315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L рульова вантажна шина — надійне кермування і стабільність курсу для магістральних та регіональних перевезень
Рульова вантажна гума для тягачів і великих вантажівок, створена для точного керування, рівномірного зносу та економічної роботи на асфальті й твердих покриттях. Модель орієнтована на інтенсивну експлуатацію в змішаних умовах міжміських і міських маршрутів, забезпечуючи впевнене зчеплення на мокрій дорозі та прогнозовану поведінку на високих швидкостях. Обирайте рішення, яке підвищує безпеку і скорочує витрати автопарку.
Опис виробника та перевага його вибору
Aufine — міжнародний виробник шин з виробничими майданчиками в Китаї та глобальною мережею дистрибуції. Компанія спеціалізується на вантажних і автобусних шинах, пропонуючи лінійки для магістральних, регіональних і змішаних умов. Підприємства бренду сертифіковані за ISO, використовують сучасні європейські лінії змішування компаундів і автоматизовані комплекси контролю якості, що гарантує стабільність параметрів готової продукції.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди із підвищеним вмістом зносостійких полімерів і силіки для зниженого опору коченню; сталевий брекер високої міцності; багатошаровий корд з покращеною геометричною стабільністю; конструкція cap-base для контролю тепла; цифровий контроль зносу та геометрії.
- Призначення шин: для важких вантажівок, сідельних тягачів, автобусів далекого і приміського сполучення; осі кермова, ведуча, причіпна — залежно від малюнка та індексів.
- Рейтинг бренду: Aufine входить до кола провідних китайських виробників вантажних шин, конкуруючи у класі Value з лідерами другого ешелону Європи та Азії. За співвідношенням ціна-якість бренду віддають перевагу низка логістичних компаній, які прагнуть знизити собівартість кілометра без втрати ресурсу.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — кермова та універсальна вісь для регіональних маршрутів і магістралей
- 315/70 r22.5 — кермова та ведуча вісь для далекомагістральних перевезень і змішаних умов
- 315/80 r22.5 — кермова та ведуча вісь для важких навантажень і складних профілів доріг
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь для тентів, рефрижераторів і контейнеровозів
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів з високим центром ваги та регіональних рейсів
- 12 r22.5 — універсальна шина для змішаних доріг і будівельних майданчиків
- 11 r22.5 — для кермових і причіпних осей у міських та приміських умовах
- 13 r22.5 — для причіпних осей важких напівпричепів
- 275/70 r22.5 — міські автобуси, кермова та ведуча осі для зупинкового циклу
- 245/70 r19.5 — для середньотонажних вантажівок і малої розвізної техніки на кермову й провідну осі
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5
- Виробник шини: Aufine
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова вісь тягачів і вантажівок у магістральних та регіональних перевезеннях
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: SMART TR88
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 60%
- Зовнішній діаметр шини: близько 950 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 153/150 — гранична маса 3650 кг одиночне/3350 кг спарене
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна технологія з герметичним шаром
- Малюнок протектора шини: риб із чотирма поздовжніми доріжками, глибина близько 15 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 60 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку із силікою; металевий сталевий корд; брекер зі сталевими шарами; кап-плай текстильний
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від навантаження, тиску, дорожнього покриття та дотримання сервісу)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для вантажних автомобілів і підтримує стабільність курсу в складних дорожніх умовах завдяки жорсткому центральному ребру.
- Підвищений ресурс: застосовано довговічні компаунди, розраховані на значний пробіг автопарку.
- Надійне зчеплення на мокрому покритті завдяки щільним ламелям у плечах і широким дренажним каналам.
- Корпус із посиленим каркасом: багатошаровий металокорд забезпечує геометричну стабільність.
- Оптимізований протектор: для кермової осі — прямі поздовжні канавки та риб-профіль; для інших осей у лінійці — відповідні блочні та рівномірні дизайни.
