Name: 315/80 R22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M Рульова вантажна шина
Brand: Goodyear
SKU: 329806
Price: 26082 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 329806

315/80 R22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 26 082 грн. - на складі 8 шт

Партія №2 = 26 082 грн. - на складі 8 шт

Партія №3 = 26 277 грн. - на складі 20 шт

Бренд шин:

Goodyear

Ціна 26 082 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/154
Індекс навантаження:

156/154
Індекс швидкості:

L/M
Індекс Швидкості:

L/M
Бренд:

Goodyear
Всі характеристики

315/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M Рульова вантажна шина — надійне рішення для туристичних автобусів і магістральних тягачів з рульовою віссю, створене для рівномірного зношування, точного кермування та економії пального. Ванажна гума цієї моделі поєднує стійкість на високій швидкості, комфорт та стабільну поведінку на вологому покритті. Оберіть рульову вантажну гуму Goodyear Marathon Coach, щоб підвищити пробіг між замінами й знизити експлуатаційні витрати автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із глобальних лідерів шинної індустрії з 1898 року, з потужною інженерною школою в Європі та США. Портфель рішень включає вантажні, автобусні, будівельні та спеціалізовані шини, а також сервіси відстеження зносу та підбору тиску. Лінійка Marathon Coach розроблена для стабільної керованості, рівномірного зношування та підвищеного комфорту на високих швидкостях — ключові параметри для туристичних перевезень та далекобійних маршрутів.

Країна виробництва: США — бренд; серійні європейські поставки виготовляються на заводах у Німеччині, Люксембурзі та Польщі
Технології бренду: інтелектуальна реберна геометрія IntelliMax Rib, енергоефективні компаунди FuelMax, армування сталевими брекерними шарами з нейлоновим оверлеєм для стабільності на швидкості, оптимізовані ламелі для мокрої дороги, охолоджувальна конструкція боковин для тривалої поїздки
Призначення шин: для вантажних автомобілів та автобусів далекого і міжміського сполучення; рульова вантажна гума та всепозиційні рішення для магістралей і регіональних трас
Рейтинг бренду: у світовому топі разом із Michelin, Continental та Bridgestone; стабільно входить до лідерів за інноваціями, ресурсом каркаса та можливістю багаторазового відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова та всепозиційна для магістралей і регіональних перевезень
315/70 r22.5 — рульова для міжнародних трас з акцентом на паливну ощадність
385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів з рівномірним зносом плечей
385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних тягачів і мегатрейлерів
315/60 r22.5 — рульова для магістральних тягачів з пониженим кліренсом
275/70 r22.5 — міська та приміська всепозиційна для автобусів з частими зупинками
245/70 r19.5 — регіональна рульова/ведуча для середньотоннажних вантажівок
385/65 r22.5 KMAX T — причіпна для змішаних маршрутів із підвищеною зносостійкістю
315/80 r22.5 KMAX S — рульова для регіональних рейсів з акцентом на пробіг
315/70 r22.5 FUELMAX S — рульова з мінімізованим опором коченню для далекобою

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпечність, стабільну зносостійкість та відповідність галузевим нормам для комерційних шин у Європі.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок реберного типу з п’ятьма поздовжніми доріжками і чотирма широкими дренажними каналами забезпечує лінійну стабільність і швидкий відвід води з плями контакту. Центральні ребра виконані з безперервними крайками для чутливості керма, а у плечових зонах передбачено мікроламелі, які розривають водяну плівку та підсилюють зчеплення на вологому асфальті. Нерваний крок канавок зменшує резонанс і рівень зовнішнього шуму, що особливо важливо для туристичних автобусів.

Поперечні мікроканали в плечах конфігуровані під помірним кутом, що стабілізує блоки під гальмуванням та перешкоджає пилінгу. Ригідність центрального поясу вища, ніж у плечових зон, завдяки чому розподіл тиску у плямі контакту рівномірний, а знос проходить без хвиль і зазубрин. На твердих покриттях геометрія забезпечує чітке ведення курсу, на мокрій дорозі — ефективне самоочищення від води й дрібного шламу.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної конструкції сформований сталевими кордовими шарами з щільним кроком нитки, що гарантує несучу здатність і стабільність габаритів під високим внутрішнім тиском. Брекерний пакет зі сталі з нейлоновим оверлеєм виконує роль пояса, який стабілізує протектор на високій швидкості й мінімізує випучування при нагріванні. Бортові кільця складаються з багатожильних сталевих тросів у жорстких наповнювачах, які забезпечують міцне замикання з полицею диска й точне центрування.

Боковини мають локальні утовщення й теплорозсіювальні канали, що знижують температуру в зоні найбільшого згину під час тривалого магістрального режиму. Внутрішній бутиловий шар утримує повітря, а гумова суміш із контрольованою твердiстю в плечових ділянках зменшує зсувні деформації та замилення рисунка.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення та туристичні рейси — рульова вантажна гума для автобусів та тягачів, де важливі стабільність кермування, комфорт пасажирів і низький шум.
Регіональні маршрути й міжміські лінії — часті зупинки, розгони та повороти вимагають рівномірного зносу плечей і надійного зчеплення на вологій дорозі.
Міжнародні напрямки з довгими перегонами — збереження температурного режиму та низький опір коченню знижують витрати палива та подовжують ресурс.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros, Tourismo
Volvo — FH, 9700/9900
Scania — R-series, Irizar i6 на шасі Scania
MAN — TGX, Lion’s Coach
DAF — XF, Futura на базі DAF у комплектаціях перевізників
Iveco — S-Way, Evadys
Renault Trucks — T High, Master Coach-комплектації автобусних виробників
Setra — S 415/516/517 HD
Neoplan — Cityliner, Tourliner
Van Hool — TX-серія, EX-серія
Temsa — Safir, HD
MAZ — 152/251 туристичні комплектації
ISUZU — автобуси туркласу з 22.5-дюймовими дисками у відповідних комплектах
Bova — Futura попередніх поколінь
Krone/Schmitz шасі тягачів для автопоїздів із рульовою цією гумою на тягачі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Coach Z – Marathon Coach вирізняється більш вираженою центральною реберною стійкою, що додає лінійної стабільності на високій швидкості.
Continental Coach HA3 – модель Goodyear демонструє дещо нижчий опір коченню в магістральному режимі, що помітно у економії пального на довгих маршрутах.
Bridgestone R249 II EVO – у Goodyear жорсткіший плечовий пояс, завдяки чому знос плечей більш рівномірний на трасах зі значною кількістю віражів.

Каркас у Marathon Coach має щільний сталевий брекер із нейлоновим оверлеєм, що зменшує деформацію протектора на швидкості; у Michelin акцент зроблено на мікроламелюванні для мокрого зчеплення. Боковини Goodyear більш охолоджувані завдяки тепловідвідним каналам, тоді як у Continental застосовані еластомери з підвищеною тріщиностійкістю. Протектор Goodyear — п’ятиреберний із нерівним кроком канавок: це знижує шум і запобігає хвилям зносу; у Bridgestone ребра м’якші, що додає комфорту, але потребує точнішого контролю тиску для ідеальної рівномірності.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до класу рульових всепозиційних шин для автобусів і магістральних вантажівок, входить до лінійки Marathon, що орієнтована на пробіг та стабільність.

2. Призначення: використання на передній осі туристичних і міжміських автобусів, а також на рульовій осі тягачів у міжнародних і регіональних перевезеннях.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна, багатошаровий сталевий каркас з брекерним пакетом та оверлеєм; підсилені бортові зони для точного прилягання до диска.

4. Боковини та борти: збільшена товщина в критичних точках, стійкі до розшарування, добре тримають форму під високим тиском.

5. Компаунд: підвищена зносостійкість і стійкість до термоокислювального старіння; зменшена генерація тепла завдяки збалансованій силіці.

6. Протектор: реберний тип із повнопрофільними канавками, оптимізований кут мікроламелей для ефективного водовідведення та стабільного гальмування.

7. Експлуатаційні переваги: чітка курсова стійкість, надійне тримання траєкторії, передбачувана реакція на кермо, впевненість на мокрому покритті.

8. Економічна вигода: зниження витрат на пальне завдяки низькому опору коченню та подовженому інтервалу між замінами.

9. Універсальність: придатна для різнорівневих трас — від автомагістралей до якісних регіональних доріг, включно з різною температурою навколишнього середовища.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: високоякісний каркас розкриває повний потенціал під відновлення, що знижує сумарну ціну кілометра.
Довговічний і міцний корпус: каркас витримує багаторазові цикли розігріву-охолодження без втрати геометрії.
Покращена економічність автопарку: енергозберігальний компаунд і жорстка реберна геометрія зменшують опір коченню.

Каркас — сталевий, із двома-трьома брекерними шарами та нейлоновим оверлеєм, що працює як стабілізатор протектора на швидкості. Боковини — з локальними підсиленнями й тепловідвідними каналами, захищені від передчасного старіння. Бортові кільця — багатопроволочні сталеві троси у жорстких наповнювачах для надійної посадки. Протектор — п’ятиреберний з асиметричним кроком канавок для рівномірного розподілу навантажень по ширині.

Ключові переваги шини

Ресурс і довговічність: гума створена з міцних сумішей, що витримують великі пробіги понад 100000 км у міжсервісний період.
Впевнене тримання дороги: стабільне зчеплення на сухому та мокрому асфальті в умовах автобану та регіональних трас.
Армований корпус: багатошаровий сталевий корд зберігає форму плями контакту під значною масою.
Оптимізований рисунок: для кермової осі — прямі канавки та жорсткі ребра забезпечують точність керування.
Відновлюваність: якісний корпус допускає повторне нарізання та наварювання протектора за регламентом.
Контроль зносу: індикатори дозволяють оперативно відстежувати залишкову глибину і планувати сервіс.
Тяговий потенціал і вантажна спроможність: витримує високі навантаження без перевантаження каркаса, зберігаючи стійкість у маневрі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки та Goodyear для фактичного навантаження на вісь. На рульовій осі автобусів і тягачів у розмірі 315/80 r22.5 робочий тиск зазвичай у діапазоні 8.0–9.0 бар, але точні параметри визначаються таблицями навантаження/тиску. Регулярно перевіряйте балансування коліс, сходження та геометрію підвіски — це безпосередньо впливає на рівномірність зносу плечей. Використовуйте ротацію шин у межах осі за наявності ознак нерівномірного зношування, уникайте їзди з недокачаними колесами, що збільшує нагрів та витрату пального. Своєчасне регрувінг-дорізання, виконане сертифікованим майстром, допомагає продовжити ресурс на пізній стадії, а ретрединг дозволяє повторно використовувати якісний каркас і суттєво зменшити витрати на кілометр. Після далеких перегонів давайте шинам охолонути перед виміром тиску, вимірюйте лише на холодних колесах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach

Шина оптимальна для шосейних покриттів: автомагістралі, швидкі міжміські траси, якісні регіональні дороги. У дощ працює стабільно завдяки ефективним дренажним канавкам; на вологому покритті зберігає контакт за рахунок ламелізації ребер. На твердому сухому асфальті забезпечує чіткий зворотній зв’язок на кермі і рівномірний знос. На щільному ущільненому ґрунті чи паркінгах з бруківки зберігає предиктивну поведінку, але призначення — саме шосейне використання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски 22.5 із відповідним профілем без пошкоджень полиць. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. При посадці контролюйте правильність розміщення борту відносно монтажної полиці та відсутність защемлень. Після накачування до посадкового тиску проведіть перевірку герметичності мильною емульсією, далі відкоригуйте робочий тиск за таблицями навантаження. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря. Регулярно перевіряйте момент затяжки кріплень коліс після перших 100–200 км пробігу після шиномонтажу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки енергоощадному компаунду та жорсткій реберній геометрії опір коченню нижчий, економія пального може сягати до 8–10% порівняно з попередніми поколіннями шин без енергоефективних сумішей у подібних умовах.
Скорочення часу робіт: передбачуване кермування і стабільність на мокрому зменшують пробуксовки та коригування траєкторії, що підвищує середню швидкість рейсу без шкоди для безпеки.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до регрувінгу та ретредингу, збільшує кількість життєвих циклів та зменшує витрати на закупівлю нових шин на кілометр пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте шини 315/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M рульова вантажна гума у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах — оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер уточнить наявність, актуальну ціну та найближчу дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно, у відділення чи адресно, містами та селищами.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, перерахунок на картку банку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, стабільні складські запаси, швидке відвантаження та технічна підтримка на етапі підбору тиску і режимів експлуатації. Замовляйте сьогодні — забезпечте своєму автопарку надійність і прогнозований пробіг.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M — рульова вантажна гума для тих, хто щодня долає сотні кілометрів автобанами та міжміськими трасами. Вона поєднує рівномірне зношування, впевнене тримання курсу, економію пального та можливість відновлення каркаса. Для туристичних автобусів і магістральних тягачів це спосіб підвищити ефективність рейсу, зменшити витрату палива та отримати спокійну, безпечну поведінку на мокрому і сухому покритті. Оберіть цю модель, якщо важливі довговічність, стабільність і раціональна собівартість кілометра. Замовляйте зараз — закриєте потребу автопарку у надійній рульовій шині з прогнозованим ресурсом.

Часті питання про шину

Замовляйте прямо зараз — виробнича гарантія і розумна вартість на складі; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтесь до менеджера — гнучкі умови для компаній та автопарків і додаткові бонуси при оптових замовленнях.

Характеристики

Індекс навантаження

156/154

Індекс Швидкості

L/M

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення