Name: 315/80 R22.5 Bridgestone M-steer 002 156/150K Універсальна вантажна шина
Brand: Bridgestone
SKU: 509958
Price: 29166 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 509958

315/80 R22.5 Bridgestone M-steer 002 156/150K Універсальна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 29 166 грн. - на складі 16 шт

Бренд шин:

Bridgestone

Ціна 29 166 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

K
Бренд:

Bridgestone
Модель:

M-steer 002
Профиль висота:

80
Всі характеристики

315/80 r22.5 Bridgestone M-steer 002 156/150K Універсальна вантажна шина — рульова вантажна гума для далекобійних і регіональних маршрутів, створена для високого ресурсу та стабільної керованості. Підходить автопаркам, що прагнуть зменшити витрати палива та отримати передбачуване зношування на різних покриттях. Надійне рішення для тягачів і автобусів, де потрібні точність керма, стійкість і довга служба.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — міжнародний лідер зі штаб-квартирою в Японії, що з 1931 року розробляє інноваційні шини для комерційного транспорту. Бренд поєднує наукові підходи до полімерів із суворими випробуваннями на полігонах Європи, Азії та Північної Америки, завдяки чому моделі для вантажного сегмента демонструють стабільно високі показники пробігу, керованості та паливної ощадності.

Країна виробництва: Японія (бренд). Виробничі майданчики для європейського ринку — ЄС (Польща, Іспанія, інші заводи залежно від партії).
Технології бренду: компаунди з NanoPro-Tech для зменшення гістерезису, 3D-ламелі для стабілізації блоків, оптимізовані ребра кермової осі, конструкторські рішення для рівномірного розподілу тиску в плямі контакту, регрувінг і придатність до відновлення протектора.
Призначення шин: комерційні вантажівки, магістральні тягачі, регіональні перевезення, туристичні та міжміські автобуси; експлуатація на дорогах загального користування впродовж року.
Рейтинг бренду: стабільно у вищій лізі світових виробників поряд із Michelin, Continental і Goodyear; сильні позиції за показниками ресурсу, безпеки на мокрому та довгострокової економії для автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів; акцент на економію палива та керованість на шосе.
295/80 r22.5 — рульова/причіпна для регіональних маршрутів і міжміських автобусів; баланс ресурсу та комфорту.
385/65 r22.5 — причіпна/універсальна для напівпричепів; стабільність і рівномірне зношування на довгих дистанціях.
385/55 r22.5 — причіпна/кермова для низькорослих напівпричепів; висока вантажомісткість і стійкість при маневрах.
315/60 r22.5 — рульова для сітилогістики та автофургонів з обмеженнями по висоті; акуратне кермування в щільному трафіку.
12 r22.5 — ведуча/універсальна для будівельної техніки та регіональних рейсів зі змішаним покриттям.
13 r22.5 — ведуча для змішаних умов, з покращеним відведенням бруду й каміння.
275/70 r22.5 — автобусні застосування; комфорт і контроль на міських маршрутах.
265/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки; вантажопідйомність і маневреність у міській логістиці.
245/70 r17.5 — розвізні авто; витривалість на щоденних коротких маршрутах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Bridgestone M-steer 002

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор M-steer 002 має класичну рульову конфігурацію rib: кілька (зазвичай чотири) широких поздовжніх канавок формують суцільні ребра, що забезпечують прямолінійність і швидке відведення води. Канавки з оптимізованою шириною працюють як дренажні канали, зменшуючи ризик аквапланування на високих швидкостях. Блоки ребер підкреслено жорсткі, з мікро- і 3D-ламелями; ці дрібні прорізи стабілізують плечові зони, пригнічують деформації, забезпечують чіткий контакт по всій ширині плями, що особливо помітно на маневрах під навантаженням.

Крок канавок підібраний так, щоб розподіляти тиск рівномірно: центральні ребра мінімізують пиляння керма і зношування пилою, плечові — протидіють підгризанню на бордюрах та при різких розворотах. Ненаправлений малюнок дозволяє взаємозамінність боків при ротації, а гладкий профіль плеча з фасками знижує локальні напруження, завдяки чому зношування йде рівномірно. На вологому асфальті канали стрімко виштовхують воду, а на ущільненому ґрунті ребра залишаються стабільними, не втрачаючи контакту.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевих кордових шарах із нейлоновим кап-плі для фіксації брекера на високій швидкості та зменшення теплогенерації. Брекерні пояси формують міцний «панцир», який тримає розміри плями контакту під навантаженням і запобігає росту пошкоджень від проколів. Бортові кільця виконані зі сталевого тросу підвищеної міцності, що щільно фіксують шину на ободі та перешкоджають мікропроворотам навіть при частих гальмуваннях. Боковини посилені додатковими гумовими шарами для захисту від стирання об бордюри та ударів, а конструкція корду розроблена так, щоб відводити тепло з плечових зон назовні, підтримуючи стабільність компаунду під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення на тягачах — стабільність курсу, економія пального, передбачуване зношування на шосе.
Регіональна логістика — витримує часті зупинки та розгони, зберігає чіткість керма на вторинних дорогах.
Міжміські та туристичні автобуси — комфорт і точність керування, висока безпека на мокрому.
Міське сполучення з виїздом на траси — маневреність і стійкість плечових зон, прозора реакція на кермо.
Змішані маршрути з різною якістю асфальту — еластичний компаунд працює у широкому діапазоні температур і покриттів.

