Onyx — міжнародний шинний бренд, що спеціалізується на шинах для вантажних автомобілів, автобусів і спеціальної техніки. Компанія працює за стандартами ETRTO і сертифікаціями європейського типу, приділяючи увагу контролю якості на кожному етапі виробництва, від підбору компаундів до фінального випробування на стендах і дорогах.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом технічного вуглецю для зносостійкості, 3D-ламелі в шашках протектора для додаткового зчеплення, оптимізоване розподілення жорсткості по площі плями контакту, багатошаровий металокорд із захисним брекерним пакетом для витривалості каркаса
Призначення шин: шини для магістральних і регіональних перевезень, будівельних і комунальних робіт, автобусного парку та міжміських маршрутів
Рейтинг бренду: міцний представник середнього цінового сегмента, що конкурує з іншими міжнародними виробниками другої лінії, пропонуючи збалансоване співвідношення ціни й ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень і змішаного циклу з частими розгонами та зупинками
315/70 r22.5 — рульова вісь для далекобійних маршрутів із пріоритетом курсової стійкості
11r22.5 — універсальна або ведуча вісь для магістралей і промислових майданчиків
12r22.5 — причіпна вісь для рівномірного зношування та стабільності на довгих дистанціях
13r22.5 — причіпна вісь для важких напівпричепів і контейнеровозів
385/65 r22.5 — причіпна і рульова вісь для низькорамних і важких платформ, підвищена вантажомісткість
425/65 r22.5 — рульова вісь для будівельної техніки та сміттєвозів, міцна боковина
275/70 r22.5 — рульова вісь для міських і приміських автобусів
245/70 r17.5 — причіпна вісь для малотоннажних напівпричепів у міській логістиці
265/70 r19.5 — рульова і ведуча осі для середньотоннажних вантажівок у міському циклі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

Відмінні характеристики

Створена для комерційних вантажівок, що працюють щоденно й інтенсивно, з акцентом на стабільність поведінки у широкому діапазоні умов.
Працює довго: зносостійкий компаунд розрахований на великі пробіги при належному тиску і регламенті ротації.
Чіпкість у розгоні та на підйомах забезпечується геометрією шашок і їхньою жорсткістю.
Каркас посилений: багатошаровий металокорд підвищує витривалість при ударах і навантаженнях.
Профіль протектора підібрано під функцію осі: ведучий дизайн із масивними блоками для тяги і відведення бруду.
Корпус підготовлений до відновлення: дозволяє декілька циклів нарізки і наварювання при дотриманні норм.
Термінова робота не перегріває шину: склад і конструкція краще тримають температуру у тривалих рейсах.
Багатошарова конструкція
Контроль залишку протектора спрощено вмонтованими індикаторами зносу.
У складі застосовано каучуки і підсилювачі, що традиційно використовують у вантажних шинах для ресурсу й міцності.
Боковина з підсилювальними компонентами для стабільності в поворотах і на розбитому покритті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У HO309 використано спрямований lug-макет з масивними шашками, розміщеними попарно зі зміщенням кроку. Центральні блоки мають прямі кромки для рівномірного розподілу зусиль, а плечові виконані з фасками для кращого виходу з колії й передачі моменту на ґрунт. Поздовжні та поперечні канавки утворюють розгалужену дренажну систему, що швидко відводить воду та бруд. Кути кромок підібрані так, щоб збільшувати мікрозацеп на вологому асфальті й укоченому ґрунті, а жорсткість мостів між шашками обмежує їхню деформацію під тягловими навантаженнями.

Самоочищення реалізовано за рахунок змінної ширини каналів і відкритої плечової зони, де бруд виштовхується відцентровими силами. Крок шашок нерівномірний, що знижує шум і допомагає розподіляти тиск у плямі контакту. На твердому покритті шина тримає траєкторію завдяки стабільним ребрам, а на вологому — зберігає канал для відведення води навіть під навантаженням. Взаємозамінні розміри для ведучої осі в цьому класі: діагональні 12-00-20 для спецтехніки та радіальні 315/70 r22.5, 295/80 r22.5 для вантажних шасі різних марок.

Конструктивні особливості шини

Каркас HO309 побудований на радіальній металокордовій основі з оптимізованою щільністю ниток. Брекерний пакет із двох сталевих поясів із захисним верхнім шаром протидіє проколам і розшаруванню під час ударних навантажень. Бортові кільця з високоміцного дроту забезпечують щільне прилягання на диску та стабільність форми при високому тиску. Боковини мають посилену зону плеча і додатковий гумовий шар для відведення тепла та опору порізам при контакті з бордюрами чи камінням.

Основні сфери застосування

Важкі магістральні та регіональні перевезення, будівельні об’єкти, кар’єрні під’їзди і змішані маршрути, де потрібні тягова сила і стійкість під навантаженням.Встановлюються на провідну вісь тягачів і шасі. Відзначаються підвищеним ресурсом протектора на асфальті і здатністю працювати на укоченому ґрунті без суттєвих втрат по зчепленню.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S697 – Onyx HO309 виграє у вартості володіння при змішаних маршрутах, зберігаючи надійне зчеплення на мокрому асфальті
Triangle TRD06 – HO309 демонструє стабільнішу поведінку на високій швидкості завдяки жорсткішому центральному ребру
Aeolus ADL65 – HO309 пропонує більш передбачуване зношування при регулярній ротації та акуратній геометрії осей

Каркас HO309 має щільний металокорд і посилений брекерний пакет, що позитивно впливає на витривалість порівняно з низкою аналогів у бюджетному сегменті. Боковини з додатковим теплостійким шаром зменшують ризик термопошкоджень влітку. Протектор зі зміщеним кроком шашок краще приглушує шум і знижує локальне перевантаження, що сприяє рівномірному стиранню у магістральному режимі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель HO309 належить до лінійки ведучих шин для важких вантажівок, орієнтована на магістральний і регіональний цикл.

2. Експлуатується на тягачах і шасі в перевезеннях на далекі відстані та у змішаному профілі маршрутів із заїздами на проммайданчики.

3. Конструкція радіальна, багатошарова, каркас на металокорді з посиленим брекером для протидії ударам і проколам.

4. Боковини укріплені, мають захист від порізів і зминання при контакті з бордюрами та нерівностями.

5. Компаунд стійкий до стирання, опирається мікротріщинам і старінню, зберігаючи еластичність у широкому діапазоні температур.

6. Протектор типу lug із вираженим дренажем, глибока геометрія кромок і кутові канали, які сприяють самоочищенню.

7. На дорозі шина тримає курс і прискорення без пробуксовок, на укоченому ґрунті впевнено передає тягу за рахунок масиву шашок.

8. Зменшений опір коченню та можливість відновлення корпусу дають помітну економію в парку.

9. Підходить для широкого спектра завдань: від магістралей до будівельних під’їздів, без втрати ключових характеристик.

Конструктивні особливості шини

Раціональна ціна при збереженні надійного ресурсу робить модель вигідним вибором для автопарків.
Посилений каркас підвищує живучість шини на поганих дорогах і при регулярних ударах.
Оптимізований склад і профіль зменшують витрати палива без шкоди для тяги.

Каркас виконано на щільному металокорді, брекерні пояси стабілізують пляму контакту і захищають від пробивання гострими предметами. Бокові стінки мають додаткові гумові шари для тепловідведення і опору стиранню, а бортові кільця забезпечують точне центрування на диску і збереження форми під робочим тиском. Протекторна частина спроектована з акцентом на монолітність блоків і жорсткі перемички, що переносять навантаження без надмірних деформацій.

Ключові переваги шини

Стійкість до стирання протягом великого пробігу завдяки твердій суміші, що тримає ресурс понад стандартний цикл за умови правильної експлуатації.
Надійне зчеплення з покриттям у прискоренні та гальмуванні завдяки активним кромкам і щільності шашок.
Міцний корпус із багатошаровим кордом витримує інтенсивні навантаження в міському та міжміському режимах.
Дизайн протектора підібрано під задачу осі: для ведучої — глибокі шашки та відкриті канали для тяги та виведення бруду.
Корпус допускає повторне використання після професійної відновлювальної процедури, що продовжує життєвий цикл.
Індикатори візуалізують залишок протектора і спрощують своєчасне обслуговування.
Серйозна тяга і корисне навантаження допомагають скоротити час рейсів та підвищити продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки: для 315/80 r22.5 у провідній осі зазвичай у межах 7.5–9.0 бар, з коригуванням під фактичну масу і швидкість. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше ніж раз на тиждень, а в інтенсивному використанні — щоденно. Слідкуйте за розвалом-сходженням і станом амортизаторів, щоб уникнути нерівномірного зносу. Виконуйте ротацію між лівою та правою позиціями через 15–25 тис. км, контролюйте глибину протектора й очищайте канавки від каміння. Уникайте перевантаження, різких стартів і тривалого холостого буксування — це перегріває шину і прискорює знос. При роботі на щебеневих під’їздах знижуйте швидкість, щоб не пошкодити плечі та боковини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина ефективна на сухому і мокрому асфальті, бетоні, твердому укоченому ґрунті, на під’їздах із щебенем і на вологому примятому ґрунті. Дренажні канали підтримують контакт на дощовій дорозі, а масивні шашки забезпечують зачеп у колії. Для глибокої рідкої грязі й повноцінного офроуд потрібні спеціальні агресивніші шини — HO309 орієнтована на змішаний, а не екстремальний бездоріжний режим.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, рекомендований дисковий профіль 22.5 із відповідним індексом вантажності. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте сторонні мастила. Перевіряйте стан бортів і диска перед установкою. Після посадки на диск накачайте шину в клітці безпеки, поступово підвищуючи тиск до робочого. Перед виїздом відкоригуйте тиск під навантаження. Демонтаж виконуйте лише при нульовому тиску з дотриманням техніки безпеки. Не допускайте механічних пошкоджень бортових кілець інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню в магістральному режимі дає орієнтовно до 6 відсотків економії дизелю проти зношених або невідповідних за призначенням шин.
Скорочення часу робіт: краще зчеплення і менше пробуксовок на підйомах підвищують середню швидкість і продуктивність рейсів на маршрутах зі змішаним покриттям.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість відновлення продовжують життєвий цикл комплекту, зменшуючи частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Onyx HO309 156/152L ведучу вантажну шину в нашому магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — підкажемо оптимальну кількість, підтвердимо наявність і швидко відправимо у ваше місто по Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить склад, погодить умови і підготує рахунок.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантажуємо щодня у відділення чи на адресу, у міста та селища.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, гарантуємо оригінальність і швидке відвантаження. Консультанти допоможуть підібрати пару чи комплект під вашу техніку і умови, а логістика забезпечить оперативну доставку в будь-який регіон.

Висновок по шині та рекомендації

Onyx HO309 у розмірі 315/80 r22.5 — продумана ведуча вантажна гума для тягачів і шасі, що поєднує тягу, ресурс і адекватну вартість. Модель підходить для магістралей і змішаних маршрутів, гарантує стабільність під навантаженням, сприяє зменшенню витрати пального та зберігає прогнозовану поведінку під дощем. Якщо ви шукаєте надійний комплект для роботи щодня і в різних погодних умовах, HO309 стане практичним вибором, який тримає ефективність автопарку на високому рівні.

Часті питання про шину

Чи підходить HO309 для всесезонної експлуатації у нашому кліматі? – Так, модель всесезонна, орієнтована на широкий температурний діапазон; у складних зимових умовах рекомендується коригування тиску і обережний стиль керування.
Чи допускається відновлення цієї шини? – Так, при збереженій цілісності каркаса корпус зазвичай підлягає професійному відновленню з дотриманням норм виробничого процесу.
Яка максимальна швидкість для індексу L? – Позначення L відповідає безпечній експлуатації до 120 км за годину при дотриманні навантаження і тиску.
Яке навантаження дозволяє індекс 156/152? – 156 означає 4000 кг на одиночному колесі, 152 — 3550 кг на кожне колесо у здвоєній установці.
Чи можна ставити HO309 на інші осі? – Модель спеціально створена для провідної осі; встановлення на рульову чи причіпну не рекомендується через специфіку малюнка і жорсткості.

Оформіть замовлення вже сьогодні — виробнича гарантія та чесна ціна чекають; Забезпечимо швидку доставку по Україні без затримок; Купуйте комплект — надамо вигідні умови для автопарків і підприємств

Характеристики

Профіль висота

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Індекс навантаження

156/152

Середня оцінка