Name: 315/80 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M Рульова вантажна шина
Brand: Goodyear
SKU: 346763
Price: 22205 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 346763

315/80 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 22 205 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 25 321 грн. - на складі 2 шт

Партія №3 = 25 516 грн. - на складі 20 шт

Бренд шин:

Goodyear

Ціна 22 205 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/154
Індекс навантаження:

156/154
Індекс швидкості:

L/M
Індекс Швидкості:

L/M
Бренд:

Goodyear
Всі характеристики

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рульова вантажна гума — надійний вибір для регіональних та магістральних перевезень

Керована вісь вантажівки потребує гуми з прогнозованою керованістю, великим ресурсом і стабільною поведінкою в дощ, спеку та холод. 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рульова вантажна гума забезпечує довгий пробіг, чітке утримання курсу та низький опір коченню завдяки сучасним шиновим технологіям Goodyear. Оберіть рішення, що працює щодня: замовляйте зараз і отримаєте максимальну віддачу з кожного кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один з найбільших світових виробників шин з понад столітньою історією інновацій у комерційному транспорті. Лінійка KMAX створена для рекордного ресурсу та контрольованої керованості у змішаних режимах експлуатації, що щоденно доводиться у флотах по всій Європі.

Країна виробництва: США (виробничі потужності для вантажних шин — Європа)
Технології бренду: KMAX Technology для підвищеного ресурсу, IntelliMax Rib для стабілізації плечових зон, оптимізовані компаунди з низьким опором коченню, мережа відновлення протектора TreadMax, RFID-мітки на обраних специфікаціях для управління парком
Призначення шин: вантажні тягачі, шасі та автобуси для регіональних і магістральних маршрутів, установка на керовану вісь та як всепозиційне рішення на асфальтових і змішаних дорогах
Рейтинг бренду: Goodyear стабільно входить до трійки світових лідерів у професійних шинах поряд з Michelin та Bridgestone, отримуючи високі оцінки флотів за пробіг, відновлюваність та стабільність якості

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень і магістралі
315/70 r22.5 — рульова вісь для міжнародних маршрутів з акцентом на економічність
385/65 r22.5 — рульова або причіпна вісь для розвісу високої маси та стабільності автопоїзда
385/55 r22.5 — причіпна/рульова для низької висоти платформи та зменшення опору коченню
275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, кермова/всепозиційна
315/60 r22.5 — магістральні тягачі з низькою посадкою, кермова
245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, кермова/ведуча/причіпна
265/70 r19.5 — розвізна техніка, кермова
11 r22.5 — всепозиційна для змішаного парку на 22.5-дюймових дисках
13 r22.5 — причіпні осі та спеціальна техніка на європейських дорогах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, прогнозований знос і відповідність вимогам ринку ЄС до комерційних шин.

Відмінні характеристики шини

Спроєктована для професійних вантажоперевезень і зберігає стабільність курсової лінії у різних дорожніх сценаріях.
Підвищений моторесурс: ресурсно-орієнтований компаунд розрахований на великі пробіги без прискореного стирання.
Надійний контакт з покриттям
Зміцнений каркас із багатошаровим металокордом
Оптимізований протектор: для кермової осі — поздовжні ребра для точного руління; для провідної — масивні блоки; для причіпної — рівномірний розподіл зносу.
Готовність до відновлення: якісний корпус витримує декілька циклів ретридингу.
Стійкість до перегріву під тривалим навантаженням.
Багатошарова конструкція забезпечує запас міцності.
Індикатори зносу дають змогу точно відслідковувати залишок протектора.
Складові матеріали: гумові суміші на основі натурального та синтетичного каучуку, сірка, сажа, олії, смоли, функціональні добавки; сталеві та текстильні кордні елементи.
Посилені боковини для кращої поперечної стійкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний ненапрямлений дизайн із п’ятьма основними поздовжніми ребрами забезпечує рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Широкі прямолінійні дренажні канавки з каліброваною шириною по всій довжині швидко відводять воду та снігову кашу, зменшуючи ризик аквапланування. Мікроламелі в центральних ребрах створюють додаткові кромки зачеплення на мокрому асфальті, а жорсткі зв’язки між елементами підвищують структурну жорсткість без втрати еластичності. Плечові зони мають посилені ребра з мінімізованою кількістю поперечних розривів, що знижує підвищений знос на поворотах. Оптимізований крок канавок зменшує резонанс і шум, стабілізуючи контакт на високій швидкості.

Для взаємозамінності на автопарках доступні близькі геометричні параметри у діагональних 11 r22.5 та радіальних 295/80 r22.5, але для кермової осі магістрального тягача найкраще відповідає саме 315/80 r22.5 з максимальним навантажувальним індексом і ширшою плямою контакту.

Конструктивні особливості шини

Каркас із високоміцного металокорду формує міцну основу з контрольованою деформацією боковини для точного відгуку на кермо. Двошаровий сталевий брекер зі стабілізуючою прокладкою рівномірно розподіляє тиск, а також відсікає удари від нерівностей, зменшуючи ризик мікротріщин у зоні протектора. Бортові кільця зі сталевим дротом великого перерізу та твердим бортовим наповнювачем утримують шину на диску під високим тиском, забезпечуючи герметичність у безкамерній конфігурації. Тепловідвід оптимізовано через склади гум і геометрію канавок, що запобігає накопиченню температури на довгих ділянках. Захисні шари у плечах і зоні брекера мінімізують ризик порізів і ударних пошкоджень.

Основні сфери застосування

Регулярні регіональні рейси, міжнародна магістраль, розвізні маршрути та автобусні лінії. Встановлюється на кермову вісь тягачів, шасі та туристичних автобусів. Відрізняється довготривалим пробігом на твердому покритті та рівномірним зносом при частих поворотах у міському циклі.

Список техніки:

Volvo — FH/FH16
Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
Scania — R-series/G-series
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T High/T
MAZ — 5440/6430
KamAZ — 5490/6520 (модернізовані під 22.5)
Neoplan — Tourliner
Setra — S 515/516 HD
Volvo Buses — 9700
Scania — Touring/Interlink
MAN — Lion’s Coach
Mercedes-Benz — Travego/Intouro

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – у Goodyear KMAX S GEN-2 відчутно вищий прогнозований пробіг на кермовій осі у змішаному циклі завдяки жорсткій стабілізації центральних ребер.
Continental Hybrid HS3 – KMAX S GEN-2 демонструє помітно нижчий опір коченню на рівні класу B–C у низці артикуляцій, що скорочує витрату пального флотів.
Bridgestone R-Steer 002 – у Goodyear більш рівномірна форма зношування плечей на міських маршрутах, а також високий потенціал до повторного нарізання протектора.

Каркас Goodyear з акцентом на термостабільність і ударну витривалість поєднаний з двошаровим сталевим брекером та стабілізованими плечами, що зменшує пилкоподібний знос у порівнянні з рядом альтернатив. Система ребер з тонкими ламелями утворює щільну сітку кромок для мокрого асфальту, не розм’якшуючи блоки на швидкості. Боковини оптимізовані під часті маневри й стискання на розворотах, чим рідше перевантажуються, ніж у частини аналогів з м’якшим компаундом.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель KMAX S GEN-2 належить до лінійки підвищеного ресурсу для кермових осей і розрахована на тягачі, шасі та автобуси, що працюють на асфальті та змішаних дорогах.

2. Призначення — стабільне руління у дощ, снігову кашу та спеку, коли потрібні точні реакції, короткий гальмівний шлях на мокрому та рівномірний знос у щільному міському трафіку.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас із металокорду створює міцну основу для високого індексу навантаження.

4. Боковини та борти — жорсткі і пружні, з посиленим бортовим кільцем і наповнювачем для стабільності на розворотах і збереження герметичності під великим тиском.

5. Компаунд — збагачений кремнеземом для зниження тепловиділення та повільнішого стирання; стійкий до мікротріщин і старіння.

6. Протектор — реберний, із глибокими каналами для дренажу, мікроламелями та стабілізуючими перемичками між ребрами; забезпечує самоочищення від дрібних каменців.

7. Експлуатаційні якості — чіткий курс, коротка дистанція гальмування на мокрій дорозі, впевнене кермування на швидкості.

8. Економіка — зниження опору коченню скорочує витрати пального; високий ресурс зменшує частоту замін і простої.

9. Універсальність — працює цілий рік, має маркування M+S і 3PMSF на відповідних виконаннях, допускає регрувінг і ретрединг.

Конструктивні особливості шини

Оптимальний баланс вартості та віддачі: висока ресурсність на 1 км пробігу дає кращу економіку життєвого циклу у флотах.

Перевага у витривалості каркасу: жорстка багатошарова основа впевнено переносить ударні навантаження та доріжні дефекти.

Підвищена економічність у паливі: компаунд і геометрія протектора знижують втрати на кочення в реальних умовах.

Каркас із високоміцного металокорду поєднаний із двошаровим сталевим брекером, що стабілізує пляму контакту на високій швидкості. Бортова зона з посиленим кільцем і жорстким наповнювачем краще тримає диск, а гумові суміші з контролем тепловідведення мінімізують перегрів на довгих підйомах. Реберний протектор зі стабілізуючими перемичками зберігає геометрію канавок, а робочі кромки не втрачають ефекту на мокрому покритті навіть у міру зносу.

Ключові переваги шини

Довгий строк служби: зносостійкий компаунд дозволяє досягати високих пробігів без прискореного стирання.

Надійне зчеплення на асфальті й у дощ завдяки багатьом кромкам та ефективному дренажу.

Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує значні навантаження та ударні впливи.

Профіль під кермову вісь: поздовжні ребра стабілізують курс і знижують пилкоподібний знос.

Придатність до відновлення: якісний каркас підтримує кілька циклів ретридингу без втрати геометрії.

Контроль зносу: індикатори дозволяють точно планувати ротації та дорізання.

Висока вантажомісткість і передача кермового зусилля забезпечують продуктивність рейсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь: для 315/80 r22.5 на кермовій осі зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані, з урахуванням маси, швидкості та рекомендацій виробника авто. Проводьте регулярну перевірку сходження передніх коліс і балансування — неправильна геометрія або дисбаланс прискорюють знос плечей і спричиняють пилкоподібну хвилю. Виконуйте ротації в межах кермових позицій за графіком парку, зберігаючи напрямок обертання для рівномірного стирання. Для підвищення ресурсу передбачене дорізання протектора (регрувінг) — виконується за картами Goodyear, зазвичай до 3–4 мм між ребрами, із суворим дотриманням глибиноміра. Після вичерпання базового протектора корпус допускає ретрединг у мережі TreadMax за умови відсутності критичних пошкоджень. Своєчасно очищайте канавки від каменців, особливо після ділянок із щебенем, і контролюйте температуру шин під час довгих підйомів у спеку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Працює на асфальті та бетоні, впевнено веде себе на вологому покритті й сніговій каші, допускає короткі виїзди на щільний ґрунт і твердий ґрунтовий профіль. На мокрих дорогах дренажні канавки швидко відводять воду, зберігаючи пляму контакту; на твердому покритті реберна архітектура забезпечує низький опір коченню та рівномірне стирання. Для зимових умов у низці виконань передбачено 3PMSF, що підтверджує здатність до роботи за низьких температур.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на рекомендовані диски 22.5 із шириною обода 9.00 (допускається 8.25 за специфікацією), використовуючи професійні монтажні пасти. Перед установкою перевірте стан борту й диска, при безкамерному монтажі обов’язково оновіть вентиль. Первинне накачування робіть у захисній кліті, проектний тиск виставляйте у холодному стані. Після 50–100 км пробігу перевірте крутильні зусилля кріплень коліс і тиск, за необхідності відкоригуйте. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря, уникайте пошкоджень бортової зони інструментом. Не перевищуйте максимально допустимий тиск при посадці борту на диск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки низькому опору коченню споживання пального у магістральному циклі знижується до 5–8% залежно від маршруту та швидкісного режиму.
Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і стабільність на мокрому зменшують вимушені зупинки та забезпечують вищу середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, можливість дорізання і повторного відновлення продовжують життєвий цикл шини та зменшують частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо фахову консультацію й оперативно відвантажимо по всій Україні.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня, у міста та села, до відділення чи кур’єром.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, гарантія виробника, швидке відвантаження, допомога експертів у підборі під ваші маршрути та навантаження. Працюємо з автопарками та надаємо комплексний супровід.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рульова вантажна гума — це поєднання великого ресурсу, стабільного керування та економії пального. Вона оптимальна для тягачів і автобусів, що працюють у регіональних і магістральних умовах, гарантує контроль на мокрому і сухому покритті та підтримує відновлення протектора. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте витрати на паливо й простої, зберігаєте безпеку водія та вантажу. Замовляйте зараз — ваш парк відчує різницю вже на найближчому маршруті.

Часті питання про шину

Чи має 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 маркування для зимових умов? – На низці виконань присутні M+S та 3PMSF, що підтверджує придатність до цілорічної експлуатації у регіонах із снігом і низькими температурами.
Чи допускається дорізання протектора на цій моделі? – Так, шина регрувиться за картами Goodyear з дотриманням рекомендованої глибини дорізу в зоні ребер.
Який рекомендований тип обода під 315/80 r22.5? – Рекомендований обід 22.5 із шириною 9.00; допускається 8.25 згідно з технічними даними виробника.
Який робочий тиск встановлювати на кермовій осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані залежно від навантаження, швидкісного режиму та рекомендацій виробника автомобіля; уточнюйте по таблицях навантаження/тиску.
Чи підходить ця шина для ретредингу? – Так, якісний корпус KMAX S GEN-2 розрахований на кілька циклів відновлення у мережі Goodyear TreadMax за умови дотримання критеріїв придатності.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна вартість; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформіть покупку — надамо вигідні умови для автопарків та підприємств

Характеристики

Індекс навантаження

156/154

Індекс Швидкості

L/M

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення