Керована робота автопарку починається з правильно підібраної гуми: 315/70 r22.5 Aufine ADL2 154/150L Ведуча вантажна шина створена для інтенсивних рейсів з важкими навантаженнями, забезпечує прогнозовану поведінку та довгий ресурс. Оберіть модель, яка впевнено витягує тягу на мокрому асфальті, бруді та укатаному щебені без втрати паливної економічності — замовляйте зараз і піднімайте ефективність рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Tyre Co., Ltd — міжнародний виробник шин із виробничими майданчиками в Китаї, який працює з 2000-х років та постачає продукцію в Європу, Азію та Близький Схід. Компанія спеціалізується на вантажних і автобусних шинах із акцентом на довговічність каркаса та можливість багаторазового відновлення протектора. Продукція проходить європейську сертифікацію та відповідає вимогам транспортних операторів, що працюють в режимі 24/7.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з мікродисперсним діоксидом кремнію для зниженого опору коченню, 3D-ламелі в шашках протектора для стабільності зчеплення, камневиштовхувачі в поздовжніх канавках, сталевий брекер із нейлоновим кап-плієм для ретредингу, оптимізований контактний патерн із рівномірним розподілом тиску по плямі контакту.
Призначення шин: ведучі, рульові та причіпні шини для магістральних тягачів, регіональних фур, будівельних шасі та міських автобусів; робота на асфальті, бетоні, ущільнених ґрунтовках і змішаних покриттях.
Рейтинг бренду: упевнена середня ліга серед світових виробників TBR: вище за багато масових азійських марок за стабільністю каркаса та доступністю ретреду; поступається преміум-виробникам у довжині пробігу, натомість виграє у вартості кілометра та ціні володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для регіональних перевезень і змішаних маршрутів
315/80 r22.5 — ведуча та рульова осі для важких навантажень і будівельної техніки
12r22.5 — причіпна та універсальна для напівпричепів і шасі в міжміських перевезеннях
13r22.5 — причіпна вісь самоскидів і контейнеровозів на змішаних покриттях
385/65 r22.5 — кермова/причіпна для тривісних напівпричепів на траси та регіон
315/70 r22.5 — ведуча ось магістральних тягачів, збалансована висота профілю для низьких сідлових складів
275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція, посилені боковини
11r22.5 — універсальна для змішаних умов, широке застосування в спецтехніці
275/80 r22.5 — рульова для дальніх рейсів із підвищеним комфортом і прогнозованістю
245/70 r19.5 — малотонажні вантажівки, міська логістика, часті зупинки/старт

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aufine ADL2 154/150L

Виробник шини: Aufine
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні магістральні та регіональні перевезення, провідна вісь
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: ADL2
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоки для провідної осі, глибина близько 20 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: близько 64 кг
Матеріал: компаунд на основі натурального й синтетичного каучуку з сажою та силікою; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плій
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіон/магістраль
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 180000–250000 км (залежно від покриття, навантаження та тиску)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора виконаний у форматі масивних lug-блоків зі зміщеним кроком і відкритими поперечними каналами. Три поздовжні дренажні доріжки формують безперервні ребра, що стабілізують курс, а поперечні ламелі під різними кутами створюють гострі кромки для ефективного упору на вологій поверхні. Висока жорсткість центральних блоків мінімізує зсув під тяговим навантаженням, тоді як плечові шашки з фасками забезпечують рівномірну передачу зусилля в повороті.

Канавки мають спеціальну геометрію для самоочищення: під час обертання реологія потоку виводить дрібний щебінь і ґрунт, не допускаючи забивання. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний — це знижує локальне стирання і формує рівну зону контакту на твердому покритті, зберігаючи одночасно агресивні кромки для укатаного ґрунту. Для взаємозамінності: можливе застосування в діагональному виконанні 12-22.5 на шасі, однак для даної моделі використовується радіальний формат 315/70 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі багатошарового сталевого корду, що утворює міцний фундамент під брекерними поясами. Два сталеві брекерні пояси з щільною посадкою підсилені нейлоновим кап-плієм — це підвищує стійкість до ударних навантажень і утримує геометрію при перегріві. Бортові кільця сформовані зі сталевих дротів високої міцності з гумовими наповнювачами, що забезпечує щільну посадку на обід і стабільне утримання тиску у безкамерному виконанні. Боковини мають колонкову структуру з додатковими демпфувальними прошарками: це розсіює ударну енергію від бордюрів і ям, збільшуючи стійкість до надрізів. Система тепловідведення по канавках протектора і через масив плечової зони оптимізує температурний режим при тривалому русі з навантаженням.

Основні сфери застосування

Магістральні рейси: тягачи з напівпричепами у міжнародних та міжміських перевезеннях, стабільна тяга і низька витрата пального.
Регіональна логістика: часті завантаження-розвантаження, зупинки і старти, підвищена довговічність плечових зон.
Змішані маршрути: ділянки з укатаним ґрунтом і щебенем, збереження тяги і самоочищення канавок.
Будівельні об’єкти: під’їзди з розбитим покриттям, захист корпусу від порізів і ударів.
Міські перевезення великих мас: витривалість до перегріву, стабільна робота в інтенсивному трафіку.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, S-series
DAF — XF, XG
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
Renault Trucks — T, C
Iveco — S-Way, Stralis
MAZ — 5440, 6430
KAMAZ — 5490, 6520
KrAZ — 65032
Ford Trucks — F-MAX
Sinotruk — Howo A7
SHACMAN — X3000
VOLAT — МАЗ-МАН тягачі
Isuzu — F-серія у версіях з 22.5-дюймовими дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin – перевага в загальній вартості володіння: ADL2 пропонує нижчу ціну за шину при збереженні ретредопридатного каркаса.
Continental – плюс у прохідності на змішаних покриттях: більш агресивний крок шашок сприяє кращому самоочищенню.
Goodyear – виграш у захисті від каменів: камневиштовхувачі в головних канавках зменшують ризик пробоїв брекера.

Каркас ADL2 має щільний сталевий брекер із нейлоновим підсиленням, що спрощує подальший ретред. Плечові зони захищені від надрізів товстішим гумовим шаром, а протектор із відкритими поперечними каналами забезпечує стабільне зчеплення на мокрому та ущільненому ґрунті. У порівнянні з преміум-аналогами модель поступається в абсолютному пробігу, але компенсує це нижчою закупівельною ціною та передбачуваною поведінкою в регіональному циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. ADL2 — вантажна ведуча модель лінійки для магістрально-регіональних перевезень із збалансованим співвідношенням ресурсу та економічності.

2. Сфери застосування: міжнародні та внутрішні рейси, постачання на великі склади, палетні та контейнерні перевезення, під’їзди на промислові об’єкти.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; посилений сталевий каркас під двома брекерними поясами з текстильним кап-плієм.

4. Боковини та борти: підвищена товщина гумового шару в плечах і бортах, еластичні вставки для згасання ударів, щільне бортове кільце для фіксації на диску.

5. Компаунд: теплостійка суміш із силікою і сажою, стійка до стирання, озонування та мікротріщин.

6. Протектор: блоковий тип із кроком під кутом до осі руху, глибока канавка, ламелі для збереження зчеплення в дощ і сніг слякотний, самоочищення від каміння.

7. Експлуатаційні плюси: впевнене рушання без пробуксовок, короткий гальмівний шлях на мокрому, стійка траєкторія на високій швидкості.

8. Економіка: зниження витрати палива завдяки оптимізованому опору коченню і довгому інтервалу між ротаціями шин.

9. Гнучкість: працює як на автостраді, так і на регіональних дорогах із ділянками укатаного ґрунту чи щебеню.

Конструктивні особливості шини

Вигідний баланс ціни та технічного ресурсу: дає меншу собівартість кілометра в автопарках із середнім пробігом на рік.

Підвищена виживаність каркаса: витримує повторні відновлення протектора за збереженої геометрії корпусу.

Раціональна економічність: оптимізація складу гумової суміші зменшує витрати пального на довгих ділянках трас.

У будові каркаса використана комбінація сталевих кордових ниток високої міцності з текстильним кап-плієм, що стабілізує форму на швидкості. Бокові стінки захищені товстішим гумовим шаром та енергопоглинальними прошарками для зниження ризику бічних пошкоджень. Протектор із масивними шашками спроєктовано так, щоб навантаження передавалося рівномірно по плямі контакту, без локальних перегрівів у плечах.

Ключові переваги шини

Подовжений ресурс і повільний знос: тверді компаунди розраховані на великі пробіги без прискореної деградації.

Надійне зчеплення на трасі та в дощ: геометрія блоків формує стабільні кромки тертя.

Міцний каркас із запасом: багатошаровий корд підтримує форму під екстремальними навантаженнями.

Цільовий протектор для провідної осі: глибокі шашки ефективно реалізують тягу на різних покриттях.

Повторне життя корпусу: конструкція допускає кілька циклів відновлення протектора.

Контроль зносу без інструментів: інтегровані індикатори дають змогу відслідковувати залишкову глибину.

Сильна тяга і велика вантажна спроможність підживлюють продуктивність рейсів та скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником транспортного засобу для 315/70 r22.5 на провідній осі: зазвичай 8.5–9.0 бар у одиночній установці залежно від навантаження. Для здвоєних коліс стежте за однаковістю тиску з точністю до 0.1–0.2 бар, уникайте різниці діаметра парних шин понад 3 мм. Проводьте ротацію між лівою та правою сторонами через 40–60 тис. км, щоб вирівняти плечовий знос. Регулярно перевіряйте розвал-сходження та балансування — особливо після заміни підвіски чи втручань у гальмівну систему. Рекомендований диск — 9.00x22.5; допустиме встановлення на 8.25x22.5 за нормами ETRTO з корекцією тиску. Уникайте руху з перекачаною або недокачаною шиною: це збільшує витрати палива та зменшує ресурс. Зберігайте шини в сухому приміщенні, захищеному від прямих сонячних променів та нафтопродуктів. Для ретреду використовуйте авторизовані сервісні центри з контролем цілісності брекерів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aufine ADL2 154/150L

Працює на магістралях і регіональних дорогах, витримує ділянки з вологим ґрунтом, укатаним щебенем і твердим покриттям. Плечова зона протидіє зсуву на розбитому асфальті, а відкриті канавки дають змогу зберігати тягу у слякоті та під дощем. Для зимового використання у регіонах без шипів — адаптована за рахунок ламельованих шашок, при сильній ожеледиці рекомендується відповідний режим руху і ланцюги, якщо це передбачено експлуатацією.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте диски на відсутність деформацій і корозії, очищайте посадочні полиці. Використовуйте лише сертифіковані монтажні станції та мастила, сумісні з безкамерними системами. Після посадки борту робіть поступове накачування з дистанційним контролем і захисною кліткою. Проводьте первинну перевірку герметичності мильним розчином. Після пробігу 50–100 км обов’язково повторно контролюйте момент затягування гайок та тиск. Для 315/70 r22.5 на провідній осі робочий діапазон — за таблицями ETRTO, часті практичні налаштування 8.5–9.0 бар; фінальне значення під конкретну вагу — за табличкою на рамі авто.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована рецептура та геометрія протектора знижують опір коченню до приблизно 5–7% у порівнянні з застарілими зразками в парку.
Скорочення часу робіт: краща реалізація тяги зменшує пробуксовки на старті та прискорює виконання завдань на завантаженнях-розвантаженнях.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до ретреду, продовжує життєвий цикл і зменшує частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Купуйте 315/70 r22.5 Aufine ADL2 154/150L Ведучу вантажну шину за справедливою ціною у нашому магазині — оформляйте замовлення зараз, і ми надамо експертну консультацію та швидке відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Постачання з офіційних складів, гарантійні зобов’язання виробника, оперативне відвантаження і підтримка технічних спеціалістів — замовляйте сьогодні, щоб отримати виріб у найкоротші строки.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aufine ADL2 154/150L — практичний вибір для провідної осі магістральних і регіональних тягачів, що поєднує міцний каркас, глибокий протектор і стабільне зчеплення на вологому та твердому покритті. Модель забезпечує передбачувану керованість, зменшує витрату пального завдяки оптимізованому опору коченню, та дозволяє багаторазовий ретред із мінімальною втратою геометрії. Для автопарків, що прагнуть знизити витрати на кілометр і підвищити ефективність рейсів, ця вантажна гума є надійним інструментом безпеки й продуктивності. Оформлюйте замовлення — зафіксуємо вигідні умови та допоможемо з підбором під ваші маршрути.

Часті питання про шину

Чи підходить модель ADL2 саме для провідної осі? – Так, конструкція протектора і каркаса розрахована на провідну вісь: глибокі шашки, поперечні канали і посилені плечі для реалізації тяги.
Який робочий тиск рекомендується для 315/70 r22.5 на тязі? – Типово 8.5–9.0 бар у одинарній установці, але остаточне значення визначається навантаженням і вказівками виробника транспортного засобу та таблицями ETRTO.
Чи має шина європейське допущення до доріг? – Так, модель відповідає вимогам UNECE ECE R54 і R117, що дозволяє експлуатацію на дорогах ЄС.
Що означає маркування 154/150L? – Це індекси, що вказують максимально допустиму масу на шину в одиночній/здвоєній установці та граничну швидкість до 120 км/год.
Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, корпус із посиленим сталевим брекером і нейлоновим кап-плієм спеціально розрахований на кілька циклів ретреду за умови збереження цілісності.

Залишайте заявку зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Потрібна шина терміново? Оформіть замовлення — доставимо швидко по всій Україні. Замовляйте сьогодні — діють вигідні умови для підприємств та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження