Name: 315/80 R22.5 Lanvigator D802 156/150K Ведуча вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 287198
Price: 9811 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 287198

315/80 R22.5 Lanvigator D802 156/150K Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 9 811 грн. - на складі 4 шт

Партія №2 = 9 811 грн. - на складі 8 шт

Партія №3 = 10 078 грн. - на складі 4 шт

Партія №4 = 10 078 грн. - на складі 12 шт

Партія №5 = 10 078 грн. - на складі 20 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 9 811 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

K
Індекс Швидкості:

K
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

315/80 r22.5 Lanvigator D802 156/150K Ведуча вантажна шина — повний огляд моделі, створеної для тяги, стабільності та ресурсу на важких маршрутах

Це ведуча вантажна гума для магістралей та регіональних перевезень, розроблена для тягових осей тягачів і самоскидів. Модель поєднує глибокий блоковий протектор із посиленою конструкцією каркаса для впевненого зчеплення на асфальті, бетоні та укатаному ґрунті. Обирайте рішення, яке тягне в будь-яку погоду, витримує інтенсивні навантаження й допомагає економити на кілометрі пробігу — замовляйте сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд з виробничими майданчиками у Китаї, який спеціалізується на вантажних, автобусних і легкових шинах. Компанія використовує автоматизовані лінії змішування компаундів, багатоступеневий контроль якості та стендові випробування під навантаженням згідно з міжнародними нормами. Поєднання доступної вартості та надійного ресурсу зробило шини бренду популярними в автопарках Європи та України.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: сталева двошарова брекерна зона із нейлоновим підсиленням cap-ply, компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку, 3D-об’ємні ламелі у блоці протектора, цифровий контроль рівномірності та динамічного радіального биття, маркування Regroovable для відновлення протектора.
Призначення шин: комерційний транспорт: магістральні тягачі, сідельні тягачі, самоскиди, міжміські автобуси, причіпні та напівпричіпні платформи; експлуатація на дорогах загального користування та на будівельних під’їздах.
Рейтинг бренду: сегмент вигідної вартості; якістю стабільно перевершує безіменні моделі, поступаючись преміальним виробникам на кшталт Michelin, Continental та Goodyear; оптимальний баланс ціни та реального пробігу для флотів, що рахують вартість кілометра.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і магістральних перевезень, підвищена тяга на асфальті та укатаному ґрунті.
315/70 r22.5 — ведуча вісь для міжнародних рейсів, упор на економічність і стабільність на високих швидкостях.
12r22.5 — рульова або причіпна вісь залежно від малюнка, для змішаного циклу місто-траса.
11r22.5 — універсальні рішення для рульової та ведучої осей у регіональній логістиці.
385/65 r22.5 — причіпна вісь, широка пляма контакту для рівномірного зносу та вантажостійкості.
385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів, покращена стійкість на віражах.
275/70 r22.5 — рульова вісь міських і міжміських автобусів, керованість та комфорт.
315/60 r22.5 — ведуча вісь для автобанів та щільної міської мережі, акцент на зниженому опорі коченню.
13r22.5 — для техніки підвищеної прохідності у змішаних умовах, придатні для будівельних під’їздів.
385/65 r22.5 (Mixed Service) — причіпна вісь для будівельних і кар’єрних умов із посиленими боковинами.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator D802

Виробник шини: Lanvigator
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведучі осі вантажних автопоїздів і самоскидів у магістрально-регіональному циклі
Сезонність шини: всесезонна (M+S)
Модель шини: D802
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням кордових ниток
Малюнок протектора шини: блоковий, ненаправлений, глибина близько 21–22 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: близько 63 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; 2 сталеві брекерні пояси; сталевий каркас; нейлонова підсилювальна стрічка cap-ply; сталеві бортові кільця
Паливна ефективність: середній рівень опору коченню (орієнтовно клас E для сегмента)
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 150 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Модель отримала масивний блоковий рисунок із поздовжньо-поперечним кроком шашок, що формують зчіпні кромки під різними кутами. Зигзагоподібні канавки середньої ширини утворюють ефективні дренажні канали, які виводять воду та дрібні частинки з плями контакту. Жорсткість блоків диференційована: центральні елементи ущільнені перемичками для стійкої тяги, плечові — посилені для стабільності під час розгону та гальмування, а також для рівномірного розподілу тиску.

Дренажна мережа працює як система самоочистки: при коченні вологий бруд і шлам витискаються назовні, завдяки чому контакт залишається передбачуваним на мокрому асфальті та укатаному ґрунті. Профіль канавок має оптимізовані кути входу-виходу, що знижує ризик каменезатримання, а суцільні ребра-містки між шашками зменшують мікропроковзування, покращуючи розгін. Взаємозамінні близькі розміри для аналогічних умов — 295/80 r22.5 і 315/70 r22.5 у радіальному виконанні, а також 12-22.5 і 13-22.5 у діагональному сегменті відповідних категорій.

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний металокордний каркас із підвищеною міцністю ниток у зоні плечей, що зменшує деформації під навантаженням. Два сталеві брекерні пояси рівномірно розподіляють зусилля по ширині протектора та стримують зростання температури в зоні контакту. Нейлоновий cap-ply фіксує геометрію протектора на швидкості, утримує форму плями контакту та додатково страхує від пошкоджень. Бортові кільця зі сталевого дроту збільшеного перерізу забезпечують жорстке посадження на обід, зменшуючи мікропровороти. Боковини посилені еластичними гумовими сумішами, що краще гасять вібрації і захищають каркас від ударів крайками ям.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення: ведуча вантажна гума для міжнародних і міжміських рейсів із стабільним зчепленням і прогнозованим зносом на асфальті.
Регіональні маршрути: щоденна робота на трасах, окружних і міських артеріях із частими зупинками та розгонами.
Змішаний цикл: під’їзди до складів, будмайданчиків, портів — укочений ґрунт, бетонні плити, бруківка.
Будівельні перевезення: тягачі та самоскиди з періодичними виїздами на ґрунт за сухої або вологої погоди.
Автобусні автопідприємства: тягові осі міжміських і туристичних автобусів, де потрібна тяга та рівномірний знос.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S815 – у D802 глибший блоковий протектор у плечах, що додає тяги на укатаному ґрунті.
Triangle TRD06 – D802 демонструє тихішу роботу на магістралі завдяки оптимізованим крокам блоків.
Aeolus ADR35 – корпус D802 краще пристосований під регрувінг завдяки міцнішій гумі основи в зоні канавок.

За будовою каркаса D802 застосовує щільніший металокорд у плечовій зоні, що зменшує ризик локального перегріву, тоді як у низці аналогів акцент зроблено на центральних ребрах. Боковини в D802 мають підвищену еластичність і додатковий гумовий шар, що підвищує живучість на ударних дефектах дороги. Протектор із зигзаговими канавками працює як система мікрозачепів — це додає зчеплення на мокрому покритті без різкого зростання шуму.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Ведуча вантажна гума лінійки D, орієнтована на тягу й довгу службу на магістралях та у регіональному циклі для тягачів і самоскидів.

2. Застосовується на дорогах загального користування, бетоні, твердих ґрунтах; стабільна під час розгону, підйомів і вологих ділянок.

3. Радіальна безкамерна конструкція з багатошаровим сталевим кордом і нейлоновим підсилювальним шаром.

4. Боковини з посиленим гумовим пакетом зменшують ризик порізів об крайку асфальту та захищають каркас від пробоїв.

5. Компаунд з балансом натурального і синтетичного каучуку стійкий до стирання, мікротріщин і термоокисного старіння.

6. Протектор типу lug з чергуванням кутів і 3D-ламелями; глибина близько 21–22 мм; ефективне самоочищення та стабільна пляма контакту.

7. Переваги в роботі: впевнене рушання з місця під повним завантаженням, скорочення пробуксовок, надійне гальмування на мокрому асфальті.

8. Економіка: контрольований знос і можливість регрувінгу зменшують вартість кілометра, допомагаючи флотам планувати бюджет.

9. Універсальність: придатна для різних маршрутів і клімату, зберігає прогнозовані характеристики в широкому діапазоні температур.

Конструктивні особливості шини

Вигідна пропозиція за співвідношенням вартості до пробігу: корпус зберігає відновлюваність, що зменшує витрати на життєвому циклі.

Живучість каркаса вища за середню в сегменті: надійно переносить ударні навантаження та локальні перегріви.

Знижений опір коченню у своєму класі: економить пальне на довгих дистанціях.

Каркас — сталевий радіальний із підвищеною щільністю ниток; брекер — двошаровий стальний для рівномірного розподілу навантаження; боковини — еластичні з додатковими гумовими нашаруваннями проти порізів; протектор — масивні блоки з перемичками, що підсилюють жорсткість і зменшують нерівномірний знос.

Ключові переваги шини

Ресурс і витривалість: зносостійкий компаунд утримує протектор у формі протягом значного пробігу.

Сильна тяга на різних покриттях: геометрія блоків тримає машину під навантаженням у дощ і на укатаному ґрунті.

Міцний корпус: шарова будова металокорду тримає удар і мінімізує деформації.

Цільовий протектор для ведучої осі: глибокі шашки і жорсткі плечі скорочують пробуксовку та підвищують розгін.

Відновлюваність: можливість регрувінгу та подальшого відновлення дозволяє використовувати корпус повторно.

Контроль залишку протектора: індикатори допомагають планувати заміну без простоїв.

Потужне тягове зусилля та здатність нести високі маси підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для ведучої осі підтримуйте робочий тиск у діапазоні, відповідному фактичному навантаженню та швидкісному режиму: орієнтовно 7.5–9.0 бар у одиночному встановленні та 7.5–8.5 бар у здвоєному. Регулярно перевіряйте тиск на холодних шинах щонайменше раз на тиждень або перед дальнім рейсом. Дотримуйтеся допустимого навантаження 4000 кг на колесо (одиночне) або 3350 кг (у здвоєному виконанні). Ротацію між лівою та правою сторонами ведучої осі проводьте кожні 40–60 тис. км для вирівнювання зносу. Допускається регрувінг при залишковій глибині протектора згідно з маркуванням Regroovable; роботи мають виконуватись сертифікованими майстрами з дотриманням профільних карт.

Забезпечуйте правильну геометрію підвіски та сходження коліс; небажані перекоси прискорюють плямистий знос. Не допускайте тривалих пробуксовок на сипких покриттях — це перегріває протектор і зменшує ресурс. Після роботи на будівельних під’їздах оглядайте протектор на каменезатримання й видаляйте застряглі предмети.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator D802

Впевнено працює на сухому та мокрому асфальті, бетоні, плитах, укатаному і вологому ґрунті, допущена до змішаного циклу з періодичними виїздами на будмайданчики. У дощових умовах дренажні канали зменшують ризик аквапланування, а на твердому ґрунті масивні блоки створюють додаткові кромки зачеплення. За мінусових температур зберігає еластичність завдяки збалансованому компаунду, однак за наявності снігу чи льоду слід дотримуватися обережності, адаптуючи швидкість і гальмування до покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих, неушкоджених ободах із правильно підібраною латунною стрічкою вентиля. Використовуйте монтажні пасти, уникайте мастил на нафтовій основі. Після посадки бортів проведіть контрольне підкачування до посадкового тиску з подальшим скиданням до робочого значення під конкретне навантаження. Після перших 50–100 км перевірте затяжку колісних гайок і тиск. Демонтаж виконуйте на спеціалізованому обладнанні з дотриманням техніки безпеки, не допускайте механічних пошкоджень бортових кілець. Для шини, що працює на ведучій осі, стежте за синхронністю зношення в парі здвоєних коліс: різниця по діаметру має бути мінімальною.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована жорсткість блоків і контрольована деформація протектора знижують опір коченню до 5% у порівнянні з типовими агресивними малюнками, що відчутно на довгих рейсах.
Скорочення часу робіт: впевнене рушання без зайвих пробуксовок і стабільний розгін скорочують простої, підвищуючи середню швидкість виконання маршруту.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус підтримує регрувінг і відновлення, продовжуючи строк служби й зменшуючи потребу у повній заміні.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator D802 156/150K — ведуча вантажна гума з офіційною гарантією — у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, щоб отримати професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірені поставки, швидке відвантаження зі складу, фахові консультації щодо підбору тиску й експлуатації під ваші маршрути. Зателефонуйте сьогодні — і отримайте пропозицію під потреби саме вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Lanvigator D802 156/150K — практичний вибір для ведучих осей тягачів і самоскидів, де потрібні сильна тяга, стабільність курсу та передбачуваний знос. Модель поєднує глибокий блоковий протектор, витривалий каркас і можливість регрувінгу, що разом знижує вартість кілометра та допомагає економити пальне. Для автопарків, що працюють у магістрально-регіональному циклі, це надійне рішення: підвищує ефективність, підсилює безпеку руху у вологу погоду, забезпечує довгий ресурс у важких умовах експлуатації. Обирайте шину, яка працює на ваш результат — оформлюйте замовлення зараз.

Часті питання про шину

Що означає маркування 156/150K? – Два індекси навантаження для одиночного/здвоєного встановлення (156 = 4000 кг; 150 = 3350 кг), літера K відповідає максимально допустимій швидкості 110 км/год.
Чи підходить ця шина для регрувінгу? – Так, на корпусі передбачено маркування Regroovable; відновлення допускається при дотриманні технології та залишкової глибини у межах вимог.
Чи можна використовувати на змішаних покриттях? – Так, протектор з глибокими блоками і дренажними канавками забезпечує зчеплення на асфальті та укатаному ґрунті, однак слід уникати тривалих пробуксовок.
Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Визначається фактичним навантаженням і швидкістю; типово 7.5–9.0 бар для одиночної установки і 7.5–8.5 бар для здвоєних коліс, замірюється на холодній шині.
Чи має шина сезонні обмеження? – Модель всесезонна з маркуванням M+S; у зимових умовах із снігом та льодом необхідно коригувати манеру водіння й дотримуватись безпечної швидкості.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та справедлива ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтесь сьогодні — гнучкі умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження