315/70 r22.5 Continental Conti Eco HD5 154/150L Ведуча вантажна шина — надійна тяга, економія пального та великий ресурс для магістральних і регіональних перевезень
Ведуча вантажна гума для тягачів і сідельних тягачів, спроєктована для інтенсивної роботи на трасах і міжміських маршрутах. Модель поєднує високу продуктивність на вологому та сухому покритті, покращену паливну ощадність і довготривалу ходимість. Оберіть розумне рішення для вашого автопарку — максимальна ефективність на кілометр при стабільній тязі цілий рік.
Опис виробника та перевага його вибору
Continental — німецький концерн із 1871 року, один із світових лідерів у розробці шин для вантажного транспорту. Бренд відомий інженерною якістю, передовими компаундами та надійними каркасами із можливістю регрувінгу й відновлення протектора.
- Країна виробництва: Німеччина (бренд); виробничі майданчики для вантажних шин — країни Європи.
- Технології бренду: багатошарові компаунди Cap/Base, енергоефективні суміші з низьким тепловиділенням, 3D-ламелі для тяги в дощ, камневиштовхувачі у дренажних канавках, внутрішній шар AirKeep для стабільного тиску, ContiLifeCycle (регрувінг і відновлення протектора).
- Призначення шин: шини для ведучої, кермової та причіпної осей вантажівок, сідельних тягачів, регіональних і магістральних перевезень, автобусів далекого сполучення.
- Рейтинг бренду: Continental стабільно входить до топ-4 світових шинних виробників поряд із Michelin, Bridgestone та Goodyear, отримуючи високі оцінки автопарків за ресурс, керованість і відновлюваність каркаса.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова, для магістралі та змішаних маршрутів із акцентом на ресурс і рівномірне зношування.
- 295/80 r22.5 — ведуча, для регіону/далекобою з підвищеною тягою та стабільністю в дощ.
- 315/70 r22.5 — рульова, для магістралі з фокусом на економію пального та точність керування.
- 385/65 r22.5 — причіпна/тягово-причіпна, для стабільності складу та довгого ресурсу в напівпричепах.
- 385/55 r22.5 — причіпна, для зниження висоти платформи й паливної витрати на автобанах.
- 275/70 r22.5 — міська/приміська (кермова/ведуча), для автобусів і розвізних вантажівок з частими зупинками.
- 245/70 r17.5 — причіпна/універсальна для середньотоннажних автопоїздів на коротких рейсах.
- 265/70 r19.5 — рульова/ведуча для дистрибуції з акцентом на маневреність і міцність боковини.
- 275/70 r22.5 — ведуча для регіональних маршрутів з потребою у високій тязі на вологому асфальті.
- 435/50 r19.5 — причіпна низькопрофільна, для зниження опору коченню в довгобійних автопоїздах.
- 355/50 r22.5 — рульова низькопрофільна, для зменшення аеродинамічного опору на магістралях.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5
- Виробник шини: Continental
- Країна виробник шини: Європа
- Призначення шини: ведуча вісь магістральних і регіональних вантажівок/тягачів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: Conti Eco HD5
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: Радіальна TL (безкамерна конструкція з герметизуючим внутрішнім шаром)
- Малюнок протектора шини: блочний, неспрямований; глибина близько 19 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: 64 кг
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, дво- або тришаровий сталевий брекер, сталевий корд, полімерні зміцнювачі, сажа/кремнієві наповнювачі
- Паливна ефективність: високий рівень (часто клас B за європейським маркуванням для цієї модифікації)
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 200 000–280 000 км (залежно від маршруту, навантаження, тиску та сервісу)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54 (вантажні шини), UNECE ECE R117 (шум, зчеплення на мокрому, опір коченню), ETRTO (розміри та експлуатаційні норми), ISO 9001 (система менеджменту якості). Це підтверджує безпеку, довговічність і відповідність європейським вимогам.
Відмінні характеристики шини
- Створена спеціально для вантажних тягачів, гарантує надійний контакт із трасою за будь-якої погоди та режимів роботи.
- Підвищений пробіг: тверді компаунди забезпечують тривалу ходимість навіть на абразивному покритті.
- Сильне зчеплення з асфальтом і бетонним полотном завдяки жорстким блокам і багатокромковості.
- Посилений каркас із багатошаровим сталевим кордом витримує ударні навантаження та перегрів.
- Оптимізований протектор: для ведучої осі — глибокі блоки з ламелями для стабільної тяги; для інших осей у лінійці — відповідні геометрії.
- Придатність до відновлення: корпус шини розрахований на декілька циклів регрувінгу й наварювання.
- Висока стійкість до перегріву за рахунок компаунду з низьким внутрішнім тертям.
- Багатошарова будова для рівномірного розподілу напружень у зоні брекера та боковини.
- Доступні індикатори зносу, що дозволяють контролювати залишкову глибину канавок.
- Склад: каучуки, сажа/силіка, сірка, смоли, пластифікатори, текстильні прошарки та металева кордова сітка.
- Посилені боки для стабільності у віражах та мінімізації “підламу” шин під навантаженням.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Геометрія протектора Conti Eco HD5 — блочна, з масивними шашками, вирівняними по двох центральних доріжках і більш відкритими блоками на плечах. Крок блоків змінний, що знижує шум і сприяє рівномірному зношуванню. Кромки скошені під оптимальним кутом для покращення зачеплення при рушанні та на підйомі. Дренажні канавки середнього перерізу спрямовані під кутом до поздовжньої осі, завдяки чому вода ефективно витискається з плями контакту навіть під навантаженням. 3D-ламелі в блоках додають мікрокромок на мокрому та підвищують стабільність шашок під час тяги, зберігаючи їх жорсткість у поздовжньому напрямку. Камневиштовхувачі у дні канавок протидіють застряганню каміння і захищають брекер від пробоїв знизу.
Малюнок неспрямований, що полегшує перестановку шин по осях у межах ведучої пари. Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний: центральні блоки відповідають за тягу та розгін, плечові — за бокову стабільність і відведення води в дощ. На вологому асфальті шина формує широку пляму контакту з підвищеною кількістю зачепних кромок, а на твердому сухому покритті жорсткі ребра забезпечують тягове зусилля без зриву зчеплення. Самоочищення від дрібного гравію відбувається за рахунок профілю дна канавок і змінного кроку блоків — шина не “забивається”, зберігаючи тягу протягом усього ресурсу.
Конструктивні особливості шини
Каркас радіальної будови з високоякісним сталевим кордом рівномірно тримає форму під навантаженням і чинить опір деформації у зоні борта. Декілька шарів брекера зі сталевих стрічок під оптимальним кутом формують жорсткий пояс, що розподіляє тиск і захищає корпус від ударних впливів з дороги. Бортові кільця з високоміцного дроту забезпечують щільне прилягання до полки диска, мінімізують мікропроковзування та втрати тиску. Боковини посилені антифрикційними гумовими сумішами — це зменшує ризик порізів від бордюрів і країв покриття, характерних для стоянок і маневрування. Внутрішній герметизуючий шар AirKeep утримує тиск довше, що прямо знижує опір коченню і нагрів під час тривалої роботи. Тепловідведення покращено завдяки базовому шару під протектором з низьким гістерезисом, що скорочує внутрішні втрати енергії й оберігає каркас від перегріву на великих швидкостях.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення: тягачи на далекобійних маршрутах, де важлива економія палива та стабільна тяга за будь-якої погоди.
- Регіональні рейси: змішаний цикл “трасa–місто” з частими зупинками та розгонами, де потрібні міцна боковина і рівномірний знос.
- Холодний дощовий сезон: робота в осінньо-весняний період з підвищеною вологістю та слизьким покриттям, де допомагають 3D-ламелі та багатокромковість.
- Автопоїзди з напівпричепами: стабільність тягача при високих навантаженнях на ведучу вісь, збереження ресурсу на бетоні та асфальті.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- Volvo Trucks — FH4/FH16
- Scania — R-series/R450
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF 106/XF/XG+
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T/T High
- Ford Trucks — F-MAX
- KAMAZ — 5490/65206
- MAZ — 5440/6430
- KrAZ — тягачі для магістральних перевезень із 22.5-дисками
- Foton Auman — тягачі європейської колісної бази
- HOWO — тягачі з дисками 22.5 під євростандарт
- Ural Next — шосейні модифікації з 22.5-диском (регональні перевезення)
- DAF — CF для регіональної дистрибуції
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Line Energy D – Conti Eco HD5 дає відчутну перевагу в стійкості каркаса до повторних відновлень, що важливо для циклу ContiLifeCycle.
- Goodyear FUELMAX D GEN-2 – модель Continental показує більш однорідне зношування плечей у змішаному циклі “трасa–місто”, що продовжує інтервали перестановок.
- Bridgestone Ecopia H-Drive 002 – HD5 часто демонструє нижчий фактичний опір коченню на стабільній швидкості, що зменшує витрату дизпалива на магістралі.
Каркас Conti з багатошаровим сталевим брекером розрахований на регрувінг і наварювання, що підвищує залишкову цінність корпусу. Кордові матеріали підібрані для зниженого нагріву в зоні борта, тоді як у деяких аналогів спостерігається локальний перегрів на високих навантаженнях. Боковини HD5 мають стійкість до стирання при маневрах у вузьких доках, а протекторна геометрія з 3D-ламелями формує більшу кількість робочих кромок у дощ — у поєднанні з камневиштовхувачами це зберігає брекер від мікропошкоджень.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Ведуча вантажна гума лінійки Conti Eco (п’яте покоління), розроблена для тягачів магістрального та регіонального застосування з акцентом на ефективність і ресурс.2. Експлуатація на асфальті та бетоні в далекобійних рейсах, змішаних маршрутах, а також у міжсезоння з підвищеною вологою.3. Радіальна конструкція TL із багатошаровим каркасом, кількома поясами брекера та стабілізуючими прошарками для розподілу напружень.4. Боковини посилені гумою підвищеної міцності й захисними додатками, що знижують ризик порізів і абразивного стирання, борти — жорсткі та щільні.5. Компаунди з силікою/сажою для балансу зчеплення й довговічності, антиоксиданти та антиозонанти для протидії старінню.6. Протектор блочного типу з глибиною близько 19 мм, кутовими дренажними канавками, 3D-ламелями та камневиштовхувачами для стабільної тяги та самоочищення.7. Переваги в роботі: впевнене рушання під навантаженням, скорочена пробуксовка, стійкість на дощовому покритті, точна курсова при прямолінійному русі.8. Економіка: зменшений опір коченню порівняно з попередніми поколіннями дає вимірювану економію дизелю на 100 км пробігу.9. Універсальність: підходить для різних тягачів європейського парку та різних умов — від автобану до регіональних доріг із частими зупинками.Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: корпус із підвищеною залишковою цінністю, придатний до кількох відновлень.
- Лідерство у витривалості каркаса: посилені брекерні пояси та стійкі до утоми матеріали для стабільної роботи під навантаженням.
- Поліпшена економічність руху: низькі втрати на деформацію завдяки базовому шару протектора з пониженим гістерезисом.
Каркас сформовано зі сталевого корда високої міцності, брекер — багатошаровий із різноспрямованими стрічками для контролю деформації. Боковини мають зони локального підсилення проти стирання та порізів при дотику до бортів рампи. Протекторний пакет реалізує Cap/Base: верхній шар забезпечує зчеплення й зносостійкість, нижній — розсіює тепло та знижує опір коченню. Бортові кільця жорстко фіксують шину на диску, мінімізуючи мікроспускання і перегрів у зоні посадки.
Ключові переваги шини
- Подовжений строк служби: термостійкі суміші та міцна геометрія блоків допомагають досягати великого пробігу без нерівномірного зносу.
- Надійне зчеплення: багатокромкова поверхня і 3D-ламелі підсилюють тягу на мокрому і сухому покритті.
- Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд знижує ризики структурних пошкоджень.
- Спеціальний малюнок для ведучої осі: глибокі шашки й жорсткі плечі забезпечують “чіпкість” при розгоні та на підйомах.
- Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє декілька циклів регрувінгу та наварювання протектора.
- Індикатори зносу: маркери в канавках дають змогу точно відстежувати залишкову глибину.
- Висока тягова спроможність і вантажність: впевнена робота під навантаженням прискорює виконання рейсів і скорочує простої.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск згідно з навантаженням осі: для індексу 154 у одиночному виконанні рекомендовано орієнтуватися на 9.0 бар, для 150 у здвоєній установці — на рівні близько 9.0 бар (конкретні значення звіряйте з таблицями навантаження/тиску Continental та ETRTO). Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом. Забезпечуйте коректне сходження/розвал і балансування — це зменшує “пиляння” плечей і підвищує ресурс. Виконуйте перестановку шин у межах ведучої осі при досягненні різниці по протектору 1–2 мм. Не допускайте перевантаження — це різко збільшує нагрів і прискорює втомне руйнування каркаса. Дотримуйтесь швидкісного індексу L (до 120 км/год). Для продовження служби реалізуйте регрувінг у сервісі, сертифікованому для вантажних шин Continental, і використовуйте можливість відновлення протектора за програмою ContiLifeCycle.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5
Шина впевнено працює на автобанах, магістральних трасах, регіональних дорогах з якісним і середнім покриттям. На вологому асфальті зберігається тяга завдяки ламелям і канавкам, що швидко відводять воду. На твердому сухому покритті жорстка структура блоків забезпечує мінімальну пробуксовку, стабільний розгін і гальмування. На укоченому ґрунті і вологому покритті з тонким шаром бруду шина зберігає керованість завдяки кутовим каналам і самоочищенню, але розрахована насамперед на тверді дороги.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте шину виключно на чистий, справний 22.5-дюймовий диск з рекомендованою шириною обода. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борта на полицю проведіть накачування у клітці безпеки до робочого тиску, перевірте герметичність вентиля. Затягування кріплення колеса здійснюйте динамометричним ключем з моментом, рекомендованим виробником авто. Після перших 50–100 км — контроль підтяжки. Тиск встановлюйте за таблицями навантаження; перевірка — тільки на холодній шині. Не перевищуйте максимально допустимий робочий тиск для даного індексу і конструкції TL.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки компаундам із низьким гістерезисом і оптимізованим блокам опір коченню нижчий до 6–8% відносно попередніх поколінь, що помітно на довгих рейсах.
- Скорочення часу робіт: поліпшена тяга зменшує пробуксовку під навантаженням і дозволяє підтримувати стабільну середню швидкість на підйомах.
- Менше витрат на обслуговування: зносостійкий протектор і витривалий каркас зменшують частоту замін і дають можливість регрувінгу й відновлення протектора.
Оплата та доставка
Замовляйте 315/70 r22.5 Continental Conti Eco HD5 154/150L Ведуча вантажна шина у нас — отримаєте професійну консультацію та відвантаження без затримок по всій країні. Оформіть покупку зараз, і ми підберемо оптимальну кількість і варіанти для вашого автопарку з швидкою логістикою.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте; підтвердимо наявність, ціну та термін комплектації, допоможемо з підбором.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу; щоденні відправлення у міста й селища, у відділення чи кур’єром.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Поставки з перевірених складів, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження та фахові консультації з підбору тиску, перестановок і сервісу. Працюємо з автопарками та індивідуальними перевізниками, пропонуємо гнучкі умови.
Висновок по шині та рекомендації
315/70 r22.5 Continental Conti Eco HD5 154/150L Ведуча вантажна шина — сильний вибір для магістралі та регіону, де однаково важливі тяга, економія та великий ресурс. Модель поєднує надійний каркас, довговічний протектор і сучасні компаунди, що зменшують витрату дизеля. Оптимальна для європейських тягачів, стабілізує роботу автопоїзда, підвищує безпеку та продуктивність рейсів. Дотримання тиску й сервісних рекомендацій гарантує рівномірне зношування і максимальний пробіг корпусу із можливістю повторного використання через регрувінг/відновлення. Оберіть рішення, яке працює на ефективність вашого бізнесу щодня.
Часті питання про шину
- Який рекомендований тиск для цієї шини на ведучій осі? – Орієнтуйтеся на 9.0 бар для індексу 154 у одиночному встановленні та близько 9.0 бар для 150 у здвоєному; точні значення визначайте за таблицями навантаження/тиску Continental та ETRTO відповідно до фактичної ваги на вісь.
- Чи можна виконувати регрувінг і відновлення протектора? – Так, каркас Conti Eco HD5 підтримує регрувінг (дорізання канавок) і подальше наварювання протектора в рамках програми ContiLifeCycle за умови відповідності залишкової товщини та огляду корпусу.
- Який індекс швидкості і чи підходить шина для далекобою? – Індекс L (до 120 км/год) — модель призначена для магістральних і регіональних перевезень з довгими пробігами.
- Яка глибина протектора в новому стані? – Близько 19 мм для типорозміру 315/70 r22.5 у виконанні HD5; допускаються невеликі відмінності залежно від артикула.
- Чи є маркування M+S або спеціальне “зимове” позначення? – Модель розроблена як всесезонна для твердих покриттів і дощу; у виборі зимового рішення для частих снігових умов варто розглянути спеціалізовані зимові присадки лінійки, рекомендовані виробником, або інші моделі з відповідним маркуванням.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови! Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформіть покупку — діють спеціальні пропозиції для компаній і автопарків.