Name: 315/70 R22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L Рульова вантажна шина
Brand: Goodyear
SKU: 432130
Price: 24159 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 432130

315/70 R22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 24 159 грн. - на складі 4 шт

Партія №2 = 24 159 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Goodyear

Ціна 24 159 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Goodyear
Всі характеристики

315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L рульова вантажна шина — надійне рішення для зимових маршрутів і міжрегіональних перевезень, створене для стабільності керування та впевненої зупинки на снігу й ожеледиці. Високий ресурс, передові зимові ламелі та сертифікований сніжний символ 3PMSF роблять цю рульову вантажну гуму оптимальним вибором для автопарків, які працюють у складних погодних умовах. Оберіть перевірену ефективність та контроль, коли прогноз не на вашому боці.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із найбільших світових виробників шин, що розробляє інноваційні рішення для комерційного транспорту, легкових авто та спецтехніки понад століття. Лінійка Ultra Grip Max створена для інтенсивної зимової експлуатації вантажівок, де пріоритетом є зчеплення, керованість і надійність у мороз, на мокрому покритті та укатаному снігу. Технологічна база компанії поєднує лабораторні дослідження компаундів, випробування на європейських полігонах і зворотний зв’язок від міжнародних автопарків.

Країна виробництва: США — бренд; виробництво конкретних артикулів для Європи здійснюється на європейських заводах Goodyear
Технології бренду: 3D-ламелі з ефектом блокування під навантаженням, зимові силікасуміші з низькою температурою склування, оптимізація малюнка протектора під стандарт R117, регрувінг і можливість відновлення протектора, мережа ретредингу TreadMax
Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, тягачів, автобусів і напівпричепів, орієнтовані на міжнародні та регіональні перевезення з різним рівнем навантаження і пробігів, включно з зимовими умовами помірного та суворого клімату
Рейтинг бренду: належить до світової преміальної трійки виробників вантажних шин у Європі за часткою ринку та впізнаваністю; конкурує з Michelin і Continental у сегментах пробігу, безпеки та відновлення корпусів

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова та провідна вісь для магістральних і змішаних маршрутів, підвищена вантажопідйомність і ресурс
295/80 r22.5 — рульова/провідна для міжнародних перевезень і регіональних рейсів
295/60 r22.5 — рульова для автопоїздів із обмеженням загальної висоти, стабільність на трасі
315/70 r22.5 — провідна вісь зимова Ultra Grip Max D для тяги на снігу, а також рульова Ultra Grip Max S для керованості
385/65 r22.5 — рульова та причіпна, висока стійкість боковини, рівномірне зношування у трейлері
385/55 r22.5 — рульова/причіпна для автопоїздів із заниженою платформою, оптимізація аеродинаміки
275/70 r22.5 — міські автобуси та регіональні маршрути, підвищений комфорт
245/70 r19.5 — для середньотонажних вантажівок, рульова/причіпна у міському розвезенні
265/70 r19.5 — універсальні осі регіональних доставок, баланс пробігу та керованості
435/50 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів, низький профіль для об’єму вантажу
11 r22.5 — рульова/провідна для змішаних умов, сумісність із класичними автопарками
12 r22.5 — провідна для високих навантажень у важких умовах і на далекі відстані

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок Ultra Grip Max S — це симетричний риб із чотирма основними поздовжніми канавками хвилястої форми та щільною сіткою 3D-ламелей по всій площі плями контакту. Кромки робочих ребер виконані з мікроребристістю та змінним кроком, що збільшує кількість зчепних граней і підсилює ефект зачепу на укатаному снігу. Крок ребер змінюється від центру до плечей, завдяки чому знижується шум і покращується плавність. Плечові зони мають поздовжні канали з розширенням назовні, що полегшує евакуацію снігово-водяної каші та зменшує ризик слешпленінгу.

Система ламелей із просторовим профілем створює самоблокування під навантаженням — блоки жорсткішають у поворотах і при гальмуванні, зберігаючи контроль. Напрямних стрілок на боковині немає — рисунок ненаправлений і симетричний, що полегшує ротацію позицій. Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний: центральна частина відповідає за курсову стабільність, плечі — за бічне зчеплення на слизькому покритті. На мокрій дорозі хвилясті поздовжні канали й поперечні прорізи прискорюють відтік води, на твердому асфальті жорсткі ребра центру утримують кермо без мікрозатримок.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на базі текстильного корду з високою втомною міцністю, що витримує циклічні деформації без втрати геометрії. Поверх каркаса розміщено сталеві брекерні пояси, формуючи жорстку основу під протектором і підвищуючи стійкість до ударних навантажень. Бортове кільце — багатодротове сталеве, зі збільшеною контактною поверхнею у зоні борта для надійної посадки на обод і мінімізації мікропроковзувань у важких гальмуваннях. Боковини додатково посилені еластомерними шарами для поглинання ударів і розсіювання тепла, завдяки чому температура у плечових зонах стабілізується та ризик теплових пошкоджень зменшується. У зоні носка борта використано зносостійкий чефер для захисту від стирання при експлуатації з інтенсивними маневрами.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення в зимовий сезон на рульовій осі тягачів і автобусів; шина встановлюється на передню вісь сідельних тягачів та туристичних або міжміських автобусів. Відрізняється довгим ресурсом на твердому покритті й стабільністю на мокрій та засніженій дорозі.

Список техніки:

Volvo — FH/FH16
Scania — R-серія
Mercedes-Benz — Actros
MAN — TGX
DAF — XF
Iveco — S-Way
Renault Trucks — T-серія
MAZ — 5440
Krone — шасі для автопоїздів з рульовою віссю тягача
Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів з відповідною рульовою віссю тягача
Neoplan — туристичні автобуси серій Cityliner/Skyliner
Setra — міжміські автобуси MultiClass
VDL — Futura
ISUZU — автобусні шасі для міжміських маршрутів
Bogdan — міжміські автобуси на базових європейських осях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Continental Scandinavia HS3 – Ultra Grip Max S має вищу щільність зимових ламелей, що забезпечує помітніше зчеплення на утрамбованому снігу під час гальмування.
Michelin X Multi Grip Z – модель Goodyear демонструє більш чітке курсове утримання завдяки жорсткішому центральному ребру та адаптивному самоблокуванню ламелей.
Nokian Hakkapeliitta Truck F2 – корпус Goodyear, як правило, частіше приймається на ретред у мережі TreadMax, що підвищує життєвий цикл шини за умови належного обслуговування.

Каркас у Goodyear акцентовано на стійкості до втоми з посиленими бортами для маневрових режимів у містах і на перевантажених трасах; брекерні пояси оптимізовано для гасіння ударних навантажень і контролю теплового поля. Боковини з еластомерними прошарками витримують часті повороти з високим навантаженням на передній осі, зменшуючи ризик мікротріщин. Протекторний риб у Ultra Grip Max S має хвилясті канавки та багатоплощинні кромки, які підсилюють зачеп порівняно з більш прямолінійними доріжками у деяких аналогів, а 3D-ламелі дають потрібну жорсткість у поворотах без втрати гнучкості в холоді.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Професійна зимова рульова шина з лінійки Ultra Grip Max для комерційних вантажівок і автобусів, орієнтована на стабільність керування та безпеку у холодний сезон.

2. Використовується на передній осі у міжміських і магістральних перевезеннях, а також у місько-регіональних маршрутах з частими зупинками і стартами.

3. Радіальне виконання з безкамерною посадкою та металокордним брекером забезпечує міцність і контроль деформацій при повному навантаженні.

4. Боковини стійкі до стирання та контактів із бордюрами, борти мають посилену зону прилягання для надійної герметичності на диску.

5. Зимовий компаунд із силікою зберігає еластичність у мороз і протидіє тріщиноутворенню, уповільнює старіння від температурних циклів.

6. Протектор типу rib зі змінним кроком та 3D-ламелями, глибина близько 16 мм, багатовекторні кромки сприяють самоочищенню від снігової каші.

7. На дорозі шина тримає траєкторію, скорочує гальмівний шлях на снігу і дає точний відгук на кермо навіть у коліях та слеші.

8. Довший ресурс і можливість ретреду знижують вартість кілометра, а оптимізований опір коченню допомагає скоротити витрати пального в порівнянні з попередніми поколіннями зимових рішень.

9. Підходить і для довгих магістралей, і для регіональних маршрутів з частими маневрами, універсально перекриваючи широкий спектр дорожніх умов узимку.

Конструктивні особливості шини

Дає вигідне співвідношення вартості та ресурсу завдяки можливості регрувінгу і відновлення протектора без втрати керованості.

Переважає в міцності корпусу: борт і брекер розраховані на високі бічні навантаження у поворотах і при гальмуванні з повною масою.

Забезпечує кращу економічність у своєму класі зимових рульових рішень завдяки оптимізованій жорсткості ребер і складу гумової суміші.

Каркас виконаний із надійного текстильного корду з рівномірною напругою ниток, брекерні пояси зі сталі стабілізують протектор і протидіють проколам. Боковини мають демпфувальні прошарки, що зменшують тепловий стрес у плечах під час тривалого руху, бортова частина з посиленим кільцем забезпечує точну посадку на ободі. Протекторна частина формує широку пляму контакту з рівномірним розподілом тиску для регулярного зносу і передбачуваної керованості.

Ключові переваги шини

Підвищена стійкість до стирання та тривалий строк служби: суміші розраховані на великі пробіги, що часто перевищують позначку у 100 тисяч км.

Надійне зчеплення на різних типах покриття завдяки щільній сітці ламелей і багатогранним кромкам.

Міцна конструкція основи: багатошарова архітектура корпусу з металокордом витримує пікові навантаження.

Цілеспрямований рисунок: рульовий риб відповідає за стійкість і точність траєкторії; для ведучих осей у сімействі застосовані високі шашки тяги; причіпні виконання спроєктовані для рівномірної роботи по всій ширині.

Можливість повторного життя: корпус допускає відновлення протектора кілька разів за умови правильної експлуатації.

Контрольний інструментарій зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію і регрувінг.

Сильна тяга і вантажопідйомність у комплексі прискорюють виконання рейсів та підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження та швидкісного режиму, орієнтовно 7.5–8.5 бар для передньої осі тягача зі стандартним навантаженням, але завжди перевіряйте нормативи виробника техніки та ETRTO. Взимку контролюйте тиск частіше — при зниженні температури тиск падає, що впливає на знос плечей і витрату палива. Виконуйте ротацію позицій за графіком автопарку, щоб зрівноважити зношування по ободу та між лівою і правою сторонами. Слідкуйте за розвалом-сходженням: неправильна геометрія ходової частини швидко з’їдає протектор на передній осі. Плануйте регрувінг, коли залишок протектора дозволяє — це повертає зчеплення у снігову погоду та додає кілометражу. Перевіряйте диски та ступиці на биття й корозію, використовуйте якісні вентилі, а під час обслуговування застосовуйте момент затягування відповідно до специфікації виробника.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S

Шина розкриває потенціал на чистих та мокрих магістралях, регіональних дорогах зі слешем, у міських умовах із частими маневрами та на складних ділянках із льодяною кіркою чи укатаним снігом. Впевнено працює на твердому асфальті за плюсових температур ранньої осені та зберігає еластичність і чіпкість у стійкі морози. На вологому ґрунті біля рамп і в промзонах ребра плеча спрощують виїзд, а хвилясті канавки покращують відтік води.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте безкамерну шину на чистий, неушкоджений обід 22.5 з використанням перевіреної монтажної пасти; у момент посадки борта застосовуйте захисну клітку та дотримуйтесь інструкцій з безпеки. Перевіряйте герметичність вентилів, не допускайте складок боковини під час накачування. Після монтажу доведіть тиск до рекомендованого для поточного навантаження, зробіть тестову поїздку та відкоригуйте тиск по гарячому тільки після охолодження або за таблицями виробника. При демонтажі спускайте повітря повністю, використовуйте пластикові лопатки, що не пошкоджують борт. Регрувінг проводьте сертифікованими ножами за схемою виробника, дотримуючись залишкової товщини підканавочного шару.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований опір коченню у зимовому класі знижує витрату пального до 3% у порівнянні з попередніми зимовими рішеннями без 3D-ламелей та силікасумішей.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на снігу та краща керованість у слеші скорочують втрати часу на розгін і гальмування, підвищуючи середню швидкість виконання рейсів у зимовий період.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, можливість регрувінгу та ретреду подовжують життєвий цикл і зменшують потребу у передчасній заміні шин.

Оплата та доставка

Оформіть купівлю вантажної гуми 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L у нашому інтернет-магазині за вигідною ціною. Дзвоніть просто зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо шини по всій Україні без зайвих затримок.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, підкаже актуальну ціну та узгодить дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня, у будь-які населені пункти, на відділення або за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, стабільна логістика, швидка обробка замовлень і професійна підтримка під ваші задачі перевезень. Підберемо оптимальний тиск і схему ротацій для вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо ваші рейси проходять у змінній зимовій погоді, рульова вантажна гума Goodyear Ultra Grip Max S у розмірі 315/70 r22.5 — зважений вибір. Вона поєднує міцний корпус, чіпкий зимовий рисунок і потенціал для відновлення протектора. Для тягачів класу Volvo FH, MAN TGX, Mercedes-Benz Actros чи Scania R ця шина гарантує надійну керованість, стабільне гальмування і прогнозований знос, допомагає зменшити витрати пального та підвищити безпеку змін. Дотримання регламенту тиску та ротацій забезпечить довгу службу, а плавний розподіл тиску зменшить ризик локального ущільнення покриття в зонах розвантаження.

Часті питання про шину

Чи має Goodyear Ultra Grip Max S офіційне зимове маркування 3PMSF? – Так, шина сертифікована за 3PMSF і M+S, відповідає вимогам UNECE R117 для зимових умов.
Ця модель призначена тільки для рульової осі? – Так, S у назві означає steer. Для ведучої осі у цій сім’ї передбачена Ultra Grip Max D, для причіпної — Ultra Grip Max T.
Чи допускається регрувінг та відновлення протектора? – Так, корпус шини розрахований на регрувінг; за умови доброї збереженості каркаса він приймається на ретред у фірмовій мережі Goodyear TreadMax.
Який допустимий максимальний тиск у шині? – Робочий тиск визначається навантаженням і рекомендаціями виробника транспортного засобу та ETRTO. Для цього розміру на рульовій осі зазвичай застосовують 7.5–8.5 бар, але орієнтуйтеся на табличні значення для конкретної маси.
Яка приблизна глибина протектора нової шини? – Для рульової Ultra Grip Max S у розмірі 315/70 r22.5 орієнтовна початкова глибина становить близько 16 мм, що залежить від виробничої партії та специфікації.

Замовляйте вже сьогодні — гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші терміни. Оформіть заявку — надамо знижки для автопарків і корпоративних клієнтів, допоможемо з добором тиску та графіка ротацій.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження