315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M Ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для регіональних і магістральних перевезень: призначення та використання, ключові особливості моделі, огляд і переваги, основні характеристики
315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M Ведуча вантажна шина створена для провідної осі тягачів і вантажівок, що працюють у змішаних режимах руху між містами та на автомагістралях. Малюнок протектора типу lug з глибокими шашками забезпечує впевнену тягу в дощ, мокрий сніг і на укатаному покритті. Посилений каркас із можливістю відновлення та нарізки протектора дає реальну економію на життєвому циклі. Сучасний компаунд з пониженим нагрівом стабілізує знос та підтримує курсову стійкість під навантаженням. Оберіть надійну гуму для стабільної роботи автопарку — замовляйте зараз, щоб скоротити витрати і підвищити пробіг до відновлення.
Опис виробника та перевага його вибору
Aeolus Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників вантажних шин, що входить до групи ChemChina. Бренд відомий у Європі та Азії завдяки стабільній якості TBR-продукції, сучасним технологіям виготовлення каркасів та контрольованому ресурсу. Ставка на інженерні рішення для зниження собівартості кілометра робить Aeolus привабливим для комерційних парків різного масштабу.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd, виробничі майданчики з роботизованими лініями виготовлення вантажних шин.
- Технології бренду: 3D-ламелі для додаткових крайок зчеплення, протекторні шашки із змінним кроком для зниження шуму, камневиштовхувачі у дренажних канавках, посилені борти зі сталевими кільцями високої щільності, енергозберігальний компаунд з оптимізованим наповнювачем і смолами, можливість регрування та відновлення.
- Призначення шин: для провідних, керованих і причіпних осей вантажівок середнього та великого тоннажу, для автопоїздів на регіональних маршрутах і далекобійних напрямках, а також для важких умов дворової логістики та будівельних під’їздів.
- Рейтинг бренду: стабільна середньо-висока оцінка у сегменті вартість-якість серед світових виробників TBR, з помітною перевагою у ціні при конкурентному ресурсі та надійності каркасу.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — кермова вісь для регіональних рейсів і магістралей, акцент на рівномірне зношування і точність керування.
- 315/80 r22.5 — провідна вісь для змішаного застосування, тяга на мокрому покритті та стійкість на підйомах.
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентованих і контейнерних напівпричепів, рівномірний знос і висока вантажомісткість.
- 385/55 r22.5 — кермова вісь для магістральних перевезень з підвищеною паливною ефективністю.
- 315/70 r22.5 — кермова і провідна осі для регіонально-магістрального використання, баланс тяги та економічності.
- 12 r22.5 — провідна вісь для регіональних маршрутів з частими зупинками, акцент на міцність і ресурс.
- 11 r22.5 — універсальне рішення для кермової та причіпної осей у змішаному циклі перевезень.
- 265/70 r19.5 — провідна вісь для середньотоннажних вантажівок у міській логістиці, надійне гальмування і довгий пробіг.
- 245/70 r19.5 — кермова/причіпна осі міських і приміських доставок із підвищеною стійкістю до стирання.
- 425/65 r22.5 — кермова вісь для будівельних і спеціалізованих шасі, посилена боковина і ударотривкість.
- 275/70 r22.5 — провідна вісь для регіональних перевезень, збалансована тяга і ресурс.
- 13 r22.5 — причіпна вісь важких напівпричепів, рівномірне навантаження на пляму контакту.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aeolus ADR69
- Виробник шини: Aeolus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: провідна вісь тягачів і вантажівок для регіонально-магістральних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна, розмітка M+S та знак сніжинки на гірці 3PMSF
- Модель шини: ADR69
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг на одиночне колесо і 3150 кг у здвоєній конфігурації
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується для цієї моделі вантажних шин
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для промислового вантажного транспорту
- Малюнок протектора шини: lug-блоки з ламелями, несиметрична сітка каналів, глибина близько 22 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: орієнтовно 63 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та смолами; сталевий брекер; сталевий корд; присадки для термостійкості
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Оптимізована під вантажний транспорт та важкі режими — стабільний контакт з покриттям від міста до траси.
- Ресурсний потенціал і повільний знос: база компаундів розрахована на тривалі пробіги понад 100 тис. км за правильної експлуатації.
- Надійне зчеплення на асфальті та бетоні у суху та вологу погоду завдяки багатокромковому профілю шашок.
- Жорсткий каркас із багатошаровим сталевим кордом тримає форму під високим навантаженням і мінімізує деформації.
- Цілеспрямований протектор: кермові версії мають ребра для тримання курсу; ведучі — глибокі блоки для тяги; причіпні — профіль для рівномірного стирання.
- Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів ретреду при дотриманні норм ремонту.
- Стійкість до перегріву: компаунд і конструкція розсіюють тепло під час тривалих навантажень.
- Складена багатошаровість: інженерна структура для поєднання міцності, гнучкості й демпфування ударів.
- Індикатори зношення: дозволяють легко контролювати фактичну глибину протектора по всій ширині.
- Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні оливи, функціональні добавки.
- Бічна стійкість під навантаженням: посилена боковина протидіє завалам у поворотах і на розв’язках.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор 315/70 r22.5 Aeolus ADR69 — це масивні тягові шашки з чергуванням довжини кромок і кроку, що формують багатонапрямні точки зачеплення. Центральні блоки розбиті хвилястими щілинами, які створюють елластичні крайки для чіпкості на мокрому покритті та при старті з місця. Три поздовжні канавки різної ширини відводять воду з плями контакту, а поперечні канали з відкритими краями допомагають виштовхувати бруд. Плечові блоки мають збільшену жорсткість і фаски для протидії підриву крайок, зберігаючи тягу в повороті та під час гальмування. У канавках інтегровані виступи-камневиштовхувачі, що перешкоджають заклинюванню гальки та стабілізують розклад тиску у відбитку. Мікроламелі в шашках працюють як додаткові канали для розриву водяної плівки, а змінний крок блокує резонанс та зменшує шум. Розподіл жорсткості по ширині обраний так, щоб пляма контакту залишалася рівномірною, не допускаючи локального перегріву кромок. На вологому асфальті дренажні лінії формують швидкі шляхи для води, а на ущільненому гравії поперечні канали вгризаються у мікронерівності, підвищуючи зчеплення.
Сумісні за посадковим діаметром варіанти у цій категорії: радіальні 315/70 r22.5 та 315/80 r22.5 для різних висот профілю; діагональна архітектура для цього конкретного типорозміру не використовується в магістральних застосуваннях.
Конструктивні особливості шини
Каркас ADR69 сформовано зі сталевого брекера підвищеної щільності та багатошарового сталевого корду, який рівномірно розподіляє напруження по площі. Переобладнані бортові кільця з високовуглецевої сталі стабілізують посадку на диску та протидіють мікропровороту під піковими моментами. Боковини мають поглиначі удару з еластомерів, що знижують ризик розшарування при контакті з бордюрами та нерівностями. Термоконтроль забезпечується за рахунок теплопровідної структури брекера і вентиляційних мікроканалів у плечовій зоні, що веде до меншого накопичення тепла на тривалих швидкостях. Захисні гумові стрічки над бортовими кільцями підвищують стійкість до абразивного впливу від поличок диска при частих монтажах. Конструкція каркасу розрахована на регрувінг і відновлення, з посиленим підпротекторним шаром, який тримає форму після нарізки.
Основні сфери застосування
- Регіональні перевезення, магістралі, під’їзди до складів і виробничих майданчиків — шина працює на провідній осі тягачів і вантажних шасі, забезпечуючи довгий ресурс і стабільну тягу на твердому покритті та в дощових умовах. Установка — на сучасні європейські та азійські магістральні тягачі; виділяється довговічністю на асфальті та прогнозованим стиранням під високим навантаженням.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, XG
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T, C
- KrAZ — сучасні дорожні шасі з осями під 22.5 дюйма
- MAZ — магістральні тягачі та шасі з дисками 22.5
- KamAZ — 5490, 65206 з колісними дисками під 22.5
- Hyundai Trucks — Xcient
- Ford Trucks — F-MAX
- Foton — Auman EST
- Shacman — X3000
- Sany — тягачі для важких перевезень з відповідним типорозміром
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – вигідніше за сукупною вартістю кілометра за умови подальшого відновлення та нарізки протектора.
- Goodyear KMAX D – перевага в доступності та легкості підбору на провідну вісь у змішаних регіонально-магістральних маршрутах.
- Continental HD3 – краща початкова ціна за зіставної довговічності каркасу у правильно налаштованих осях.
- Bridgestone M729 – конкурентна тяга на мокрому покритті завдяки багатокромковій геометрії і ламелям у центральних блоках.
У порівняльному аспекті ADR69 робить ставку на масивний сталевий каркас та еластомерну боковину, що прощає локальні удари, тоді як преміальні аналоги часто мають більш жорстку боковину під більші навантаження. Протекторна частина ADR69 оснащена глибокими блоками з камневиштовхувачами, які допомагають зберегти канавки чистими й стабілізувати пляму контакту, тоді як деякі конкуренти досягають подібного ефекту іншими профілями дренажу. За рахунок оптимізованого підпротекторного шару ADR69 упевнено переносить регрувінг, утримуючи форму після нарізки, що вирівнює суму витрат на кілометр до рівня вищих сегментів.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель ADR69 належить до лінійки ведучих шин для регіонально-магістрального транспорту, розрахована на тягачі та вантажні шасі з провідною віссю.2. Використовується на трасах, міжміських маршрутах, під’їздах до складів і розв’язках, де важлива тяга на мокрому асфальті, стабільність у поворотах і прогнозований знос.3. Радіальна архітектура з багатошаровим сталевим кордом та щільним брекером, що рівномірно розподіляє навантаження та підтримує стабільну пляму контакту.4. Боковини протистоять порізам і защемленням від бордюрів, борти утримують посадку на диску при високих крутних моментах і динамічних навантаженнях.5. Компаунд стійкий до абразивного зношення, захищений від термотріщин і старіння, з багатофункціональними добавками для стабільної роботи в діапазоні температур.6. Протектор типу lug з ламелюванням і змінним кроком, глибина близька до 22 мм, забезпечує самоочищення і надійний відвід води.7. У керуванні дає впевненість на прямих і під навантаженням у повороті, на з’їздах з траси зберігає тягу без ривків.8. Економіка: за рахунок стабільного зносу і придатності до відновлення зменшує витрати на один кілометр пробігу автопарку.9. Універсальність: підходить для змішаних режимів руху, різних типів тягачів і вантажівок, зокрема для європейських і азійських платформ.Конструктивні особливості шини
- Вигідне співвідношення ціна та ресурс: вартість комплекту швидко окупається завдяки пробігу до відновлення і регрувінгу.
- Перевага у довговічності каркасу: міцний корпус зносостійкий до циклів навантаження-розвантаження і ударних впливів.
- Менший опір коченню в класі: структура протектора і компаунд знижують втрати енергії, що позначається на витраті пального.
Каркас побудований на багатошаровому сталевому корді з високою регулярністю нитки, брекер щільно прилягає до підпротекторного шару для точного розподілу напружень. Боковини містять демпфувальні вставки, що знімають пікові навантаження при наїзді на вибоїни та бордюри. Бортові кільця зі збільшеним перетином тримають надійну фіксацію на ободі, запобігаючи мікрорухам під високими моментами. Протектор спроєктований із змінним кроком для бакшотового розвантаження шуму та стабілізації жорсткості в різних зонах.
Ключові переваги шини
- Підвищений ресурс і стабільний пробіг: твердий компаунд і рівномірний знос дають змогу досягати понад 100 тис. км у належних умовах.
- Впевнена робота на дорожньому покритті: багатокромкова геометрія тримає асфальт у дощ і суху трасу.
- Жорсткий і довговічний корпус: багатошаровий корд тримає геометрію під великим вантажем і не допускає провалів плями контакту.
- Спеціалізований профіль для осі: ведуча конфігурація з глибокими шашками забезпечує тягу та розгін без пробуксовок.
- Придатність до ретреду: корпус розрахований на кілька циклів відновлення за стандартною технологією.
- Контроль зносу без інструментів: індикатори глибини в канавках дозволяють своєчасно планувати заміну або нарізку.
- Потужна тяга і вантажомісткість: передає високий момент на покриття, пришвидшуючи виконання задач перевезення.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Щоб реалізувати потенціал ADR69, підтримуйте робочий тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь: для повністю завантаженої провідної осі орієнтуйтесь на 8.5–9.0 бар у холодному стані, для середнього завантаження 7.5–8.0 бар. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами. Контролюйте розвал-сходження і вільний хід підвіски — неправильна геометрія викликає пилкоподібний знос. Дотримуйтесь чергування позицій у межах пари на осі кожні 20–30 тис. км, зберігаючи напрямок обертання. Для колісних гайок утримуйте момент затягування в межах, рекомендованих виробником автомобіля, як правило 600–680 Н·м для легкосплавних і сталевих дисків під 22.5. Уникайте різкого старту зі шліфуванням покриття, особливо на мокрій дорозі. Під час експлуатації у зимовий період перевіряйте ламелі на забруднення, очищайте канавки від каміння, щоб не порушувати дренаж. Регрувінг виконуйте лише при залишковій глибині та по карті нарізки, дотримуючись граничної залишкової товщини під протектором.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aeolus ADR69
Шина працює на магістралях і регіональних дорогах, витримує часті розгони і гальмування в міському циклі. У дощ канавки швидко відводять воду, зберігаючи контакт з дорогою. На вологому утрамбованому ґрунті шашки створюють тягу завдяки мікроламелям і поперечним кромкам. На твердому бетоні або асфальті профіль забезпечує рівномірний розподіл тиску та низьке тепловиділення при стабільній швидкості на дальніх плечах маршруту.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий, непошкоджений диск з правильним індексом навантаження. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після установлення проведіть контрольне накачування у кліті безпеки з поступовим підйомом тиску до робочого значення. Перевірте биття та концентричність, проведіть балансування. Демонтаж виконується лише після повного стравлювання, з використанням спеціального інструменту для відбортовування. Не допускайте заломів боковини. Робочий тиск встановлюйте за навантаженням і рекомендаціями виробника авто, вимірюйте у холодному стані. Після перших 50–100 км пробігу проведіть повторну перевірку тиску і моменту затягування коліс.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості протектора і компаунду опір коченню зменшений, що може дати до 5–7 відсотків економії пального у порівнянні з зношеними або невідповідними за класом шинами.
- Скорочення часу робіт: передбачувана тяга і менша схильність до пробуксовок прискорюють маневри на рампах і виїздах, підвищуючи середню швидкість операцій без втрати безпеки.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас розрахований на регрувінг і ретред, що подовжує життєвий цикл і зменшує закупівлі нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте 315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M Ведучу вантажну шину у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Звертайтесь сьогодні — підкажемо щодо підбору під ваші осі та маршрути, швидко оформимо відправку по всій країні. Забронюйте комплект зараз, і ми забезпечимо оперативне відвантаження та технічний супровід.
- Як купити: оформіть онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни поставки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділень або за адресою, у міста та села.
- Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія від виробника, підтверджене походження, швидка логістика, професійні консультації з підбору та експлуатації, гнучкі умови для корпоративних клієнтів. Замовляйте сьогодні, щоб зафіксувати ціну і отримати оперативну відправку.
Висновок по шині та рекомендації
315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M Ведуча вантажна шина поєднує міцний каркас, глибокий протектор і стабільну тягу на мокрому покритті. Вона оптимальна для провідних осей магістральних і регіональних тягачів, гарантує контроль у дощ, знижує витрату пального і дає ресурс для регрувінгу та відновлення. Для автопарків це надійне рішення, що підвищує ефективність рейсів, скорочує простій та підтримує безпеку в складних погодних умовах. Оберіть цю гуму, якщо важлива передбачувана поведінка, стабільний пробіг і зниження експлуатаційних витрат.
Часті питання про шину
- Чи має ADR69 позначення для зимових умов – Так, на боковині є маркування M+S та символ 3PMSF, що підтверджує зчеплення на снігу у стандартизованих тестах.
- Чи дозволена нарізка протектора – Так, конструкція підпротекторного шару передбачає регрувінг за схемою виробника з дотриманням мінімальної залишкової товщини гуми над брекером.
- Який максимальний швидкісний режим – Індекс M означає допустиму сталу швидкість до 130 км/год при відповідному навантаженні та тиску.
- Чи придатний корпус до відновлення – Каркас розрахований на ретред за технологією холодного або гарячого відновлення на сертифікованих сервісах.
- Який рекомендований тиск для провідної осі – Залежить від навантаження: для повної маси орієнтовно 8.5–9.0 бар, для середнього — 7.5–8.0 бар у холодному стані; точні значення визначайте за таблицями навантаження-внутрішнього тиску та рекомендаціями виробника авто.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Оформіть покупку і отримайте швидку доставку по всій Україні; Зв’яжіться з нами — надамо знижки для підприємств і допоможемо з підбором під ваші маршрути