Вантажна гума для кермової осі з лінійки AEL2 поєднує точність керування, знижену витрату пального та довгу службу на асфальті й змішаних покриттях. Оптимізований реберний рисунок гарантує передбачувану курсову стійкість у дощ, спеку й міжсезоння. Оформіть замовлення зараз, щоб отримати перевірену надійність і вигоду для автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Tyre Co., Ltd — міжнародний виробник вантажних і автобусних шин з виробничими потужностями в Китаї. Компанія спеціалізується на повносталевих радіальних TBR-шинах для далекобійних перевезень, міських маршрутів і змішаних умов, постачаючи продукцію у понад 100 країн світу. Виробництво сертифіковане, а модельні ряди створюються з фокусом на економічність, стабільність і можливість багаторазового відновлення протектора.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: повносталева радіальна конструкція, компаунди з підвищеною зносостійкістю, автоматизоване змішування гумових сумішей, 3D-ламелювання для рівномірного стирання, кап-бейс шар протектора для балансу зчеплення та термостійкості, контролювання якості за стандартами ISO 9001 та IATF 16949.
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи та напівпричепи, міжміські й туристичні автобуси; експлуатація на магістралях, регіональних дорогах і в умовах легкого будівельного під’їзду.
Рейтинг бренду: у сегменті надійної економ-клас і середньої цінової групи Aufine конкурує з провідними азійськими виробниками, демонструючи сильне співвідношення ціна до ресурсу і стабільне охоплення ключових типорозмірів для європейського парку техніки.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для магістральних і регіональних задач
315/70 r22.5 — рульова для міжнародних перевезень з акцентом на паливну економічність
385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів на далекі відстані
11r22.5 — універсальні позиції під кермову та провідну осі на змішаних маршрутах
12r22.5 — рульова й провідна для регіональних і будівельних умов
13r22.5 — причіпна для великовантажних трейлерів
315/60 r22.5 — кермова для автопоїздів зі зниженим загальним радіусом
275/70 r22.5 — міські автобуси та розвізні вантажівки, рульова
235/75 r17.5 — легкі вантажівки, рульова і причіпна для регіональних перевезень
215/75 r17.5 — міський розподіл, рульова і причіпна
385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна для магістралей
445/45 r19.5 — спеціалізована причіпна для великовантажних автопоїздів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок AEL2 — це класичний багатореберний профіль із п’ятьма доріжками і чотирма безперервними поздовжніми канавками. Центральне ребро має підрізані кромки для мікрозчеплення, а суміжні ребра розділені каналами з оптимізованим кроком, що пришвидшує відведення води. Бокові канавки мають змінний кут розкриття, завдяки чому потік води спрямовується назовні, а пляма контакту залишається стабільною навіть під час гальмування.

Дрібні ламелі у плечових доріжках формують додаткові кромки, що приглушують мікропробуксовки на вологому асфальті та сприяють рівномірному розподілу тиску. Жорсткість блоків зростає від центру до плеча, що покращує зворотний зв’язок на кермі та знижує ризик пилкоподібного зносу. Самоочищення реалізується геометрією канавок: при обертанні вони виштовхують воду і дрібні частки, зберігаючи відкритий дренажний перетин.

Взаємозамінність розмірів для кермової осі в межах шасі зазвичай допускає застосування 12r22.5 як альтернативи, однак 315/80 r22.5 забезпечує більшу пляму контакту і придатний для високих навантажень. Радіальна архітектура забезпечує кращу керованість і комфорт порівняно з діагональними аналогами.

Конструктивні особливості шини

Корпус AEL2 побудований на повносталевому каркасі з високотензійного металокорду, який формує ригідну основу під значні осьові навантаження. Над каркасом розташовані сталеві брекерні пояси, що стабілізують протекторну зону і знижують деформації у плямі контакту. Поверх брекерів застосовано кап-плівку з нейлонового корду, яка фіксує пояси, покращує теплостійкість і гасить вібрації на швидкості.

Бортові кільця виконані з цільного сталевого дроту з посиленим гумовим наповнювачем для жорсткості у зоні борта. Чафер і захисний шар у зоні борта протистоять абразивному впливу диска і мінімізують нагрів при високих навантаженнях. Боковини армовані еластомерною сумішшю з підвищеною стійкістю до мікротріщин, що зберігає гнучкість і водночас тримає форму під час маневрів. Тепловідведення забезпечується балансом товщини гумових шарів і теплопровідністю металокорду, що знижує ризик перегріву на тривалих ділянках із великою середньою швидкістю.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення на кермовій осі тягачів — стабільна курсовість, м’яке кермування, низька витрата пального на дальніх рейсах.
Регіональна логістика — витривалість на асфальті та твердому щебені, зниження нерівномірного стирання під частими поворотами й зупинками.
Міські автобуси та міжміські автобуси — точне втримання траєкторії, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті, стійкість до бордюрних дотиків.
Розподільчі перевезення — впевнене керування при часто змінному завантаженні і в щільному трафіку.
Легкий будмайданчик — достатня міцність корпусу для нерівних під’їздів без значної втрати ресурсу.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – виграш у вартості володіння для автопарків, що шукають збалансований ресурс при нижчій закупівельній ціні.
Bridgestone R-Steer 002 – привабливіша ціна входу з адекватною точністю кермування на швидкостях до 120 км/год.
Sailun S697 – більше варіантів відновлення завдяки досить міцному каркасу і стабільній геометрії після тривалих пробігів.

Каркас AEL2 сформований повносталевим кордом з надійними бортами, що забезпечує впевненість під завантаженням і під час ударних навантажень на нерівностях. Боковини тримають форму без надмірної жорсткості, тому кермо інформативне, а ризик внутрішніх напружень знижується. Протектор у реберному виконанні утримує рівний знос краще, ніж універсальніші рисунки з вираженими шашками, зберігаючи плавність ходу й точність траєкторії на кермовій осі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель AEL2 належить до лінійки кермових шин для важких вантажівок і автобусів, розрахована на інтенсивну експлуатацію в міжнародних і регіональних перевезеннях.

2. Сфера застосування: магістральні траси, кільцеві дороги, змішане місько-регіональне використання з частими зупинками та стартами.

3. Архітектура: радіальна повносталева, з одним несучим каркасним шаром і багатошаровим брекером для стабілізації плями контакту.

4. Боковини і борти: укріплені для опору ударам і деформаціям, з додатковими гумовими наповнювачами у бортовій зоні для кращої посадки на диск.

5. Гумова суміш: стійка до абразивного стирання та утворення мікротріщин, з присадками, що сповільнюють старіння і витримують температурні перепади.

6. Протектор: реберний тип із центральним стабілізатором, оптимізованою глибиною і ламелями для рівного зношування та відведення води.

7. Експлуатаційні плюси: точність кермування, впевнене гальмування на мокрому покритті, передбачуваність на високих швидкостях.

8. Економіка: знижений опір коченню допомагає скоротити витрати на паливо, а ресурс корпусу підтримує багаторазове відновлення.

9. Варіативність застосування: підходить як для тягачів з напівпричепами, так і для автобусних шасі, у різних кліматичних умовах помірної зони.

Конструктивні особливості шини

Розумна вартість при добрій якості: модель дає відчутну економію бюджету автопарку без компромісів у безпеці.

Довговічність корпусу: каркас витримує повторні цикли відновлення і зберігає геометрію під тривалими навантаженнями.

Полегшене кочення: конструкція пояса і профіль протектора знижують втрати енергії в зоні контакту.

Каркас зі сталевого корду формує основу з високою несучою здатністю. Багатошаровий брекер утримує протекторну частину від хвильових деформацій під час гальмування, а кап-плівка з нейлону рівномірно розподіляє напруження на швидкості. Плечові ділянки захищені посиленим гумовим шаром від абразиву, а борти оснащені жорстким наповнювачем для стабільної фіксації на полицях диска. Рисунок протектора адаптовано під мінімізацію тепловиділення у плямі контакту, що зменшує нагрів і продовжує життя суміші.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг: робочі суміші розраховані на великі дистанції за рахунок стійкості до абразиву та перегріву.

Надійне зчеплення на різних покриттях: ефективні кромки й ламелі підтримують контроль у дощ і на сухому асфальті.

Міцний корпус із багатошаровим кордом: конструкція чинить опір ударним навантаженням і деформаціям.

Реберний рисунок кермової шини: прямі канали стабілізують курс і зменшують ризик аквапланування.

Можливість відновлення: корпус допускає регрування та накат нового протектора при дотриманні регламенту.

Контроль стирання: індикатори дозволяють вчасно приймати рішення щодо ротації або заміни.

Стійкість у навантаженні: висока несуча здатність та тягові можливості підтримують темп роботи автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником техніки і таблицями ETRTO, виходячи з фактичного навантаження на вісь. Для більшості композицій на кермовій осі 315/80 r22.5 оптимальне значення знаходиться в діапазоні 8.0–9.0 бар; перевіряйте манометром на холодній шині перед виїздом. Контролюйте розвал-сходження кожні 30–40 тис. км або після ударів, щоб уникнути нерівномірного стирання плечей. Плануйте ротацію між лівою та правою позиціями для вирівнювання зносу. Дотримуйтеся обмеження швидкості до 120 км/год, закладеного індексом L, і уникайте тривалої їзди на гранично допустимих навантаженнях у спеку.

Регулярно оглядайте протектор на предмет порізів, сторонніх предметів і локальної шкали. Використовуйте індикатори зносу для контролю залишкової глибини і прийняття рішення щодо регрування. Дотримуйтеся рекомендованого моменту затягування кріплення коліс згідно з регламентом виробника автомобіля, перевіряючи його після першої сотні кілометрів пробігу на новій шині або після демонтажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aufine AEL2

Покриття автомагістралей і регіональних трас, міські дороги з частими зупинками, вологий асфальт у дощ, холодна й тепла пори року, ділянки зі щебенем та укоченим твердим ґрунтом на під’їздах до складів і будмайданчиків. Рисунок і компаунд моделі розраховані на стабільну роботу у помірному кліматі та короткочасні виїзди на тверді ґрунти без екстремального бездоріжжя.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий диск із використанням професійної пасти для бортів, у монтажному кошику, дотримуючись техніки безпеки. Перед накачуванням перевірте правильність посадки борта; перше наповнення повітрям проводьте в клітці безпеки. Не перевищуйте максимальний тиск для посадки борта, вказаний на шині або у довіднику виробника. Після монтажу відбалансуйте колесо — це зменшить вібрації та нерівномірне стирання. Підтримуйте робочий тиск, адаптуючи його до фактичного завантаження і швидкісного режиму; перевіряйте мінімум раз на тиждень або перед кожним рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки реберному профілю і модернізованому компаунду опір коченню знижено до 8% відносно типових попередників у цьому класі, що помітно на довгих магістральних плечах.
Скорочення часу робіт: прогнозоване зчеплення на мокрому та сухому покритті мінімізує пробуксовки на маневрах, дозволяючи підтримувати вищу середню швидкість у графіку.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус придатний до регрування та накату нового протектора, продовжуючи термін служби і зменшуючи частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформіть замовлення просто зараз — допоможемо підібрати комплектацію під ваш автопарк і швидко відвантажимо по всій Україні.

Як купити: замовляйте на сайті або за телефоном. Узгодимо наявність, вартість і дату відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Відправляємо щодня у міста й села, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Поставки з підтвердженим походженням, офіційна гарантія виробника, оперативна логістика з наших складів, допомога технічних консультантів у підборі тиску, ротацій та режимів експлуатації. Працюємо з компаніями будь-якого масштабу — від одного авто до великих автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна рульова вантажна гума під магістральні та регіональні поїздки, 315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L — вдале рішення. Вона поєднує стабільність кермування, збалансоване зчеплення у дощ і спеку, помірний опір коченню та ресурс, що дозволяє планувати довгі інтервали між замінами. Для тягачів і автобусів модель забезпечує передбачуваність у маневрах, економію палива і безпечну роботу. Стійкий каркас витримує важкі умови, а рівномірний знос спрощує сервісне планування. Замовляйте, щоб підвищити ефективність перевезень і знизити операційні витрати вашого бізнесу.

Часті питання про шину

Чи придатна ця модель для відновлення протектора? – Так, корпус повносталевої шини розрахований на регрування і подальше відновлення при дотриманні вимог UNECE R108/R109 і рекомендацій виробника.
Який робочий тиск підтримувати на кермовій осі? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження-тиску ETRTO та специфікації виробника авто; для 315/80 r22.5 зазвичай 8.0–9.0 бар в залежності від осьового навантаження.
Чи має шина маркування всесезонності або M+S? – Базові варіанти AEL2 випускаються як всесезонні й можуть мати маркування M+S для покращеної роботи у міжсезоння; наявність позначень перевіряйте на боковині конкретного виробничого лоту.
Яка орієнтовна глибина протектора на новій шині? – Для кермової 315/80 r22.5 AEL2 глибина близько 16 мм, що забезпечує баланс курсової стійкості і відведення води.
Чи є індикатори та позначення можливості регрування? – Так, на протекторі передбачені індикатори зносу; шина має позначення регрування на боковині. Дотримуйтеся мінімальної залишкової товщини гуми над брекером, визначеної регламентом.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформлюйте заявку — діють спеціальні умови для підприємств та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження