Name: 315/80 R22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L Рульова вантажна шина
Brand: Aeolus
SKU: 436908
Price: 12751 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 436908

315/80 R22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 12 751 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 12 751 грн. - на складі 9 шт

Партія №3 = 12 751 грн. - на складі 2 шт

Партія №4 = 12 751 грн. - на складі 1 шт

Партія №5 = 13 610 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Aeolus

Ціна 12 751 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

158/150
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Aeolus
Модель:

Neo Allroads S
Всі характеристики

315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L Рульова вантажна шина — надійна керованість для міжнародних та регіональних перевезень, ресурсний каркас і стабільна поведінка у дощ, спеку та холод. Ідеальний вибір для вантажної гуми на передню вісь тягачів і шасі, що працюють трасами та другорядними дорогами. Купуйте зараз і отримайте кермову вантажну гуму, яка тримає курс навіть під повним завантаженням.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один із найбільших світових виробників повносталевого радіального сегмента, що входить до промислової групи, пов’язаної з ChemChina. Бренд активно постачає вантажні шини до Європи, має сучасні виробничі лінії з автоматизованим контролем якості, тестовими полігонами та лабораторіями змішування гумових сумішей. Позиціонується як технологічне рішення середнього класу з акцентом на стабільний пробіг і придатність до відновлення протектора.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: повносталевий радіальний каркас, 3D-моделювання жорсткості ребер, двошарова cap-base суміш, комп’ютерно оптимізована пляма контакту, енергозберігальні компаунди, автоматичний контроль однорідності та балансу, точне армування бортової зони високотяглими сталевими дротами.
Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі, сідельні автопоїзди, автобуси та шасі для регіональних і міжміських маршрутів, магістральні перевезення, розвезення на коротких і середніх плечах.
Рейтинг бренду: упевнена середня ліга серед світових TBR-виробників; поступається преміум-маркам за етикеточними показниками, але виграє співвідношенням ціна до ресурсу та ремонтопридатністю корпусу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні рейси
315/70 r22.5 — рульова вісь, інтенсивні міжнародні перевезення з нижчим профілем
385/65 r22.5 — рульова або причіпна вісь, для напівпричепів і передньої осі шасі
385/55 r22.5 — причіпна вісь, низький профіль для високих вантажних платформ
12 r22.5 — ведуча вісь, змішаний режим дорога-ґрунт
13 r22.5 — ведуча вісь, для важких умов та кар’єрних під’їздів
275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, передня й усі осі
295/60 r22.5 — причіпна вісь, низькопрофільні автопоїзди
315/60 r22.5 — рульова й причіпна осі, висока стійкість на швидкісних магістралях
245/70 r19.5 — розвізна техніка, усі осі
265/70 r19.5 — регіональні доставки, рульова та причіпна осі
385/65 r22.5 регіональний трейлер — причіпна вісь, рівномірний знос на довгих плечах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads S

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі та сідельні тягачі, передня вісь
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: Neo Allroads S
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80 %
Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 158/150 — гранична маса 4250 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєній конфігурації
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з повносталевим каркасом
Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений rib з чотирма поздовжніми каналами, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: рульова (передня), допустимо на підтримуючих і причіпних осях
Вага, маса шини: 63 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з функціональними смолами та маслами; сталеві корди каркасу і брекера, нейлоновий підсилювальний шар
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена для комерційних авто та витримує інтенсивні навантаження на будь-яких трасах і під’їздах.
Ресурсний компаунд дає великий пробіг: потенціал на дистанції від 100 000 км і вище за належного догляду.
Надійне зчеплення з мокрим і сухим покриттям завдяки продуманим ребрам і ламелям.
Каркас із посиленим армуванням тримає форму під високим тиском і масою автопоїзда.
Профіль протектора відповідає ролі осі: прямі канавки для керма, масивні шашки для ведучих, стабілізатори зносу для причіпних.
Корпус допускає відновлення — можливе кілька циклів наварювання збереженої оболонки.
Стійка до перегріву, працює стабільно в розжарене літо.
Багатошарова структура розподіляє навантаження і гасить удари.
Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію і заміну.
У складі — гуми на природній і синтетичній основі, вуглецева сажа, сірка, сталеві корди, текстильні прошарки, пластифікатори та спеціальні добавки.
Жорсткі боковини з додатковими підсилювачами покращують курсову тримкість при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рульовий профіль Neo Allroads S — це чотири широкі поздовжні канали з хвилеподібними кромками та трьома суцільними ребрами, що формують стабільну пляму контакту. Поздовжня геометрія рівномірно розподіляє тиск по ширині, зменшуючи локальні піки стирання на плечах. Дрібні ламелі у плечових зонах утворюють додаткові кромки зачепу, покращуючи поведінку на мокрій дорозі. Крок канавок підібраний так, щоб дренажні траси швидко відводили воду й кашу, а жорсткість блоків у центральних ребрах забезпечувала чіткі реакції керма.

Симетричний ненаправлений дизайн полегшує перестановку між лівою та правою сторонами. За рахунок оптимізованого кута ламелей зменшено схильність до пилоутворення і шуму, а самоочищення від дрібного щебеню відбувається через довгі поздовжні канали та поперечні мікропази. Для взаємозамінності в сегменті рульових розмірів можливі аналоги у профілях 315/70 r22.5 та 295/80 r22.5 з тим самим типом rib-малюнка.

Конструктивні особливості шини

Основою служить повносталевий радіальний каркас із високоміцних дротів, що працює на рівномірний розподіл деформацій під вантажем. Два сталеві брекерні пояси формують жорстку платформу під протектором, зменшуючи розшарування і підвищуючи стабільність плями контакту. Нейлоновий кап-плай додає термостійкості на швидкості, знижує внутрішній нагрів у тривалих рейсах. Бортові кільця виконані зі скрученого дроту підвищеної щільності для точного центрування на диску та стійкості до мікропровертання. Боковини отримали додаткові гумові бар’єри проти порізів і стирання на бордюрах, а теплоотводні канали в зоні плечей сприяють кращому охолодженню при тривалому русі в спеку.

Основні сфери застосування

Робота на передній осі магістральних і регіональних тягачів, шасі та автопоїздів на далекі й середні відстані; оптимальна на трасі, міцно тримає напрямок на бетоні й асфальті, зберігає ресурс при регулярних розворотах та маневрах у логістичних вузлах.
Встановлюється на сідельні тягачі та вантажні шасі; відрізняється тривалим ресурсом на твердому покритті, передбачуваністю у дощ і підвищеною рівномірністю зносу плечей.

Список техніки:

Volvo — FH/FM
Scania — R-series/G-series
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T/E-Series
MAZ — 5440/5516
KrAZ — 65055/6510 у дорожній комплектації
TATA Daewoo — Novus
Ford Trucks — F-MAX
KamAZ — 5490/6520 у дорожніх комплектовках
Sinotruk — Howo A7
Shacman — X3000
Foton — Auman

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – перевага описуваної рульової вантажної гуми у нижчій початковій вартості при зіставному пробігу в регіональних рейсах.
Continental Hybrid HS3 – сильна сторона моделі Aeolus у ремонтопридатному корпусі та вигідній сумарній вартості володіння після ретреду.
Goodyear KMAX S GEN-2 – плюс Neo Allroads S у збалансованих ходових властивостях на другорядних дорогах і стійкості плечей до стирання на маневрах.

Каркас Aeolus зосереджений на міцності і термостабільності: щільні сталеві корди та нейлоновий верхній шар мінімізують перегрів у порівнянні з недорогими аналогами, а боковини з посиленими гумовими прошарками краще протистоять скошуванню на різких поворотах. Протекторний rib-профіль із широкими поздовжніми каналами дає надійне водовідведення і рівномірну пляму контакту, що знижує пилоутворення та хвилястий знос у міському циклі. У преміум-моделей вище ефективність за етикеткою пального, проте Neo Allroads S компенсує це ціновою доступністю та придатністю до багаторазового відновлення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу — ви отримуєте якісний каркас і рівномірний знос за помірні кошти.
Перевага у надійності корпусу — жорстка оболонка краще переносить удари та локальні перевантаження.
Економічність у русі — склад компаунду і профіль ребер зменшують втрати на деформацію.

Каркас побудований на високоміцних сталевих кордах, які працюють у радіальному напрямку для контролю деформацій. Брекер створює тверду опору під протектором, а підсилений бортовий пакет надійно фіксує шину на диску навіть при інтенсивному гальмуванні. Боковини мають зони поглинання ударів, що додатково захищають від порізів при торканні бордюрів. Протектор виконаний з двошаровою cap-base структурою: верхній шар відповідає за зчеплення та стійкість до стирання, нижній — за зниження нагріву й економічність.

Ключові переваги шини

Довгий життєвий цикл — компаунд, розрахований на великі пробіги, дає запас ходу від приблизно 100 000 км і вище за умови правильної геометрії ходової.
Сильне тримання дороги — кромки ребер і ламелі працюють на мокрому та сухому покритті, підсилюючи контакт.
Міцний каркас — багатошарове сталеве армування впевнено витримує навантаження важкого автопоїзда.
Профіль під задачу осі — рульовий rib із прямими канавками забезпечує стабільність, а спеціальні схеми передбачені для ведучих і причіпних позицій у лінійці.
Готовність до ретреду — оболонка придатна до повторного накату протектора за умови належного стану корпусу.
Контроль зносу — індикатори дозволяють оцінювати залишкову глибину та планувати сервіс.
Сприяє продуктивності — висока несуча здатність і впевнена керованість допомагають підтримувати темп доставки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження і таблиць виробника техніки; типовий робочий діапазон для 315/80 r22.5 — близько 7.5–9.0 бар. Перевіряйте геометрію передньої підвіски кожні 20–30 тис. км або після ударів у вибоїни, щоб уникнути хвилястого стирання ребер. Виконуйте регулярне балансування і ротацію ліво–право з урахуванням ненаправленої симетрії профілю. Стежте за температурою: при тривалій їзді в спеку робіть техзупинки для візуального огляду плечових зон. Дотримуйтесь правил моменту затягування гайок, використовуйте диски з правильним вильотом. Не допускайте тривалої стоянки під екстремальним навантаженням із недокачаними колесами, щоб уникнути кромкового зносу і мікротріщин у плечах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Асфальтові і бетонні магістралі, регіональні дороги з латками, мокрий дощовий покрив, ущільнений ґрунт на під’їздах до рамп, міські розв’язки із бордюрними торканнями. Малюнок ефективно відводить воду, зберігає стабільність на твердому покритті та передбачувану поведінку на вологому ущільненому ґрунті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на чисті диски рекомендованого розміру 9.00x22.5 із заміною вентилів. Застосовуйте мастило, призначене для шиномонтажу, не використовуйте нафтопродукти. Після посадки борта проведіть накачування у клітці безпеки до тиску розправлення, потім відкоригуйте до робочого значення. Перевірте биття, балансування та герметичність. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря. Після 50–100 км пробігу проведіть контрольну підтягу гайок та перевірку тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки жорстким ребрам і cap-base суміші знижується опір коченню до 5% відносно попередніх рішень бренду у схожому класі.
Скорочення часу робіт: рульова передбачуваність зменшує мікрокорекції курсу, менше пробуксовувань на вологому покритті — вищий середній темп доставки.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус подовжує строк служби, а можливість ретреду дозволяє повторно використовувати каркас.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L рульову вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині. Залишайте заявку сьогодні — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні. Оформлюйте замовлення прямо зараз, щоб першими отримати на склад або адресу.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер уточнить наявність, ціну та термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, містами та селами, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплату на службі доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність на складі, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження, технічні консультації фахівців із підбору та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L — рульова вантажна гума, яка поєднує довговічний каркас, передбачувану керованість і зважену економічність для щоденної логістики. Вона підходить для більшості популярних тягачів і шасі, гарантує надійний контакт із покриттям у дощ та спеку, допомагає зменшити витрату пального та зберегти ресурси парку завдяки придатності до відновлення. Для автопідприємств це стабільність роботи, безпека екіпажів і прогнозований бюджет на колеса. Обирайте цю модель для трас і регіонів — отримаєте ефективність на лінії та тривалий строк служби.

Часті питання про шину

Чи має модель маркування M+S і чи придатна для всесезонної роботи? – Так, Neo Allroads S позиціонується як всесезонне рішення для регіональних і магістральних перевезень; маркування M+S застосовується на рульових профілях лінійки.
Який рекомендований диск для 315/80 r22.5? – Згідно з галузевими стандартами ETRTO, рекомендована обідна полиця 9.00x22.5.
Чи допускається відновлення протектора? – Так, повносталевий каркас Aeolus розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень корпусу.
Максимальна швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає експлуатації до 120 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
Чи можна ставити рульову модель на інші осі? – Основне місце — передня вісь; також допускається використання на підтримуючих та причіпних осях, але не на ведучій.

Замовте прямо зараз - гарантія виробника та вигідна ціна; Отримайте доставку у найкоротші терміни по Україні; Оформіть замовлення – знижки для підприємствта автопарків

Характеристики

Індекс навантаження

158/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс швидкості