Name: 315/80 R22.5 Bridgestone M-Drive 001 154/150M Ведуча вантажна шина
Brand: Bridgestone
SKU: 342633
Price: 25917 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 342633

315/80 R22.5 Bridgestone M-Drive 001 154/150M Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 25 917 грн. - на складі 16 шт

Бренд шин:

Bridgestone

Ціна 25 917 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

154/150
Індекс навантаження:

154/150
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Bridgestone
Всі характеристики

315/80 r22.5 Bridgestone M-Drive 001 154/150M Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі магістральних і регіональних перевезень. Модель поєднує ресурсний каркас, низький опір коченню та впевнене зчеплення на мокрому. Оптимальний вибір автопарків, яким потрібна стабільність пробігу, можливість відновлення протектора та передбачуваність на різних типах покриття.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний виробник шин і гумотехнічних виробів з інженерією японського рівня та європейськими стандартами виробництва. Компанія створює рішення для комерційного транспорту, орієнтуючись на реальну економію операторів, безпеку екіпажів і максимально довгий строк служби шинного корпусу з можливістю регенерації.

Країна виробництва: Японія — бренд, виробничі майданчики для цієї лінійки в ЄС
Технології бренду: суміші NanoPro-Tech для зниження тепловиділення, 3D-ламелі з ефектом замикання для жорсткості блоків, камневиштовхувачі у дренажних жолобах, кап-бейс компаунд для керування температурою, оптимізований профіль плечових зон проти нерівномірного зносу
Призначення шин: комерційні вантажівки та тягачі середньо- та великовантажного класу для магістральних, регіональних і змішаних маршрутів з установкою на ведучу вісь
Рейтинг бренду: входить до топ-групи виробників важких шин світу поряд з Michelin та Continental, стабільно займає провідні позиції в незалежних порівняннях щодо ресурсу та можливостей відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова ось, далекі перевезення і регіон
315/70 r22.5 — ведуча ось, міжнародні магістралі з акцентом на економічність
385/65 r22.5 — причіпна ось, напівпричепи з підвищеним ресурсом плечових зон
315/60 r22.5 — рульова ось, автопоїзди мегатоннажні для автомагістралей
295/60 r22.5 — ведуча ось, низькопрофільні комплектації для фірмових автопоїздів
275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення, рульова ось автобусів
385/55 r22.5 — причіпна ось, рівномірний знос у міжнародній логістиці
315/75 r24 — ведуча ось, позашляхові та будмайданчики для умов зі змішаним покриттям
12 r22.5 — універсальна ось, змішані маршрути регіонального типу
265/70 r19.5 — рульова ось середньотонажних вантажівок для розвезення
245/70 r19.5 — ведуча ось дистриб’юційної техніки в місті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

Виробник шини: Bridgestone
Країна виробник шини: Європейський Союз, залежно від партії Іспанія або Бельгія
Призначення шини: ведуча вісь магістральних та регіональних вантажівок і тягачів
Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
Модель шини: M-Drive 001
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80 відсотків
Зовнішній діаметр шини: близько 1080 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: не застосовується для цієї моделі
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з герметичним шаром
Малюнок протектора шини: ненапрямний lug-патерн з глибиною близько 21 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: орієнтовно 63–69 кг залежно від серії
Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем, сталевий корд у брекері та каркасі, кап-бейс компаунд
Паливна ефективність: клас економічності для типорозміру — на рівні D, зчеплення на мокрому — на рівні B, зовнішній шум 75–76 дБ
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок M-Drive 001 — симетричний ненапрямний lug з масивними брилами, розділеними трьома-четирма поздовжніми дренажними каналами з камневиштовхувачами у ложі канавок. Крок блоків злегка змінний по колу, що розсіює резонанс і вирівнює контактну пляму. Поперечні прорізи з 3D-ламелями створюють грані зчеплення під різними кутами до вектора тяги, покращуючи зачіп і гальмування. Жорсткі плечові сегменти з перемичками зменшують зминання блока, утримуючи ламелі у замкненому стані під високим навантаженням, що знижує розшарування кромок.

Геометрія каналів оптимізована під самоочищення: відкриті краї на плечах полегшують вихід води, сніжної каші та дрібної щебеневої крихти. Кути поперечних прорізів збалансовані для одночасної тяги на вологому асфальті та щільному ґрунті. Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний за рахунок змінного кроку і мікроканавок, що зменшує локальні піки напружень на твердих покриттях.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний, багатошаровий, на сталевому корді з високою щільністю дроту для підвищеної витривалості під багатотонними осями. Брекер — подвійний сталевий пояс з накладним захисним шаром, що протидіє пробоям камінням і утримує стабільність плями контакту на швидкості. Бортові кільця — посилені, з жорстким наповнювачем і надійною посадкою на полицю диска для збереження герметичності безкамерної системи. Боковини мають локальні антифрикційні пояски і підвищену товщину у зоні плеча для протистояння стиранню об бордюри. Внутрішній герметизуючий шар рівномірний, сприяє збереженню тиску. Конструкція відводить тепло через брекер і плечові зони, а кап-бейс компаунд розподіляє температуру, запобігаючи перегріву корпуса під тривалими навантаженнями.

Основні сфери застосування

Далекі рейси магістралями — стабільна курсова, плавний хід і низький опір коченню.
Регіональні доставки з частими зупинками — стійкість до гальмівних навантажень і стартів з місця.
Змішані маршрути асфальт/щебінь — мінімізація застрявання каменів, збереження блоків протектора.
Холодні сезони Європи та України — маркування 3PMSF для предсказуваного зчеплення у зимових умовах.
Автопоїзди великої маси — витримує високі осьові навантаження на ведучій позиції.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – M-Drive 001 демонструє вищу стійкість плеча до стирання на частих поворотах завдяки жорстким перемичкам між блоками.
Continental Conti Hybrid HD3 – Bridgestone краще протистоїть каменезатриманню через виражені камневиштовхувачі у ложі канавок, що знижує ризик пробоїв брекера.
Goodyear KMAX D – M-Drive 001 виграє у прогнозованості зчеплення на мокрому покритті за рахунок комбінації 3D-ламелей та широких поздовжніх каналів.

Корпус M-Drive 001 має щільний сталевий каркас з кап-бейс компаундом для стабілізації температури, у той час як у частини аналогів застосовуються більш м’які плечові зони, що іноді прискорює знос у міських циклах. Боковини моделі Bridgestone армовані в плечах додатковими шарами для протидії абразиву, а протекторна геометрія з перемичками між брилами рівномірно розподіляє навантаження по ширині, зменшуючи пилкоподібний знос у порівнянні з рисунками без міжблочних зв’язок.

Опис характеристик моделі та бренду

1. M-Drive 001 — вантажна гума лінійки для ведучої осі, розроблена під далекі і регіональні рейси з акцентом на довговічність.

2. Сфера застосування: магістралі, регіони, змішані маршрути з періодичним виїздом на ґрунт і щебінь.

3. Конструкція: радіальна безкамерна, багатошаровий сталевий корд, брекер з захисною накладкою.

4. Боковини та борти: посилені плечі, щільні борти з надійною фіксацією на диску, підвищена ударостійкість.

5. Компаунд: зносостійкі суміші з термостабілізацією, захист від старіння та мікротріщин.

6. Протектор: lug-патерн з глибиною близько 21 мм, 3D-ламелі і змінний крок для акустичного комфорту та зчеплення.

7. Експлуатаційні якості: стабільність курсової, тяга на мокрому і снігу, контрольоване гальмування.

8. Економічна ефективність: зниження витрати пального завдяки помірному опору коченню та довгий пробіг до відновлення.

9. Універсальність: працює на різних платформах тягачів і вантажівок, підходить під північні зими завдяки 3PMSF.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціни й результату: корпус, придатний до регенерації, зменшує повну вартість володіння автопарку.

Ресурсний каркас: міцний сталевий корд тримає форму під піковими навантаженнями і краще переносить удари.

Покращена економічність руху: суміші NanoPro-Tech і стабільна пляма контакту зменшують енергетичні втрати.

Каркас працює як основа для багатоциклового життя шини: первинна експлуатація, регрувінг, відновлення протектора на сертифікованих заводах і повторне використання. Сталеві пояси брекера розподіляють напруження в зоні контакту та протидіють проникненню каменів, бортові кільця забезпечують герметичну посадку на диску, а плечові ребра з армуванням захищають від стирання під час маневрування. Протекторна частина розрахована на рівномірний тиск, що сповільнює пилкоподібний знос і зберігає тягу до самої межі допустимої глибини.

Ключові переваги шини

Підвищений ресурс і стабільний пробіг: зносостійкі суміші підтримують великий кілометраж без різких провалів у продуктивності.

Впевнене зчеплення на різних покриттях: геометрія блоків і ламелі створюють робочі кромки для тяги та гальмування.

Кріпкий каркас із кількома шарами корду: витримує циклічні навантаження та придатний до кількох відновлень.

Цільова геометрія протектора: для ведучої осі — глибокі брили і канавки, що підтримують тягу навіть під повним завантаженням.

Можливість регенерації: якісний корпус дозволяє відновлювати протектор і продовжувати термін служби шини.

Контроль зносу: індикатори у канавках дають змогу своєчасно планувати ротацію та відновлення.

