315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/150M Рульова вантажна шина — огляд та ключові переваги для кермової осі в регіональних і магістральних перевезеннях
Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/150M створена для інтенсивної експлуатації на магістралях і регіональних маршрутах з частими зупинками та розгонами. Модель забезпечує стабільність курсу, точність керування та рівномірне зношування у великовантажних автопоїздах. Оберіть професійне рішення для передньої осі, щоб підвищити ефективність перевезень та знизити витрати парку.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — глобальний лідер шинної індустрії з повним циклом розробки та виробництва вантажних рішень для комерційних автопарків. Компанія інвестує у надійність каркасів, компаунди з подовженим ресурсом та сервіси відновлення, що зменшують сукупну вартість володіння для перевізників.
- Країна виробництва: Японія (головний офіс), підприємства і технічні центри в Європі, Азії та Північній Америці
- Технології бренду: полімерні системи NanoPro-Tech для контролю тепловиділення, оптимізація жорсткості ребер за Multi-Rib концепцією, камневиштовхувачі в канавках, адаптовані профілі плечових зон для рівномірного зносу, можливість регрувінгу та повного відновлення протектора через мережу Bandag
- Призначення шин: вантажні автомобілі та тягачі для магістральних, регіональних і міських перевезень, сідельні тягачі, шасі під спецнадбудови, автобуси далекого та приміського сполучення
- Рейтинг бренду: входить до преміум-сегмента разом із Michelin та Continental; стабільно демонструє високі показники довговічності, паливної економічності та зчеплення у незалежних порівняннях для комерційної техніки
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 — рульова для регіональних маршрутів і магістралей з підвищеною часткою міського циклу
- 295/80 r22.5 — рульова для змішаного парку з різними конфігураціями навантажень
- 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів на далекі дистанції, акцент на рівномірному зношуванні
- 385/55 r22.5 — причіпна для низькорамних і мегатрейлерів, стабільність на швидкості
- 315/80 r22.5 R-Drive 002 — ведуча для тяги на вологому асфальті та укатаному покритті
- 315/70 r22.5 R-Drive 002 — ведуча для регіоналки з акцентом на паливну ощадність
- 385/65 r22.5 R-Trailer 002 — причіпна, підвищена вантажомісткість і довгий пробіг
- 385/55 r22.5 R-Trailer 002 — причіпна для стабільності автопоїзда та контрольованого зносу
- 275/70 r22.5 — рульова для міських автобусів з інтенсивними старт-стоп режимами
- 295/60 r22.5 — рульова для автопоїздів з обмеженням по висоті завантаження
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: ЄС або Туреччина залежно від партії, контроль якості корпорації Bridgestone
- Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і автобусів для магістральних та регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна з маркуванням M+S та символом альпійської гори із сніжинкою на більшості виконань
- Модель шини: Duravis R-Steer 002
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80 відсотків
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг на одиночному колесі та 3350 кг на здвоєному
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується для даного типорозміру
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для монтажу з безкамерним ободом
- Малюнок протектора шини: рибний тип з поздовжніми ребрами, несформована спрямованість, глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: близько 71 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з додаванням кремнезему і вуглецевої сажі; брекерні пояси зі сталевого корду; текстильний корд у каркасі
- Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі, орієнтація на економію палива за збереження ресурсу
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Оптимізована під потреби вантажного транспорту та витримує жорсткий щоденний графік на будь-якому покритті.
- Ресурс, що працює на бізнес: знос уповільнений завдяки твердому компаунду, розрахованому на тривалу пробіжність.
- Впевнене зчеплення з покриттям у дощ і на сухій дорозі завдяки геометрії ребер і ламелюванню.
- Каркас з підвищеним запасом міцності: багатошарові матеріали розподіляють напруження без піків.
- Спеціалізація малюнка: кермовий формат з прямими каналами стабілізує курс; для ведучої осі бренд пропонує шашкову геометрію, для причепа — профіль з високою рівномірністю зносу.
- Придатність до регрувінгу та відновлення: стійкий корпус розраховано на кілька життєвих циклів через Bandag.
- Стійкість до перегріву, що важливо на далеких дистанціях і при високих навантаженнях.
- Багатошаровий пакувальний вузол брекера для стабільності плями контакту.
- Індикатори зношування допомагають точно відстежувати залишкову глибину канавок.
- Компоненти компаунду та арматури: каучуки, сажа, сірка, масла, смоли, модифікатори, сталевий і текстильний корд — підібрані для ресурсу і безпеки.
- Посилені боковини зберігають форму під бічними навантаженнями та на віражах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберний рисунок із чотирма-п’ятьма поздовжніми доріжками формує суцільні центральні ребра для курсової стійкості та роздільні плечові сегменти для точного повернення керма у нуль. Прямі водовідвідні канали великого перерізу працюють як дренажні колектори, а поперечні мікроканавки прискорюють евакуацію води із плями контакту. Крок ламелей підібраний так, щоб під навантаженням блоки не розкривались і не розмивалися, забезпечуючи стабільну жорсткість і рівномірний тиск по ширині бігової доріжки.
Геометрія плечових зон збалансована: неглибокі з’єднувальні містки між блоками обмежують зсуви на зчепленні при різкому маневруванні, а фаски на кромках протидіють зазубренню. На вологому покритті вода відводиться через поздовжні і косі канавки, на ущільненому ґрунті ребра не ріжуть поверхню, а спираються широкою плямою, що знижує ковзання. Для взаємозамінності використовуються радіальні виконання 315/80 r22.5; діагональні варіанти для таких умов не рекомендовані через іншу поведінку у кермі.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконано на основі високоміцного текстильного корду з оптимальною щільністю ниток для контролю деформацій. Над каркасом — два сталеві брекерні пояси зі збалансованим кутом укладання, що стабілізують зону протектора і гасять ударні імпульси. Бортові кільця зі сталевого тросу формують надійну посадку на полицях обода та захищають від мікропровертання. Боковини мають посилену конструкцію зі спеціальними гумовими прошарками для кращого тепловідведення і протидії порізам від бордюрів, а також додатковий внутрішній теплоізоляційний шар, який знижує внутрішні втрати на нагрів під час далекобійних рейсів.
Основні сфери застосування
- Експлуатація на кермовій осі сідельних тягачів і жорстких вантажівок, що працюють на міжміських, регіональних і магістральних лініях, з елементами міського циклу. Оптимальна для змішаних маршрутів із різною якістю покриття, від нових автобанів до доріг з латками. Відрізняється довгим ресурсом і стабільним поведінковим профілем на твердому покритті.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- DAF — XF, CF
- Renault Trucks — T, C
- Iveco — S-Way, Stralis
- KamAZ — 5490, 6520 з дисками 22.5
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — тягачі з дисками 22.5 після модернізації
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Sinotruk — Howo A7
- Krone — напівпричепи у складі автопоїзда, рульова гума на тягачі
- Schmitz Cargobull — у складі автопоїзда, рульова гума на головному тягачі
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – у Duravis R-Steer 002 відчутно чіткіша реакція на дрібні підрулювання завдяки щільнішим центральним ребрам
- Continental Hybrid HS3 – краща керованість на вологому асфальті завдяки агресивнішій системі дренажних канавок і ламелей
- Goodyear Kmax S Gen-2 – більш прогнозоване зношування плечових зон на довгих магістральних плечах завдяки профілю з рівномірним розподілом контактного тиску
Корпус Bridgestone щільно тримає форму: каркас і брекер налаштовані на мінімальні деформації у вертикальній площині, тому пляма контакту стабільна. Боковини з термостійкими прошарками краще протидіють накопиченню тепла на швидкості. Протекторний рисунок із прямими канавками утримує курс без підрулювання, тоді як у частини конкурентів із більш розрізаними плечима можливе прискорене зазубрення під навантаженням.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Рульова вантажна гума лінійки Duravis для комерційної техніки, орієнтована на довгий пробіг і стабільність кермового відгуку.2. Працює на магістралях і регіональних напрямках із частими маневрами на рампах, у міських зонах і на під’їздах до складів.3. Радіальна конструкція з багатошаровим корпусом і сталевими брекерами забезпечує носійність та жорсткість потрібного рівня.4. Боковини мають посилену архітектуру для протидії бортовим ударам і бічним навантаженням при маневрах.5. Компаунд з сучасними наповнювачами зберігає еластичність у холоді та стійкий до термоокиснювального старіння.6. Рибний протектор з суцільними ребрами, оптимальний кут мікроканавок і глибина близько 16 мм забезпечують відвід води та стабільність плями контакту.7. У кермі вантажівка тримається рівно, а при екстреному гальмуванні зберігається прогнозованість траєкторії навіть на зволоженому покритті.8. Менший опір коченню сприяє економії пального і скорочує витрати автопарку в тривалій перспективі.9. Підходить для широкого кола завдань: від далекобійних маршрутів до змішаних циклів перевезень з високою долею регіональних доріг.Конструктивні особливості шини
- Раціональний баланс вартості та ресурсу: преміальна якість при оптимальному терміні окупності у флоті.
- Перевага у витривалості каркасу: корпус краще переносить повторні навантаження і підготовлений до регрувінгу та відновлення.
- Зниження витрат пального: конструкція та компаунд зменшують втрати енергії на деформацію.
Каркас із високомодульного текстильного корду формує базову жорсткість і задає геометрію під навантаженням. Пакет сталевих брекерів стабілізує протекторну зону, знижує ризик хвилеподібного зносу. Боковини з демпферними гумовими шарами гасять мікровібрації, а бортові кільця міцно фіксують шину на ободі. Рисунок протектора спроєктований так, щоб тиск у плямі контакту розподілявся максимально рівномірно з краю до краю.
Ключові переваги шини
- Подовжений пробіг: зносостійкі суміші та геометрія ребер дозволяють проходити великі дистанції без прискореного стирання.
- Стабільне тримання дороги: впевнені гальмівні властивості та курсова точність на сухих і мокрих покриттях.
- Міцний корпус: багатошаровий корд протистоїть втомному руйнуванню в інтенсивній експлуатації.
- Реберний рисунок кермової осі: прямолінійні канали підтримують стійкість курсу і чистий кермовий відгук.
- Другий життєвий цикл: дозволяє нарізку протектора і подальше відновлення через мережу Bandag.
- Контроль залишку: індикатори зношування дають змогу планувати сервіс без сюрпризів.
- Висока вантажомісткість і ефективна передача кермового моменту підвищують темп виконання рейсів.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для збереження ресурсу рульової вантажної гуми дотримуйтесь тиску, рекомендованого виробником техніки і таблицями навантаження. Для осі з максимальною підвіскою типово застосовується 8.5–9.0 бар, для менших навантажень — пропорційно нижче. Регулярно перевіряйте розвал-сходження, бієння та биття диска, балансування колеса, стан підшипників ступиці. Проводьте перестановку коліс по внутрішньо-парковому графіку, щоб вирівняти зношування плечей. Не допускайте довготривалої експлуатації з недокачаними шинами — це прискорює старіння компаунду і перегрів. Допускається регрувінг протектора за картами виробника при досягненні відповідної залишкової глибини, далі — відновлення протектора на придатному каркасі. Під кінець життєвого циклу проводьте огляд на наявність пошкоджень бортів, боковин і зон стику брекера, щоб вчасно спрямувати корпус на якісне відновлення.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5
Магістралі, регіональні траси, міські маршрути з інтенсивними маневрами, вологе покриття після дощу, сухий асфальт та бетон, укатаний твердий ґрунт на промислових під’їздах. Завдяки M+S і позначці гірської сніжинки на більшості виконань шина зберігає працездатні гальмівні властивості за мінусових температур та на талому снігу, що важливо для міжсезоння в українських кліматичних умовах.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте рульову вантажну гуму виключно на чисті, справні безкамерні ободи відповідного розміру з використанням професійної мастильної пасти. Під час накачування застосовуйте захисну клітку і дистанційний манометр, дотримуйтесь етапності накачування з проміжними перевірками посадки борта. Клапан має бути справним та сумісним із робочим тиском. Після монтажу виконайте динамічне балансування. Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму; перевірка тиску — не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом для міжміських маршрутів. При демонтажі стравіть повітря повністю, використовуйте відповідний інструмент, контролюйте стан бортів і не допускайте механічних пошкоджень корду.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню і стабільній плямі контакту досягається зниження витрат пального до 8 відсотків у порівнянні з попередніми поколіннями в аналогічних умовах експлуатації автопарку.
- Скорочення часу робіт: упевнене зчеплення та плавний кермовий відгук зменшують випадки пробуксовки на вологому покритті, дозволяють тримати стабільніший середній темп і швидше виконувати операції на рампах та у міських циклах.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатний до нарізки і подальшого відновлення, подовжує життєвий цикл до кількох сервісних інтервалів без втрати безпеки.
Оплата та доставка
Придбайте рульову вантажну гуму 315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/150M за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо технічну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні.
- Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантажуємо щодня, у міста та селища, на відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, заводська гарантія, швидке комплектування замовлень, допомога фахівців у підборі під ваші маршрути та навантаження. Замовляйте сьогодні — зафіксуйте ціну та отримайте професійну підтримку на кожному етапі.
Висновок по шині та рекомендації
Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Duravis R-Steer 002 — правильний вибір для автопарків, яким важливі стабільність курсу, рівномірне зношування і низькі експлуатаційні витрати. Модель поєднує термостійкий корпус, ефективний водовідвід і збалансовану жорсткість ребер, що підвищує безпеку та керованість у складних погодних умовах. Для сідельних тягачів і жорстких шасі це рішення допоможе заощаджувати пальне, зменшувати простої і тримати високий рівень рентабельності. Обирайте перевірену якість для кермової осі — зробіть крок до ефективнішої логістики вже зараз.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця модель виключно на кермову вісь? – Так, конструкція і рисунок Duravis R-Steer 002 оптимізовані для передньої осі вантажівок і автобусів; для ведучої та причіпної Bridgestone пропонує відповідні моделі R-Drive 002 і R-Trailer 002.
- Чи дозволений регрувінг і відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на нарізку додаткових канавок за картами виробника та подальше відновлення у мережі Bandag за умови придатного стану корпусу.
- Чи має шина позначення M+S і гірську сніжинку? – На більшості виконань присутні M+S і символ трьохвершинної гори зі сніжинкою, що підтверджує придатність до експлуатації у зимових умовах за вимогами європейських норм.
- Який робочий тиск рекомендується для 315/80 r22.5 на передній осі? – Залежить від фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника автомобіля; типово для максимальної носійності застосовують 8.5–9.0 бар з корекцією під умови і температури.
- Чи підходить шина для змішаних маршрутів із частими заїздами в міські зони? – Так, Duravis R-Steer 002 спроєктована для регіонально-магністральних завдань із частими маневрами і зупинками; рисунок забезпечує стабільне гальмування і контроль на вологому покритті.
Замовляйте рульову вантажну гуму зараз — отримаєте офіційну гарантію та вигідні умови; Доставимо швидко по Україні; Оформлюйте заявку — надаємо знижки корпоративним клієнтам і автопаркам