Список техніки:

Volvo — FH13/FH16
Scania — R-серія/R450
MAN — TGX 18.500/TGS
Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
DAF — XF 480/XG+
Renault Trucks — T 460/T High
Iveco — S-Way/Stralis
MAZ — 5440/6430
Krone/Schmitz (тягачі з причепами) — установки на рульову вісь тягача
Neoplan — Tourliner
Setra — S 415/517 HD
Van Hool — T-серія
Temsa — Maraton
ISUZU (високотоннажні платформи) — конфігурації з 22.5-дюймовими ободами
Hino — 700 Series (версії під 22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – M-steer 002 вирізняється більшою стабільністю центральних ребер на високій швидкості, що додає точності керма при боковому вітрі.
Continental Hybrid HS3/HS5 – Bridgestone демонструє дуже рівне зношування плеча при частих маневрах у вузьких дворах і на рампах.
Goodyear KMAX S GEN-2 – помітно низький опір коченню в магістральному циклі, що конвертується в економію пального на довгих маршрутах.

У каркасі M-steer 002 акцент на жорсткости брекерних поясів і кап-плі, завдяки чому шина менше гріється на крейсерських швидкостях. Корд і боковини мають додаткові гумові шари для захисту від стирання на бордюрах — це зменшує ризик локальних пошкоджень у міських розвантаженнях. Протектор із глибокими поздовжніми каналами і 3D-ламелями створює щільний контакт по ширині, тоді як багато моделей із вираженими зигзагами гірше тримають курс на шосе. Така комбінація забезпечує хороший компроміс між мокрим гальмуванням, прямолінійністю і ресурсом плеча.

Опис характеристик моделі та бренду

1. M-steer 002 — рульова вантажна гума лінійки для магістрально-регіональних перевезень, розроблена під тягачі та автобуси з 22.5-дюймовими дисками.

2. Застосовується на дорогах загального користування упродовж року, включно з дощовими та помірно зимовими умовами (наявність M+S і 3PMSF).

3. Радіальна конструкція з кількома сталевими поясами і нейлоновим кап-плі забезпечує стабільність на швидкості та опір ударним навантаженням.

4. Посилені боковини і бортові кільця витримують часті дотики до бордюрів і не допускають проворотів шини на ободі.

5. Компаунд із кремнеземом і малими внутрішніми втратами зменшує нагрів і сповільнює абразивне стирання, протистоїть мікротріщинам і старінню.

6. Протектор rib із 3D-ламелями, оптимальним кутом фасок і достатньою глибиною дозволяє швидко відводити воду та тримати пляму контакту стабільною.

7. Переваги в експлуатації: пряма реакція на кермо, передбачуване гальмування в дощ, надійне входження в повороти під навантаженням.

8. Економіка автопарку: зниження опору коченню у порівнянні з типовими рульовими шинами попередніх поколінь та можливість регрувінгу/відновлення зменшують витрати за життєвий цикл.

9. Універсальність: працює і на далекобійних трасах, і на регіональних шляхах із частими зупинками, не втрачаючи рівномірності зношування.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу завдяки поєднанню міцного каркасу і компаунду з низькими втратами енергії.
Перевага у довговічності корпусу — багатошаровий металокорд і кап-плі захищають шину від втомних руйнувань і готують її до відновлення протектора.
Краща паливна ощадність — струнка геометрія і продуманий профіль протектора зменшують деформації у плямі контакту, що знижує опір коченню.

Каркас має кілька сталевих поясів, що розподіляють навантаження по всій ширині протектора, не допускаючи локальних перегрівів. Боковини захищені додатковою гумою в зоні бордюрного кільця, а бортові кільця з високовуглецевого тросу забезпечують надійне обтискання обода. Протектор із суцільними ребрами і фасками на плечах забезпечує лінійний контакт із покриттям — це знижує зсуви гумової суміші та уповільнює стирання.

Ключові переваги шини

Високий ресурс і тривала служба: склад суміші з підвищеною міцністю дозволяє проходити довгі пробіги без різкого падіння характеристик.
Надійне зчеплення на різних покриттях: ребра і ламелі тримають упевненість у дощ та на сухій дорозі.
Армований корпус: багатошаровий корд у поєднанні з нейлоновим кап-плі піднімає межу витривалості.
Раціональний дизайн протектора під свою вісь: для кермової — прямі канали й жорсткі ребра, що підтримують курс; для інших осей у лінійці — свої профілі під завдання.
Придатність до відновлення: якісний корпус відкриває можливість кількох циклів відновлення за правильної технології.
Видимі індикатори зносу: допомагають вчасно планувати регрувінг або заміну, підтримуючи безпеку.
Висока тягово-динамічна ефективність автопоїзда: передбачувана керованість і здатність нести значні навантаження прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й швидкісного режиму: для рульової осі 315/80 r22.5 зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані (точні значення — за таблицями виробника та масою на вісь). Регулярно контролюйте геометрію підвіски і кут сходження — це ключ до рівномірного зношування плечових зон. Проводьте ротацію між лівою/правою стороною з урахуванням ненаправленого малюнка та рекомендацій сервісу. Виконуйте регрувінг, коли до індикаторів залишається резерв товщини за картами Bridgestone (зазвичай на залишку 3–4 мм), дотримуючись розмірів канавок і допустимих глибин. Корпус M-steer 002 придатний до відновлення протектора; перед ретредом обов’язковий неушкоджений каркас і збережені борти.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шини працюють на трасах і регіональних дорогах, упевнено відводять воду під дощем, зберігають керованість на вологому асфальті та ущільненому ґрунті під’їзних територій. У холодну пору допомагають маркування M+S і 3PMSF: на укоченому снігу покращується старт і гальмування порівняно зі звичайними літніми профілями. На твердому покритті протектор рівномірно розподіляє тиск, зменшуючи локальне стирання плеча під час маневрів і на рампах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті, непошкоджені ободи, використовуйте рекомендовані мастила для бортів. Після посадки на диск проведіть накачування у клітці безпеки до виступу бортів, дотримуючись граничного тиску при монтажі. Балансуйте колесо на стенді, щоб уникнути биття й вібрацій. Перевіряйте тиск лише на холодній шині; коригуйте при зміні температур навколишнього середовища і роботі в різних режимах завантаження. Не перевищуйте індекси, вказані виробником, і виконуйте регулярні огляди на предмет порізів, випучувань та сторонніх предметів у канавках.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок низького опору коченню і стабілізованих ребер витрата пального зменшується; у порівнянні з попередніми рульовими моделями бренду досягається зниження до 5–10% у магістральному циклі (залежно від парку й умов).
Скорочення часу робіт: упевнене зчеплення на вологому покритті знижує пробуксовки під дощем, дозволяє рухатися з вищою середньою швидкістю в межах правил.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатність до регрувінгу і ретреду дають змогу подовжити життєвий цикл колеса і рідше купувати нові комплекти.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Bridgestone M-steer 002 156/150K — рульову вантажну гуму — у нашому магазині за чесною ціною. Замовляйте зараз: надамо консультацію під ваш автопарк і швидко відправимо по Україні.

Як купити: залиште заявку на сторінці товару або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну ціну й терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у міста та села, до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, допомога технічних фахівців у підборі та рекомендації щодо тиску й ротації — усе для надійної експлуатації вашого транспорту без зайвих витрат.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Bridgestone M-steer 002 — продумана рульова вантажна гума з великим ресурсом і відмінною курсовою стійкістю. Модель поєднує міцний каркас, рівномірне зношування плечових зон і високу ефективність на мокрій дорозі. Оптимальна для магістральних тягачів і міжміських автобусів, гарантує стабільність, знижує витрату пального та підвищує продуктивність автопарку. Якщо шукаєте довговічність у поєднанні з прогнозованою поведінкою та можливістю регрувінгу/ретреду — це надійний вибір.

Часті питання про шину

Чи має шина зимові позначення для експлуатації в холодну пору року? – Так, на боковині є M+S і 3PMSF, що підтверджує відповідність вимогам для зимових умов у Європі.
Чи придатна M-steer 002 до регрувінгу та відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на регрувінг за картами виробника і придатний до ретреду за умови збереження каркасу.
Яке призначення цієї моделі за віссю? – Це рульова вантажна гума для передньої осі; її протектор оптимізований під керованість і рівномірне зношування.
Який максимальний індекс навантаження і швидкості? – 156/150 і K відповідно: до 4000 кг на одиночному колесі і до 110 км/год за індексом швидкості.
Які переваги на мокрому покритті? – Оптимізовані поздовжні канавки з 3D-ламелями забезпечують високий рівень зчеплення і швидке відведення води, допомагаючи скоротити гальмівний шлях у дощ.

Замовляйте вже сьогодні — офіційна гарантія, вигідна ціна і швидка доставка по Україні. Оформіть заявку зараз — надамо знижки для автопарків і корпоративних клієнтів. Потрібна допомога у виборі — телефонуйте, підберемо оптимальний комплект під ваші маршрути і навантаження.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Радіус

22.5

Індекс швидкості

Бренд

Bridgestone

Модель

M-steer 002

Профиль висота

Самозаклеювання