Name: 315/80 R22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рульова вантажна шина
Brand: Goodyear
SKU: 361328
Price: 23491 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 361328

315/80 R22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 23 491 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 23 491 грн. - на складі 2 шт

Партія №3 = 26 339 грн. - на складі 2 шт

Бренд шин:

Goodyear

Ціна 23 491 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

K
Індекс Швидкості:

K
Бренд:

Goodyear
Всі характеристики

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рульова вантажна шина — надійна рульова вантажна гума для змішаних умов з відмінною стійкістю до пошкоджень та стабільністю курсу. Оптимізована для робіт на дорогах загального користування та на твердому ґрунті, щебенево-грунтових під’їздах, будівельних майданчиках. Виважений баланс керованості, ресурсу та можливості відновлення робить її практичним вибором для автопарків і операторів будмайданчиків.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із найстаріших і найбільш інноваційних виробників шин, що понад століття створює рішення для вантажного транспорту, спецтехніки та пасажирських авто. Лінійка Omnitrac розроблена для змішаних умов експлуатації, де потрібна витривалість на будівельних ділянках і впевнена поведінка на шосе. Вибір цього бренду — це інвестиція в ресурс, керованість і відновлюваність каркаса.

Країна виробництва: США — походження бренду; випуск даної моделі для нашого ринку здійснюється на європейських заводах
Технології бренду: DuraShield для захисту каркаса та брекера, стійка до порізів і відривів суміш; камневиштовхувачі у дренажних канавках; зміцнені плечові зони; можливість регрувінгу та повторного наварювання протектора
Призначення шин: важкі тягачі та самоскиди, шасі під надбудови, будівельна та комунальна техніка, що працює на магістралях та у змішаних умовах
Рейтинг бренду: входить у глобальну першу трійку виробників за впізнаваністю та часткою ринку важких і середньотоннажних шин; стабільно конкурує з європейськими та японськими лідерами галузі

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних та змішаних перевезень, акцент на ресурс та керованість
315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралі та регіону, орієнтир на економічність і рівномірне зношування
385/65 r22.5 — причіпна вісь та передня вісь підвищеної вантажності, стабільність і контроль тиску на покриття
13r22.5 — універсальна для осей усіх типів у важких умовах, підвищена стійкість до ударів
12r22.5 — всепозиційна у кар’єрно-будівельних задачах, фокус на міцності та відновлюваності
385/55 r22.5 — причіпна і кермова для низькорамних напівпричепів, стабільність курсу на шосе
275/70 r22.5 — міські та регіональні маршрути, кермова вісь із пріоритетом маневровості
315/60 r22.5 — кермова для автобанів із зниженим профілем для оптимізації аеродинаміки та стійкості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K

Виробник шини: Goodyear
Країна виробник шини: Європа
Призначення шини: рульова вісь важких вантажних автомобілів у змішаних умовах on/off-road
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: Omnitrac S
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80 відсотків
Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням корду
Малюнок протектора шини: реберний, несомниметричний, з 4 поздовжніми канавками; глибина близько 20 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: 72 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеною стійкістю до порізів та сколів; сталевий корд; сталеві брекерні пояси; нейлонова оверлейна нитка
Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу змішаних умов
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: до 150000 км залежно від навантаження, тиску, типу покриття та сервісної дисципліни

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, довговічність та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний рисунок із п’ятьма масивними доріжками і чотирма поздовжніми дренажними каналами формує стабільну пляму контакту й рівномірний розподіл тиску. Центральні ребра мають хвилеподібні кромки, що створюють додаткові мікрозачепи на вологому покритті та ущільненому ґрунті. Широкі прямі канавки ефективно виводять воду і дрібний щебінь, а виступи-камневиштовхувачі на дні каналів заважають встромлянню камінців і зменшують ризик пробиття сталевого брекера. Жорсткість плечових блоків підібрана так, щоб зменшувати підрив кромок на повороті та запобігати пилообразному зношуванню.

Крок елементів різний по ширині — це знижує шум і вібрації, водночас підтримує зчеплення на нерівному покритті. Невеликі ламелі на ребрах підвищують ефективність гальмування на мокрій дорозі, не розхитуючи блоки. Рисунок несонометричний, неспрямований, що спрощує перестановку між позиціями і дозволяє гнучко керувати зносом у парку техніки. Взаємозамінні типорозміри для змішаних умов у родині включають 13r22.5 і 12r22.5 для всепозиційних задач, та 315/70 r22.5 для більш швидкісних маршрутів.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевого корду з оптимізованою щільністю нитки, що підвищує стійкість до деформацій під динамічним навантаженням і полегшує відновлення після ударних впливів. Брекерна зона — багатопоясна, з захисним верхнім шаром, який знижує проникнення вологи та абразиву, обмежує корозію металу і підвищує ресурс корпусу. Оверлей з нейлонових ниток стабілізує форму протектора на високій швидкості та працює як термобар’єр, покращуючи тепловідведення.

Бортові кільця посилені для надійної посадки на полицях 22.5-дюймового диска; конструкція борту мінімізує мікрорухи відносно закраїни, що знижує зношування seating-зон. Боковини мають додаткову підкладку під протекторною частиною та підвищену товщину в уразливих місцях, завдяки чому шина краще переносить контакти з поребриками, кромкою бортів і краями люків. Тепло відводиться через комбінований пакет брекера: рівномірні температурні поля зменшують ризик розшарувань під високим навантаженням.

Основні сфери застосування

Змішані перевезення: щоденна робота між кар’єром, заводом та об’єктом, часта зміна покриття. Рульова вантажна гума забезпечує точне ведення та гальмування, відрізняється стійкістю плечових зон і рівномірним зносом на асфальті.
Будівельні та інфраструктурні проєкти: маневри з повним навантаженням на щебені, піску, бетонній крихті. Виділяється контрольованою керованістю та збереженням геометрії плями контакту.
Регіональна логістика з виїздом на ґрунт: підвезення на промислові майданчики, сільські дороги, під’їздні колії. Перевага — збереження курсової стійкості та прогнозований гальмівний шлях на мокрому.
Комунальні задачі: шасі зі спецнадбудовами працюють по місту та на під’їздах. Шина відома витривалістю боковин і стабільністю керування.

Список техніки:

Volvo — FH, FMX
Scania — R series, G series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, CF
Renault Trucks — T, C
Iveco — S-Way, Trakker
Ford Trucks — F-MAX
MAZ — 5440, 6430
Tatra — Phoenix
KrAZ — 65032
Renault Trucks — K
Volvo — FM
Scania — S series
Iveco — Eurocargo 22.5-колісні спецверсії

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Works Z – Omnitrac S має помітно виражені камневиштовхувачі у поздовжніх канавках, що зменшує ризик пошкодження брекера від застряглого щебеню.
Continental HSC 3 – сильна сторона моделі Goodyear у більш жорстких плечових ребрах, завдяки чому краще контролюється знос на поворотах з навантаженням.
Bridgestone L355 – Omnitrac S вирізняється збалансованою жорсткістю центральних ребер, що покращує точність ведення на високій швидкості при збереженні зчеплення на ущільненому ґрунті.

Каркас Omnitrac S має багатопоясну брекерну структуру з захистом від вологи, тоді як у частини аналогів акцент більше на товщині протектора без додаткового бар’єра корозії. Сталевий корд Goodyear у поєднанні з нейлоновим оверлеєм підтримує форму плями контакту під гальмуванням, а плечові зони менше схильні до підриву кромок. Реберний протектор з хвилеподібними кромками створює більше мікрозачепів у дощ і на ущільненому ґрунті, водночас прямі канали швидко відводять воду та дрібні камені.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до змішаного сегмента і орієнтована на рульову вісь важких вантажівок, де важливі стабільність курсу і прогнозоване гальмування під повним навантаженням.

2. Використовується на будівельних маршрутах, у регіональній логістиці, на під’їзних дорогах кар’єрів, коли необхідно поєднати міцність із комфортом керування.

3. Радіальна безкамерна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом доповнена оверлеєм, що стабілізує протектор при нагріванні та швидкості.

4. Боковини захищені додатковими гумовими підсилювачами та більш щільною текстильною підкладкою, що знижує ризики порізів і гриж у міських умовах і на щебеневих ділянках.

5. Компаунд стійкий до стирання, порізів та відривів кромок; до складу входять сучасні пластифікатори та наповнювачі, що уповільнюють старіння від озону та ультрафіолету.

6. Протектор реберного типу з глибиною близько 20 мм, хвилеподібними кромками та камневиштовхувачами забезпечує розумний баланс зчеплення і стабільності.

7. У щоденній експлуатації модель демонструє стійкість до дорожніх пошкоджень, короткий гальмівний шлях на мокрому та впевнене утримання колії на нерівному покритті.

8. Завдяки відновлюваності корпусу скорочуються витрати парку: можна виконувати регрувінг і повторне наварювання, подовжуючи загальний життєвий цикл.

9. Універсальність застосування дозволяє використовувати гуми на різних маршрутах — від міських доставок до об’єктів і виїздів на твердий ґрунт.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та ресурсу досягається завдяки відновлюваності каркаса і контрольованому зносу плечових зон.

У порівнянні з типовими регіональними моделями корпус Omnitrac S довше зберігає геометрію під ударними навантаженнями, що підвищує шанс на успішний ремонт і подальший навар.

Знижений опір коченню для класу змішаних умов досягається за рахунок стабілізованого центрального ребра і рівномірного розподілу тиску по плямі контакту.

Каркас — сталевий, з більш жорсткими плечовими зонами для утримання форми під боковими навантаженнями. Брекер — кілька сталевих поясів з додатковим захисним шаром від проникнення абразиву та вологи. Боковини — посилені, із гумовою прокладкою, що амортизує удар. Протектор — реберний з широкими каналами, проектувався для стабільності керма і впевненого дренажу на дощовому покритті.

Ключові переваги шини

Ресурсний потенціал: тверда суміш і продумана геометрія сприяють пробігам від 100000 км і більше без втрати керованості.

Відмінне щеплення на мокрих дорогах завдяки хвилеподібним кромкам ребер і ефективному водовідведенню.

Міцний корпус з багатошаровим металокордом витримує високі навантаження і допускає ремонт.

Спеціалізація рисунку: для кермової осі — прямі канавки і стабільні ребра; у споріднених моделях для ведучої — глибші шашки, а для причіпної — профіль під рівномірний знос.

Можливість неодноразового відновлення: регрувінг і наварювання продовжують життєвий цикл шини.

Контроль зносу спрощують інтегровані індикатори, що дають змогу вчасно планувати обслуговування.

Висока вантажопідйомність і надійне зчеплення на твердих покриттях підвищують темп робіт і зменшують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для передньої осі важкого тягача в більшості сценаріїв робочий тиск лежить у межах 7.5–8.5 бар, але орієнтуйтеся на табличку виробника авто і дані ETRTO. Регулярно контролюйте геометрію шасі та розвал-сходження — для рульової осі це ключовий фактор рівномірного зносу. Виконуйте перестановку в межах дозволених позицій, щоб компенсувати локальні навантаження. Не допускайте довгої експлуатації з перевантаженням і недокачуванням: це прискорює нагрівання, викликає підрив плечових кромок і розшарування каркаса.

Очищуйте протектор від застряглого щебеню — навіть за наявності камневиштовхувачів регулярний огляд знижує ризик пошкодження брекера. Своєчасно проводьте регрувінг за картами виробника, залишаючи достатній гумовий шар над брекером. Уникайте контакту з нафтопродуктами та агресивною хімією, що прискорює старіння гумової суміші.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K

Шина впевнено працює на асфальті, бетоні, ущільненому щебені та сухому твердому ґрунті. На вологих ділянках дренажні канали утримують контакт завдяки швидкому відведенню води, а хвилеподібні кромки ребер підсилюють мікрозчеплення. На твердих грунтовках та будівельних під’їздах зберігається стабільність курсу і прогнозована реакція керма. Для глибокого бездоріжжя оптимальним буде поєднання з ведучими шинами з агресивнішим рисунком з родини Omnitrac.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих, справних дисках рекомендованої ширини 9.00x22.5 або допустимих еквівалентах. Використовуйте професійне мастило для бортів, не застосовуйте агресивні засоби. Посадку борту контролюйте у захисній кліті; не перевищуйте тиску посадки, встановленого виробником диска і шини, як правило до 8–8.5 бар. Після посадки відкоригуйте тиск під фактичне навантаження на вісь. Застосовуйте нові вентилі, перевіряйте герметичність безкамерного з’єднання. Демонтаж здійснюйте на спеціалізованому обладнанні, уникаючи пошкодження бортових кілець і посадкових полиць.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки стабільному реберному центру та рівномірному розподілу тиску опір коченню зменшено до 5 відсотків у типовому змішаному циклі проти зношених попередників парку.
Скорочення часу робіт: точні реакції керма і краща стабільність на вологому покритті знижують потребу у повторних маневрах, що підвищує швидкість операцій на об’єкті.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус допускає регрувінг і наварювання, подовжуючи життєвий цикл і зменшуючи потребу в купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K рульова вантажна гума за конкурентною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні — надамо професійну консультацію і оперативно відвантажимо по Україні. Забезпечуємо швидку логістику до вашого міста чи безпосередньо на базу.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і узгодить відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складів; працюємо з містами і селищами, відділення або адресна подача.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність на складі, швидке відвантаження, консультації технічних фахівців щодо підбору тиску та експлуатації. Працюємо з підприємствами, допомагаємо оптимізувати портфель типорозмірів і знизити витрати парку.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K — це рульова вантажна гума, яка поєднує стійкість каркаса, рівномірний знос і точність керування у змішаних умовах. Вона підходить для тягачів і шасі, що працюють між трасою та будівельними ділянками, гарантує прогнозоване гальмування і стабільну курсову стійкість на мокрому та твердому ґрунті. Відновлюваність корпусу зменшує загальну вартість володіння, а оптимальний опір коченню допомагає знизити витрату пального. Обирайте цю модель для підвищення продуктивності, безпеки та ресурсу в складних умовах щоденної роботи.

Часті питання про шину

Чи можна виконувати регрувінг на Omnitrac S 315/80 r22.5? – Так, конструкція допускає регрувінг за картами виробника; залишайте захисний шар над брекером не менше рекомендованого Goodyear.
Яка рекомендована позиція на транспорті? – Рульова вісь; рисунок і жорсткість ребер оптимізовані саме для кермової позиції у змішаних умовах.
Чи підлягає корпус відновленню наварюванням? – Так, каркас розрахований на кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретредингу.
Які допустимі диски для монтажу? – Рекомендований диск 9.00x22.5; можливі сумісні варіанти згідно з ETRTO, з урахуванням корекції тиску і профілю.
На яку швидкість розраховано індекс K? – Індекс K відповідає максимальній експлуатаційній швидкості до 110 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.

Зробіть замовлення зараз — діє гарантія виробника і приваблива ціна; Організуємо швидку доставку по всій Україні; Оформлюйте покупку — передбачені знижки для підприємств і автопарків

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження