Name: 315/70 R22.5 Continental Conti Scandinavia HD3 154/150L Ведуча вантажна шина
Brand: Continental
SKU: 342234
Price: 26935 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 342234

315/70 R22.5 Continental Conti Scandinavia HD3 154/150L Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 26 935 грн. - на складі 4 шт

Партія №2 = 26 935 грн. - на складі 4 шт

Партія №3 = 26 935 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Continental

Ціна 26 935 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

154/150
Індекс навантаження:

154/150
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Continental
Всі характеристики

315/70 r22.5 Continental Conti Scandinavia HD3 154/150L Ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для зимових та міжсезонних перевезень у регіонах з холодним кліматом, стабільна тяга на снігу й льоду, впевненість на мокрому асфальті, ефективність на твердих дорогах

Ведуча вантажна гума Continental Conti Scandinavia HD3 у розмірі 315/70 r22.5 створена для інтенсивних маршрутів у північних умовах, де потрібні максимальна тяга, контроль і ресурс. Модель поєднує зимову ефективність з прогнозованою поведінкою на чистому покритті, дозволяючи транспорту стабільно працювати з мінімальними простоями.

Обирайте надійну робочу шину для ведучої осі — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та розрахунок під ваші навантаження і маршрути.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — німецький концерн із понад 150-річною історією розвитку шинних технологій і один із лідерів світового ринку вантажних шин. Для лінійки Conti Scandinavia компанія адаптувала конструкцію та гумові суміші під суворі зимові реалії Півночі Європи: низькі температури, сніг, ожеледицю і вологий бруд. Виробник акцентує увагу на повному життєвому циклі шини: від нової до поглиблення протектора та ретредингу, що знижує витрати парків.

Країна виробництва: Німеччина (бренд і R&D), виробничі майданчики — країни Європи
Технології бренду: ContiLifeCycle (відновлення і поглиблення протектора), багатошарові сталеві пояси з антикорозійною обробкою, компаунди з силікою для холодного клімату, 3D-ламелі з міжблочним зчепленням, внутрішній шар AirKeep для повільнішої дифузії повітря
Призначення шин: вантажні тягачі, сідельні тягачі, самоскиди для доріг загального користування, регіональних маршрутів і змішаних умов, де потрібна висока тяга ведучої осі взимку
Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-5 виробників вантажних шин світу за часткою ринку та інноваційністю, конкуруючи з Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістральних і регіональних перевезень, підвищена висота профілю для ресурсу та тяги
295/80 r22.5 — рульова вісь для далекобійних маршрутів і регіональних ліній з акцентом на рівномірне зношування
295/60 r22.5 — рульова/причіпна для низькорамних автопоїздів, де критична висота
315/70 r22.5 — рульова вісь у парі з ведучою Scandinavia HD3 для зимових умов, покращене відведення води
385/65 r22.5 — причіпна/ось напівпричепа, висока стабільність та рівномірна пляма контакту
385/55 r22.5 — рульова/причіпна для магістралей з низьким кліренсом напівпричепа
275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси/вантажівки з високими вимогами до маневреності та зношування
245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, міські доставляння, часті зупинки/старти
265/70 r19.5 — регіональна логістика на середніх відстанях, рульова/ведуча залежно від малюнка
11 r22.5 — універсальні застосування на змішаних покриттях для класичних колісних форм-факторів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

Виробник шини: Continental
Країна виробник шини: Європа
Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і міжміських маршрутів у холодному кліматі
Сезонність шини: зимова/міжсезонна з маркуванням 3PMSF і M+S
Модель шини: Conti Scandinavia HD3
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70 %
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція)
Малюнок протектора шини: блочно-ланцюговий зимовий, направлений, збільшена глибина робочого шару
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: приблизно 63 кг
Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд із силікою та полімерами; сталевий брекер і сталевий корд; внутрішній шар AirKeep
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу зимових ведучих шин
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: до 150 000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Створена спеціально для важких вантажних автопоїздів і тягачів, гарантує міцний контакт із покриттям у складних погодних ситуаціях.
Підвищений ресурс: холодостійкі суміші забезпечують велику довжину пробігу без прискореного стирання.
Сильне зчеплення на снігу та мокрій дорозі завдяки густим 3D-ламелям і відкритим плечам.
Укріплений каркас: багатошарова сталева основа з рівномірним розподілом навантажень.
Спеціальний рисунок: для ведучої осі — глибокі тягові блоки з зв’язками для передачі крутного моменту.
Придатність до відновлення: корпус розрахований на кілька циклів ретредингу та поглиблення канавок.
Стійкість до перегріву: ефективний відвід тепла з робочої зони.
Багатошарова будова корпусу з протиударними прошарками.
Індикатори зношування допомагають контролювати залишкову глибину без інструментів.
Складові високої якості: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
Посилені боковини для стабільності на кренах і в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Тяговий рисунок Conti Scandinavia HD3 побудований на масивних багатокутних блоках із перемінним кроком, що зчіплюються між собою через 3D-ламелі. Направлена геометрія з вираженим центральним рядом і відкритими плечовими зонами формує глибокі зчепні кромки. Дві-три поздовжні дренажні канавки з ламаними стінками пришвидшують відведення талої води, а поперечні прорізи під кутом близько 15–20 градусів підсилюють тягу на укатаному снігу. Варіативний крок блоків гасить резонанс і знижує шум при русі трасою. Висока жорсткість центрального пояса мінімізує зсуви елементів під моментом двигуна, що покращує старт і прискорення.

У вологому бруді та на сльоті працюють самочистні канали — сніжно-водяна маса витісняється до плечей і назовні, попереджаючи забивання. Ребриста форма міжблочних перемичок стабілізує елементи, щоб краї не «підламуються» під навантаженням. На твердому покритті пляма контакту залишається рівномірною завдяки посиленим ребрам, тиск розподіляється без локальних піків, що позитивно позначається на зношуванні.

Взаємозамінні формати: прямих діагональних аналогів під цей діаметр немає; з радіальних найближчими за зовнішнім діаметром є 295/80 r22.5 та 315/80 r22.5 (вибір залежить від кліренсу, передаточних чисел і специфікації транспортного засобу).

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому сталевому корді з високою міцністю на розтяг і мінімальною повзучістю, що забезпечує стабільну геометрію під перемінними навантаженнями. Брекерний пакет зі сталевих поясів із захисними оболонками рівномірно розподіляє тиск по плямі контакту та протидіє проникненню гострих предметів з дороги. Бортові кільця мають підвищену жорсткість і точну посадку на полицю диска, що зменшує мікрорухи борту на низьких температурах. Боковини додатково посилені гумовими наповнювачами й енергопоглинальними шарами для гашення ударів і вібрацій при попаданні в ями чи на нерівності. Тепловідведення оптимізоване завдяки комбінації матеріалів базового шару та геометрії брекерів — надлишкове тепло ефективно розсіюється від протектора до боковин, знижуючи ризик перегріву під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

Регіональні та міжміські перевезення у холодній кліматичній зоні — ведуча вісь тягачів і шасі, де потрібна тяга на снігу й мокрому асфальті та прогнозоване керування взимку. Відрізняються довгим ресурсом і стабільним зношуванням на твердих покриттях, зберігаючи зчеплення в умовах льоду та ожеледиці.
Змішані умови маршрутів — дороги з ділянками розбитого асфальту, під’їзди до РЦ, промплощадки, зимова сльота, укочений сніг. Перевага — впевнене рушання без пробуксовки та менше втручань системи стабілізації.
Місько-пригородні лінії та дистрибуція — часті старт/стоп, потреба у стабільній тязі на холодному мокрому покритті, збереження ресурсу в умовах частих поворотів.

Список техніки:

Volvo — FM, FMX, FH
Scania — серії R, G, P
MAN — TGS, TGX
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, XG, CF
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C, K
Ford Trucks — F-MAX
KrAZ — шасі із дисками 22.5 після доопрацювання для магістральних задач
MAZ — тягачі з європейською колісною базою
KamAZ — сучасні магістральні моделі з дисками 22.5
DAF — LF у відповідних модифікаціях задньої осі
MAN — TGM із двома ведучими колесами
Volvo — FM Low-Deck з підбором по кліренсу

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D Grip – в Conti Scandinavia HD3 помітно «сухіший» старт на укатаному снігу завдяки щільному візерунку ламелей і відкритим плечам.
Goodyear UltraGrip Max D – HD3 демонструє більш рівномірне зношування центральної частини протектора на регіональних трасах із змішаним покриттям.
Nokian Hakkapeliitta Truck D – у Continental нижчий шум на швидкості завдяки змінному кроку блоків і оптимізованій жорсткості в центральній зоні.

Каркас HD3 має акцент на жорсткості брекерів і стійкості бортів, що забезпечує меншу деформацію плями контакту на асфальті й передбачуване зношування. Корд у поєднанні з енергопоглинальними прошарками краще гасить точкові удари. Боковини збалансовані між міцністю та пружністю, тож шина не «плаває» на поворотах. Тяговий протектор із 3D-ламелями забезпечує чіпкість там, де більш «відкриті» рисунки конкурентів раніше втрачають контакт.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель Conti Scandinavia HD3 — зимова ведуча шина лінійки для холодного клімату, орієнтована на регіональні та міжміські вантажні перевезення.

2. Сфера використання: дороги загального користування, траси з періодичними засніженими ділянками, промислові під’їзди з талим снігом та сльотою.

3. Радіальна конструкція TL з багатошаровим сталевим каркасом; посилений брекер для стійкості під крутним моментом ведучої осі.

4. Боковини із захисними наповнювачами — протидіють порізам і гальмують поширення мікротріщин при низьких температурах.

5. Компаунд холодостійкий із силікою: уповільнює стирання, бореться з мікророзтріскуванням і старінням у солоній сльоті.

6. Протектор блочно-ланцюгового типу з глибокими ламаними канавками, 3D-ламелі під різними кутами для самоочищення.

7. У керуванні — тривка тяга, коротші гальмівні відстані на снігу, прогнозовані маневри на мокрому асфальті.

8. Економіка: менше пробуксовок, менше зайвого пального, довша служба каркаса та можливість ретреду скорочують витрати.

9. Універсальність у межах класу: працює на магістралях, регіональних дорогах і в міській логістиці в холодний сезон.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціна/ресурс/функціональність для парків, що працюють у зимовий період і міжсезоння.
Каркас демонструє тривку роботу під високими навантаженнями та краще переживає відновлення протектора.
Знижений опір коченню у своєму класі — вимірювана економія пального без втрати тяги.

Основу становить сталевий корд із щільним плетінням, брекерні пояси рівномірно розподіляють тиск і стабілізують пляму контакту; боковини мають еластомерні наповнювачі для ударозахисту, а протектор побудований на холодостійкому компаунді зі змінною жорсткістю по глибині для одночасної тяги та ресурсу.

Ключові переваги шини

Тривкий пробіг і повільне стирання: холодостійкий компаунд підтримує довгу службу навіть за інтенсивних маршрутів.
Надійне зчеплення на різних покриттях — від мокрого асфальту до укатаного снігу.
Міцне несуче тіло: багатошаровий сталевий каркас витримує високі навантаження й пошкоджувальні фактори дороги.
Цілеспрямований рисунок для ведучої осі: глибокі блоки і перемички передають крутний момент без пробуксовок.
Корпус, придатний до відновлення: допускає декілька циклів ретредингу для економії бюджету.
Контроль зношування полегшується індикаторами, що чітко показують залишкову глибину.
Висока тяга та значна вантажопідйомність забезпечують продуктивність автопоїзда та швидке виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної тривалості служби тримайте тиск відповідно до таблиць навантаження виробника: для 315/70 r22.5 на ведучій осі він зазвичай лежить у діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від фактичної маси на колесо. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, оскільки низькі температури зменшують внутрішній тиск і можуть призводити до підвищеного нагріву боковин під навантаженням.

Рекомендується ротація шин між лівим і правим колесами осі з урахуванням напрямку обертання протектора; якщо рисунок направлений, дотримуйтесь стрілки на боковині. Балансування після монтажу і повторна протяжка кріплення коліс через 50–100 км — обов’язкові для стабільної поведінки і ресурсу. Застосовуйте лише рекомендовані диски 22.5 з відповідною полицею (переважно 9.00х22.5). Під час зими своєчасно очищуйте протектор від накатаного льоду чи налиплого бруду для збереження самоочищення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Працює на засніжених та обмерзлих дорогах, на мокрому асфальті, у сльоті, на промерзлому щебеневому полотні, а також на сухій трасі у холодний період. На вологому ґрунті тягові блоки витісняють рідину й шуга під колесем, на твердому покритті рисунок зберігає жорсткість для рівномірної плями контакту. Пікова ефективність — у температурному діапазоні від сильного мінуса до плюсового міжсезоння, коли потрібен резерв чіпкості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте диск на відсутність задирок і корозії, використовуйте професійний монтажний гель. Орієнтуйте шину за міткою напряму обертання, встановлюйте новий вентиль і металеве сердечко. Після посадки бортів на полицю диска проведіть контрольні заміри биття та балансування. Момент затягування гайок коліс — згідно з нормою виробника авто, повторна протяжка після обкатки. Робочий тиск виставляйте по фактичному навантаженню на вісь; не занижуйте тиск у спробі «покращити тягу» — це веде до перегріву та прискореного зношування плечей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню для зимового класу можна досягти зниження витрат пального до близько 5% на стабільних маршрутах у порівнянні з попередніми моделями ведучих шин.
Скорочення часу робіт: потужна тяга і менше пробуксовок на снігу/сльоті прискорюють рушання та маневри на майданчиках — ви швидше виконуєте цикл рейсу.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатність до поглиблення протектора і ретреду продовжують життєвий цикл і зменшують вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Continental Conti Scandinavia HD3 154/150L — ведучу вантажну шину — у нашому магазині на вигідних умовах. Звертайтесь зараз: підберемо оптимальний тиск, надамо розрахунок вантажності та відвантажимо в найкоротші строки по Україні.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та час відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста і села, до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівковий із ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, оперативне відвантаження та консультації технічних спеціалістів забезпечують безпечну угоду і швидкий старт експлуатації вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Continental Conti Scandinavia HD3 315/70 r22.5 — раціональний вибір для ведучої осі вантажівки, що працює в умовах зими і міжсезоння. Шина поєднує тягу на снігу й льоду, стабільність на мокрій трасі, міцний корпус і можливість подальшого відновлення, що знижує витрати кілометра. Рекомендується для європейських тягачів і шасі, яким потрібні надійність, керованість і контроль у холодну пору. Отримуєте впевненість у гальмуванні, підвищену продуктивність і помітну економію пального. Обирайте цю гуму для безпечної та довговічної роботи вашого транспорту.

Часті питання про шину

Чи має шина офіційне зимове маркування 3PMSF? – Так, Conti Scandinavia HD3 має символ 3PMSF і M+S, підтверджуючи відповідність вимогам зимового зчеплення.
Чи дозволено поглиблення протектора і ретрединг? – Так, шина входить у концепцію ContiLifeCycle: допускається регрувінг згідно з картами Continental і подальший ретрединг за умови придатного каркаса.
Який рекомендований диск під 315/70 r22.5? – Рекомендовано 9.00х22.5 з відповідним профілем полиці; дотримуйтесь специфікацій ETRTO і рекомендацій виробника авто.
Чи направлений рисунок протектора і чи є позначка напряму? – Рисунок зимовий тяговий із направленою геометрією; на боковині нанесено стрілку напряму обертання для правильного монтажу.
Який тиск підтримувати на ведучій осі? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження Continental: у більшості випадків для цього розміру в діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від маси на колесо і швидкісного режиму.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь до відділу продажу — діють вигідні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

154/150

Індекс швидкості

Бренд

Continental

Модель

Conti Scandinavia HD3

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Зимова

ТипТЗ

Ведуча вантажна шина

Шип

Ширина

315

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

+38 (050) 152-50-50