- Можливість відновлення протектора: якісний каркас дозволяє кілька циклів ретредингу за умови професійного огляду.
- Стійкість до перегріву: теплостійкий компаунд і cap-base розподіляють тепло в зоні протектора.
- Багатошарова будова корпусу забезпечує жорсткість у кермовій зоні та пружність на ударах.
- Наявні індикатори зносу, що допомагають точно відстежувати залишкову глибину канавок.
- Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла і функціональні добавки.
- Посилена боковина сприяє стійкості в поворотах і зменшує коливання при бокових поривах вітру.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор виконано у форматі риб із чотирма рівномірно розташованими поздовжніми канавками збільшеної ширини. Центральне ребро суцільне, з мікроканавками для стабільності напряму, що забезпечує чітку реакцію на кермо та швидкий вихід на траєкторію. Блоки плечової зони мають скошені фаски і дрібні прорізи, які підвищують чіпкість на мокрій дорозі, зберігаючи жорсткість плеча. Крок ґрунтозачепів оптимізований так, щоб рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту та зменшувати хвилеподібний знос. Повздовжні канавки працюють як потужні дренажні канали, прискорюючи відведення води з центру назовні та знижуючи ризик аквапланування.
Завдяки рівномірності кроку та ретельному підбору жорсткості блоків, шина демонструє стабільну поведінку на гладкому асфальті і прогнозоване гальмування на вологому покритті. Симетричний дизайн полегшує перестановку між позиціями на кермовій осі для урівноваження зношування. Взаємозамінні типорозміри у близьких програмах можуть бути як діагональні 12 r22.5, так і радіальні 315/60 r22.5 залежно від задач, однак для магістральної кермової осі рекомендована виключно радіальна архітектура з риб-малюнком.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудовано на базі багатошарового сталевого корду з підвищеною міцністю на розрив. Брекерна частина містить декілька сталевих шарів зі зміщенням кутів ниток для гасіння ударних піків і рівномірного розподілу навантажень при гальмуванні. Бортові кільця виконані з високоміцної сталі з еластичним наповнювачем для щільного прилягання до обода та зниження мікропротікань повітря у безкамерній конфігурації. Боковини мають удосконалений гумовий шар з антипорізними добавками та підвищеною товщиною у зонах ризику, що покращує опір випадковим бордюрним контактам і локальним ударам.
У верхній зоні протектора застосовано двошаровий підхід cap-base: верхній шар cap відповідає за зносостійкість та зчеплення, нижній base — за відведення тепла та зменшення внутрішнього тертя. Кап-плай з текстильного корду стабілізує геометрію на швидкості, зменшує деформації і тримає форму плями контакту у діапазоні високих навантажень на передню вісь.
Основні сфери застосування
- Магістралі та швидкісні траси — стабільна курсова стійкість і низький опір коченню знижують витрати пального на далекобійних маршрутах.
- Регіональні перевезення — витримує часті зупинки і розгони, працює на різному асфальті та якісних твердих покриттях.
- Міська логістика важких вантажів — плечові зони протистоять стиранню в поворотах, зберігаючи рівномірний знос у щільному трафіку.
- Автобусні парки міжміського класу — плавність ходу і точність траєкторії на кермовій осі.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Mercedes-Benz — Actros, Antos
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T, C
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 6446 магістральна модифікація
- Ford Trucks — F-MAX
- KamAZ — 5490 Neo
- Hyundai — Xcient
- Sinotruk — Howo T7H
- Shacman — X3000
- Foton — Auman EST
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – вигідніша вартість кілометра за умови правильної підтримки тиску та регулярної ротації.
- Continental Hybrid HS3 – нижчі капітальні витрати при збереженні стабільності кермування на трасі.
- Goodyear KMAX S – краща доступність у регіональних складах та привабливі умови постачання для автопарків.
Каркас SMART TR88 використовує багатошаровий металокорд із посиленою брекерною частиною, що наближає жорсткість конструкції до європейських аналогів у класі Value. Боковини мають додатковий гумовий шар у зоні борта, що зменшує ризики зсувів на ободі при динамічних навантаженнях. Протекторний риб-профіль із чотирма каналами забезпечує відведення води і мінімізацію хвилеподібного зношування — це допомагає тримати колісну пару на кермовій осі у геометричному балансі довше, ніж у типових бюджетних моделей із менш жорстким центральним ребром.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель SMART TR88 — кермова рульова вантажна гума з лінійки для магістральних і регіональних перевезень, орієнтована на передню вісь тягачів і великовантажних авто.2. Сфера застосування — траси, міжміські маршрути, місько-регіональні рейси з частими зупинками, робота на якісних твердих покриттях.3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас зі сталевого корду з кап-плаєм для стабілізації форми на швидкості.4. Боковини та борти — укріплені для захисту від пошкоджень при маневрах і дотиках до бордюрів; бортові кільця забезпечують щільну посадку на обід.5. Компаунд — зносостійка гумова суміш з силікою для зменшення опору коченню, антиоксиданти для захисту від старіння та мікротріщин.6. Протектор — тип риб, глибина близько 15 мм, оптимізований крок блоків і мікроламелі для зчеплення на мокрій дорозі, самоочищення від дрібних часток.7. Експлуатаційні переваги — впевнена курсова стійкість, прогнозоване гальмування під дощем, рівномірний знос без пилкоподібних дефектів.8. Економіка — зменшення витрат пального завдяки зниженому опору коченню, продовжений інтервал між замінами.9. Універсальність — підходить для різних тягачів і вантажівок європейських та азійських марок, забезпечуючи стабільний результат у широкому діапазоні температур.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення ціна-якість досягається завдяки збалансованому компаунду і надійному каркасу, що зменшує вартість кілометра пробігу.Каркас демонструє підвищену довговічність та стійкість до перевтоми матеріалу при тривалих магістральних навантаженнях.Знижений опір коченню забезпечує кращу паливну економічність у порівнянні з типовими бюджетними аналогами.Корпус шини включає сталеві шари брекера з оптимальними кутами укладання ниток для стійкості при гальмуванні та поворотах. Бокові стінки посилені гумовими підкладками, що амортизують точкові удари. Протектор формату риб з чотирма каналами рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту, мінімізуючи локальні перегріви. Бортовий вузол із жорстким сталевим кільцем забезпечує стабільну геометрію посадки на обід і надійну герметичність у безкамерному виконанні.
Ключові переваги шини
Довговічний ресурс і повільний знос — стійкі компаунди забезпечують великий пробіг автопарку без втрати керованості.Відмінна зчеплюваність на сухому та вологому покритті завдяки структурі кромок і мікроламелям у плечах.Міцний корпус — багатошаровий металокорд відповідає за жорсткість та стабільність під навантаженням.Опрацьований риб-протектор — прямі канавки підвищують стійкість на кермовій осі; у суміжних позиціях лінійки застосовуються інші геометрії для своєї осі.Відновлюваність — якісний каркас допускає повторне нанесення протектора після експертного огляду.Контроль зносу — індикатори допомагають своєчасно планувати ротацію і заміну коліс.Висока кермова точність і значна допустима маса на вісь підвищують продуктивність на маршруті.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до вантажу на вісь і рекомендацій виробника авто та шин. Для індексу 153/150 на передній осі типові значення у діапазоні 8.0–9.5 бар: для легших умов ближче до 8.0–8.5 бар, для максимального навантаження і високих швидкостей — 9.0–9.5 бар. Перевіряйте тиск щотижня на холодних шинах, коригуйте при значних перепадах температур. Слідкуйте за розвалом-сходженням — неправильна геометрія підвіски прискорює пилкоподібний знос риб-протектора. Здійснюйте ротацію ліво-право на кермовій осі з інтервалом 15–20 тис. км для вирівнювання зношування плечових зон. Дотримуйтесь моменту затягування гайок, використовуйте якісні вентилі та герметики для безкамерного монтажу. Після ударів або значних ям проводьте візуальний огляд боковин на предмет здуттів і зрізів.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5
Придатна для асфальту будь-якої якості, бетонних покриттів, сухих і вологих доріг у помірному кліматі. Зберігає зчеплення під дощем завдяки широким дренажним канавкам. На твердому ґрунті шина зберігає форму плями контакту та точність кермування. У легкому холоді працює стабільно, але за ожеледиці потрібні відповідні сезонні рішення або ланцюги відповідно до правил експлуатації автопарку.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистих, неушкоджених ободах рекомендованої ширини. Перед установкою очистіть бортову полицю, нанесіть монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Орієнтуйте шину за маркуванням, уникайте перекосу борта. Після посадки на обід проведіть накачування у клітці безпеки, поступово підвищуйте тиск до робочого, перевірте герметичність місць посадки мильним розчином. Балансуйте колесо для запобігання вібраціям. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря, використовуйте інструмент із цілими робочими кромками, аби не пошкодити борт і корд.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню у риб-малюнку та силіка-насичений компаунд можуть зменшити споживання пального до 4–6% у порівнянні з типовими зношеними або агресивно-блочними кермовими шинами.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому і передбачувана керованість зменшують непотрібні уповільнення і корекції траєкторії, підвищуючи середню швидкість рейсу за безпечних умов.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос дозволяють рідше звертатися до ремонту, а можливість ретредингу продовжує строк служби корпусу.
Оплата та доставка
Замовляйте 315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L рульова вантажна шина за вигідними умовами в нашому магазині. Залишайте заявку сьогодні — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні. Оформіть покупку зараз, щоб отримати швидку логістику і допомогу у підборі під ваш парк.
- Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відправлення.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щодня, у міста та села, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий із ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження, експертна консультація з підбору тиску та ротації для вашої техніки. Працюємо з автопарками і пропонуємо гнучкі умови.
Висновок по шині та рекомендації
315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L рульова вантажна шина поєднує точність кермування, рівномірний знос і економічність у повсякденній роботі на трасі й у регіоні. Вона оптимальна для сучасних тягачів і великовантажних авто з високим навантаженням на передню вісь. Обираючи цю модель, ви отримуєте стабільність на мокрому покритті, зниження витрати пального та довговічний корпус, придатний до ретредингу. Це рішення підвищує ефективність перевезень, забезпечує безпечну поведінку і зменшує простої техніки. Візьміть її у роботу — автопарк відчує економію з першого місяця експлуатації.
Часті питання про шину
- Чи можна встановлювати SMART TR88 на інші осі, окрім кермової? – Рекомендована позиція цієї моделі — кермова, однак у лінійці є інші малюнки для ведучої і причіпної осей, які краще відповідають їх завданням.
- Який рекомендований тиск для 315/60 r22.5 на передній осі? – Орієнтуйтеся на 8.0–9.5 бар залежно від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму; точні значення дивіться у таблицях навантаження-відповідності виробника авто і шин.
- Чи підходить шина для ретредингу? – Так, каркас розраховано на багаторазове відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень і проведення робіт сертифікованою майстернею.
- Чи є маркування відповідності дорожнім нормам Європи? – Продукція Aufine для важких транспортних засобів проходить сертифікацію за ECE R54 та R117, що підтверджує відповідність вимогам до шин TBR у ЄС.
- Який реальний ресурс на кермовій осі? – За правильної геометрії підвіски, підтримання тиску і регулярних ротацій типово досягають 120000–180000 км, але конкретний пробіг залежить від стилю водіння та покриття.
Оформлюйте замовлення просто зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Потрібна швидка доставка по Україні — відправимо сьогодні. Звертайтесь — надамо знижки для компаній і автопарків, допоможемо з підбором під ваші маршрути.