Вантажні шини Sailun створює міжнародна компанія Sailun Group, що поєднує інженерні центри та сучасні заводи. Бренд відомий виваженим балансом між ресурсом, тягою та розумною вартістю, а також стабільною якістю партій завдяки контролю виробництва на кожному етапі.

Країна виробництва та компанія: Sailun Group Co., Ltd. — виробничі майданчики у Китаї (Ціндао), В’єтнамі та Камбоджі; глобальна дистрибуція.
Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом функціональних наповнювачів, 3D-ламелі для тяги на мокрому, камневиштовхувачі в дренажних канавках, оптимізація жорсткості блоків за допомогою моделювання FEM, кап-пояс із нейлону для стабільності на швидкості, точна геометрія плечових зон для рівномірного зносу.
Призначення шин: вантажні магістральні та регіональні перевезення, міське та приміське сполучення, далекобійні рейси, будівельна логістика та розвезення товарів у змішаних умовах покриття.
Рейтинг бренду: Sailun стабільно входить до переліку найбільших шинних виробників світу; у сегменті TBR виділяється раціональною ціною за кілометр пробігу на тлі преміум-конкурентів, зберігаючи практичні показники тяги, ресурсу та відновлюваності каркаса.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для регіональних та магістральних перевезень, акцент на комфорті й стабільності курсу.
315/80 r22.5 — ведуча вісь для важких вантажів і змішаного циклу, підвищена міцність плечових зон.
385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь для рівномірного зносу та великої вантажомісткості.
385/55 r22.5 — причіпна для низькопідлогових напівпричепів, з акцентом на стабільність і рівномірність зношування.
275/70 r22.5 — рульова/ведуча для міського циклу, маневреність і стійкість до стирання.
12 r22.5 — універсальне застосування у регіональних перевезеннях, баланс тяги та ресурсу.
11 r22.5 — рульова/причіпна у змішаних умовах, надійність на різних покриттях.
265/70 r19.5 — для середньотоннажних вантажівок, розвезення у місті й передмісті.
245/70 r19.5 — задня вісь середньотонажних автомобілів, акцент на довговічності.
435/50 r19.5 — причіпна низькопрофільна для оптимізації висоти автопоїзда.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

Виробник шини: Sailun
Країна виробник шини: Китай/В’єтнам/Камбоджа (залежно від партії)
Призначення шини: вантажні автомобілі, ведуча вісь, магістральні та регіональні перевезення
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: SDR1
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
Малюнок протектора шини: ненаправлений блоковий тип із глибиною близько 18 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: 63.5 кг
Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий корд у каркасі й брекері; нейлоновий кап-пояс
Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор SDR1 — ненаправлений блоковий, з трьома основними ребрами тягових шашок у центральній зоні та потужними плечовими секціями. Широкі поздовжні та діагональні дренажні канавки утворюють взаємопов’язану мережу для виведення води й бруду, а кромки блоків мають множинні зачіпні грані під різними кутами. Крок шашок варіюється, що знижує шум і сприяє рівномірному розподілу тиску плями контакту. 3D-ламелі підсилюють мікрозчеплення на мокрому, а жорсткість центральних секцій утримує тягу на слизькій ділянці. Камневиштовхувачі в канавках зменшують ризик застрягання камінців і прискорюють самоочищення на укатаному ґрунті.

Суміжні геометричні альтернативи за зовнішнім діаметром для автопарків: 295/80 r22.5 (радіальна) як заміна з близьким діаметром; діагональні варіанти з подібним профілем для старих шасі позначаються через дефіс, наприклад 11.00-22, але для сучасних магістральних машин рекомендовані саме радіальні 315/70 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас SDR1 виконано на основі багатошарового сталевого корду з високою міцністю на розрив, що формує надійну основу під значні вертикальні та бічні навантаження. Брекерна частина — із двох сталевих поясів зі щільним плетінням, що стабілізують пляму контакту й протидіють деформаціям на швидкості. Поверх брекера розташовано нейлоновий кап-пояс для фіксації геометрії під час нагрівання та довгих перегонів. Бортові кільця — зі сталі підвищеної жорсткості, забезпечують щільну посадку на диску й стійкість до мікропроворотів під високим крутним моментом. Боковини мають додаткові гумові шари для амортизації ударів та підвищеного захисту від порізів, а тепловідвідні компоненти компаунду зменшують накопичення температури в зоні плечей у спекотний період.

Основні сфери застосування

Експлуатація: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажних шасі в магістральних і регіональних перевезеннях, включно з маршрутами зі змішаним покриттям. Основна перевага — стабільна тяга в дощ та на підйомах, прогнозований знос і довготривалий ресурс у парі з помірним опором коченню.

Встановлення

Список техніки:

Volvo — FH/FH16
Scania — R-series/S-series
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Antos
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T High/T
KamAZ — 5490/65206
MAZ — 5440/6430
Ford Trucks — F-MAX
Krone — тягачі в складі автопоїздів з напівпричепами Krone
Schmitz — комплектація автопоїздів з напівпричепами Schmitz Cargobull
Tatra — Phoenix 6x6 у шосейно-регіональних налаштуваннях
Isuzu — Giga у європейській колісній специфікації
Hyundai — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Sailun SDR1 пропонує вигіднішу вартість кілометра пробігу за умов керованих навантажень і дотримання тиску.
Continental HD3 – SDR1 забезпечує зрозумілу поведінку на вологому асфальті завдяки глибоким ламелям і відкритішим дренажним каналам у центральній зоні.
Goodyear KMAX D – SDR1 вирізняється стійкішим зносом плечей у місько-регіональному циклі з частими розворотами.
Bridgestone M729 – SDR1 має привабливішу ціну при збереженні можливості багаторазового відновлення протектора.

Каркас SDR1 — жорсткий багатопоясний із нейлоновим капом, що утримує форму на швидкості; у преміум-аналогів масивніші брекери, але різниця в ціні істотна. Сталеві боковини SDR1 мають додаткові гумові підсилення, які знижують ризик порізів у місті; у класичних магістральних моделей з повністю закритим плечем інколи швидше з’являється східчастий знос. Протектор SDR1 з численними зачіпними кромками дає впевнений старт на слизькому покритті, тоді як деякі конкуренти з меншим ламелюванням більше орієнтовані на сухий асфальт і максимально низький опір коченню.

Опис характеристик моделі та бренду

1. SDR1 — ведуча вантажна гума лінійки TBR Sailun для далекобійних і регіональних рейсів, створена для стабільної тяги та тривалого ресурсу.

2. Застосування: магістралі, траси з частими дощами, місько-регіональний цикл із зупинками та розгонами, маршрути з укатаним ґрунтом і розбитими ділянками.

3. Конструкція: радіальна бескамерна, багатопоясний сталевий каркас з жорсткими брекерами й нейлоновим капом для термостабільності.

4. Боковини та борти: укріплені від порізів і ударів, бортові кільця забезпечують надійну посадку на диску під високим крутним моментом.

5. Компаунд: зносостійкий з додаванням силіки та функціональних смол, стійкий до мікротріщин і старіння в умовах циклічного нагрівання.

6. Протектор: lug-блоки з багатьма кромками, глибина близько 18 мм, мультирівневі канавки й камневиштовхувачі для самоочищення.

7. Експлуатаційні плюси: впевнена тяга, контрольована поведінка на мокрому, стабільна робота під завантаженням, комфортний шумовий фон.

8. Економіка: за належного тиску та регулярної ротації дає нижчу собівартість кілометра відносно низкою закупівельною ціною і можливістю повторного відновлення.

9. Універсальність: підходить для різних марок тягачів і режимів, від магістралі до змішаного покриття.

Конструктивні особливості шини

Збалансована вартість і якість: модель забезпечує раціональне співвідношення ціни до кілометражу, що особливо важливо для великих автопарків.

Посилений корпус: міцний каркас з багатошаровою металокордовою структурою збільшує ресурс і витримує багаторазове відновлення протектора.

Покращена економічність: оптимізована жорсткість блоків і поліпшений компаунд знижують опір коченню без втрати тяги.

Основа каркаса — сталева кордова структура з високою щільністю плетіння, що протидіє деформаціям. Брекери фіксують пляму контакту під крутним моментом, кап-пояс стримує нагрів і стабілізує поведінку на швидкості. Боковини мають додаткові гумові шари для гасіння ударів, а протекторна зона — еластомер із підвищеною стійкістю до стирання, що сповільнює абразивний знос на твердому покритті.

Ключові переваги шини

Довгий ресурс із мінімальним стиранням: спеціальна суміш розрахована на великі пробіги та стабільність властивостей упродовж усього життєвого циклу.

Впевнене зчеплення: багатокромкові блоки забезпечують стабільну тягу на мокрому асфальті та укатаному ґрунті.

Міцний корпус: посилена металева основа витримує тривалі навантаження і складні дорожні умови.

Спеціальна геометрія протектора: для ведучої осі — глибокі блоки, що підвищують тягу; для інших осей у лінійці доступні відповідні рішення для рівного зносу.

Каркас, придатний до наварювання: багаторазове відновлення дозволяє суттєво знизити витрати автопарку.

Контроль зношування: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію й заміну.

Висока тягова спроможність і вантажність: швидше долання підйомів, менше простоїв у складних погодних умовах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі дотримуйтеся коректного тиску залежно від фактичного навантаження та швидкості. Для 315/70 r22.5 на ведучій осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у двоспареному монтажі й 8.0–9.5 бар у одиночному, орієнтуючись на таблиці навантаження-втиску виробника. Регулярно контролюйте тиск на холодній шині, не рідше разу на тиждень або перед кожним рейсом.

Виконуйте ротацію шин між сторонами осі для вирівнювання зносу, особливо за експлуатації у міському циклі з частими поворотами. Своєчасно перевіряйте розвал-сходження та стан підвіски — це запобігає хвильовому й східчастому зносу. Не допускайте перевантаження та тривалої їзди на тиску нижче рекомендованого. На стоянках у спеку уникайте тривалого неподвижного перебування на розігрітому асфальті під повним навантаженням — за можливості зменшуйте тиск на шину за рахунок часткового розвантаження або перестановки техніки.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шина розкриває потенціал на магістралях і регіональних трасах, упевнено працює на мокрому покритті, демонструє стабільну тягу на укатаному ґрунті та твердому щебеневому шарі. На вологих ділянках дренажні канали інтенсивно відводять воду, а геометрія блоків перешкоджає втраті контакту з полотном. На твердому покритті протектор зберігає рівномірний контакт і стале зчеплення, мінімізуючи локальний перегрів плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, справні диски відповідного профілю. Перед накачуванням використовуйте монтажний стенд з кліткою безпеки та дистанційним манометром. Змащуйте борти спеціальною пастою, уникайте мастил, що руйнують каучук. Після посадки борта поступово нагнітайте повітря до рекомендованого тиску, перевіряючи рівномірність обігу борту по всьому периметру. Після установки на автомобіль підтягніть кріплення коліс за моментом, рекомендованим виробником техніки, і повторіть протяжку після перших 50–100 км. Підтримуйте тиск згідно з фактичним навантаженням; вимірюйте на холодних шинах, контролюйте перепади між правою та лівою стороною осі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована жорсткість блоків і компаунд зі зниженим гистерезисом скорочують опір коченню до орієнтовно 6–8% у порівнянні з зношеними або невідповідними за типорозміром аналогами за умови правильного тиску.
Скорочення часу робіт: стабільна тяга на підйомах і мокрому зменшує пробуксовування, тож середня швидкість виконання маршруту зростає без шкоди для безпеки.
Менше витрат на обслуговування: ресурсоємний каркас підтримує багаторазове відновлення протектора, завдяки чому термін експлуатації корпусу істотно подовжується.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста з підбору та оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, ціну та термін відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділень та кур’єром за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасна логістика, професійна консультація, прозора ціна та швидке відвантаження без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L ведуча вантажна гума — розумний вибір для тих, хто цінує тягу, ресурс і контроль витрат у щоденних перевезеннях. Модель поєднує посилений каркас, глибокий протектор із ефективним водовідведенням і стійкий компаунд, забезпечуючи стабільний рух у дощ і на підйомах. Для сідельних тягачів і вантажних шасі у магістрально-регіональному циклі це впевненість у керованості, знижена витрата палива та рівномірний знос. Дотримання тиску, ротація та контроль підвіски подовжують ресурс і забезпечують безпеку екіпажу. Обирайте рішення, що працює довго й надійно — підвищуйте ефективність рейсів уже сьогодні.

Часті питання про шину

Замовляйте просто зараз — виробнича гарантія та чесна ціна; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформлюйте заявку — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження