Name: 315/70 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/150L Рульова вантажна шина
Brand: Goodyear
SKU: 346698
Price: 20899 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 346698

315/70 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/150L Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 20 899 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 21 116 грн. - на складі 2 шт

Партія №3 = 21 589 грн. - на складі 2 шт

Партія №4 = 24 776 грн. - на складі 2 шт

Бренд шин:

Goodyear

Ціна 20 899 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Goodyear
Всі характеристики

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рульова вантажна шина — огляд моделі, ключові переваги та сфери застосування

Кермова вантажна гума для регіональних і магістральних перевезень, що забезпечує значний пробіг, стабільне керування та впевнену роботу за будь-якої погоди. Розроблена для економії пального й рівномірного зношування, ця шина створена, щоб тримати курс і зменшувати витрати автопарку. Оберіть рішення, що поєднує довговічність каркаса, ефективність і точність кермування.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із світових лідерів у виробництві шин для вантажного транспорту, із більш ніж столітньою історією технологічних розробок та власними інженерними центрами у Європі й Північній Америці. Лінійка KMAX GEN-2 спеціально створена для підвищеного ресурсу в регіональних перевезеннях і відзначається посиленою структурою каркаса, сучасними компаундами та оптимізованою геометрією протектора.

Країна виробництва: США (бренд), європейські заводи Goodyear для цієї моделі
Технології бренду: IntelliMax Rib (жорсткі мости між ребрами для рівномірного зносу), Multi-Radius Tread (багаторадіусний профіль плями контакту для стабільного розподілу тиску), DuraShield (захист брекера і каркаса), RFID-мітка для ідентифікації та управління шинами в парку
Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі, шасі для фургонів та автоцистерн, що працюють на міжміських і регіональних маршрутах, у тому числі з частими маневрами та зупинками
Рейтинг бренду: Goodyear стабільно входить до топ-3–топ-5 шинних виробників світу поряд із Michelin, Bridgestone, Continental за обсягами, технологічним рівнем і репутацією

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова вісь, регіонально-магiстральні рейси з фокусом на великий пробіг
315/80 r22.5 — рульова вісь для змішаних умов, коли важлива висока вантажомісткість і міцність
295/60 r22.5 — рульова вісь низькопрофільна для магістралей з контрольною висотою тягача
385/55 r22.5 — причіпна вісь, рівномірне зношування та стабільність напівпричепа
385/65 r22.5 — причіпна вісь для регіональних і національних перевезень з підвищеним ресурсом
315/70 r22.5 (KMAX D GEN-2) — ведуча вісь, акцент на тягу й довгий ресурс на регіональних маршрутах
315/70 r22.5 (FUELMAX S) — рульова вісь, знижений опір коченню для економії палива на магістралях
295/75 r22.5 — рульова/універсальна, робота в змішаних режимах з регулярними маневрами
12r22.5 — ведуча вісь, класична високопрофільна альтернатива для витривалості
11r22.5 — рульова/універсальна вісь для вантажівок у міжміському сполученні

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний профіль із чотирма поздовжніми, широкими та відкритими дренажними канавками забезпечує стабільний курс і швидкий відвід води. Центральні ребра мають перемички жорсткості, що зменшують мікропереміщення блоків і вирівнюють знос. Ламелі у зонах контакту підрізають водяну плівку, покращуючи чіпкість на мокрому покритті. Плечові секції виконані з оптимальним кроком і підрізами для рівномірного розподілу тиску і контрольованої жорсткості при вході в поворот.

Багаторадіусний контур плями контакту збільшує площу торкання під навантаженням, що стабілізує поведінку на сухому та вологому асфальті. Канали мають геометрію, яка сприяє самоочищенню від дрібного шламу та піску, завдяки чому зберігається дренажна ефективність упродовж усього ресурсу. Взаємозамінні радіальні альтернативи: 295/80 r22.5 (з близьким зовнішнім діаметром у деяких застосуваннях); для діагональних варіантів у цьому типорозмірі прямої альтернативи немає.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови зі сталевим кордом забезпечує високий запас міцності й витривалість при динамічних навантаженнях кермової осі. Брекерний пакет зі сталевих поясів доповнений кап-плаєм з нейлону для стабілізації під високою швидкістю та зниження нагрівання. Бортові кільця посилені анкерними шарами та чеферними стрічками для безпечної посадки на обід і захисту від мікропроковзування. Боковини мають додаткові захисні пояски та зони підвищеної товщини біля борта для протидії стиранню при притисканні до бордюрів. Підпротекторний шар із низькогенеруючого тепла матеріалу сприяє відведенню температури з робочої зони брекера, що подовжує строк служби корпусу.

Основні сфери застосування

Регіональна дистрибуція: часті зупинки, міські розвози, розвороти у вузьких дворах — потрібна керованість і рівномірний знос.
Магістральні перевезення: стабільність на швидкості, низький опір коченню та точне тримання смуги для тягачів класу 4x2, 6x2.
Місько-міжміські рейси: змішані покриття, дощ, колійність — важлива впевненість на мокрому та прогнозованість керма.
Автопоїзди з високою вантажністю: збереження геометрії плями контакту та стійкість боковин при навантаженні.

Список техніки:

Volvo — FH 460/500
Scania — R450/R500
Mercedes-Benz — Actros 1845/1851
MAN — TGX 18.470/18.510
DAF — XF 480/XG 530
Iveco — S-Way 460/490
Renault Trucks — T 460/T 480
Ford Trucks — F-MAX 500
MAZ — 5440/6430 (версії з дисками 22.5)
Krone — тягачі партнерських флотів з осями 22.5 для регіональних перевезень
Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів з тягачами типових європлатформ
Tatra — Phoenix дорожні модифікації з 22.5” дисками на кермовій осі
KamAZ — лінійні модифікації з колісними дисками 22.5 на кермовій осі
Neoplan/Setra — окремі шасі автобусів із вимогою 315/70 r22.5 на передній осі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z 315/70 r22.5 – KMAX S GEN-2 пропонує дуже високу передбачуваність керування та відмінно вирівняний знос ребер завдяки IntelliMax Rib
Continental Hybrid HS3 315/70 r22.5 – перевага Goodyear у потенціалі ресурсу каркаса з хорошою придатністю до повторного відновлення
Bridgestone R-Steer 002 315/70 r22.5 – сильна сторона Goodyear у балансі мокрого зчеплення й паливної ефективності на регіональних маршрутах

У KMAX S GEN-2 каркас і брекер сфокусовані на довготривалій стабільності та низькому тепловиділенні; у Michelin акцент на еластичності протектора та багатокомпонентних сумішах. У Continental Hybrid HS3 боковини мають ефективні протиударні елементи, тоді як Goodyear робить ставку на рівномірний розподіл тиску плями контакту. Профіль протектора Goodyear з перемичками між ребрами підсилює курсову стійкість, при цьому плечові зони розраховані для прогнозованої реакції керма на маневри без зайвого стирання.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель KMAX S GEN-2 — кермова шина лінійки KMAX другого покоління, створена для регіональних і магістральних вантажних перевезень.

2. Призначена для передньої осі тягачів і вантажівок, які працюють у режимі змішаних покриттів із частими зупинками та високими пробігами.

3. Радіальна конструкція TL з багатошаровим сталевим каркасом і стабілізованим брекером для міцності та контролю деформацій.

4. Боковини посилені зоною борта й захисними елементами, що зменшують ризики порізів і стирання при торканні бордюрів.

5. Компаунд стійкий до стирання і теплової втоми; добавки проти старіння зберігають еластичність протягом усього строку служби.

6. Протектор реберного типу з ламелями й міжреберними перемичками; геометрія й крок забезпечують контрольовану жорсткість і самоочищення.

7. Переваги в експлуатації: чіткість керма, ефективний гальмівний шлях на мокрому, рівномірне стирання без «пилкоподібності» плечей.

8. Економіка: знижений опір коченню допомагає зберігати пальне на довгих маршрутах і скорочує сукупну вартість володіння.

9. Універсальність: сертифікація 3PMSF дозволяє працювати в міжсезоння, а збалансований профіль — у місті й на трасі.

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість у перерахунку на кілометр пробігу: поєднання ціни та ресурсу робить модель вигідною для автопарків.

Перевага в довговічності корпусу: міцний каркас витримує цикли дорізання та відновлення протектора.

Помітно краща економічність на маршрутах: низький опір коченню зменшує витрати пального без втрати керованості.

Каркас виконаний зі сталевого корду з високою міцністю на розрив і мінімальним подовженням, що стабілізує геометрію під навантаженням. Брекер — кілька сталевих поясів із перекриттям, зверху — нейлоновий кап-плай для контролю відцентрових сил на швидкості. Боковини мають додаткові гумові бар’єри для захисту від порізів та абразивного стирання. Протектор сформований на жорсткій основі підпротекторного шару, який знижує виділення тепла і підтримує стабільну пляму контакту.

Ключові переваги шини

Стійкість до зношування і тривалий ресурс: склад протектора розрахований на тривалі пробіги без прискореного стирання.

Впевнене тримання дороги: геометрія канавок і ламелі працюють на зчеплення в дощ і в міжсезоння.

Міцний корпус: багатошаровий металокорд підвищує запас міцності й протидіє втомі матеріалу.

Профіль під кермову вісь: прямолінійні канали стабілізують рух і допомагають точно утримувати смугу.

Відновлюваність: підтримує дорізання та повторне наварювання за нормативами виробника.

Індикатори зносу: дають можливість планувати сервіс завчасно, не допускаючи перезношування.

Висока курсовa стійкість і запас вантажності дають змогу виконувати завдання швидше та безпечно.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованого тиску залежно від навантаження на передню вісь: у більшості випадків для 315/70 r22.5 на кермовій осі робочий тиск перебуває в діапазоні 7.5–8.5 бар у холодному стані. Використовуйте таблиці навантаження/тиску Goodyear для точного підбору. Регулярно перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і після істотних перепадів температури. Підтримуйте розвал-сходження в допусках виробника авто: неправильна геометрія викликає пилкоподібний знос плечей. Виконуйте перестановку шин за схемами виробника, плануйте дорізання, коли залишкова глибина наближається до граничних значень, і відновлення протектора за умови відсутності пошкоджень каркаса. Уникайте перевантаження, різких наїздів на перешкоди та тривалого руху з недовантаженим або перекачаним колесом — це критично впливає на ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Ефективна на асфальті й цементобетоні, впевнено працює по вологому покриттю, витримує ділянки з піском і щебенем при під’їздах до рамп. Пляма контакту розрахована на стабільність на твердих дорогах і збереження прогнозованості у зливу. На твердому ґрунті зберігає курс і рівномірно розподіляє тиск по ширині, зменшуючи локальні перевантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чистий, справний обід 22.5 із рекомендованою шириною 9.00. Застосовуйте лише сертифіковані монтажні пасти, уникайте використання мастил на масляній основі. Після монтажу проведіть контроль герметичності, відбалансуйте колесо статично/динамічно. Остаточний тиск встановлюйте в холодному стані за таблицями навантаження. Після перших 50–100 км перевірте затягування кріплень колеса і повторно перевірте тиск. При демонтажі знімайте шину лише після повного стравлювання повітря; оглядайте бортову зону на предмет пошкоджень перед повторним монтажем.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: конструкція з низьким опором коченню у лінійці KMAX GEN-2 дає зменшення витрат пального до орієнтовно 5–10% порівняно з попередніми рішеннями того ж парку за аналогічних умов.
Скорочення часу робіт: поліпшене зчеплення зменшує пробуксовки на мокрій дорозі, дозволяючи рухатися в стабільнішому темпі й скорочувати простої.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас придатний для дорізання й ретреду, завдяки чому збільшується кількість життєвих циклів і знижується вартість 1 км.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рульова вантажна шина у нашому інтернет-магазині за вигідними умовами: оформляйте замовлення — отримаєте професійну консультацію, оперативне відвантаження та доставку по всій Україні. Обирайте надійність і швидкість — ми забезпечимо поставку без затримок.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить ціну та дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щодня в міста й селища, на відділення чи за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, гарантія виробника, швидка логістика зі складу, допомога фахівців у підборі тиску та режимів експлуатації під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рульова вантажна шина — вдалий вибір для автопарків, що прагнуть великого пробігу, чіткої керованості та знижених витрат пального. Модель поєднує збалансований протектор для стабільності на трасі та ефективні матеріали для тривалого терміну служби корпусу. Рекомендована для сідельних тягачів і вантажівок у регіональних і магістральних перевезеннях. Правильно підібраний тиск, своєчасна перестановка, дорізання та відновлення допоможуть отримати максимальний ефект, підвищити безпеку та продуктивність флоту.

Часті питання про шину

Чи має шина маркування 3PMSF для роботи в міжсезоння? – Так, KMAX S GEN-2 має M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність для роботи за низьких температур на європейських дорогах (дані Goodyear).
Який максимальний індекс навантаження та швидкість? – 156/150 і L відповідно: до 4000 кг у одиночній установці, 3350 кг у здвоєній; допустима швидкість до 120 км/год (ETRTO/Goodyear).
Чи допускає виробник дорізання та відновлення протектора? – Так, шина регрубується за схемами Goodyear і може бути відновлена за умови цілості каркаса (офіційні рекомендації Goodyear Retreading/Regrooving).
Який рекомендований розмір диска? – 22.5 дюйма з рекомендованою шириною обода 9.00 для 315/70 r22.5 (ETRTO/Goodyear).
Чи є в шині RFID-мітка для управління автопарком? – Для лінійки GEN-2 Goodyear застосовує RFID-ідентифікацію на більшості позицій, що спрощує облік шин у флоті (інфо Goodyear).

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтеся сьогодні — спеціальні умови для компаній та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження