Name: 315/80 R22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L Ведуча вантажна шина
Brand: Aeolus
SKU: 335703
Price: 13133 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 335703

315/80 R22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 13 133 грн. - на складі 1 шт

Партія №2 = 13 133 грн. - на складі 4 шт

Партія №3 = 14 018 грн. - на складі 4 шт

Партія №4 = 16 518 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Aeolus

Ціна 13 133 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Aeolus
Всі характеристики

315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведуча вантажна шина — огляд та переваги, оптимальний вибір для вашого автопарку, ефективна робота в будь-яких умовах

315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведуча вантажна шина створена для економічної та стабільної роботи на магістралі й у регіональних перевезеннях. Це рішення поєднує високу паливну ощадність, впевнену тягу на провідній осі та довгий ресурс. Завдяки збалансованій гумовій суміші й модернізованому рисунку протектора шина забезпечує рівномірний знос і надійне гальмування на вологому покритті. Оберіть модель, яка реально зменшує витрати і підвищує продуктивність рейсів. Дійте зараз: замовляйте комплект і отримайте консультацію щодо правильного підбору тиску та експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників вантажних і спеціальних шин у Китаї з багаторічним досвідом розробок для далекобійних перевезень, будівельної техніки та автобусів. Компанія інвестує у сучасні компаунди з низьким опором коченню та в авангардні інженерні рішення для каркасів, що забезпечують міцність та можливість відновлення протектора.

Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd (м. Цзяоцзо, провінція Хенань), підприємство зі світовою дистрибуцією та сертифікаціями ISO.
Технології бренду: високодисперсна кремнеземна наповнювальна система для зниження опору коченню, 3D-ламелі для керованості на вологому асфальті, оптимізований профіль корони для рівномірного розподілу тиску, терморегулюючі шари в брекері для відводу тепла, придатність до регрувінгу та відновлення.
Призначення шин: важкі магістральні тягачі та сідельні автопоїзди, регіональні вантажівки, автобуси великої місткості; спеціалізація — кермові, ведучі та причіпні позиції для 22.5-дюймових дисків.
Рейтинг бренду: Aeolus стабільно входить до переліку провідних китайських виробників TBR шин і конкурує з брендами середнього та преміального сегментів на ринках Європи та Азії завдяки співвідношенню ресурсу, ціни та якості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова/ведуча для магістральних і регіональних перевезень, баланс ресурсу та комфорту.
315/70 r22.5 — ведуча для далекобійних рейсів з акцентом на економію пального та високу курсову стійкість.
315/60 r22.5 — ведуча для тягачів з малою висотою підвіски, знижений профіль для меншого опору повітря.
295/60 r22.5 — рульова/ведуча для автопоїздів з низькою посадкою, стабільність на швидкості.
385/65 r22.5 — причіпна/кермова для напівпричепів, підвищена вантажність і рівномірний знос плечових зон.
385/55 r22.5 — причіпна для далекобійних перевезень, знижена висота для більшої аеродинаміки автопоїзда.
275/70 r22.5 — автобусна/рульова для міських та міжміських маршрутів, підвищений комфорт і гальмівні властивості на мокрому.
265/70 r19.5 — для регіональних вантажівок та легких комерційних шасі, універсальність використання.
245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних автомобілів, стійкість до зносу у місті.
425/65 r22.5 — кермова для важких умов та будівельної техніки, міцні боковини і стійкість до ударів.
445/45 r19.5 — причіпна низькопрофільна для мегатрейлерів, мінімізація деформацій і опору коченню.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: провідна вісь магістральних та регіональних вантажних автомобілів і сідельних тягачів
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: Neo Fuel D
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: близько 1076 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг (одиночне/спарене встановлення)
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: —
Малюнок протектора шини: блочний, симетричний, ненаправлений; глибина приблизно 20–22 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: орієнтовно 66–69 кг
Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з кремнеземом і вуглецевою сажею; сталевий брекер і каркас зі сталевим кордом
Паливна ефективність: знижений опір коченню (лінійка Fuel оптимізована під економію пального)
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Aeolus Neo Fuel D виконаний у вигляді симетричного блочного масиву з декількома поздовжніми лініями дренажу. Масивні центральні шашки розбиті зигзагоподібними ламелями, що формують велику кількість робочих крайок. Плечові блоки укрупнені та додатково пов’язані перемичками — це підвищує поперечну жорсткість і зменшує деформації при старті і наборі швидкості. Дренажні канали середньої ширини мають фаски під кутом, які прискорюють відведення води і сприяють стабільному контакту з покриттям під дощем.

