий рисунок і збалансований компаунд, підвищуючи ефективність рейсів і допомагаючи знизити витрати пального. Стійкість на мокрому та сухому покритті, прогнозований знос і можливість регенерації роблять її вигідним рішенням для магістральних і регіональних маршрутів. Обирайте для ведучої осі, коли потрібні стабільність, безпека та ресурс.

Часті питання про шину

Чи підходить TRD02 для цілорічної експлуатації – Так, модель призначена для всесезонного використання в магістральних і регіональних умовах з акцентом на мокре і сухе покриття.
Чи дозволений регрувінг і відновлення корпусу – Так, корпус розроблено з урахуванням регрувінгу та багаторазового відновлення у сертифікованих сервісах.
На яку вісь встановлюється – На ведучу вісь вантажного автомобіля, у двоскатній конфігурації.
Який рекомендований тиск – Залежить від навантаження на вісь і швидкості; для 315/70 r22.5 зазвичай 7.5–9.0 бар, точні значення дивіться в таблицях виробника техніки і шин.
Які переваги протектора TRD02 – Масивні блоки з багатьма кромками покращують тягу і гальмування; дренажні канали прискорюють відведення води, а відкриті плечі сприяють самоочищенню.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Зв’яжіться з нами — вигідні умови для компаній і автопарків

Характеристики

Індекс навантаження

152/148

Радіус

22.5

Індекс швидкості

Бренд

Triangle

Модель

TRD02

Профиль висота

Самозаклеювання