Name: 315/60 R22.5 Lanvigator D318 156/150L Ведуча вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 400997
Price: 9971 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 400997

315/60 R22.5 Lanvigator D318 156/150L Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 9 971 грн. - на складі 20 шт

Партія №2 = 9 971 грн. - на складі 1 шт

Партія №3 = 10 153 грн. - на складі 20 шт

Партія №4 = 10 185 грн. - на складі 4 шт

Партія №5 = 10 185 грн. - на складі 12 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 9 971 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

315/60 r22.5 Lanvigator D318 Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі у магістральних та регіональних перевезеннях. Високий ресурс, впевнена тяга на мокрому асфальті та укоченому ґрунті, стабільність курсу під навантаженням. Обирайте перевірену вантажну гуму для ефективної роботи автопарку без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка шин, що виробляється на сучасних майданчиках у Китаї із застосуванням автоматизованого змішування компаундів, роботизованого укладання корду та багаторівневого контролю якості. Бренд спеціалізується на шинах для вантажного транспорту, автобусів і напівпричепів, пропонуючи збалансоване поєднання ресурсу, керованості та економіки пробігу.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання (CAE/FEA) несучих вузлів, сталевий повнопрофільний корд, енергозберігальний компаунд із функціональними смолами, контроль однорідності (Uniformity) та перевірка радіального биття на випробувальних стендах, рентген-інспекція корпусу перед вулканізацією.
Призначення шин: для магістральних тягачів, регіональних сідельних автопоїздів, міських та міжміських автобусів, а також для напівпричепів різного призначення.
Рейтинг бренду: впевнене положення у середньому сегменті серед світових виробників вантажних шин; за відгуками автопарків — конкурент кращих китайських марок із привабливішою ціною за кілометр пробігу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча та рульова осі для регіональних і змішаних маршрутів, акцент на зносостійкість.
295/80 r22.5 — рульова/ведуча для міжміських перевезень, збалансоване кермування та ресурс.
295/60 r22.5 — рульова колісна позиція на низькопрофільних тягачах, стабільність на швидкості.
315/70 r22.5 — ведуча вісь для далекобійних трас, упор на паливну економічність.
385/65 r22.5 — причіпна/ось напівпричепа, рівномірний знос і висока вантажомісткість.
385/55 r22.5 — напівпричепи низькопрофільні, нижчий центр ваги, краща аеродинаміка автопоїзда.
11 r22.5 — універсальні для регіону, рульова/ведуча, підвищена міцність на нерівностях.
12 r22.5 — ведуча та причіпна позиції, змішані дороги з часткою ґрунтових ділянок.
275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, посилені боковини під часті зупинки.
13 r22.5 — ведучі осі для регіональної логістики, акцент на тязі.
425/65 r22.5 — передні осі спеціальної техніки та важких шасі, підвищена вантажність.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Lanvigator D318

Виробник шини: Lanvigator
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь магістральних тягачів і регіональних автопоїздів
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: D318
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 60 %
Зовнішній діаметр шини: 978 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5\"
Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, сталекордний каркас
Малюнок протектора шини: блочний lug-тип, ненаправлений, глибина 20 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: 71 кг
Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, функціональними смолами; сталеві брекерні пояси; текстильний нейлоновий захисний шар
Паливна ефективність: знижений опір коченню, оптимізований для магістралі
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Спроєктована для важких вантажівок і стабільної роботи в різнорідних умовах дорожнього покриття.
Ресурс, що забезпечує тривалу службу: формула компаунду орієнтована на пробіги понад 100 тис. км при належному догляді.
Впевнене зчеплення з асфальтом та укоченим ґрунтом завдяки геометрії тягових блоків.
Підсилений каркас: багатошаровий сталекорд рівномірно розподіляє навантаження.
Профіль протектора, адаптований до осьового призначення: для ведучих — глибокі шашки, що формують високу тягу без зайвих пробуксовок.
Придатність до відновлення: надійний корпус дає змогу багаторазового відновлення протектора.
Стійкість до підвищених температур і нагріву на великих швидкостях.
Багатошаровий корпус для стабільності під навантаженням та запобігання деформаціям.
Наявність індикаторів зношування: контроль залишкової глибини без інструменту.
Збалансований склад: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, олії й спеціальні добавки, сталевий та текстильний корд.
Підвищена поперечна стійкість: укріплена боковина для мінімізації «розгойдування» автопоїзда.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Lanvigator D318 — це масивні тягові блоки з ламаними кромками і кроком, що оптимізований для ведучої осі. Широкі поздовжні канавки та поперечні прорізи формують розвинену дренажну мережу; ненаправлений рисунок забезпечує стабільну тягу при русі вперед і назад. Кути фасок на ребрах блоків знижують перегрів граней і зменшують ризик виривів, а зв’язані перемичками плечові елементи підвищують жорсткість у поворотах і при різких прискореннях. Розміщення шашок у шаховому порядку сприяє рівномірному розподілу тиску по плямі контакту, зберігаючи площу зчеплення на мокрому покритті. Міжблочні канали виносять вологу та дрібний щебінь, підвищуючи ефект самоочищення.

Для шасі з допустимою альтернативою можливі взаємозамінні низькопрофільні варіанти 295/60 r22.5 або 315/70 r22.5 (радiальне виконання), а в старих специфікаціях — діагональні типорозміри формату 11.00-22 (тільки за погодженням з виробником транспортного засобу). Остаточний вибір взаємозаміни слід узгоджувати з каталогом ETRTO та рекомендаціями заводу-виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини — всесталевий радіальний каркас, у якому сталекордні нитки формують міцну основу з високою несучою здатністю. Декілька брекерних поясів зі сталевих тросів стабілізують протекторний шар і мінімізують ростучі деформації при нагріванні. Поверх брекера покладено нейлоновий захисний оверлей, що працює як антирозшарувальний екран на швидкості. Посилені бортові кільця з еластичним наповнювачем забезпечують щільну посадку на обід і точну центровку. Зони боковини виконані з підвищеною товщиною гумового шару та спеціальним тепловідвідним компаундом, що допомагає відводити тепло від каркасу і зменшувати ризик термічної втоми. Чафери і внутрішній герметизуючий шар TL-конструкції утримують тиск і зменшують проникнення вологи всередину корпусу.

Основні сфери застосування

Магістральні далекобійні маршрути — встановлення на ведучу вісь сідельних тягачів для стабільної тяги й економічного пробігу на асфальті.
Регіональна логістика та розвезення — робота з частими зупинками, маневрами та виїздами на укочений ґрунт або щебеневі ділянки.
Місько-приміська експлуатація — впевнене рушання зі світлофорів, вологе покриття, тяглові навантаження при повному завантаженні.
Змішані покриття — асфальт, бетон, утрамбований ґрунт, проммайданчики зі щебенем.

Список техніки:

Volvo — FH/FH16
Scania — R-серія
DAF — XF 105/106
Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
MAN — TGX
Iveco — Stralis/S-Way
Renault Trucks — T-серія
MAZ — 5440
KamAZ — 5490/54901
Krone — тягачі у складі автопоїздів з напівпричепами
Schmitz Cargobull — автопоїзди у магістральних перевезеннях
Ford Trucks — F-MAX
Ural — дорожні сідельні модифікації
Tatra — Phoenix дорожні конфігурації
Isuzu — важкі шасі в магістральному виконанні

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – нижча вартість кілометра пробігу при зіставній тяговитості на вологому покритті.
Aeolus – краща відновлюваність корпусу завдяки стабільній геометрії бортів після першого циклу експлуатації.
Double Coin – менша чутливість до локальних перегрівів на тривалих магістральних ділянках.

Каркас Lanvigator D318 використовує щільний сталекорд із надійною адгезією до гумових шарів, що зменшує ризик мікротріщин у зоні брекера. Боковини мають підвищену товщину еластомеру із тепловідвідною добавкою — це додає запас міцності при ударних навантаженнях на нерівностях. Протектор з масивними тяговими шашками рівномірно розподіляє навантаження між блоками, що стримує «пилообразний» знос у порівнянні з рядом китайських аналогів із тоншими кромками блоків.

Опис характеристик моделі та бренду

1. D318 — ведуча вантажна гума лінійки для магістралей і регіону, розрахована на тягачі європейського типу.

2. Використання: міжміські перевезення, розвезення у регіонах, ділянки з укоченим ґрунтом без значної колії.

3. Конструкція: радіальна, всесталевий каркас із багатошаровим брекером та нейлоновою захисною стрічкою.

4. Боковини та борти: посилений захист від порізів бордюрами, стабільна посадка на обід без мікропротікань.

5. Компаунд: зносотривкий, із захистом від термо-старіння та мікротріщин, оптимізований під довгі перегонні відрізки.

6. Протектор: lug-тип, значна глибина, ламані кромки для впевненого самоочищення та тяги.

7. Експлуатаційні плюси: стабільний розгін без пробуксовки, надійне гальмування й контролювання колійності.

8. Економіка: менший опір коченню у порівнянні з попередніми поколіннями бренду — менше витрат пального у флоті.

9. Універсальність: ефективний вибір для тягачів у магістральній і регіональній логістиці, придатний до відновлення протектора.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу — кілометр пробігу обходиться дешевше при збереженні тяги.

Перевага у довговічності корпусу — каркас краще тримає форму під тривалим навантаженням.

Поліпшена економічність ходу — компаунд і профіль знижують втрати на кочення.

Каркас посилено сталевими поясами з високою міцністю на розтяг; борти мають збільшений діаметр бортових кілець і еластичний наповнювач для стабільної фіксації. Боковини виконані із зносостійкого еластомеру, що пригнічує мікророзриви від ударів і бордюрів. Протекторний шар — двошаровий (cap/base): верхній шар відповідає за зносотривкість і зчеплення, нижній — за тепловідведення і зменшення опору коченню.

Ключові переваги шини

Стійкий пробіг: склад гуми дає змогу проходити великі дистанції без прискореного стирання.

Надійне тримання дороги в дощ та на сухому покритті завдяки геометрії тягових блоків.

Міцний корпус: багатошаровий сталекорд, що витримує високі навантаження без деформацій.

Цілеспрямований рисунок: для ведучої осі — глибокі шашки, що перетворюють крутний момент на тягу.

Можливість відновлення: корпус підтримує кілька циклів наварювання протектора при дотриманні технології.

Індикатори зношування: візуальний контроль залишку протектора без додаткових приладів.

Потужна тяга і висока вантажність скорочують час виконання рейсів і маневрів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся правильного тиску: для 315/60 r22.5 на ведучій осі у більшості випадків це 7.5–9.0 бар у «холодному» стані (за таблицями ETRTO і рекомендаціями виробника ТЗ). Регулюйте тиск під фактичне навантаження й швидкісний режим. Забезпечуйте коректний розвал-сходження та однаковий діаметр парних коліс на здвоєній установці. Ротація між позиціями ведучої осі виконується з інтервалом 30–40 тис. км або за показами зносу. Допускається регрувінг (відновлювальне нарізання) за наявності маркування REGROOVABLE та при залишковій товщині, достатній для безпечного виконання операції. Перед кожним рейсом перевіряйте стан боковин, відсутність порізів та сторонніх предметів у канавках. Дотримуйтеся максимальної швидкості, що відповідає індексу L.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Lanvigator D318

Покриття трас і автобанів, міські вулиці, промислові майданчики, вологий асфальт, ущільнений ґрунт та твердий щебеневий настил. Рисунок протектора забезпечує дренаж води та стабільну тягу на злегка розмоклому ґрунті без глибокої колії.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на рекомендований обід 9.00x22.5 з використанням якісної монтажної пасти. Під час накачування застосовуйте захисну клітку, а перше накачування здійснюйте до робочого тиску лише в «холодному» стані. Використовуйте новий вентиль і перевіряйте герметичність після монтажу мильною емульсією. Після 50–100 км зробіть контроль підтягування кріпильних гайок із моментом, рекомендованим виробником шасі. Не експлуатуйте при недокачаних або перекачаних колесах — це призводить до перегріву або прискореного середнього/плечового зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшення опору коченню до 6% у порівнянні з попереднім поколінням моделей бренду за рахунок оптимізованого профілю та базового шару протектора.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань у дощ і на утрамбованому ґрунті — швидше рушання та розгін автопоїзда.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус придатний до багаторазового відновлення протектора, що знижує витрати на нові комплекти.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Lanvigator D318 — ведучу вантажну гуму — за розумною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, узгодимо ціну та терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста та села, до відділення або на адресу.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія та підтверджене походження, своєчасне відвантаження, професійні консультації щодо підбору та експлуатації, підтримка автопарків і корпоративні умови.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Lanvigator D318 — практичний вибір для тягової осі автопоїздів у магістральній та регіональній логістиці. Модель поєднує високий ресурс, надійне зчеплення та помірний опір коченню, що підвищує ефективність парку й помітно знижує витрати палива. Посилений корпус гарантує безпечну роботу під навантаженням, зберігає стабільність на швидкості та дозволяє відновлення протектора. Для флотів, що прагнуть стабільного кілометражу та прогнозованої експлуатації, ця ведуча вантажна шина стане інструментом підвищення рентабельності і безпеки.

Часті питання про шину

Чи підходить 315/60 r22.5 Lanvigator D318 лише для ведучої осі? – Так, рисунок та конструкція розроблені саме для тягової позиції, що забезпечує оптимальну тягу і зносостійкість на цій осі.
Який рекомендований тиск для цієї шини? – Орієнтуйтеся на 7.5–9.0 бар у «холодному» стані залежно від фактичного навантаження та таблиць ETRTO і вимог виробника транспортного засобу.
Чи можна відновлювати (наварювати) цю шину? – За умови придатного стану каркасу та наявності відповідного маркування корпус підтримує кілька циклів відновлення у сертифікованих майстернях.
Чи допускається регрувінг (відновлювальне нарізання) протектора? – Якщо на боковині є позначення REGROOVABLE і залишкова товщина достатня, допускається професійний регрувінг відповідно до схем виробника.
Який рекомендований обід (диск) для монтажу? – Рекомендований обід 9.00x22.5; дотримуйтесь специфікацій автомобілебудівника та стандартів ETRTO.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і вигідні умови для автопарків; Оперативна доставка по Україні у найкоротші строки; Оформлюйте покупку — надамо індивідуальну пропозицію та консультацію під ваше завдання.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження