315/80 r22.5 Continental Conti Scandinavia HD3 156/150L Ведуча вантажна шина — професійна зимова гума для провідної осі магістральних і регіональних вантажівок, створена для снігу, льоду та дощу. Оптимізований протектор з 3PMSF і M+S забезпечує тягу на підйомах і стабільність на твердому покритті. Високий ресурс, можливість дорізання та відновлення корпусу роблять її вигідним рішенням для автопарків, що працюють цілий рік у холодних регіонах.
Опис виробника та перевага його вибору
Continental — німецький концерн із понад 150-річною історією, який розробляє та випускає професійні шини для комерційного транспорту, відомі точністю керованості, ресурсом і комплексними зимовими технологіями. Лінійка Conti Scandinavia створена спеціально для суворих північних умов і поєднує ефективне зчеплення зі зниженими експлуатаційними витратами.
- Країна виробництва: Європа
- Технології бренду: 3PMSF і M+S для зимової придатності; багатошаровий сталевий каркас з підсиленням боковин; компаунди з підвищеним вмістом силіки для зчеплення на холодному мокрому покритті; ContiLifeCycle (дорізання і наварювання) для продовження життєвого циклу; системи захисту від каменів у протекторі.
- Призначення шин: для вантажних автомобілів, тягачів і самоскидів, які працюють на шосе та регіональних дорогах із зимовими опадами й перепадами температур.
- Рейтинг бренду: входить до топ-групи світових виробників преміум-класу поруч із Michelin, Bridgestone і Goodyear, стабільно отримує високі оцінки автопарків за економічність та ресурс.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — провідна вісь; регіональні та магістральні маршрути з переважно твердим покриттям
- 315/70 r22.5 — провідна вісь; інтенсивні європейські перевезення з обмеженнями по висоті автопоїзда
- 315/60 r22.5 — рульова вісь; для сідельних тягачів з низькою посадкою і високою стабільністю на трасі
- 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіп; рівномірне зношування та підвищена вантажопідйомність
- 385/55 r22.5 — рульова/причіпна; перевезення на далекі відстані з акцентом на економію палива
- 275/70 r22.5 — провідна/міжосьова; міські та приміські маршрути, часті зупинки
- 12 r22.5 — універсальна установка; змішані умови із періодичними виїздами на будмайданчики
- 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотонажних вантажівок у міській логістиці
- 245/70 r17.5 — причіпна; розвізна логістика, короткі плечі
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Continental Conti Scandinavia HD3
- Виробник шини: Continental
- Країна виробник шини: Європа
- Призначення шини: ведуча вантажна гума для магістрально-регіональної експлуатації в холодний період
- Сезонність шини: зимова (3PMSF) із придатністю до цілорічного використання в північних регіонах
- Модель шини: Conti Scandinavia HD3
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80 %
- Зовнішній діаметр шини: 1076–1080 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: спрямований, блоковий тип, глибина приблизно 22 мм, ламельований
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: близько 73 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий корд у каркасі і брекері; внутрішній герметизуючий шар
- Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для зимових умов (орієнтація на економію без втрати тяги)
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 180 000–250 000 км (залежно від покриття, тиску, навантаження та сервісної дисципліни)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики шини
- Створена саме для вантажних автомобілів: демонструє стабільність курсу та зчеплення на різних покриттях, від ущільненого снігу до мокрого асфальту.
- Підвищена довговічність: морозостійкий компаунд тримає ресурс у холоді, тягне великі пробіги без швидкого стирання.
- Впевнене утримання дороги на підйомах і під час гальмування у слизьких умовах.
- Посилений каркас: багатошаровий сталевий корд рівномірно розподіляє напруження по плямі контакту.
- Профіль протектора, адаптований до осі: глибокі тягові блоки для провідної осі перетворюють крутний момент у тягу.
- Життєвий цикл із відновленням: корпус допускає дорізання і подальше наварювання протектора.
- Стійка до перегріву: ефективно відводить тепло під навантаженням у літній період міжсезоння.
- Багатошарова побудова: поєднання брекерних поясів і додаткових підсилювачів у зоні плечей.
- Індикатори зносу: зручні маркери контролю глибини для планових сервісів.
- Сировинна база преміум-рівня: гумові суміші, металева кордова сітка, текстильний корд та сучасні присадки для стабільності властивостей у мороз.
- Підвищена курсово-бічна стійкість: армовані боковини протидіють розгойдуванню при маневрах і з повним завантаженням.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Малюнок контурно спрямований: масивні тягові «шашки» із зсувом, міжблокові зазори змінного кроку та ламелі складної геометрії. Блоки у центральній зоні мають зчепні кромки під різними кутами, що «вгризаються» в утрамбований сніг; плечові елементи рознесені для стійкого виходу з колії на слякоті. Три основні канали доповнені поперечними прорізами, які пришвидшують дренаж води й талого снігу з контактної плями.
Жорсткість блоків градуйована: центральні — щільніші для передачі крутного моменту без «зминання», плечові — еластичніші для чіпкості на льоду при маневрах. Система самоочищення реалізована за рахунок клиноподібних кишень і змінної ширини канавок: снігово-льодяна крихта та дрібні камінці виштовхуються при кожному оберті. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний — це зменшує точкові навантаження і стабілізує знос під тягою.
Взаємозамінних діагональних розмірів, що прямо відповідають 315/80 r22.5, для сучасних магістральних вантажівок фактично немає. У парках з мішаним обігу можливе використання альтернатив, наприклад 12.00 r22.5, але потребується перерахунок навантажень і перевірка сумісності дисків та допустимих розмірів за рекомендаціями виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Основа — радіальний каркас із багатошаровим сталевим кордом, що працює на розтяг і витримує ударні навантаження при русі нерівностями. Брекер з декількох сталевих поясів стабілізує протектор і зменшує деформації під тягою, тим самим сповільнює нагрів. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності — вони щільно утримують шину на диску навіть за високих тисків, характерних для повного завантаження. Боковини мають додаткові армувальні елементи й теплорозсіюючі шари: це захист від потертостей об бордюри та зниження внутрішньої температури на тривалих переходах. Герметизувальний внутрішній шар мінімізує дифузію повітря, зберігаючи тиск і стабільність форми.
Основні сфери застосування
- Магістральні та регіональні перевезення у холодних і міжсезонних умовах; робота на провідній осі тягачів та жорстких вантажівок, маршрути зі снігом, ожеледицею, мокрим покриттям; стійкість до зносу на асфальті та щільному щебені.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros
- MAN — TGX/TGS
- Volvo — FH/FM
- Scania — R-/G-/S-Series
- DAF — XF/XG/XG+
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T High/T
- MAZ — 5440/6430
- KrAZ — 6446/65055 (з переобладнанням на 22.5\" диски)
- KamAZ — 5490/6520 (версії з 22.5\" колесами)
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Tata Daewoo — Novus/Maximus
- Sinotruk — Howo A7/H7 (з комплектами 22.5\")
- МАЗДА/FAW — відповідні тягачі з колісною базою під 22.5
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin (X Multi Grip D) – у Conti Scandinavia HD3 більш агресивний крок блоків у центральній зоні, що дає «чіпкіший» старт на укатаному снігу.
- Goodyear (UltraGrip Max D) – сильний бік моделі Continental — стабільне зношування плечей на мокрому асфальті завдяки збалансованій жорсткості блоків.
- Bridgestone (M788/W990) – перевага HD3 у передбачуваності поведінки на льоду під тягою завдяки багатонаправленим ламелям і вираженому спрямуванню канавок.
Каркас Continental має щільну металокордну структуру з підсиленими боковинами, що краще протистоїть бічним ударам на зимових коліях. Брекерна зона формує стабільну опору під блоками протектора, зменшуючи сколювання країв. Плечі протектора у HD3 рознесені та мають змінний крок: це покращує самоочищення, коли на протектор налипає мокрий сніг. У порівняних моделях конкурентів є сильні сторони, але саме таке поєднання ламелей, кутів і канавок у HD3 забезпечує тягу без «плавання» на каші та водянистому снігу.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Ведуча вантажна гума серії Scandinavia HD3 відноситься до зимових шин для провідної осі, орієнтована на магістрально-регіональні перевезення у холодному кліматі.2. Призначення: маршрути зі снігом, льодом, відлигами й дощем; часті зупинки та розгони; робота на підйомах та по міських вулицях із кашею.3. Конструкція: радіальна, багатошарова; каркас зі сталевим кордом і жорсткою бортовою зоною для стабільності на диску.4. Боковини і борти: зміцнені від потертостей і розривів; витримують динамічні навантаження при поворотах під тягом.5. Компаунд: зносотривка суміш, стійка до мікротріщин у мороз і до термоокисного старіння.6. Протектор: блоковий lug-тип, глибина близько 22 мм; ламелі під кількома кутами; полегшений сход снігу з канавок.7. Експлуатаційні переваги: спокійний розгін без пробуксовки, контроль у колії, прогнозоване гальмування на мокрому і льоду.8. Економічність: ресурс протектора плюс дорізання та наварювання — менше простоїв і нижча собівартість кілометра.9. Універсальність: доречна на міжміських трасах, у портах, на під’їздах до складів, а також при періодичних виїздах на твердий щебінь.Конструктивні особливості шини
Збалансована пропозиція: преміальна якість за вартість, що відпрацьовується великим пробігом і можливістю відновлення.Каркас «живе» довше: міцні пояси і бортові кільця дають запас міцності при регулярних вантажах і роботі в колії.Менший опір коченню: продумана геометрія й компаунд знижують витрати пального без компромісу тяги взимку.Каркас виконаний зі сталевого корду високої щільності; брекерні пояси стабілізують протектор під тягою; боковини з додатковими підсилювачами захищені від порізів кромкою льоду; протекторна частина має тепло-відвідні властивості, що знижують перегрів у тривалому русі. Разом це дає довший життєвий цикл і можливість повторної експлуатації після відновлення.
Ключові переваги шини
Стійкий пробіг: міцні холодостійкі суміші дають великий ресурс у зимовій експлуатації.Відмінна тягова спроможність та гальмівні властивості на слизьких покриттях.Міцний «скелет»: багатошаровий корд підвищує витривалість на навантажених маршрутах.Профіль для осі, що тягне: глибокі блоки забезпечують перетворення моменту у безперервну тягу.Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів наварювання, а дорізання повертає зчеплення наприкінці ресурсу.Контроль зносу: індикатори швидко показують, коли планувати сервіс.Тяга і вантажність підвищують продуктивність рейсів, зменшуючи втрати часу на пробуксовку.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму: для 315/80 r22.5 на провідній осі орієнтовні діапазони 7.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці виробника техніки та шини). У холоді тиск слід вимірювати «на холодну» — перед виїздом, компенсуючи падіння температури. Уникайте перезавантаження — це провокує перегрів і прискорює знос плечей. Рекомендується ротація між лівою та правою позиціями на осі з інтервалом 40–60 тис. км, щоб вирівняти знос при асиметрії маршрутів. Дозволяється дорізання протектора наприкінці ресурсу (виконуйте за картами виробника й інструментом зі стопером). Корпус придатний до наварювання: дотримуйтеся регламенту ContiLifeCycle. Регулярно очищайте протектор і контролюйте вилучення каміння — це зменшує ризик проколів і мікротріщин. Слідкуйте за розвал-сходженням і станом підвісок — неправильна геометрія пришвидшує «пилообразний» знос.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5
Ефективна на асфальті, бетоні, ущільненому щебені, зимових міських вулицях із кашею, на підйомах із утрамбованим снігом і на вологому ґрунті при заїздах на проммайданчики. У снігу ламелі формують «зчепну сітку», на мокрому покритті канавки відводять воду, на твердому ґрунті блоки працюють як «якорі», зменшуючи пробуксовку.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте виключно на чисті диски, рекомендованої ширини (звичайно 9.00x22.5), з новим вентилем і сервісною пастою. Дотримуйтесь напрямку обертання, вказаного на боковині. Після монтажу — контроль центрування борту, поступове накачування у клітці безпеки до посадки бортів, потім доведення до робочого тиску. Демонтаж — тільки після повного скидання тиску. Заборонено використання пошкоджених камер або бортових кілець (шина безкамерна, камеру не застосовують). Перевіряйте тиск щотижня, до рейсу та після тривалих стоянок.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізований опір коченню в зимових умовах знижує витрату до відчутних значень у порівнянні з агресивними «грубошашковими» аналогами.
- Скорочення часу робіт: краща тяга — менше пробуксовок під навантаженням, швидший старт на підйомах, вища середня швидкість операцій у зимовому місті.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас дозволяє дорізати протектор і виконувати наварювання, подовжуючи життєвий цикл і зменшуючи кількість закупівель нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Continental Conti Scandinavia HD3 156/150L — ведучу вантажну гуму — у нашому магазині без затримок: оформляйте замовлення та отримуйте консультацію фахівця і швидке відправлення по всій Україні вже сьогодні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у всі населені пункти.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною компанією.
Переваги покупки шини
Оперативна логістика, офіційна гарантія виробника, професійні консультації щодо підбору і тиску, прозора ціна та документація для підприємств.
Висновок по шині та рекомендації
Ведуча вантажна гума 315/80 r22.5 Continental Conti Scandinavia HD3 156/150L — раціональний вибір для автопарків, що працюють у холоді й міжсезонні. Вона поєднує високу тягу на снігу, стійкість на мокрому асфальті та ресурс, підсилений можливістю дорізання і наварювання. Оптимальна для магістральних тягачів і важких вантажівок, гарантує передбачувану поведінку, допомагає знизити витрату палива та простої, забезпечує безпечну роботу у слизьких умовах. Вибираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів і стабільність графіка у складну погоду.
Часті питання про шину
- Чи має шина офіційне зимове маркування 3PMSF? – Так, Conti Scandinavia HD3 сертифікована за 3PMSF і M+S, придатна для експлуатації у зимових умовах.
- Чи допускається дорізання протектора? – Так, виробник передбачає дорізання за картами регроттингу для відновлення зчеплення наприкінці ресурсу.
- Чи можна відновлювати корпус (наварювання)? – Так, каркас сумісний із програмою ContiLifeCycle і допускає кілька циклів відновлення за умови проходження інспекції.
- Який рекомендований тиск для провідної осі? – Значення залежать від фактичного навантаження і швидкості; орієнтовно 7.5–9.0 бар, точні параметри дивіться в таблицях Continental і виробника автомобіля.
- Чи підходить шина для цілорічної роботи? – У північних і помірних регіонах так: зимовий протектор забезпечує тягу в холоді, а конструкція дозволяє впевнено працювати в міжсезоння на мокрому та сухому покритті.
Зробіть крок до безпечної та економної експлуатації автопарку — замовляйте зараз за вигідною ціною з гарантією виробника. Оформляйте сьогодні — оперативна доставка по Україні. Потрібна консультація і спецумови для підприємств? Звертайтесь: підберемо оптимальну кількість і запропонуємо знижки для автопарків.