Висока тяга і значна вантажомісткість покращують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження виробника дисків і шин; для ведучої осі у цьому типорозмірі на магістральних навантаженнях зазвичай використовують 8.5–9.0 бар у одиночному монтажі і 8.0–8.5 бар у здвоєному, враховуючи масу на вісь та швидкісний режим. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом.

Забезпечуйте правильний розвал-сходження і стан підвіски — це знижує хвилеподібний знос на ведучій осі. Дотримуйтеся ротації між позиціями моста для вирівнювання стирання блоків. Очищуйте канавки від каміння для збереження цілісності брекера. Не допускайте експлуатації нижче рекомендованої глибини протектора; плануйте регрувінг при досягненні відповідної залишкової товщини згідно з допусками. Зберігайте шини у прохолодному, сухому місці, захищеному від прямих сонячних променів і нафтопродуктів.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Працює на асфальті, цементобетоні, твердому та ущільненому ґрунті, щебеневих під’їздах, мокрому покритті, зимових дорогах з ущільненим снігом і кашею. Тягові брили утримують зчеплення на вологому ґрунті, а на твердих поверхнях рисунок забезпечує рівномірний розподіл тиску для прогнозованого гальмування і розгону. На будмайданчиках рекомендовано частіший контроль тиску та огляд канавок через підвищений ризик каменезатримання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованих розмірів з використанням монтажної пасти, дотримуючись напрямних міток на боковині. При безкамерному монтажі застосовуйте нові вентильні вузли, перевіряйте герметичність борту після накачування. Стягуйте колесні гайки моментом, зазначеним виробником авто, з повторною протяжкою після 50–100 км. Демонтаж виконуйте лише на охололій шині, повністю стравивши тиск. Тиск встановлюйте відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкості руху, звіряючись з довідковими таблицями; не перевищуйте максимально допустимих значень на боковині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зниженому опору коченню у порівнянні з попередніми поколіннями лінійки можливе зменшення споживання дизеля до 3–5 відсотків за умов правильно підібраного тиску і стилю водіння.
Скорочення часу робіт: стабільна тяга зменшує пробуксовки на мокрому та ущільненому ґрунті, що підвищує середню швидкість операцій і скорочує простої при маневрах.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус розрахований на регрувінг і відновлення, що продовжує життєвий цикл та зменшує частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Bridgestone M-Drive 001 154/150M Ведучу вантажну гуму у нас із вигідними умовами. Оформіть замовлення зараз — надамо консультацію спеціаліста і швидко відправимо по всій Україні в узгоджені строки.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділень і кур’єром за адресою.
Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо офіційну гарантію, стабільну наявність профільних розмірів, оперативне відвантаження і фахову підтримку щодо підбору тиску та ротаційних схем. Працюємо з автопарками, надаємо консалтинг з оптимізації шинного бюджету та циклів регенерації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Bridgestone M-Drive 001 154/150M Ведуча вантажна шина поєднує зносостійкий протектор, міцний каркас і сучасні суміші для стабільного пробігу на магістралях і регіональних напрямках. Це рішення для тягової осі, яке підвищує ефективність рейсів, покращує тягу на мокрому і зимовому покритті та допомагає зменшити витрату пального. Корпус, придатний до регенерації, знижує загальні витрати володіння, а посилені боковини додають стійкість і безпеку під навантаженням. Для операторів, що цінують прогнозований ресурс у важких умовах і прагнуть максимальної віддачі від шинного бюджету, ця модель є зваженим вибором.

Часті питання про шину

Чи має M-Drive 001 зимове маркування 3PMSF? – Так, шина маркується 3PMSF і M+S, що підтверджує відповідність вимогам щодо зчеплення на снігу для комерційного транспорту.
Чи допускається регрувінг протектора для цього типорозміру? – Так, для корпусів Bridgestone у цій лінійці передбачено відновлення канавок за нормативними картами і подальше відновлення протектора на сертифікованих потужностях.
Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Залежить від фактичного навантаження та швидкості; орієнтовно 8.5–9.0 бар у одинарному й 8.0–8.5 бар у здвоєному монтажі, з уточненням за таблицями навантаження.
З якими дисками сумісна 315/80 r22.5? – Зі стандартними 22.5-дюймовими вантажними дисками відповідної ширини і профілю полиці, зазначеними у каталозі виробника.
Який мінімальний залишок протектора для безпечної експлуатації? – Дотримуйтесь вимог законодавства країни експлуатації; з практичної точки зору для ведучої осі рекомендовано планувати заміну або регенерацію при залишковій глибині 3–4 мм на мокрих маршрутах.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть купівлю сьогодні — доставимо по Україні у найкоротший термін. Звертайтеся до відділу продажу — надамо знижки для підприємств і великих автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження