Name: 315/70 R22.5 Lanvigator S201 154/150M Рульова вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 286925
Price: 8899 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 286925

315/70 R22.5 Lanvigator S201 154/150M Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 8 899 грн. - на складі 20 шт

Партія №2 = 8 899 грн. - на складі 8 шт

Партія №3 = 8 899 грн. - на складі 2 шт

Партія №4 = 9 328 грн. - на складі 2 шт

Партія №5 = 9 456 грн. - на складі 2 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 8 899 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

154/150
Індекс навантаження:

154/150
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

315/70 r22.5 Lanvigator S201 154/150M Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістральних та регіональних перевезень, стабільність курсу і точне кермування упродовж усього ресурсу

Ця рульова вантажна гума створена для інтенсивної експлуатації на передній осі тягачів та вантажівок, забезпечує прогнозовану поведінку на мокрому та сухому покритті, а також рівномірне зношування. Вдосконалений компаунд і реберний малюнок протектора утримують траєкторію та скорочують витрати пального на довгих дистанціях. Оберіть перевірену рульову вантажну гуму для безперервної роботи автопарку без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд з виробничими потужностями у Китаї, орієнтований на комерційний транспорт, включно з магістральними тягачами, регіональними вантажівками та автобусами. Компанія розвиває продуктові лінійки для різних осей та умов застосування, дотримуючись європейських вимог до шуму, зчеплення та енергоефективності. Завдяки сучасним змішувальним установкам, автоматизованим лініям і контролю якості кожна шина проходить повний цикл перевірок геометрії, балансу і міцності каркаса.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: 3D-моделювання жорсткості ребер і кромок, компаунди з підвищеним вмістом силіки для мокрого зчеплення, багатошарові сталеві брекери зі змінною щільністю, охолоджувальні протекторні канавки з мікроламіляцією, контроль однорідності барабанним скануванням, тестування на роликових стендах за регламентами R54/R117.
Призначення шин: вантажні тягачі 4x2/6x2/6x4, сідельні тягачі з напівпричепами, середньотонажні шасі для дистрибуції, туристичні та міжміські автобуси; використання на передній осі (кермовій), окремі модифікації — для ведучої та причіпної осей.
Рейтинг бренду: бренду належить позиція у сегменті економ і середнього класу, з конкурентною якістю щодо китайських виробників та стабільною репутацією серед автопарків Європи та Азії; у порівнянні з локальними бюджетними марками вирізняється кращою повторюваністю характеристик партій і доступністю типорозмірів для європейського парку техніки.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова вісь для магістралі та регіону, орієнтація на рівномірне зношування і точність курсу.
315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і будівельних маршрутів, акцент на тязі та міцності шашок.
385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірний знос і стабільність у поворотах.
295/60 r22.5 — рульова вісь для низькопрофільних магістральних тягачів, зниження аеродинамічного опору.
315/60 r22.5 — рульова вісь для магістралі, підвищена стійкість на високій швидкості.
385/55 r22.5 — причіпна вісь для важких напівпричепів на далекі відстані, підвищена вантажомісткість.
12 r22.5 — універсальна/ведуча для будівельної техніки та змішаних маршрутів, посилений каркас.
11 r22.5 — всепозиційна для середньотонажних шасі в міських перевезеннях, акцент на комфорт та маневровість.
275/70 r22.5 — рульова для міських і приміських автобусів, низький шум і прогнозоване гальмування.
245/70 r19.5 — всепозиційна для розвізної логістики, збалансовані показники ресурсу і керованості.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Lanvigator S201

Виробник шини: Lanvigator
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь тягачів і вантажівок для магістральних та регіональних маршрутів
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: S201
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1010 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (поодинці) / 3350 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: Радіальна TL — безкамерне виконання з багатошаровим сталевим брекером
Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений; чотири-п’ять поздовжніх каналів, глибина до 16 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: близько 60.5 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий брекер; текстильний корд у каркасі; посилені борти
Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістральної експлуатації
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від тиску, вирівнювання, навантаження і типу покриття)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний малюнок з чотирма-п’ятьма поздовжніми каналами і щільною сіткою дрібних ламелей формує стабільну пляму контакту і кероване відведення води. Прямі та напіввідкриті дренажні канавки з оптимізованим кроком працюють як водовідвідні колектори: широкі середні канали відповідають за швидке осушення, вужчі плечові — за стабільність у повороті. Ненаправлена геометрія забезпечує однаково передбачувану роботу при будь-якій орієнтації на колесі передньої осі. Жорсткі продольні ребра утримують автомобіль на траєкторії й підвищують чутливість керма, а скруглені кромки плечових зон рівномірно розподіляють тиск по ширині протектора.

Мікро-ламелі у центральних ребрах покращують контакт з мокрим покриттям, зменшуючи ризик юзу під час гальмування. Відкрита архітектура крайніх канавок очищається від шламу і дрібного щебеню під дією відцентрових сил, підтримуючи ефективну робочу глибину. Для 315/70 r22.5 допустима взаємозамінність у флотах з 295/80 r22.5 чи 315/60 r22.5 за погодженням з виробником техніки і з урахуванням зміни геометрії, кліренсу та передавальних чисел спідометра.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі текстильного корду високої міцності з контрольованою еластичністю для гасіння дрібних вібрацій кермової осі. Брекерна частина — багатошарова сталева, зі змінною щільністю дроту і компаундним прошарком, що розсіює тепло при тривалій швидкісній їзді. Бортові кільця посилені сталевими обмотками для точного центрування на диску та збереження герметичності у безкамерному виконанні. Боковини отримали ущільнений гумовий шар і протиударні зони для захисту від бордюрів і випадкових контактів з перешкодами, а також термостабілізуючу прокладку, яка зменшує локальний перегрів під час тривалого навантаження.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення на далекі відстані — на передній осі сідельних тягачів для максимальної курсової стійкості і комфорту кермування.
Регіональна дистрибуція — на дорогах змішаної якості з частими зупинками, з акцентом на рівномірний знос плечових зон.
Міжміські та туристичні автобуси — для плавності ходу, низького шуму і стабільного гальмування на мокрому.
Змішані маршрути місто/траса — там, де потрібне поєднання ресурсу і маневровості з точними реакціями керма.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros
Volvo — FH
Scania — R-series
MAN — TGX
DAF — XF
Iveco — S-Way (раніше Stralis)
Renault Trucks — T
MAZ — 5440
Krone — напівпричепи в складі автопоїздів з відповідними осями
Schmitz Cargobull — напівпричепи з керованими передніми осями у складі з тягачами згаданих марок
KAMAZ — 5490
Ford Trucks — F-MAX
Setra — туристичні автобуси із шинами цього типорозміру на кермовій осі (залежно від модифікації)
Neoplan — міжміські автобуси (за специфікацією виробника)
Volvo — автобуси 9700/9900 (конфігурації з 22.5-дюймовими колесами)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – вигідніше за вартість володіння на кілометр завдяки доступній ціні при збереженні стабільності керування на трасі.
Linglong – краща чутливість керма завдяки жорсткішим центральним ребрам, що додає точності на високій швидкості.
Double Coin – нижчий шумовий фон у кабіні на магістралях завдяки оптимізованому кроку канавок і ламелей.

Каркас Lanvigator S201 має багатошаровий брекер з посиленим зв’язком між кордом і протектором, що зменшує ризик відшарувань при тривалих теплових навантаженнях. У деяких конкурентів акцент зроблено на жорсткості боковини, у S201 баланс зміщено у бік комфорту кермування без втрати бічної підтримки. Протектор з більш прямими продольними каналами швидше відводить воду, зберігаючи чітку пляму контакту на мокрому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Рульова вантажна гума модельної серії S201 створена для магістральної і регіональної експлуатації на передній осі, належить до лінійки всесезонних шин комерційного класу.

2. Використовується у далеких перевезеннях, розвізній логістиці та на міжміських автобусних маршрутах, де критичні рівномірний знос і стабільність курсу.

3. Радіальна конструкція з безкамерним виконанням, багатошаровий сталевий брекер; кількість шарів підбирається під навантаження рульової осі для поєднання міцності та комфорту.

4. Боковини з ущільненими зонами проти порізів та потертостей, борти з посиленими кільцями зберігають посадку і герметичність під високим тиском.

5. Компаунд з додаванням силіки підвищує зносостійкість, зменшує нагрів і протистоїть мікротріщинам та старінню, що важливо на довгих циклах.

6. Протектор реберного типу (rib) з оптимізованим кутом кромок, достатньою глибиною та дрібною ламеляцією, яка покращує контакт на мокрому і допомагає в самоочищенні.

7. Переваги в експлуатації: впевнене прямолінійне утримання, короткий гальмівний шлях на дощі, плавність кермування у міських маневрах.

8. Економічний ефект: за рахунок нижчого опору коченню та збалансованого ресурсу зменшується витрата пального і частота заміни, що напряму скорочує витрати автопарку.

9. Універсальність: підходить для різних кліматичних умов і типів покриттів, ефективна у міксі місто/траса та на чистих магістралях.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціни та якості — сучасні матеріали і контроль виробництва забезпечують надійність без переплати.
Посилена довговічність каркасу — загартована брекерна зона і міцний корд краще переносять ударні та циклічні навантаження.
Покращена економічність ходу — геометрія та суміш зменшують енерговтрати під час кочення.

Каркас побудований на текстильній основі з високою стабільністю розтягнення, брекер — сталевий багатошаровий з пружно-демпфувальними прошарками; боковини мають посилені антифрикційні вставки, протектор формує низьке теплоутворення та рівномірний контакт із дорогою.

Ключові переваги шини

Ресурс, що відчутно перевищує середній у класі: твердий компаунд дозволяє проходити великі пробіги без втрати геометрії плями контакту.
Надійне зчеплення з покриттям у дощ і на сухому за рахунок жорстких ребер і водовідвідних каналів.
Міцний корпус з багатошаровим кордом витримує високі циклічні навантаження і зберігає форму.
Цілеспрямований дизайн протектора: для кермової осі — прямі канавки і стабільність, для інших осей у лінійці — інші малюнки під відповідні задачі.
Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє повторне нарізання/ретрединг відповідно до регламентів.
Контроль зносу спрощує обслуговування завдяки чітким індикаторам у канавках.
Потужна вантажопідйомність і стабільна тяга на кермовій осі прискорюють виконання рейсів без втрати безпеки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі підтримуйте тиск відповідно до навантаження на передню вісь: у більшості магістральних тягачів це 7.5–8.5 бар у холодному стані, з корекцією за фактичними кілограмами на колесо. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски і кут розвалу/сходження — рівномірне зношування ребер протектора напряму залежить від коректного налаштування. На регіональних дорогах з грубим асфальтом контролюйте стан плечових зон, уникайте тривалого простою в перегрітих умовах. Рекомендовано ротацію ліво/право з інверсією напрямку обертання лише за згодою сервісу: ненаправлений малюнок це допускає, але критично дотримуватись порад виробника техніки. Під час тривалих спусків використовуйте допоміжні гальма, щоб не перегрівати передні шини і гальмівні механізми.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Lanvigator S201

Працює на магістралях і рівних регіональних дорогах, упевнено поводиться на вологому покритті завдяки інтенсивному дренажу; допустима експлуатація на твердому ущільненому ґрунті з низькою кількістю маневрувань. На вологому ґрунті та тонкому шарі грязюки реберний протектор підтримує керованість за рахунок ламелей і відкритих плечових зон, однак для систематичної роботи по бездоріжжю доцільні спеціалізовані шини іншого типажу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, нерозбиті диски 22.5 з рекомендованою шириною обода за каталогом виробника техніки. Використовуйте лише сертифіковане обладнання і мастила для бортів, уникайте надмірного зусилля монтажних лопаток. Після посадки борта проведіть контрольне накачування у клітці безпеки: підвищіть тиск до посадкового, далі знизьте до робочого значення. Тиск вимірюйте в холодній шині, коригуючи під реальне навантаження і швидкісний режим; температурні коливання враховуйте — в спеку допустиме коригування за рекомендаціями сервісу. Після 50–100 км обов’язково перевіряйте кріплення коліс і робочий тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованій геометрії ребер і низькому внутрішньому тертю опір коченню нижчий орієнтовно до 8–10% порівняно з попередніми поколіннями бюджетних рульових шин у схожому класі.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок передньої осі на мокрому асфальті, чутливі реакції керма дозволяють підтримувати вищу крейсерську швидкість у безпечних межах.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас придатний до відновлення, а рівномірне зношування зменшує частоту позапланових замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Lanvigator S201 154/150M рульову вантажну гуму за вигідною ціною просто зараз: залиште заявку — наш спеціаліст прорахує пропозицію і організує швидке відвантаження по всій країні. Оперативно укомплектуємо замовлення під ваш автопарк і надамо консультацію з тиску та монтажу.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строк відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення чи на адресу.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на картку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика, кваліфікований супровід під підбір тиску для ваших навантажень і маршрутів. Оформіть замовлення сьогодні — зафіксуємо ціну та резерв на складі.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Lanvigator S201 154/150M — збалансована рульова вантажна гума для тягачів і вантажівок, що поєднує ресурс, стабільність кермування і економічність. Реберний малюнок забезпечує точне утримання траєкторії і короткий шлях гальмування на мокрому, посилений каркас додає надійності під навантаженням, а компаунд зі зниженим нагрівом допомагає зменшити витрати пального. Це вдалий вибір для магістралі та регіону, який підвищує ефективність автопарку, робить рейси безпечнішими і продовжує інтервали між замінами.

Часті питання про шину

Який робочий тиск рекомендується для рульової осі з цією шиною? – Залежно від навантаження на вісь зазвичай 7.5–8.5 бар у холодному стані; точне значення беріть з таблички виробника техніки і навантажувальних довідників.
Чи підходить S201 для відновлення протектора? – Так, каркас конструктивно розрахований на ретрединг за умови дотримання регламентів і відсутності пошкоджень.
Який індекс швидкості у 315/70 r22.5 S201? – Позначення M означає допустиму максимальну швидкість до 130 км/год при дотриманні тиску і навантаження.
Чи можна ставити на автобуси? – Так, розмір і рульовий тип дозволяють установку на автобуси з відповідними дисками 22.5; дотримуйтесь рекомендацій виробника автобуса щодо тиску і індексів.
Чим реберний протектор корисний на передній осі? – Прямі поздовжні канали стабілізують пляму контакту, покращують курсову стійкість і відведення води, що важливо для точного кермування.

Залишайте заявку вже зараз — вигідна вартість і гарантія виробника; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформіть замовлення сьогодні — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження