315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістральних і регіональних перевезень, створене для стабільного керування та економії палива. Оптимізований рисунок протектора забезпечує точне утримання курсу на вологому та сухому асфальті, а міцний каркас витримує інтенсивні навантаження у щоденній роботі. Обирайте перевірену рульову вантажну гуму для максимальної продуктивності автопарку.
Опис виробника та перевага його вибору
Aufine — міжнародний виробник вантажних шин із виробничими потужностями в Китаї, який спеціалізується на шинах для важкої техніки та комерційного транспорту. Компанія розробляє TBR-моделі з фокусом на довгий пробіг, міцність каркаса і низький опір коченню, проходить багатоступеневий контроль якості та сертифікацію для світових ринків.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка протектора для рівномірного зношування; двокомпонентний протекторний компаунд з термостабільними полімерними добавками; високотяглова сталева брекерна сітка з нейлоновим кап-сшаром; посилені борти з жорстким наповнювачем; технологія рівномірного розподілу тиску по плямі контакту для зниження опору коченню.
- Призначення шин: комерційні вантажівки і автобуси, магістральні та регіональні маршрути, міські перевезення, будівельний сегмент у дорожніх умовах.
- Рейтинг бренду: стабільний гравець у сегменті value-for-money серед провідних китайських експортерів вантажних шин; поступається преміальним маркам за ціною, але демонструє конкурентну довговічність і ремонтопридатність у класі.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова вісь, для магістральних і регіональних перевезень з акцентом на точну керованість і ресурс
- 315/70 r22.5 — рульова вісь, для міжнародних тралів і далекобійних маршрутів з економією палива
- 12 r22.5 — універсальна для регіону, на будівельну техніку та комунальні машини з підсиленим каркасом
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, для напівпричепів і трейлерів з рівномірним зношуванням і високою стабільністю
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь, для мегатрейлерів з низькою посадкою і підвищеною стійкістю
- 11 r22.5 — ведуча вісь, для змішаних умов з акцентом на тягу і самоочищення
- 13 r22.5 — рульова або універсальна, для будівельних і сільських доріг з високою витривалістю
- 265/70 r19.5 — рульова/причіпна, для дистрибуції в місті з маневреністю і зменшеним шумом
- 245/70 r19.5 — причіпна/місто, для регіональної логістики з інтенсивними зупинками
- 425/65 r22.5 — передня (самоскиди, спецтехніка), для високих навантажень на будмайданчиках
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aufine AER3
- Виробник шини: Aufine
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів та автобусів для магістральних і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: AER3
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (односкатно) / 3350 кг (двускатно)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаром герметика
- Малюнок протектора шини: 5-рібний прямолінійний рисунок з чотирма поздовжніми канавками, глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: 64 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та силікою; брекер з високоміцного сталевого корду; нейлоновий кап-сшар; борти з металокордом
- Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок холодного компаунду і стабілізованої плями контакту
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: до 220 000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних вантажівок: надійно працює у широкому діапазоні маршрутів і температур.
- Тривалий пробіг: ресурс протектора розрахований на великі дистанції при правильному тиску та розвал-сходженні.
- Впевнене тримання курсу на мокрому і сухому покритті завдяки жорстким центральним ребрам.
- Посилена основа каркаса: багатошарові матеріали утримують форму під високими навантаженнями.
- Цільовий дизайн протектора: для кермової осі — прямі канавки та поздовжні ребра для стабільності й точності керма.
- Придатність до відновлення: корпус витримує декілька циклів наварювання за умови правильної експлуатації.
- Стійкість до перегрівання: компаунд із термостабільними добавками розсіює тепло під час тривалих рейсів.
- Багатошарова структура: кап-сшар із нейлону стабілізує брекер і зменшує деформації.
- Індикатори зносу дозволяють своєчасно планувати перестановки і заміну.
- Компоненти високої якості: від каучуків до металокорду — матеріали підібрані для комерційної інтенсивності.
- Посилені боковини тримають поперечні навантаження під час маневрів і гальмування.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок AER3 — п’ять масивних поздовжніх ребер з чотирма прямими дренажними канавками однакової ширини по всій колії. Центральні ребра мають мінімальний крок ламелей для підвищення жорсткості на зсув і стабільності коліс у прямолінійному русі. Бічні риби оснащені тонкими мікро нарізами, що розривають водяну плівку на асфальті, а також фасками на кромках для акуратного контакту при повороті керма. Геометрія кроку підібрана так, щоб розподілити тиск рівномірно та уникнути чашкоподібного зношування на зовнішніх ребрах. Прямі канавки працюють як ефективні дренажні канали — вони швидко відводять воду з плями контакту, зберігаючи керованість на дощовій дорозі. Жорсткість блоків зростає від центру до плеча, що забезпечує чіткі реакції на кермові команди та стабільну траєкторію при перестроюваннях.
Для взаємозамінності у цьому класі використовують як діагональні 12-22.5 (для спецтехніки), так і радіальні 315/80 r22.5 — AER3 належить до радіального типу з акцентом на плавність ходу та паливну ощадність.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний з багатошарового текстильного корду, що забезпечує контролювану пружність у вертикальному напрямку та стійкість до ударних навантажень. Над каркасом розташований брекер з двох і більше шарів високоміцного сталевого корду, який стабілізує пляму контакту і захищає корпус від проникнення пошкоджуючих частинок. Кап-сшар із нейлонового волокна охоплює брекер і працює як пояс жорсткості на високій швидкості, знижуючи тепловиділення і зберігаючи форму протектора. Бортові кільця зроблені з суцільного металокорду; жорсткий наповнювач борта мінімізує мікрорухи шини на диску, покращуючи реакції керма. Боковини мають підвищену товщину у зоні найбільшої вірогідності контактів із бордюрами; еластична структура матеріалу поглинає локальні удари, а тепло відводиться через брекерну зону, щоб недопустити перегрів при тривалих навантаженнях.
Основні сфери застосування
- Магістральні та регіональні перевезення — встановлюється на кермову вісь тягачів і шасі, забезпечуючи акуратну траєкторію, збереження протектора на тривалих дистанціях і стабільність під час інтенсивних маневрів у потоці.
- Міська логістика — придатна для дистрибуції та доставки, де часто трапляються розвороти, паркування, об’їзди перешкод; боковини витримують контакт з бордюрами, а рисунок допомагає ефективно гальмувати на мокрих вулицях.
- Будівельно-дорожній сегмент — підходить для рульової осі самоскидів і шасі, що більшість часу їздять асфальтом із короткими виїздами на щільний ґрунт або щебінь; міцний корпус стійко переносить ударні навантаження.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- MAN — TGS/TGX
- Volvo — FH/FM
- Scania — R/G/P Series
- DAF — XF/XG
- Renault Trucks — T/C
- Iveco — Stralis/S-Way
- MAZ — 5440/6430
- KAMAZ — 5490/6520
- KrAZ — 65055
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Ural — Next шасі під надбудови
- Tata Daewoo — Novus
- Isuzu — Giga
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S637 – AER3 демонструє більш жорстке центральне ребро, що додає точності керування на високій швидкості.
- Double Coin RT500 – кращий комфорт і менший шум завдяки оптимізованому кроку ребер і мікроламелям на плечах.
- Linglong KLS200 – більш однорідний знос на кермовій осі при довгих маршрутах завдяки стабілізованій плямі контакту.
Корпус AER3 використовує щільніший металокорд брекера у поєднанні з нейлоновим кап-шаром, що покращує стабільність на швидкості. Боковини мають підвищену пружність у зоні плеча, зменшуючи ризик локального перегріву на серпантинах. Протектор з прямолінійними канавками відводить більше води по довжині колеса, забезпечуючи кращий дренаж у поздовжньому напрямку, тоді як у деяких аналогів фокус зроблено на поперечні прорізи. У підсумку AER3 вигідний для автопарків, що цінують кермову точність і прогнозований знос у змішаних маршрутах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель AER3 — рульова вантажна гума в лінійці вантажних TBR Aufine, розроблена для тягачів і великих шасі.2. Призначення — магістральні та регіональні перевезення, міська дистрибуція, регулярна робота у всепогодних умовах.3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас із текстильного корду, сталевий брекер плюс нейлоновий кап-сшар для стабілізації форми.4. Боковини і борти — посилені, з жорстким бортовим наповнювачем і металокордом, витримують маневрування і ударні навантаження.5. Компаунд — зносостійка суміш з термостабільними добавками, захистом від мікротріщин і озонового старіння.6. Протектор — ріб-тип із прямими канавками, середня глибина близько 16 мм, мікроламелі для водовідведення та стабільності.7. Експлуатаційні переваги — впевнена курсова стійкість, короткий гальмівний шлях у дощ, прогнозований знос на кермовій осі.8. Економічна вигода — зменшене споживання пального завдяки нижчому опору коченню та довшому ресурсу між замінами.9. Універсальність — працює у різних логістичних сценаріях: від міжнародних рейсів до міської дистрибуції.Конструктивні особливості шини
Раціональне співвідношення ціни та якості: за вкладені кошти автопарк отримує ресурс кермової осі, близький до рішень вищого класу.Посилений корпус витримує багаторемонтний цикл: міцна основа краще переносить перешини та точкові пошкодження.Оптимізована економічність: стабільна пляма контакту і компаунд знижують втрати на кочення.Каркас AER3 сформований із щільного текстильного корду для рівномірної деформації під навантаженням, сталевий брекер протидіє проникненню гострих часток і тримає форму протектора, нейлоновий кап-сшар додає жорсткості на швидкості і розсіює тепло. Боковини мають локальні підсилення для захисту від стирання і порізів, тоді як протекторна частина оптимізована під рівномірне прикочування по асфальту, що в підсумку дає економію палива і стабільний керунковий відгук.
Ключові переваги шини
Довгий ресурс: компаунд із підвищеною зносотривкістю забезпечує пробіг на рівні великих рейсових пробігів без передчасного стирання.Надійний контакт з дорогою: геометрія ребер гарантує чітке зчеплення в дощ і на сухому покритті.Міцний корпус: багатошаровий корд витримує високі навантаження і зберігає геометрію при активному маневруванні.Правильний рисунок для кермової осі: прямі канавки сприяють стабільності курсу та точним реакціям керма.Придатність до наварювання: корпус розрахований на повторне використання за умови дотримання правил експлуатації.Контроль зносу: індикатори глибини допомагають планувати перестановки та сервіс завчасно.Висока несуча здатність і стійкість тягача під завантаженням прискорює виконання рейсів.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск згідно з таблицями виробника для осьового навантаження — для 315/80 r22.5 на кермовій осі це зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані. Регулярно перевіряйте розвал-сходження, оскільки неправильна геометрія кермового моста провокує нерівномірний знос на внутрішньому або зовнішньому плечі. Робіть перестановки між лівим і правим колесом кожні 30–40 тис. км, щоб вирівняти знос і продовжити ресурс. Не допускайте перевантаження осі — дотримуйтеся індексу 156 у одинаку та 150 у двійнику. Виконуйте балансування після кожного монтажу, а також після ударних навантажень чи ремонтів. Уникайте тривалої стоянки з крайніми виворотами керма, щоб не створювати точкове стирання плеча. Для максимальної довговічності обмежуйте різкі розвороти на місці під повним навантаженням.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aufine AER3
Шина розрахована на асфальт та якісні дорожні покриття: магістралі, регіональні траси, міські вулиці. На мокрому асфальті прямі канавки ефективно відводять воду та зберігають стабільність керування. На твердих ґрунтових ділянках або щільному щебені, що трапляються при заїздах на будмайданчики, AER3 зберігає контроль і не схильна до швидкого вибивання кромок. Холодна пора року не є перешкодою для експлуатації за умови дотримання швидкісних режимів і коректного тиску.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте AER3 виключно на відповідні диски 22.5 з чистою полицею; використовуйте професійні монтажні стенди та мастило для бортів. Перед накачуванням переконайтеся в чистоті посадочних місць і відсутності пошкоджень бортового кільця. Первинне накачування проводьте у захисній клітці; не перевищуйте рекомендований виробником тиск для посадки борта. Після встановлення опустіть тиск до робочого значення у холодному стані (перед виїздом). Перевіряйте затягування кріпильних гайок динамометричним ключем через 50–100 км після монтажу. Демонтаж виконуйте спеціалізованим інструментом, запобігаючи пошкодженню бортів і боковини.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зменшення опору коченню до 6% завдяки стабілізованій плямі контакту і компаунду холодної роботи.
- Скорочення часу робіт: точні реакції керма і впевнена стабільність у дощ зменшують пробуксовки та прискорюють маневри на завантажених маршрутах.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас дозволяє планувати ретред і знижує частоту замін, подовжуючи міжсервісні інтервали.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L рульову вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз і отримуйте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій країні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — менеджер уточнить наявність, вартість і терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста і села, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.
Переваги покупки шини
Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження та професійні консультації технічних фахівців — все для безперебійної роботи вашого автопарку. Додавайте товар у кошик і бронюйте потрібну кількість на дату відвантаження.
Висновок по шині та рекомендації
315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L — це рульова вантажна гума, яка поєднує кермову точність, протиаквапланувальні властивості та довготривалий ресурс. Вона оптимальна для європейських тягачів і шасі, що працюють у магістральних і регіональних перевезеннях, гарантує стабільну керованість і прогнозований знос. Завдяки зниженому опору коченню допомагає зменшити витрати пального, тримає курс у складну погоду і витримує інтенсивний графік рейсів. Обирайте це рішення, щоб підвищити ефективність автопарку, подовжити інтервали між замінами і отримати надійність у важких умовах.
Часті питання про шину
- Що означає індекс 156/150L і чи підходить він для моєї осі? – 156 у одинаку відповідає 4000 кг на колесо, 150 у двійнику — 3350 кг; літера L означає до 120 км/год. Обирайте відповідно до фактичного навантаження на кермову вісь згідно таблиць виробника та ETRTO.
- Чи можна відновлювати корпус AER3 наварюванням? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання сервісних процедур корпус придатний до декількох циклів ретреду, що підтверджується практикою TBR-сегмента і вимогами ECE R54.
- Який робочий тиск рекомендується для 315/80 r22.5 на кермовій осі? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар у холодному стані залежно від навантаження; точні значення дивіться в специфікаціях виробника та таблицях ETRTO.
- Чи підходить AER3 для цілорічної експлуатації? – Так, модель розроблена як всесезонна для доріг загального користування і відповідає вимогам ECE R117 щодо гальмування на вологому покритті та шуму.
- Як запобігти нерівномірному зносу на кермовій осі? – Підтримуйте правильний тиск, виконуйте балансування, контролюйте розвал-сходження, переставляйте колеса місцями кожні 30–40 тис. км та уникайте тривалих розворотів на місці під навантаженням.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформляйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до менеджера — діють знижки для компаній та автопарків.