Name: 315/70 R22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L Ведуча вантажна шина
Brand: Aufine
SKU: 461525
Price: 13151 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 461525

315/70 R22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 13 151 грн. - на складі 4 шт

Партія №2 = 13 151 грн. - на складі 4 шт

Партія №3 = 13 151 грн. - на складі 3 шт

Партія №4 = 13 151 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Aufine

Ціна 13 151 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

L
Профіль висота:

70
Тип транспортного засобу:

Ведуча вантажна шина
Всі характеристики

315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність на мокрому покритті та довгий ресурс для регіональних і магістральних перевезень. Оптимальний вибір для провідної осі тягачів та сідельних автопоїздів, де важлива прогнозована поведінка в дощ і на зношеному асфальті. Замовляйте просто зараз — отримайте перевірену витривалість та вигідну вартість володіння для автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник вантажної гуми з виробничими майданчиками в Китаї та мережею постачання в Європі, Азії та Америці. Компанія розробляє шини для інтенсивної логістики, регіональних перевезень, магістральних маршрутів і будівельної техніки, дотримуючись вимог європейських регламентів та галузевих стандартів якості. Перевага бренду — збалансоване поєднання ресурсу, тяги та ціни, що знижує витрати у перерахунку на кілометр пробігу.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди зі зниженим тепловиділенням для провідної осі, 3D-ламелі для додаткових граней зчеплення, багатокроковий шумознижувальний дизайн протектора, камневиштовхувачі в поздовжніх канавках, армовані борти з високоміцного сталевого дроту, контроль ваги і балансу кожної шини на кінцевому етапі.
Призначення шин: вантажні автомобілі європейського та вітчизняного парку, сідельні тягачі 4x2, 6x2, 6x4, самоскиди, регіональні та магістральні перевезення з акцентом на провідну вісь.
Рейтинг бренду: надійний середній сегмент з результатами, що наближаються до показників провідних європейських марок у класі регіональних шин, при помітно нижчих витратах на комплект.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіонально-будівельного використання та важких умов
315/80 r22.5 — рульова вісь для магістралі та регіону з фокусом на рівномірний знос
295/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаного використання з підвищеним ресурсом
295/80 r22.5 — рульова вісь для міжміських маршрутів
295/75 r22.5 — ведуча вісь для магістралі та регіональних перевезень у США-специфікації
315/70 r22.5 — рульова вісь для європейських тягачів з низькою посадкою
275/70 r22.5 — причіпна та напівпричіпна осі для міських і регіональних перевезень
385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентів, рефрижераторів, контейнеровозів
385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькорамних напівпричепів
12 r22.5 — ведуча вісь для спецтранспорту та змішаних покриттів
11 r22.5 — рульова та причіпна осі для універсального застосування
245/70 r19.5 — ведуча та причіпна осі для середньотонажних авто
215/75 r17.5 — причіпна ось для регіональних перевезень на коротких плечах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор має блочно-щілинну геометрію, що складається з масивних шашок у центральній зоні з поперечними та діагональними прорізами. Дві широкі поздовжні дренажні канавки та додаткові водовідводи в плечах формують ефективну систему відведення води, зменшуючи ризик планування на швидкості. Шашки мають мікроскошені кромки для стабілізації контактної плями, а 3D-ламелі створюють додаткові ріжучі кромки під різними кутами, покращуючи чіпкість на мокрому асфальті. Камневиштовхувачі в дні канавок перешкоджають застряганню щебеню, підтримують чистоту каналів та зменшують вірогідність пошкоджень.

Крок блоків підібраний із варіацією для зниження шуму та рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Плечові елементи посилені перемичками, що стримують деформації при високому крутному моменті та прискоренні, уникаючи нерівномірного стирання. На укоченому ґрунті геометрія забезпечує самоочищення за рахунок різноспрямованих каналів, а на твердому покритті — стабільність курсової лінії та прогнозованість гальмування.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі металокорду високої міцності з рівномірною щільністю ниток для контролю деформацій під вантажем. Брекерний пакет формує жорсткий пояс під протектором, розсіює напруги від ударів і знижує нагрівання під час тривалого руху. Каповий шар над брекером стабілізує обід протектора на швидкості та додає курсової стійкості. Бортові кільця з високоміцного дроту мають посилення з термостійкою гуми в зоні п’яти, що покращує герметичність безкамерного з’єднання з диском та сприяє точному центруванню. Боковини захищені шаром з підвищеною еластичністю, який гасить мікроудари та протистоїть надрізам на бордюрах і рампах. Конструкція спрямована на ефективний відвід тепла від зони брекера до боковин, знижуючи ризик перегріву в умовах інтенсивної експлуатації.

Основні сфери застосування

Регіональні та міжміські перевезення з частими зупинками, частковими розворотами й заїздами на рампи; ведуча вісь тягачів, що працюють з тентами, рефами та контейнеровозами. Відрізняється витривалістю на твердому покритті та стабільним зносом на змішаних маршрутах.
Магістральні плечі середньої довжини, де важлива економічність кочення, акустичний комфорт і збереження протектора на високих середніх швидкостях.
Змішане застосування з епізодичним виїздом на укочені ґрунтові ділянки, під’їзди до складів та промислових майданчиків.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, CF
Renault Trucks — T, C
Iveco — S-Way, Stralis
MAZ — 5440, 6430
KrAZ — серії під сідельні тягачі з дисками 22.5
KamAZ — 5490, 65206 з євродисками 22.5
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Isuzu — серії для важкого класу з 22.5 дисками
Tatra — Phoenix з дорожнім виконанням
URAL Next — дорожні модифікації під 22.5 диски

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – вигідніше за вартістю кілометра та швидкістю окупності в регіональних умовах
Goodyear KMAX D – краща доступність і стабільна тяга на вологому асфальті в межах класу
Continental HD3 – міцний каркас із добрим потенціалом для відновлення протектора при нижчій ціновій планці

Каркас Aufine розрахований на декілька циклів наварювання за умови правильної експлуатації, що наближає його придатність до капітальних брендів. Металокорд і бортові кільця демонструють стійкість до деформацій під піковими навантаженнями, а протектор із багатокроковим дизайном забезпечує рівномірний контакт, деякою мірою зменшуючи хвилеподібний знос у порівнянні з базовими моделями економкласу. Плечові зони мають жорсткі зв’язки, які стримують зрив блоків під крутним моментом, що підсилює довговічність у типових місько-регіональних режимах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель CRUISER DR2 — це ведуча вантажна гума лінійки Aufine для регіональних і магістральних маршрутів європейського формату.

2. Призначення — провідні осі тягачів і самоскидів, де потрібна тяга, курсовий контроль і стабільний знос на асфальті та укочених ґрунтах.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна, з металокордним каркасом і багатошаровим брекером для точного розподілу навантаження.

4. Боковини і борти — посилені для опору ударам, підрізам і навантаженням при дотику до бортових елементів рамп.

5. Компаунд — зносостійкий, стійкий до старіння, із добавками для зниження тепловиділення та збереження еластичності у змінних температурах.

6. Протектор — блоковий lug-дизайн з глибокими канавками, ламелями та оптимізованим кутом ребер для самоочищення і надійного гальмування.

7. Поведінка в експлуатації — впевнена тяга на розгоні, надійне гальмування під навантаженням, стабільність на мокрій поверхні.

8. Економіка — збалансований опір коченню та великий пробіг зменшують сумарні витрати парку на кілометр.

9. Універсальність — підходить для різних маршрутів: міські розвози, міжміські плечі, під’їзди до проммайданчиків.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу, що забезпечує швидку окупність у змішаних маршрутах.

Каркас вирізняється запасом міцності та стійкістю до циклічних навантажень, що подовжує строк служби.

Покращена економічність кочення порівняно з типовими зразками свого класу завдяки холоднішому компаунду й стабілізованому поясу протектора.

Каркас з металокорду рівномірно утримує форму під великим навантаженням, брекерний пакет гасить ударні імпульси та стабілізує пляму контакту на швидкості. Бортові кільця з посиленою зоною п’яти гарантують надійне безкамерне ущільнення, а еластичні боковини з антиозоновими добавками краще протистоять мікротріщинам і втомі матеріалу. Протектор, сформований на жорсткому підосновному шарі, зберігає геометрію блоків, зменшуючи нерівномірний знос і локальні перегріви.

Ключові переваги шини

Стійкий пробіг: тверді та термостабільні суміші дозволяють долати 100000 км і більше без передчасного стирання.

Високе зчеплення на всіх типових для регіону покриттях, включаючи мокрий асфальт і укочений щебінь.

Міцна несуча основа з багатошарового корду витримує пікові навантаження без втрати геометрії.

Спеціалізований дизайн під провідну вісь: глибокі блоки та широкі канали ефективно переносять тягове зусилля.

Можливість відновлення — якісний корпус приймає повторне наварювання за регламентом.

Контроль зносу — індикатори дають змогу точно планувати ротації та заміну.

Потужна тяга та висока вантажомісткість підвищують продуктивність рейсів і скорочують простій.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та таблиць виробника техніки або ETRTO. Для 315/70 r22.5 у провідній конфігурації типовий робочий діапазон становить близько 8.0–9.0 бар у одиночному виконанні і 7.5–8.5 бар у здвоєному, але точні значення залежать від маси на вісь і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуючи його під температуру навколишнього середовища.

Здійснюйте ротацію між лівою та правою сторонами провідної осі кожні 15–25 тисяч км, щоб вирівняти знос плечових зон. Стежте за розвалом-сходженням та станом амортизаторів — неправильна геометрія ходової значно прискорює нерівномірний знос. Уникайте тривалих пробуксовок на нестабільному ґрунті, оскільки перегрів блочок зменшує ресурс протектора. На стоянках не залишайте авто з розміщенням борту на бордюрі; це підвищує ризик мікропошкоджень боковини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2

Підходить для магістралей, регіональних доріг, міської мережі із частими розворотами, вологого асфальту, укоченого ґрунту та майданчиків із щебеневим покриттям. На мокрій поверхні дренажні канали ефективно відводять воду, а на твердому покритті жорсткі плечі зберігають стабільність курсу навіть під повним завантаженням автопоїзда.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски відповідного типорозміру з використанням рекомендованих мастил для бортів. Дотримуйтеся послідовності натягування бортів і правил безпечного накачування в клітці або з використанням захисних бар’єрів. Перевіряйте герметичність вентиля, посадку бортів і відсутність биття після балансування. Після монтажу накачайте до тиску, що відповідає фактичному навантаженню на вісь, з подальшим контрольним оглядом після перших 100–300 км.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню і стабільна пляма контакту дають до 5% зниження витрат палива на регіональних маршрутах за умов правильно підібраного тиску.
Скорочення часу робіт: краща тяга на мокрому старті зменшує пробуксовки, тож автомобіль швидше виходить на крейсерську швидкість і тримає темп рейсу.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і можливість наварювання подовжують строк служби корпусу, зменшуючи кількість закупівель нових шин протягом життєвого циклу.

Оплата та доставка

Купуйте 315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L ведучу вантажну гуму за привабливою ціною в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо консультацію фахівця та забезпечимо швидке відвантаження по всій Україні.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Щоденні відправки у міста та селища, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, технічна підтримка та допомога у підборі під ваші маршрути і навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L — це продумана ведуча вантажна гума, що поєднує ресурс, тягу і стабільність на мокрому покритті. Вона підходить для тягачів і важких вантажівок, що працюють на регіональних і магістральних напрямках, гарантує надійну роботу під завантаженням і допомагає знизити витрати палива завдяки оптимізованому коченню. Посилений каркас, збалансований компаунд і блоковий протектор забезпечують довговічність у складних умовах, підвищують безпеку та ефективність рейсів. Обирайте цю шину для стабільної роботи автопарку та прогнозованого ресурсу на кілометр.

Часті питання про шину

Який робочий тиск підтримувати на провідній осі 315/70 r22.5? – Орієнтуйтеся на рекомендації виробника автомобіля та таблиці ETRTO; зазвичай близько 8.0–9.0 бар у одиночному виконанні, залежно від навантаження та швидкості.
Чи придатний корпус до відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на повторне наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту сервісу.
Яка максимально допустима швидкість для індексу L? – До 120 км/год у межах зазначеного навантаження.
Чи підходить шина для всесезонної експлуатації в нашому регіоні? – Так, протектор і компаунд дозволяють використовувати її протягом року на дорогах з асфальтовим і укоченим покриттям; за екстремальних зимових умов рекомендовані сезонні шини з відповідною позначкою.
Який приблизний ресурс шини на провідній осі? – За належного тиску, ротацій і нормальної геометрії ходової можна очікувати 160000–220000 км, залежно від маршруту та стилю водіння.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Доставимо по Україні у найкоротші терміни. Оформлюйте замовлення сьогодні — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Профіль висота

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Індекс навантаження

156/150

Індекс швидкості

Середня оцінка