Крок шашок підібраний так, щоб знизити ефект «пиляння» і шум, а також забезпечити рівномірний контактний тиск. Геометрія прорізів у центральній зоні створює «самозачищення» від дрібних фрагментів і бруду: частинки виштовхуються при обертанні завдяки відцентровим силам і формі ламелей. На сухому асфальті жорсткість блоків гарантує мінімальне сповзання крайок, а на мокрому — мікрорельєф ламелей розрізає водяну плівку, скорочуючи гальмівний шлях.

Взаємозамінні розміри для ведучої осі у цій лінійці можуть включати 295/80 r22.5 – 315/70 r22.5 – 315/60 r22.5; радіальні варіанти позначені через r відповідного посадкового діаметра.

Конструктивні особливості шини

Несуча архітектура шини побудована на сталевому каркасі з багаторазовим радіальним укладанням дроту, що забезпечує високий опір розтягуванню і стабільність форми під навантаженням. Брекерна зона складається з двох сталевих пасів із щільним кроком ниток, які протидіють проколам і рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту. Між протектором і брекером введені теплоізоляційні прошарки для відводу надлишкового тепла на тривалих швидкісних ділянках, що знижує ризик термодеструкції компаунду.

Боковина має посилену структуру: додаткові гумові прошарки і кордові підсилення амортизують удари від бордюрів і ям, зменшують ризик «грижі». Області бортів з жорсткими бортовими кільцями забезпечують точну посадку на обід і герметичність у безкамерній конфігурації. Спеціальна внутрішня гумова суміш має підвищену газонепроникність, що допомагає утримувати тиск довше, знижуючи потребу у частому підкачуванні.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення вантажів — провідна вісь тягачів у автопоїздах на далекі відстані з акцентом на економію пального і стабільність курсової.
Регіональна логістика — доставка між містами з частими розгонами і зупинками; шина зберігає ресурс у змішаному циклі.
Міські та приміські маршрути — робота у щільному трафіку, маневрованість і стійкість плечових зон до стирання на поворотах.
Автобусні парки — застосування на провідній осі міжміських автобусів з вимогами до акустичного комфорту та безпеки на мокрому.
Важкі умови з якісним твердим покриттям — інтенсивні графіки, високе навантаження на вісь, стабільний тепловідвід.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros/Antos
Volvo — FH/FM
Scania — R-/S-series
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T High/T
KamAZ — 5490/65206
MAZ — 5440/6430
Krone — тягачі у складі автопоїздів з напівпричепами Krone (ведуча вісь тягача)
Schmitz Cargobull — сідельні тягачі, що працюють із напівпричепами Schmitz (ведуча вісь тягача)
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
DAEWOO Trucks — Novus KL
Tata Daewoo — Prima

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Line Energy D – Aeolus Neo Fuel D пропонує більш привабливу ціну за кілометр пробігу при близькому рівні опору коченню у магістральному циклі.
Continental EcoPlus HD3 – модель Aeolus вирізняється масивнішими плечовими блоками, що сприяє стійкості при частих маневрах у регіональних маршрутах.
Goodyear FuelMax D GEN-2 – Aeolus демонструє порівняну тягу на мокрому завдяки багатокромковому малюнку і при цьому має виграш у початкових інвестиціях для великого автопарку.

Каркас Aeolus Neo Fuel D орієнтований на багаторазовість: довговічний сталевий корд і щільні брекерні пояси підвищують шанси на успішний ретред. У боковинах використано компенсуючі прошарки, що гасять вібрації при розгоні — це позитивно впливає на ресурс. Протектор має інший підхід: більш виражений блоковий «ключ» у центрі створює додаткові кромки зчеплення, зберігаючи рівний плям контакту — на відміну від класичних «реберних» рішень деяких конкурентів, тут пріоритетом є тяга без втрати рівномірності зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель Neo Fuel D — представник лінійки економічних шин для провідної осі, орієнтованих на магістрально-регіональні перевезення.

2. Зона застосування: далекобійні рейси по автострадах і регіональні маршрути з частими зупинками — де потрібні низькі витрати пального і стабільне зчеплення під навантаженням.

3. Конструкція: сучасна радіальна архітектура з металокордом у каркасі та двома сталевими брекерними поясами для підвищеної міцності і рівномірного контакту.

4. Боковини та борти: посилені зони з антиударними прошарками, жорсткі бортові кільця для щільної посадки, стійкість до защемлень і ударів об бордюр.

5. Компаунд: збалансована рецептура з кремнеземом для зниження нагріву і уповільнення стирання, стійка до мікротріщин і старіння.

6. Протектор: блочний (lug-style для ведучої осі) з багатьма кромками і глибокими канавками; геометрія націлена на тягу і самоочищення; оптимізований кут фацетів для мокрої дороги.

7. Експлуатаційні переваги: передбачуваність у дощ, впевнене рушання з місця під завантаженням, стабільна поведінка при обгоні та на підйомах.

8. Економіка: зниження опору коченню означає меншу витрату пального на кожні 100 км; у підсумку скорочується вартість рейсу.

9. Універсальність: підходить для широкого спектра тягачів і вантажівок, зберігає ресурс у міксі міського, регіонального і магістрального циклів.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення ціни й якості: вартість пари нижча за преміум, а пробіг у магістральному циклі дозволяє зменшити витрати на кілометр.
Підвищений ресурс каркаса: посилене металокордне плетення зберігає геометрію під важким вантажем і витримує ретред.
Менший опір коченню: рецептура Fuel знижує енергетичні втрати при деформації, що веде до економії дизеля.

Структура включає сталевий каркас із радіальним укладенням ниток, два щільних брекерних паси та інтерлейєр, який зменшує теплоутворення. Боковини мають демпфуючі вставки для захисту від ударів, а протекторовий шар сформований з компаунду з обмеженим тепловиділенням. Така архітектура сприяє стабільному плямі контакту і рівномірному стиранню плечей на довгих ділянках.

Ключові переваги шини

Подовжений термін експлуатації: міцні гумові суміші і геометрія забезпечують реальний запас ходу без різкого стирання навіть у інтенсивних графіках.
Стабільне зчеплення на різному покритті: кромки блоків і продумана дренажна система підтримують впевненість керування під дощем і на сухому.
Міцний «скелет» шини: багатошаровий металокорд захищає від деформацій і механічних ушкоджень.
Цілеспрямований дизайн протектора: для ведучої осі передбачені глибокі тягові шашки, що мінімізують пробуксовки.
Можливість відновлення: якісний корпус витримує декілька циклів ретреду при професійному виконанні.
Контроль залишкового ресурсу: індикатори зносу дозволяють планувати регрувінг і заміну без сюрпризів.
Висока тяга і відчутна вантажомісткість допомагають скоротити час рейсу та збільшити продуктивність автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто. Для 315/80 r22.5 на провідній осі типові значення знаходяться у діапазоні близько 7.5–9.0 бар (одиночне/спарене), але точне значення визначається фактичним навантаженням і швидкісним режимом. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані — це прямо впливає на знос і витрати пального.

Ротація шин між сторонами осі допомагає вирівняти знос плечових зон. Слідкуйте за станом підшипників, сходженням і паралельністю осей — неправильна геометрія підвіски прискорює стирання. Уникайте тривалого простою під екстремальним навантаженням і перегріву; після гірських ділянок або високих швидкостей робіть технічні паузи для природного охолодження. Дозволено регрувінг при дотриманні мінімальної залишкової глибини та рекомендацій сервісу.

Очищайте протектор від камінців і металевих включень, щоб запобігти їх «вдавлюванню» у брекер. Використовуйте ковпачки вентилів і стежте за герметичністю; навіть невеликі витоки повітря збільшують опір коченню і температуру всередині корпусу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D

Покриття автострад і регіональних доріг, мокрий асфальт, укочений твердий ґрунт на промислових майданчиках, сухе та вологе шосе. Грунтові ділянки з твердою основою допустимі на невеликих відрізках — геометрія протектора допомагає уникати пробуксовок, а дренаж швидко очищається від вологи.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, цілі диски 22.5\" із дотриманням нормативів по мастилу бортів і моменту затягування гайок. Перед накачуванням у клітці безпеки перевіряйте стан борта і відсутність пошкоджень на внутрішній поверхні. Накачувайте поетапно до рекомендованого тиску для холодної шини; після пробного пробігу 50–100 км здійсніть контрольний огляд і коригування тиску. При демонтажі стравіть повітря повністю і використовуйте інструменти, що не пошкоджують борти і корд. Не перевищуйте тиск, зазначений виробником шасі/диска, і не експлуатуйте з недокачаними або перекачаними шинами — це критично для ресурсу і безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки низькому опору деформації в лінійці Neo Fuel зменшується енергоспоживання при коченні — скорочення до близько 6–8% у порівнянні з типовими універсальними ведучими шинами попередніх поколінь за умов магістрального циклу.
Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та стабільність на підйомах зменшують пробуксовки — водій швидше виходить на крейсерську швидкість і тримає темп рейсу.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до регрувінгу і ретреду — це продовжує життєвий цикл і знижує сумарну вартість володіння.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведучу вантажну шину за вигідною ціною у нашому магазині: оформіть заявку зараз, отримайте експертну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні. Працюємо оперативно — від заявки до відправки один крок!

Як купити: натисніть «Купити» на сторінці товару або зателефонуйте. Узгодимо наявність, фінальну вартість та строк відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і села, до відділення чи адресна доставка.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо офіційну гарантію, точні консультації щодо підбору і тиску, швидку логістику і безпечне пакування. Працюємо з автопарками і приватними перевізниками: допоможемо з підбіркою комплектів і корпоративними умовами.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведуча вантажна шина — вдале рішення для тих, хто прагне поєднати економію дизеля, стабільну тягу і довгий ресурс у магістральному чи регіональному циклі. Міцний корпус і сучасний протектор гарантують керованість під дощем і на сухому, а можливість відновлення дає додаткову економію. Оптимальна для сучасних тягачів європейського та вітчизняного виробництва, вона підвищує ефективність рейсів, знижує витрати на паливо і підтримує безпечну роботу. Обирайте перевірену якість — замовляйте сьогодні, щоб ваш автопарк працював ритмічно та без простоїв.

Часті питання про шину

Чи придатна ця модель для ретреду і регрувінгу? – Так, каркас вантажних шин Aeolus розрахований на професійне відновлення протектора і регрувінг за умови дотримання технічних вимог та залишкової товщини.
Чи є маркування M+S або 3PMSF? – Для ведучих моделей лінійки можливе маркування M+S; наявність 3PMSF залежить від конкретної специфікації. Перевіряйте позначення на боковині перед купівлею.
На які осі встановлюється Neo Fuel D? – Це шина для провідної осі (drive). Для рульових і причіпних позицій у Aeolus є суміжні моделі серії Neo.
Який рекомендований тиск? – Тиск залежить від навантаження, швидкості та режиму. Орієнтуйтеся на таблиці навантажень/тиску для розміру 315/80 r22.5 і вказівки виробника авто; типово діапазон 7.5–9.0 бар.
Чи підходить для виключно міського циклу? – Так, але максимально ефективна шина проявляє себе у магістрально-регіональних перевезеннях. У суто міських умовах важливо частіше контролювати знос плечей і тиск.

Залишилися питання? Діємо швидко: оформлюйте замовлення зараз — гарантія виробника та чесна ціна; організуємо доставку по Україні у найкоротші строки; залишайте заявку — надамо вигідні умови для компаній і автопарків. Телефонуйте — разом підберемо оптимальний тиск і режим експлуатації саме під ваші маршрути!

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

156/150

Індекс швидкості

Бренд

Aeolus

Модель

Neo Fuel D

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Ведуча вантажна шина

Шип

Ширина

315

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

Комплекти шин

315/80R22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150 L Ведуча шина Вантажні шини R22.5

Ви дивилися

11.2R54 Ascenso TDR 900 156D TL Сільгосп шина

26 319 грн.

+38 (050) 152-50-50