Name: 315/80 R22.5 Lanvigator S201 157/154M Рульова вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 356713
Price: 8363 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 356713

315/80 R22.5 Lanvigator S201 157/154M Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 8 363 грн. - на складі 20 шт

Партія №2 = 8 363 грн. - на складі 4 шт

Партія №3 = 8 363 грн. - на складі 2 шт

Партія №4 = 8 899 грн. - на складі 2 шт

Партія №5 = 8 899 грн. - на складі 1 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 8 363 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

157/154
Індекс навантаження:

157/154
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

315/80 r22.5 Lanvigator S201 157/154M Рульова вантажна шина — надійний вибір для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність кермування у дощ і спеку, ресурс, що працює на бізнес

Рульова вантажна гума для інтенсивної експлуатації на далекобійних та регіональних перевезеннях. Оптимізований реберний протектор забезпечує чітке тримання курсу, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті та рівномірне зношування. Високий індекс міцності й збалансований компаунд роблять виріб доцільним рішенням для автопарків, яким важлива передбачуваність, пробіг і економія пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний китайський шинний бренд, орієнтований на комерційний транспорт і міжконтинентальні ринки. Виробничі майданчики використовують автоматизовані лінії, контроль якості за міжнародними протоколами та стендові випробування на знос, опір коченню й гальмування на мокрій дорозі. Модельна гама включає рішення для кермових, ведучих та причіпних осей із можливістю багаторазового відновлення.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом синтетичних полімерів для термостабільності, сталева дво- і тришарова брекерна структура з антикорозійними покриттями, 3D-ламіляція в зоні ребер для стабілізації плями контакту, прецизійне балансування каркасу для зниження биття та рівномірного зносу.
Призначення шин: вантажні автомобілі та міжміські автобуси для магістралей і регіональних доріг; рішення для кермової осі, тягової та напівпричепів у вантажоперевезеннях, логістиці, пасажирських перевезеннях.
Рейтинг бренду: стабільний гравець економ сегмента; за операційною ефективністю конкурує з Sailun, Triangle, Doublestar, поступаючись преміум виробникам на кшталт Michelin, Bridgestone та Continental за інноваціями, але виграючи у вартості володіння в бюджетній ніші.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — кермова для магістралей і регіональних маршрутів
315/70 r22.5 — кермова для міжнародних перевезень з акцентом на паливну економічність
385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів у довгих рейсах та регіональній логістиці
385/55 r22.5 — причіпна для низькорамних платформ і міських дистрибуційних маршрутів
12 r22.5 — універсальна для міксованих умов, дорога і легкий грейдерний ґрунт
11 r22.5 — кермова й причіпна для регіональних перевезень
13 r22.5 — спеціальні рішення для важких умов з підвищеним індексом міцності
425/65 r22.5 — підйомна й передня вісь спецтехніки та важких напівпричепів
245/70 r19.5 — регіональні та міські дистрибуційні задачі на середньотоннажних авто
265/70 r19.5 — задня та причіпна осі на міських маршрутах і комунальній техніці

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний рисунок із чотирма основними поздовжніми каналами та допоміжними канавками дрібного кроку формує суцільні ребра жорсткості. Вузькі ламелі в ребрах підрізають водну плівку, а скруглені кромки контактної плями зменшують локальні піки тиску. Шахова розбивка мікроблоків забезпечує рівномірний розподіл навантаження, а ширина дренажних каналів підібрана так, щоб швидко відводити воду і перешкоджати гідроплануванню. Пильна увага приділена жорсткості плечових зон: вони мають підсилені перемички між канавками для кращої курсової стабільності та чіткого відгуку на кермо.

Геометрія оптимізована для асфальту й бетону: на вологому покритті вода виштовхується з-під плями контакту через поздовжні канали, а на твердому сухому покритті суцільні центральні ребра підтримують точність траєкторії. Для взаємозамінності застосовується діагональний розмір 12.00-22.5 та радіальний еквівалент 315/80 r22.5, що в реальній експлуатації дає сумісність на багатьох осях без втрати керованості.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі текстильного корду з оптимальною щільністю нитки, що підвищує пружність і витривалість при тривалому навантаженні. Брекерна група складається зі сталевих поясів з антикорозійним покриттям; вони формують жорстку платформу під протектором і зменшують ризик хвильового зносу. Бортові кільця з металокорду рівномірно розподіляють тиск у зоні посадки на диск, мінімізуючи мікросповзання та перегріви. Боковини мають посилені зони з теплоізолюючим шаром — це покращує відведення тепла від плечових ділянок і знижує ризик теплових тріщин при інтенсивній магістральній роботі. Додаткові гумові підкладки над бортовим кільцем амортизують ударні навантаження від дорожніх вибоїн і бордюрів.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення — передня вісь тягачів, де потрібна стабільність і рівномірний знос, а також мінімальний опір коченню для економії пального.
Регіональна логістика — змішані маршрути з частими зупинками, де важлива керованість на низькій і середній швидкості, точний відгук на кермо.
Міжміські автобуси — високий комфорт курсової стійкості та акустичний комфорт у салоні завдяки реберній конструкції протектора.
Міські маршрути — кермова вісь вантажівок дистрибуції з підвищеним маневруванням і розворотами у тісних дворах.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R Series, G Series
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, XG
Mercedes-Benz — Actros, Antos
Renault Trucks — T, C
Iveco — S-Way, Stralis
MAZ — 5440, 6430
KamAZ — 5490, 65206
KrAZ — 6446
Neoplan — Cityliner
Setra — ComfortClass S 515
VDL — Futura
Yutong — ZK6122
ISUZU — Turquoise HD на шасі з дисками 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S661 – Lanvigator S201 демонструє тишіший акустичний фон на кермовій осі за рахунок крокової оптимізації ребер.
Linglong KLS200 – модель S201 має сповільнене хвильове зношування на магістралях завдяки жорсткішим плечовим перемичкам.
Triangle TR686 – S201 пропонує кращу курсову стабільність на високих швидкостях завдяки суцільному центральному ребру підвищеної жорсткості.

Каркас S201 виконано з акцентом на тепловідведення: посилені підпояскові шари зменшують накопичення тепла, що підвищує живучість при тривалих рейсах. Кордова структура збалансована для мінімальної деформації в зоні плями контакту, тому протектор зберігає геометрію довше. Боковини отримали ударозахисні вставки, які знижують ризик пошкоджень при контакті з бордюрами. Реберний протектор із дрібнокроковою ламеляцією забезпечує однорідне навантаження по ширині профілю, завдяки чому у S201 менше шансів на пилінг і зазубрення кромок порівняно з аналогами.

Опис характеристик моделі та бренду

1. S201 — кермова вантажна гума з реберним малюнком, створена для тягачів і автобусів, входить до лінійки дорожніх рішень бренду.

2. Ефективна на магістралях і регіональних дорогах, у перевезеннях на далекі та середні відстані з високою часткою асфальту.

3. Радіальна конструкція з безкамерним виконанням; багатошарова архітектура каркасу для підвищеної витривалості.

4. Боковини мають посилення в зоні плечей і борта, що зменшує ризик порізів та абразивного стирання при дотиках до бордюрів.

5. Компаунд стійкий до стирання та перегріву, протидіє мікротріщинам і старінню під дією озону та ультрафіолету.

6. Протектор типу rib із оптимізованим кутом дрібних канавок, глибина близько 16 мм, самоочищення від дрібних часток і води.

7. На дорозі демонструє чітке тримання курсу, короткий гальмівний шлях на вологому покритті, акустичний комфорт в кабіні.

8. Довший інтервал між замінами знижує собівартість кілометра, а менший опір коченню дає відчутну економію пального.

9. Підходить для різних кліматичних умов та типів маршрутів, зберігаючи стабільні характеристики впродовж усього терміну служби.

Конструктивні особливості шини

Вигідна вартість володіння — оптимальна ціна за рахунок виробництва у Китаї при збереженні технологій контролю якості.

Посилена базова міцність — каркас витримує тривалі цикли навантаження й сумісний із ретредингом.

Краще споживання пального — покращений опір коченню зменшує витрати на довгих маршрутах.

Основу складає текстильний каркас під сталевими поясами, бортові кільця з високоточною посадкою, боковини із зонах підвищеної жорсткості. Протектор виконаний на жорсткій підкладці, що стабілізує блоки при інтенсивних гальмуваннях. Таке поєднання матеріалів забезпечує точну геометрію плями контакту і рівномірний знос до кінця ресурсу.

Ключові переваги шини

Витривалість і довга служба — зносостійкі суміші зберігають висоту рисунка протектора на великих пробігах, у багатьох автопарках ресурс перевищує 120 тис. км.

Надійне тримання дороги — впевнена поведінка на мокрому і сухому асфальті, передбачуване гальмування.

Міцний каркас — багатошарова структура корду протидіє ударам і деформаціям.

Профіль під осьові задачі — прямолінійні канавки на кермовій осі для стабільності; варіації з шашками та причіпним малюнком для інших осей у лінійці.

Придатна до відновлення — якісний корпус витримує кілька циклів наварювання протектора.

Візуальний контроль зносу — індикатори допомагають вчасно планувати перестановки і заміни.

Висока вантажна здатність і тягова ефективність — швидше виконання рейсів без перевантаження вузлів ходової частини.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової осі рекомендується підтримувати тиск у межах 7.5–8.5 бар залежно від фактичного навантаження, специфіки маршруту та температури навколишнього середовища. Перед кожним рейсом перевіряйте тиск на холодних шинах і коригуйте за таблицею виробника. Дотримуйтеся інтервалів перестановки кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу по осі, контролюйте розвал-сходження після ударів чи ремонту підвіски. Не допускайте систематичного руху з перевантаженням — це прискорює термостаріння та провокує хвильовий знос. У спеку на довгих ділянках робіть технічні зупинки для огляду плечових зон. Ретрединг виконуйте після дефектоскопії каркасу у сертифікованих майстернях.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина показує стабільний результат на асфальті та бетоні в будь-яку пору року, зберігає контроль на вологому покритті і впевнено працює на ущільненому ґрунті під час заїздів на рампи та майданчики. На мокрому ґрунті дренажні канавки швидко відводять воду з плями контакту, а на твердому покритті суцільні ребра протидіють колійності та виляюванням керма.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск рекомендованої ширини 9.00х22.5 (допустима альтернатива 8.25х22.5 з урахуванням допусків). Використовуйте мастило, сумісне з гумою, не застосовуйте агресивні рідини. Після монтажу робіть приробіток: перші 300–500 км уникайте різких маневрів і гальмувань. Перевірте герметичність вентиля і момент затягування кріплень після 50–100 км. Робочий тиск підбирайте по навантаженню, типово 7.5–8.5 бар для кермової осі; у холодний сезон коригуйте з урахуванням падіння температури, не перевищуйте максимуму, вказаного виробником на боковині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню конструкції S201 дає до 3–5% зниження витрат пального на магістралях у порівнянні з ізношеними або неправильно підібраними кермовими шинами.
Скорочення часу робіт: точна керованість і стабільний курс означають менше корекцій керма та пробуксовок на розворотах, що прискорює виконання рейсів і знижує втрати часу в місті.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, що піддається ретредингу, збільшує кількість життів шини і відтерміновує купівлю нової, знижуючи витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator S201 157/154M рульова вантажна гума у нашому магазині за чесною ціною. Залишайте заявку — отримаєте консультацію технічного спеціаліста та оперативне відвантаження в будь-який регіон країни.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і дату відправки.
Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або адресно, міста і селища.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, швидку логістику зі складу, професійний підбір під ваші маршрути і підтримку після продажу. Допоможемо розрахувати тиск під навантаження та скласти графік перестановок для максимального пробігу.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна кермова вантажна гума з передбачуваною керованістю, довгим ресурсом і адекватною ціною, 315/80 r22.5 Lanvigator S201 157/154M відповідає цим вимогам. Модель поєднує міцний каркас, збалансований реберний протектор і компаунд, стійкий до перегріву, що підвищує ефективність перевезень та сприяє економії пального. Оптимальна для магістральних тягачів і міжміських автобусів, гарантує стабільність, безпечну поведінку на мокрій дорозі та рівномірний знос у важких рейсах. Правильно підібраний тиск, регулярні перестановки та своєчасний контроль техстану дозволять використати весь потенціал моделі та отримати найкращу собівартість кілометра.

Часті питання про шину

Який рекомендований диск для цієї шини? – Рекомендована ширина 9.00х22.5; допустимий варіант 8.25х22.5 з дотриманням допусків, згідно з довідниками ETRTO.
Який робочий тиск підтримувати на кермовій осі? – Залежить від навантаження і швидкості; типово 7.5–8.5 бар на холодній шині для 315/80 r22.5, з корекцією під вагу та сезон.
Чи має шина маркування M+S і чи підходить для всесезонної експлуатації? – Модель S201 маркована M+S і призначена для цілорічної роботи на дорогах загального користування.
Чи допускається відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на ретрединг після перевірки каркасу в сертифікованому сервісі.
Яка орієнтовна глибина протектора нової шини? – Близько 16 мм для кермового рисунка; фактичне значення може незначно відрізнятися залежно від партії.

Не відкладайте рішення: оформіть замовлення вже сьогодні — отримаєте вигідну пропозицію і швидку доставку по Україні. Дійте зараз, щоб ваш автопарк працював стабільно і економно. Звертайтеся за консультацією — підберемо оптимальний комплект і надамо знижки для підприємств та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

157/154

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження