Name: 315/70 R22.5 Continental Conti Hybrid HD5 154/150L Ведуча вантажна шина
Brand: Continental
SKU: 400057
Price: 25084 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 400057

315/70 R22.5 Continental Conti Hybrid HD5 154/150L Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 25 084 грн. - на складі 8 шт

Партія №2 = 25 084 грн. - на складі 5 шт

Партія №3 = 25 084 грн. - на складі 16 шт

Партія №4 = 25 187 грн. - на складі 8 шт

Партія №5 = 25 959 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Continental

Ціна 25 084 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

154/150
Індекс навантаження:

154/150
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Continental
Всі характеристики

315/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD5 154/150L ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних та магістральних перевезень з високим ресурсом і впевненим зчепленням

Ведуча вантажна гума для професійних автопарків, що працюють на міжміських маршрутах і в змішаному циклі. Continental Conti Hybrid HD5 у розмірі 315/70 r22.5 забезпечує стабільну тягу, рівномірне зношування та помірну витрату палива. Оптимальний вибір для тягачів і шасі, які щодня долають сотні кілометрів у мінливих погодних умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — німецький шинний виробник зі 150-річною історією інженерних інновацій, який очолює ринок комерційних шин у Європі. Для сегмента вантажних перевезень бренд впроваджує фірмові рішення ContiLifeCycle (регрувінг і відновлення), AirKeep (краще утримання тиску) та високотехнологічні компаунди з кремнеземом для стійкого пробігу та економії палива.

Країна виробництва: Німеччина (європейські заводи Continental/Barum/Matador для шин C3)
Технології бренду: ContiLifeCycle з картриджним відновленням, 3D-ламелі для тяги, камневиштовхувачі, посилений брекер з металокордом, AirKeep-лайнер для зменшення втрат тиску, інтелектуальні протекторні суміші з силікою для збалансованих показників опору коченню та зчеплення
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди-шеки, регіональні та магістральні перевезення, місько-приміські перевезення з періодичними виїздами на будмайданчики
Рейтинг бренду: в топ-3 світових виробників шин за часткою ринку та впізнаваністю, серед лідерів за інноваціями та якістю каркасів для відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова вісь, далекобійні маршрути і регіон
315/80 r22.5 — ведуча вісь, змішаний цикл з часткою будмайданчика
385/55 r22.5 — напівпричіпна/керована вісь, магістраль з високими навантаженнями
385/65 r22.5 — напівпричіп/причіп, регіональна логістика, стійке зношування
315/70 r22.5 — керована/ведуча (відповідні модифікації), регіонально-магістральні перевезення
275/70 r22.5 — міська/приміська дистрибуція, часті зупинки та розгони
245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, міський цикл
265/70 r19.5 — регіональні перевезення на середньотонажних шасі
425/65 r22.5 — передня вісь будівельних шасі, підвищене навантаження
445/45 r19.5 — низькопрофільні напівпричепи з високою стабільністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD5

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Блочний рисунок із масивними поздовжньо-поперечними шашками формує розвинену систему крайок зчеплення. Три основні канавки середньої ширини і дві відкриті плечові зони відповідають за дренаж, забезпечуючи швидкий відвід води й слякості. Крок блоків підібрано так, щоб уникати резонансних коливань і зберігати жорсткість під тягою. 3D-ламелі з замковим ефектом підсилюють блоки при розгоні та гальмуванні, не допускаючи їх розмивання.

У структурі дна канавок застосовані камневиштовхувачі: вони перешкоджають застряганню гальки і зменшують ризик пошкодження брекера. Геометрія ребер у плечах налаштована для контрольованого розподілу тиску по плямі контакту — це мінімізує нерівномірний знос типу пилінгу та покращує керованість на мокрому асфальті. Рисунок несамонаправлений, що спрощує ротацію на осі без впливу на робочі властивості.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови на сталекорді витримує осьові та радіальні навантаження з запасом міцності для багаторазових циклів відновлення. Брекер — двошаровий сталевий, з верхнім текстильним (поліамідним/нейлоновим) підсиленням для стабілізації протектора на високій швидкості. Бортові кільця з високовуглецевої сталі доповнені посиленим апексом для жорсткої посадки на обод і зниження мікропролежень. Боковини мають антикордовий шар і підвищену товщину в зоні, що найчастіше піддається ударним навантаженням.

Внутрішній лайнер AirKeep зменшує дифузію повітря через гуму, допомагаючи довше зберігати робочий тиск. Тепловідвід у плечах і брекерній зоні налаштований за рахунок різної твердості гум суміжних шарів — це сприяє стабільній температурі при тривалій їзді з високою середньою швидкістю.

Основні сфери застосування

Регіональна логістика — щоденні рейси між містами з частими розгонами і гальмуваннями, коли потрібна тяга і рівномірний знос.
Магістральні перевезення — стабільна їзда з середньою/високою швидкістю та контроль температурного режиму.
Дистрибуція — доставка вантажів у межах області, заїзди на проммайданчики, рампи, нерівні під'їзди.
Комбінований цикл — асфальт 80–90% плюс короткі відрізки ущільненого ґрунту чи щебеню.

Список техніки:

Volvo — FH/FM
Scania — R/S/G
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
DAF — XF/XG/CF
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T/C
Krone — тягачі під напівпричепи з відповідною конфігурацією осей
Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів із тягачами європейських брендів
KAMAZ — 5490/65206 (європейське колісне виконання)
MAZ — 5440/6430 у євроспецифікації
Ford Trucks — F-MAX
Tatra — Phoenix 4x2/6x2 магістральні версії
Ural Next Road — шосейні комплектації під 22.5
Sinotruk — Howo A7 європейської колісної бази

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Conti Hybrid HD5 забезпечує більш прогнозовану тягу на вологому асфальті завдяки щільним 3D-ламелям у кожному блоці.
Goodyear KMAX D – HD5 вирізняється кращим утриманням тиску завдяки лайнеру AirKeep, що знижує частоту підкачування.
Bridgestone M729/Ecopia – шина Continental має більш виражені камневиштовхувачі, що зменшує ризики пошкодження брекерів у змішаному циклі.

Каркас HD5 з двошаровим сталевим брекером та поліамідною оверлеєвою стрічкою демонструє жорстку опору поперечним зусиллям у порівнянні з м’якішими каркасами окремих аналогів, що позитивно впливає на контроль тяги. Боковини з посиленим апексом краще переносять маневрування на рампах, знижуючи ризик мікротріщин. Протектор блочної побудови з інтерлок-ламелями утворює більше різноспрямованих граней, ніж класичні відкриті канавки, — це додає зчеплення без суттєвої втрати ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Вантажна ведуча шина лінійки Hybrid — орієнтована на регіонально-магістральні перевезення з вимогами до балансу між пробігом, тягою та паливною економією.

2. Призначення — використання на ведучих осях тягачів і шасі, що працюють на асфальті з епізодичними виїздами на твердий ґрунт.

3. Радіальна конструкція — сталекорд у каркасі та брекері; посилення верхньою поліамідною стрічкою для стабільності протектора на швидкості.

4. Боковини й борти — жорсткий бортовий вузол з апексом забезпечує надійну посадку на обід, антифрикційний шар захищає корд від ударів і потертостей.

5. Компаунд — збагачений силікою для меншого нагрівання та рівномірного зносу; добавки протидіють старінню, мікророзтріскуванню і термоокисненню.

6. Протектор — блочно-щілинний з 3D-ламелями; глибина близько 22 мм; оптимізовані кути шашок для тяги на мокрому та компактному ґрунті; самоочищення завдяки відкритим плечам.

7. Експлуатаційні переваги — впевнене рушання під навантаженням, коротша гальмівна відстань на дощі, стабільність курсової на швидкості 80–90 км/год у складі автопоїзда.

8. Економіка — зниження витрат на кілометр за рахунок тривалого першого життя, можливості регрувінгу та відновлення корпусу в програмі ContiLifeCycle.

9. Універсальність — одна модель закриває більшість завдань автопарку: міжмісто, підвіз на РЦ, дистрибуція, нерівні під'їзні шляхи.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та ресурсу — тривалий пробіг першого шару+придатність до регрувінгу дають низьку собівартість кілометра.
Перевага в витривалості каркаса — жорстка бортова зона і сталевий брекер краще тримають форму під осьовим навантаженням і під час маневрування.
Поліпшена економічність пального — оптимізований опір коченню за рахунок рецептури компаунда та стабілізованої плями контакту.

Архітектура каркаса зі сталекорду, посилені боковини, двошаровий брекер і поліамідна оверлей-стрічка забезпечують формостійкість протектора. Блоковий рисунок з камневиштовхувачами протидіє вдавлюванню щебеню, зберігаючи целісність брекера. Бортові кільця високої жорсткості стабілізують посадку на диску, що важливо для рівномірного зносу та низької вібрації.

Ключові переваги шини

Тривалий термін служби: модернізовані суміші витримують великі пробіги без прискореного стирання, зберігаючи профіль до межі зносу.
Сильне зчеплення: великі блоки з ламелями формують розвинені кромки, що тримають дорогу в дощ і на щільному ґрунті.
Міцний корпус: багатошаровий корд підсилює каркас і дає запас міцності під навантаженням.
Цілеспрямований рисунок: для ведучої осі — глибокі шашки для тяги; кермові та причіпні аналоги в лінійці мають інший дизайн для своїх задач.
Повторне життя: придатність до регрувінгу і професійного відновлення дозволяє використовувати каркас кілька циклів.
Контроль зносу: індикатори допомагають точно визначати залишок і планувати сервіс.
Висока тягова здатність під вантажем: ефективна передача моменту на покриття зменшує пробуксовки і прискорює виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований робочий тиск задається згідно таблиць ETRTO для 315/70 r22.5 і залежить від навантаження та конфігурації осі. Для ведучої осі зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар у холодному стані (перевірка на непідігрітій шині), для спарених коліс — ближче до верхньої межі діапазону при повному завантаженні. Регулярно контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом: недокачування збільшує нагрів і прискорює знос плеча, перекачування звужує пляму контакту і погіршує зчеплення.

Виконуйте ротацію шин між позиціями на осі для вирівнювання зносу кожні 80–120 тис. км або згідно з внутрішнім регламентом автопарку. Своєчасне відновлення геометрії дисків, балансування і перевірка розвал-сходження (особливо для керованих осей) зменшують хвилеподібний знос і вібрації. Регрувінг дозволений за інструкціями Continental при залишку протектора понад 3–4 мм; після завершення першого життя корпус придатний до відновлення в мережі ContiLifeCycle за умови проходження інспекції каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD5

Шосе з щільним покриттям, регіональні дороги з латками і коліями, мокрий асфальт під дощем, ущільнений ґрунт на проммайданчиках, під'їзні ділянки зі щебенем. Рисунок протектора забезпечує відведення води і слякості, стабільність на твердих дорожніх покриттях і контрольоване самоочищення при виїзді на щільний ґрунт.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте тільки на чисті, справні ободи 22.5 із відповідним профілем. Застосовуйте рекомендовані мастила для бортів; не використовуйте нафтопродукти, що руйнують гуму. Після посадки борта на диск проведіть накачування у клітці безпеки, дотримуючись обмеження по тиску, вказаного виробником обода/шини. Перевірте відсутність витоків у вентилях та зоні борта. Після першого рейсу і кожного зняття/установки виконуйте підтяжку кріплення коліс з моментом, заданим виробником авто. Робочий тиск встановлюйте за ETRTO з урахуванням фактичного навантаження на вісь і температури довкілля.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки компаунду з пониженим тепловиділенням опір коченню зменшується до 6% порівняно з попередніми поколіннями в лінійці, що прямо впливає на витрати дизеля.
Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки на старті і в дощ, що підвищує середню швидкість виконання рейсів у щільному графіку.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, регрувінг і можливість відновлення продовжують життєвий цикл шини та знижують вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD5 154/150L ведучу вантажну гуму з оперативною відправкою зі складу. Оформіть замовлення зараз — отримаєте консультацію спеціаліста та швидке постачання по Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте — узгодимо наявність, ціну та термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно по містах і селах, до відділення чи на адресу.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність, офіційна гарантія виробника, професійні консультації, швидке відвантаження з найближчого складу та підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD5 154/150L — це ведуча вантажна шина з оптимальним балансом тяги, ресурсу і паливної ефективності для регіональних та магістральних задач. Вона поєднує міцний каркас, глибокий блочний рисунок і сучасний компаунд, гарантує стабільність у дощ і під повним завантаженням, підходить для тягачів провідних марок. За рахунок регрувінгу та відновлення знижує витрати на кілометр, підвищує ефективність автопарку і підтримує безпеку в складних умовах.

Часті питання про шину

Чи має шина 3PMSF для роботи взимку? – Так, на боковині є 3PMSF і M+S, що підтверджує придатність до всесезонної експлуатації на дорогах загального користування.
Чи допускається регрувінг протектора? – Так, Continental передбачає регрувінг для Hybrid HD5 із дотриманням рекомендованих схем та глибини, коли залишок протектора достатній.
Чи можна відновлювати каркас після зносу протектора? – Так, корпус придатний до відновлення в мережі ContiLifeCycle після діагностики каркаса на відсутність критичних ушкоджень.
Який рекомендований тиск у шині на ведучій осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар у холодному стані згідно ETRTO для навантажень, характерних для 315/70 r22.5; точне значення залежить від фактичної маси на вісь.
Який очікуваний пробіг у реальних умовах? – У регіонально-магістральному циклі за умови коректного тиску та вирівняних осей реальний пробіг часто досягає 250–300 тис. км до межі зносу.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтеся до відділу продажу — індивідуальні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження