Name: 315/70 R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L Ведуча вантажна шина
Brand: Aeolus
SKU: 328829
Price: 12099 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 328829

315/70 R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 12 099 грн. - на складі 12 шт

Партія №2 = 12 433 грн. - на складі 2 шт

Партія №3 = 12 433 грн. - на складі 2 шт

Партія №4 = 13 270 грн. - на складі 2 шт

Бренд шин:

Aeolus

Ціна 12 099 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

154/150
Індекс навантаження:

154/150
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Aeolus
Всі характеристики

315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведуча вантажна гума — надійне рішуче зчеплення та ресурс для регіональних і магістральних перевезень, огляд і ключові переваги

315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведуча вантажна гума створена для тягових осей сучасних тягачів і жорстких умов інтенсивної логістики. Модель поєднує довговічний каркас, глибокий ненаправлений протектор і всепогодні сертифікації M+S та 3PMSF для стабільної роботи цілий рік. Призначення — регіональні маршрути з регулярними виїздами на автомагістралі та міські кільцеві дороги, включно з ділянками з мокрим покриттям і періодичним снігом. Обирайте впевнене прискорення, коротку гальмівну дистанцію та економіку пробігу — оформіть замовлення зараз і відчуйте різницю з першого рейсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один із провідних китайських виробників вантажних шин, що входить до групи China National Chemical Corporation через CNRC. Компанія відома серією Neo, у якій поєднані сучасні компаунди, міцні сталеві каркаси і технологічні протекторні дизайни для різних осей і умов руху.

Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd. (підрозділ CNRC/ChemChina)
Технології бренду: 3D-ламелі у тягових блоках для кращого зчеплення на вологих і слизьких покриттях; камневиштовхувачі в дренажних борознах; стабілізатори жорсткості плечових зон; теплостійкі компаунди Neo з антіозонантами; можливість регрування та багаторазового відновлення протектора; уніфіковані каркаси під декілька циклів ретриту
Призначення шин: шини для магістральних і регіональних перевезень, міських і приміських маршрутів, будівельної логістики та змішаних умов дорога-база; застосування на тягачах, сідельних автопоїздах, бортових і самоскидних вантажівках
Рейтинг бренду: стабільний середній-високий сегмент серед світових TBR-виробників, із фокусом на співвідношенні ціна-пробіг; у категорії value-for-money Aeolus конкурує з Hankook, Kumho, Sailun та рядом європейських ретритованих рішень

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча/регіональна тяга для змішаних покриттів
295/80 r22.5 — рульова для магістралі та регіону з підвищеною рівномірністю зносу
385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, рівномірний контакт і стійкість
385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних автопоїздів, стабільність на швидкості
315/70 r22.5 — рульова для тягачів у регіональних перевезеннях
315/70 r22.5 — причіпна для регіональних напівпричепів із частими зупинками
295/75 r22.5 — ведуча для магістрально-регіональних маршрутів з акцентом на пробіг
12 r22.5 — універсальна для змішаних умов дорога-будмайданчик
13 r22.5 — ведуча для кар’єрно-будівельних робіт з підсиленою боковиною
275/70 r22.5 — міська автобусна для частих зупинок і маневрування
11 r22.5 — рульова для регіональних рейсів та міської дистрибуції
235/75 r17.5 — причіпна для малотоннажних і середньотоннажних автопоїздів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: тягові осі магістрально-регіональних вантажівок і сідельних тягачів
Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S і 3PMSF
Модель шини: Neo Allroads D+
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: не застосовується для цієї моделі
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: ненаправлений відкрито-блоковий drive-тип, глибина близько 22 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: орієнтовно 63 кг
Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку, сталі кордові пояси, текстильний каркас, антіоксиданти та антіозонанти
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних тягових шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ застосований відкрито-блоковий симетричний малюнок з масивними тяговими шашками у центрі та у плечових зонах. Крок блоків підібраний так, щоб забезпечити взаємне блокування при навантаженні, а поперечно-косі канавки формують додаткові кромки зачеплення. Три-чотири поздовжні дренажні канали великого перерізу прискорюють відведення води і снігової каші з плями контакту, зберігаючи стабільність на мокрому покритті. Внутрішні ребра мають хвилеподібну геометрію, що підсилює зчеплення під час розгону і гальмування, а плечові розриви канавок покращують поперечну стійкість на поворотах.

Кути розташування прорізів і дрібних ламелей підібрані для балансу жорсткості: центральні блоки жорсткіші для тяги, плечові — еластичніші для контактування на нерівностях, але з перемичками, що гальмують надмірну деформацію. Широкі канавки працюють як самоочисні: під тиском у зоні контакту вони виштовхують воду, сніг і дрібний щебінь, підтримуючи чистоту рисунка. Такий розподіл геометрії дає рівномірне навантаження по ширині протектора і стійку поведінку як на асфальті, так і на ущільненому ґрунті біля рамп і майданчиків.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі текстильної оболонки з високою міцністю на розрив, поверх якої розташований багатопоясний сталевий брекер повного покриття. Сталеві нитки щільного плетіння формують стабільну платформу для протектора, зменшуючи хвилеподібне зношування і покращуючи відведення тепла з центральної зони. Бортові кільця мають посилений металокорд, що забезпечує точне центрування на диску і стійкість до мікропроворотів під великим крутним моментом ведучої осі. Боковини виготовлені з еластомерного шару з антіозонантами та додатковими підсилювачами в нижній частині для захисту від порізів і ударних навантажень.

Основні сфери застосування

Регіональні і міжміські перевезення — для тягових осей сідельних тягачів і вантажівок у змішаному циклі магістраль-місто, з перевагою на зносостійкість на асфальті та прогнозовану тягу під навантаженням.
Дистрибуція і міська логістика — інтенсивні зупинки, маневри, розвороти; гума протистоїть нерівномірному стиранню і зберігає зчеплення на мокрих покриттях.
Будівельна логістика і під’їзди до майданчиків — ділянки з ущільненим ґрунтом, щебенем та бетонними плитами; потрібна міцна плечова зона і самоочисні канали.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Aeolus Neo Allroads D+ пропонує вигідніше співвідношення ціни до ресурсу при близькій функціональності для регіональних перевезень.
Goodyear Kmax D – модель Aeolus відзначається більш агресивними тяговими блоками, що додає впевненості на вологому та ущільненому ґрунті біля рамп.
Continental Hybrid HD3 – конструкція Aeolus з акцентом на ретритопридатність забезпечує виграш у вартості кілометра у флотів, що практикують відновлення шин.

У Neo Allroads D+ брекер із декількох сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження, боковина отримала додатковий захист у нижній частині від ударів і бордюрів, а протектор з відкритими канавками та 3D-ламелями формує щільне зчеплення без втрати керованості на асфальті. У той час як преміальні аналоги інколи обирають більш закриті плечі для тиші, Aeolus свідомо залишає ширші канали для стабільної тяги в дощ і сніг, підсилюючи універсальність у реальних змішаних умовах парку.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та ресурсу — інженерні рішення серії Neo забезпечують довгий пробіг без переплати за преміальний логотип.
Перевага у міцності каркаса — корпус тримає форму під піковими навантаженнями, що важливо для потужних тягачів у складних режимах.
Помітне зниження витрат пального — оптимізований профіль плями контакту і компаунд зменшують втрати на деформації.

Силова схема включає текстильний каркас як базу, над яким працює декілька сталевих поясів брекера для протидії росту температури і хвильовому стиранню. Боковина має демпфуючі шари та захисні елементи проти порізів; протектор спроєктовано з широкими дренажними каналами та блоковою конфігурацією, що перетворює крутний момент у тягу навіть у вологих умовах. Композиція матеріалів підібрана для стійкості до озонового розтріскування та багатократних теплових циклів.

Ключові переваги шини

Подовжений ресурс: знос триває довше завдяки збагаченому компаунду і стабільній плямі контакту, тож автопарк проходить значні відстані без простоїв.
Надійне зчіплення: чіпкі кромки блоків і ламелі тримають дорогу під час розгону і гальмування у дощ і сніжну кашу.
Укріплений корпус: багатошаровий корд витримує удари і навантаження від високого крутного моменту, зберігаючи геометрію.
Профільована геометрія: спеціально для ведучої осі — глибокі шашки та широкі канали під посилення тяги і стабільність курсу.
Можливість повторного життя: якісний каркас розрахований на відновлення протектора, що дає додаткові цикли експлуатації.
Контрольований знос: індикатори дозволяють відстежувати залишкову глибину та своєчасно планувати перестановки або регрування.
Сильна тяга і висока вантажомісткість: ефективніше рушання з місця і менше буксування, швидше виконання задач.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підбирайте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь, швидкісного режиму і рекомендацій виробника транспортного засобу. Для типового 315/70 r22.5 на ведучій осі у регіональному циклі практичні значення зазвичай лежать у межах 7.5–9.0 бар; перевіряйте і коригуйте холодний тиск щонайменше раз на тиждень, а також перед далекими рейсами. Виконуйте регулярну перестановку між осями і позиціями на ведучій осі для вирівнювання зносу; тримайте розвал-сходження у нормі, контролюйте біг колеса після будь-яких ударних подій. Уникайте тривалої роботи на недокачаних шинах — перегрів руйнує внутрішні шари. Під час завантаження розподіляйте масу рівномірно; не допускайте перевищення індексів. Для продовження ресурсу використовуйте регрування у межах рекомендацій виробника і плануйте ретрит на якісному виробництві.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Модель упевнено працює на асфальті та бетоні, у тому числі в дощ і міжсезоння; на ущільненому ґрунті, щебеневих під’їздах та проммайданчиках відкритий рисунок зберігає тягу і самоочищення. На мокрому покритті широкі канали забезпечують швидке дренування, а на твердому сухому дорожньому полотні жорсткі блоки формують стабільну пляму контакту для передбачуваної курсової стійкості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски із сертифікованим обладнанням; використовуйте відповідні монтажні пасти. Перед накачуванням перевірте відсутність пошкоджень борту та внутрішньої поверхні. Накочуйте повітря поетапно, контролюючи посадку борту, не перевищуйте безпечний тиск посадки; після монтажу доведіть тиск до експлуатаційного у холодному стані. Гайки кріплення коліс затягуйте динамометричним ключем із повторною перевіркою після перших 50–100 км. Демонтаж виконуйте тільки на охолодженій шині, уникайте деформацій борту; під час зняття ретельно оглядайте каркас на предмет внутрішніх ушкоджень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована конфігурація блоків і компаунд знижують опір коченню до 6% порівняно з попередніми поколіннями шин у парку за схожих умов.
Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення і менше пробуксовок прискорюють маневри та розгини, підвищуючи середню швидкість операцій у дощ і міжсезоння.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, можливість регрування та ретриту продовжують життєвий цикл і зменшують потребу у нових комплектах.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині: оформіть запит зараз — надамо професійну консультацію і відправимо швидко по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і узгодить відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або кур’єром за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція з гарантією, стабільні поставки, швидка логістика та підтримка технічних фахівців. Отримайте індивідуальну пропозицію для вашого автопарку та персональні умови.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L — раціональний вибір для флотів, яким потрібна потужна тяга, контроль на мокрій дорозі та тривалий пробіг без зайвих витрат. Модель поєднує міцний каркас, глибокий рисунок і всепогодну ефективність, що робить її оптимальною для тягачів і важких вантажівок у регіональних перевезеннях. Вона підвищує ефективність рейсів, допомагає зменшити витрати пального і додає стабільності при гальмуванні та розгоні. В умовах змішаних покриттів малюнок зберігає чистоту і зчеплення, а міцні боковини підвищують безпеку. Оберіть цю гуму, щоб забезпечити довговічність у важких режимах та стабільну роботу автопарку.

Часті питання про шину

Чи має модель зимові допуски – Так, шина маркована M+S і 3PMSF, що підтверджує працездатність у зимових умовах при наявності ламелей і відповідного компаунду.
Яка максимальна швидкість і вантажопідйомність – Індекс L відповідає 120 км/год; індекси 154/150 означають 3750 кг для одиночної установки і 3350 кг у здвоєній.
Чи допускається регрування – Для цієї моделі передбачено регрування в межах технологічних рекомендацій; процедуру слід виконувати на сертифікованому сервісі.
Чи придатний корпус до ретриту – Так, каркас розрахований на багаторазове відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень.
На які осі встановлюється – Це ведуча вантажна гума для тягових осей; для рульової і причіпної осей рекомендуються відповідні моделі серії Neo Allroads.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна; організуємо швидку доставку по всій Україні; оформіть заявку — надамо вигідні умови для компаній і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження