Name: 315/80 R22.5 Lanvigator D801 156/150M Ведуча вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 333031
Price: 9006 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 333031

315/80 R22.5 Lanvigator D801 156/150M Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 9 006 грн. - на складі 20 шт

Партія №2 = 9 006 грн. - на складі 4 шт

Партія №3 = 9 756 грн. - на складі 4 шт

Партія №4 = 9 756 грн. - на складі 4 шт

Партія №5 = 9 756 грн. - на складі 20 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 9 006 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тяглової осі магістральних та регіональних перевезень

Ця ведуча вантажна гума створена для стабільної тяги, рівномірного зношування та впевненого курсового тримання у дощ, сніг та влітку. Інженерний малюнок з масивними блоками та глибокими дренажними каналами забезпечує зчеплення на асфальті й укріпленому ґрунті, а всесезонний компаунд тримає характеристики у широкому діапазоні температур. Оберіть практичну працездатність, якій довіряють автопарки: встановлюйте і працюйте без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд із виробництвом у Китаї, який спеціалізується на вантажних, автобусних та легкових радіальних шинах зі сталевим кордом. Компанія розвиває лінійки для магістральної, регіональної та змішаної експлуатації, акцентуючи на стабільності каркасу, контрольованому зносу та можливості відновлення протектора. Завдяки модернізованим пресам, автоматизованій підготовці сумішей і багаторівневому контролю якості бренд утримує надійну позицію у середньому ціновому сегменті.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: всесталевий каркас зі сталевими брекерними поясами, комп’ютерна оптимізація рисунка, 3D-моделювання зон контакту, суміші з підвищеною термостійкістю, камневиштовхувачі в канавках, кап-бейс компаунди для охолодження плити протектора.
Призначення шин: для тяглових напівпричепів і сідельних тягачів, шасі бортових авто, самоскидів регіонального сполучення, автобусів міжміського класу; розраховані для автомагістралей, регіональних трас і твердого покриття зі зрідка ґрунтовими під’їздами.
Рейтинг бренду: впевнений середній сегмент, співставний із Sailun, Windpower, Aeolus; поступається преміуму на кшталт Michelin, Goodyear, Continental за максимальною енергоефективністю та ресурсоємністю, натомість виграє у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні перевезення з фокусом на контроль зношування плечей
315/70 r22.5 — ведуча вісь, магістральні рейси з підвищеною паливною ефективністю
385/65 r22.5 — причіпна вісь, для тентованих і рефрижераторних напівпричепів
385/55 r22.5 — причіпна вісь, низькопрофільний формат для магістральних відстаней
275/70 r22.5 — рульова та ведуча вісь міських автобусів і дистрибуції
12 r22.5 — універсальна комплектація для середньотонажних шасі
315/60 r22.5 — рульова вісь, автомагістральна логістика з низьким центром ваги
295/60 r22.5 — причіпна вісь, стабільність автопоїзда на високій швидкості
11 r22.5 — ведуча вісь, регіональна доставка та муніципальна техніка
13 r22.5 — причіпна вісь тяжких напівпричепів з рівномірним розподілом навантаження

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator D801

Виробник шини: Lanvigator
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: тяглова вісь вантажних автомобілів, сідельних тягачів, автобусів; магістральні та регіональні рейси зі зрідка змішаними під’їздами
Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
Модель шини: D801
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна всесталева конструкція
Малюнок протектора шини: блочний ненапрямний, глибина близько 21 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: приблизно 66 кг
Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, кремнеземними наповнювачами; сталевий корд у каркасі та брекері, нейлоновий кап-пояс
Паливна ефективність: оптимізований опір коченню на рівні класу D за європейською шкалою
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км залежно від тиску, доріг, стилю водіння та догляду

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок D801 побудований на великих взаємоблокованих шашках із зигзагоподібними крайками та широкими продольними і поперечними каналами. Такий крок елементів створює насичену систему зачепів, що чіпляються за мікронерівності асфальту і твердого ґрунту. Жорсткість центральних блоків збалансована короткими ламелями для рівного розподілу тиску по плямі контакту, а плечові зони виконані з відкритими канавками для оперативного відведення води та сніжної каші.

Глибина канавок і їхня траєкторія сприяють самоочищенню: камені не клинять в пазах, а сходинки в донній частині жолобків виштовхують уламки під час обертання. На вологому покритті вода швидко відводиться по трьох основних дренажних коридорах, а на щільному ґрунті блоки формують міцні крайки зчеплення для тяги без зайвого пробуксу. Для заміни у парках можливі взаємозамінні формати: діагональний 12.00-20 і радіальний 315/80 r22.5 за умови сумісних дисків і узгоджених налаштувань автопарку.

Конструктивні особливості шини

Каркас всесталевий із кількома шарами сталевого корду та нейлоновим кап-поясом, який стабілізує брекер на високих швидкостях. Брекерні пояси щільно охоплюють каркас, мінімізуючи деформації у зоні протектора під навантаженням. Бортові кільця виконані зі сталевого троса підвищеної міцності, що забезпечує надійне прилягання до диска та стійкість до ударних навантажень. У зоні боковини застосований посилений компаунд із захисним шаром від порізів та бічних потертостей, а теплорозсіювальний базовий шар під протектором знижує температуру у плити під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

Магістральні й регіональні маршрути з частими зупинками та стартами; робота під палетним, сипучим та наливним вантажем; міцне покриття зі зрідка ґрунтовими під’їздами до рамп чи будмайданчиків. Ідеальна для ведучої осі тягачів і шасі, де потрібні тяга, стабільність і прогнозований знос.

Список техніки:

DAF — XF, XG
Volvo — FH, FM
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
Scania — R-series, G-series
Renault Trucks — T, C
Iveco — S-Way, Stralis
MAZ — 5440, 6501
KrAZ — 65055, 6446 з дисками під 22.5
KamAZ — 5490, 6520 з переобладнанням під 22.5
Tatra — Phoenix у шосейних комплектаціях
Ford Trucks — F-Max
Hyundai — Xcient
Sitrak — C7H
Ukrainian автобусні шасі на базі MB і MAN у міжміському виконанні

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S697 – D801 пропонує вигіднішу початкову вартість при близькому рівні тяги на мокрому асфальті у регіональному циклі.
Windpower WDR1 – модель Lanvigator демонструє більш плавне й рівномірне стирання плечей у змішаних маршрутах місто-траса.
Aeolus Neo Allroads D – D801 легше піддається відновленню завдяки міцній основі каркасу і стійкості по брекерній зоні.
Michelin X Multi D – поступаючись за максимальним пробігом у преміум-сегменті, D801 дозволяє значно скоротити інвестиції на старті і швидше виходить на окупність у регіональних перевезеннях.

Каркас у Lanvigator D801 має всесталеву будову з ущільненим бортом та нейлоновим стабілізуючим поясом, що знижує мікродеформації на швидкості. Корди виконані з міцного сталевого дроту з антикорозійним покриттям, боковини посилені ударостійким шаром для контакту з бордюрами. Протекторна зона з блоковим малюнком та камневиштовхувачами краще опирається засміченню канавок у порівнянні з більш щільними магістральними реберними дизайнами, зберігаючи тягу у дощ і сльоту.

Опис характеристик моделі та бренду

1. D801 — ведуча вантажна гума лінійки для регіонально-магістральних задач, розрахована на тягачі, вантажні шасі та автобуси з високою інтенсивністю експлуатації.

2. Сфера застосування: міжміські та обласні маршрути, під’їзди до складів і РЦ, періодичні виїзди на укріплений ґрунт без екстремального бездоріжжя.

3. Конструкція: радіальна, всесталева, з кількома шарами брекерних поясів і кап-поясом для стабілізації на швидкості.

4. Боковина і борти: підвищена жорсткість, захист від пошкоджень об бордюр і краї рамп, надійна фіксація на диску навіть під максимальним навантаженням.

5. Компаунд: стійкий до абразивного зносу, з протидією терморозтріскуванню і старінню; зберігає еластичність у холодну пору.

6. Протектор: lug-блоки з поперечно-продольними каналами, суттєва глибина ламелей, геометрія для очищення від води, сніжної каші та дрібного гравію.

7. Експлуатаційні переваги: стабільне прямолінійне ведення, надійний старт з місця без буксу на мокрому і рівномірний знос по всій ширині.

8. Економіка: оптимізований опір коченню допомагає скоротити витрати пального у змішаному циклі перевезень.

9. Універсальність: підходить для різних типів перевезень — палетні вантажі, будматеріали, харчова логістика з відвідинами рамп і міських зон.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціни та якості: корпус і протектор забезпечують прогнозований ресурс при помірних інвестиціях.

Посилена міцність каркасу забезпечує більшу стійкість до циклічних навантажень і локальних ударів.

Поліпшена паливна ощадність завдяки низькотеpтінню у плямі контакту та охолоджувальному базовому шару.

Каркас: всесталевий з багатошаровою схемою; корди: сталеві з рівномірним кроком; боковини: з посиленими зонами проти порізів і стирання; протектор: масивні блоки з відводами для каменевиштовхування та сіткою ламелей для стабілізації плями контакту.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг: ізносостійка рецептура сприяє великому ресурсу без прискореного стирання.

Чіпкість на дорожньому полотні з першого метра до допустимого залишку протектора.

Каркас із багатошаровою арматурою витримує пікові навантаження та зберігає геометрію.

Профіль протектора для різних осей: на тягловій — глибокі блоки для тяги, на кермовій — прямі доріжки, на причіпній — дизайн під рівномірний слід.

Відновлюваність: якісний корпус під накат дозволяє повторне життя через наварювання.

Наявні мітки зносу, що полегшують контроль сервісних інтервалів.

Потужна тяга і висока вантажомісткість допомагають прискорити виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований для навантаження і типу осі: орієнтовно 7.5–9.0 бар на ведучій осі залежно від фактичної маси та конфігурації автопоїзда. Регулярно перевіряйте стан протектора і боковин, очищайте канавки від каменів, що застрягли, аби зберігати ефективність дренажу. Виконуйте перестановки згідно з планом автопарку для вирівнювання зносу між правою та лівою стороною. Слідкуйте за кутами установки коліс і станом підвіски: неправильний розвал-сходження пришвидшує стирання плечей. У перші 300–500 км після монтажу уникайте різких маневрів і гальмувань, щоб шина притерлася до диска і робочої поверхні.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator D801

Шина ефективно працює на асфальті, бетоні, щільному щебеневому покритті та укріпленому ґрунті. На вологих дорогах дренажні канали швидко відводять воду, знижуючи ризик втрати зчеплення при розгоні і на підйомах. На твердому ґрунті блоковий рисунок забезпечує додаткові крайки, що допомагають рушити без пробуксу. Для глибокого бездоріжжя і м’якого ґрунту краще планувати використання спеціалізованих шин, а D801 залишається універсальним партнером на маршрутах місто-траса з епізодичними під’їздами на майданчики.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на рекомендовані диски 9.00x22.5 у чистих умовах з використанням професійної монтажної пасти. Перед установкою перевірте відсутність задирок на полицях диска, а борт шини змастіть для рівномірної посадки. Після накачування до робочого тиску перевірте биття і герметичність місця посадки. Дотягуйте гайки з динамометричним контролем у кілька проходів хрест-навхрест. Після 50–100 км обов’язково зробіть контрольне підтягування кріплення коліс. Робочий тиск утримуйте в межах, рекомендованих виробником автомобіля для відповідного навантаження, зазвичай 7.5–9.0 бар на ведучій осі; не перевищуйте максимально допустимі значення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований опір коченню знижує витрати пального до 6% у змішаному циклі за рахунок меншого тертя в плямі контакту.
Скорочення часу робіт: чіпкий блоковий протектор зменшує пробуксовки на зволоженому асфальті, що прискорює розгін та підтримання швидкості у підйомах.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний всесталевий каркас продовжує строк служби та дозволяє планувати наварювання, зменшуючи частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150M ведучу вантажну гуму за справедливою ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз — надамо фахову консультацію та організуємо швидке відвантаження по всій Україні без зайвих формальностей.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, фінальну вартість і узгодить дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста і села, до відділення чи на адресу.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки з підтвердженим походженням, оперативне пакування і відвантаження, технічні консультації з підбору та експлуатації під ваші задачі.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150M — практичний вибір для ведучої осі тягачів і вантажних шасі, де потрібні надійна тяга, рівномірний знос і передбачувана поведінка у різну погоду. Всесталевий каркас, глибокий блоковий рисунок і компаунд, стійкий до нагрівання, утворюють збалансований комплект, що підвищує ефективність рейсів і допомагає економити пальне. Для автопарків це означає безпеку, стабільність і окупність завдяки можливості відновлення і контрольованому ресурсу навіть у щільному графіку перевезень.

Часті питання про шину

Який рекомендований диск для 315/80 r22.5 D801? – Згідно з нормами ETRTO для цього розміру підходить диск 9.00x22.5.
Чи є маркування M+S і чи підходить шина на зиму? – Модель має M+S і розрахована на всесезонну експлуатацію, включно з холодною порою без екстремальних зимових умов.
Який максимально допустимий тиск на ведучій осі? – Орієнтовно до 9.0 бар, але керуйтеся допусками виробника авто та навантаженням осі.
Чи допускається наварювання протектора на корпусі D801? – Так, всесталевий каркас розрахований на професійне відновлення за умови дотримання технології і відсутності внутрішніх пошкоджень.
Яка гранична вантажність для індексу 156/150? – 156 у односкатній установці означає до 4000 кг на шину, 150 у здвоєній — до 3350 кг на шину.

Готові підвищити надійність автопарку — оформлюйте замовлення вже зараз; Потрібна консультація по підбору і тиску — наш фахівець допоможе; Купуйте вигідно сьогодні — діють пропозиції для компаній і автоперевізників.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження