315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M Рульова вантажна шина — надійна рульова вантажна гума для магістралей і регіональних маршрутів, що поєднує стабільність кермування, рівномірне зношування та оптимальну економічність. Створена для інтенсивних перевезень, забезпечує точність траєкторії та прогнозовану поведінку на вологому покритті. Практичний вибір для автопарків, які прагнуть зменшити витрати без компромісу з безпекою.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — сучасна шинна марка, що розвиває лінійки для вантажного транспорту з акцентом на ресурс, ремонтопридатність та стабільну поведінку кермових осей. Продукція виробляється на високотехнологічних підприємствах з багаторівневим контролем якості, сертифікованих за міжнародними стандартами. Компанія фокусується на практичних рішеннях для комерційних перевезень: довговічні каркаси, оптимізований протектор та системний підхід до підбору сумішей.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: комп’ютерна оптимізація канавок і ребер для рівномірного зносу; компаунд із підвищеним вмістом технічного вуглецю та силіки для балансу сцеплення і ресурсу; енергозберігаюче змішування для стабільності властивостей; 3D-ламелі у кермових моделях для контролю на мокрому покритті; термостабільний брекерний пакет зі сталевих пасів і нейлонової підгумовки.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди доріг загального користування, міжміські та міські автобуси; експлуатація на передній кермовій осі у магістральному та регіональному профілях маршрутів.
- Рейтинг бренду: упевнена середня ліга серед світових виробників, вигідніша ціна порівняно з преміальними марками (Michelin, Goodyear, Continental), при цьому якісні матеріали і сучасні процеси забезпечують стабільні показники ресурсу та безпеки.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова/універсальна вісь для магістралей і регіону, орієнтир на рівномірне зношування і комфорт кермування
- 315/70 r22.5 — рульова вісь для міжнародних перевезень із акцентом на паливну ефективність і високу швидкість
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів і тролів, стабільність курсової стійкості та рівномірний знос плечей
- 11r22.5 — рульова/ведуча для змішаних умов із домінуванням твердого покриття, підвищена зносостійкість
- 12r22.5 — рульова/причіпна для регіональних перевезень, розрахована на тривалі цикли зупинок і стартів
- 13r22.5 — причіпна/універсальна для важких причепів і контейнерних платформ, контроль нагріву під навантаженням
- 275/70 r22.5 — рульова для міських і приміських маршрутів, підкреслена маневровість і гальмівна стабільність
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів із потребою у вищій тязі на зчепленні
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator S202
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: комерційні вантажні автомобілі, передня кермова вісь; магістральні та регіональні перевезення
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S202
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80 %
- Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна шина з багатошаровим каркасом і сталевими брекерами
- Малюнок протектора шини: симетричний rib, ненаправлений; чотири поздовжні канавки; глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: 61 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків із техвуглецем і силікою; сталеві брекерні паси; нейлоновий підсилюючий шар; сталеві дроти у бортах
- Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі для стабільної економії пального
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від тиску, навантаження, покриття і стилю керування)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Оптимізована під вантажні авто та стабільну роботу на різних трасах — міцний протектор і впевнений курс.
- Тривалий пробіг: ресурсорозрахована суміш переносить інтенсивні рейси з мінімальним стиранням.
- Надійне зчеплення на сухій і мокрій дорозі завдяки продуманій геометрії ребер і ламелям.
- Посилений каркас: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження та стримує деформації.
- Спеціальний профіль: для кермової осі застосовано прямолінійні канавки та жорсткі ребра для курсової стійкості.
- Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє декілька циклів відновлення протектора за умови правильної експлуатації.
- Стійкість до перегріву: термостабільний брекер знижує теплове накопичення на швидкості.
- Багатошарова архітектура для поглинання ударних навантажень і тривалої служби.
- Наявність індикаторів зносу для оперативного контролю залишку протектора.
- Матеріальна база: натуральні й синтетичні каучуки, техвуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
- Посилені боковини для стабільності при маневрах і захисту від бокових пошкоджень.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберний, симетричний, ненаправлений малюнок із п’ятьма продольними доріжками, де чотири широкі дренажні канавки формують ефективні канали відведення води. Центральні ребра мають оптимізований крок і мікрокромки, що покращують хват у дощ і стабілізують траєкторію. Плечові зони виконані із силовими ребрами з дещо зменшеним кроком блоків для рівномірного розподілу тиску та зменшення плечового зносу. Широкі прямі канавки створюють ламінарні потоки, зменшуючи ризик гідропланування, а кути фасок на ребрах врівноважують гальмівний імпульс і знижують шум.
Розміри, взаємозамінні за посадковим діаметром: діагональні варіанти 11.00-22 та 12.00-22 — радіальні аналоги 295/80 r22.5, 315/80 r22.5, 315/70 r22.5, 12r22.5, 11r22.5. Для максимальної точності рекомендується дотримуватися рідного типорозміру 315/80 r22.5 у цій рульовій вантажній гумі.
Конструктивні особливості шини
Каркас — багатошаровий радіальний із посиленим текстильним кордом, що формує стабільну опорну геометрію під високими навантаженнями та на довгих дистанціях. Брекерний пакет — два сталеві паси високої міцності з нейлоновим підсиленням зверху для фіксації протекторного пояса, контролю тепла і протидії росту діаметра на швидкості. Бортові кільця — сталеві дроти з еластичною бортовою сумішшю для герметичної посадки на диску під безкамерну експлуатацію. Боковини мають додатковий антифрикційний шар, що допомагає гасити ударні впливи від бордюрів і поглиначів. Архітектура узгоджена на роботу з підвищеними тисками та частими гальмуваннями, забезпечуючи стабільний контактний слід.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення — передня кермова вісь тягачів і сідельних автопоїздів; висока курсовість на швидкості, низький знос плечей на рівному покритті.
- Регіональна логістика — рейси з частими розворотами та зупинками; ресурс протектора збережено завдяки жорстким ребрам.
- Міська дистрибуція — стабільність кермування, контроль нагріву при інтенсивному гальмуванні, передбачуваність на мокрому асфальті.
- Міжміські автобусні лінії — плавність курсу та рівномірний контактний тиск для комфорту пасажирів.
- Змішані маршрути з перевагою асфальту — допускаються короткі ділянки щебеню з обережним режимом руху.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros
- Volvo — FH/FM
- Scania — R-серія
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/CF
- Renault Trucks — T/C
- Iveco — Stralis/S-Way
- MAZ — 5440/6430
- КамАЗ — 5490/6520 (кермова вісь на шосе)
- Ford Trucks — F-MAX
- Krone — тягачі з кермовою віссю під 315/80 r22.5 у складі автопоїзда
- Neoplan — туристичні автобуси сумісних версій
- Setra — S 400 серії з відповідним допуском
- Українські перевізники на базі тягачів європейського виробництва, що використовують 315/80 r22.5 на передній осі
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – перевага Lanvigator S202 у ціні володіння: менша стартова вартість при збереженні хорошого ресурсу кермової осі.
- Goodyear KMAX S GEN-2 – конкурент надає максимальний пробіг, тоді як S202 пропонує відмінну рівномірність зносу за помірної вартості і прогнозовану поведінку на вологому.
- Sailun S637 – S202 має жорсткіші центральні ребра, що покращує курсову стабільність і чутливість керма на швидкості.
Каркас Lanvigator S202 виконано з акцентом на жорсткість у зоні поясового пакету, що зменшує мікродеформації протектора та сприяє рівному сліду; у багатьох преміальних аналогів тонше налаштовано термоменеджмент, але за вищої ціни. Боковини S202 більш щільні, що корисно для маневрів у місті; у частини бюджетних аналогів плечі м’якші, що прискорює їх стирання. Протектор S202 має чотири прямі водовідвідні канавки з широкими каналами — на мокрому асфальті забезпечує надійне розсікання водяної плівки; у деяких суперників із вузьчими пазами спостерігається повільніше відведення.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Рульова вантажна гума Lanvigator S202 — частина лінійки шин для важких комерційних авто, орієнтована на кермові осі сідельних тягачів і вантажних шасі.2. Призначена для магістральних і регіональних маршрутів, витримує інтенсивний ритм із частими зупинками та маневрами без прискореного плечового зносу.3. Конструкція радіальна, каркас багатошаровий; брекери сталеві, зверху — нейлоновий підсилювач, що стабілізує бігову доріжку.4. Боковини мають додаткове армування, стійкі до стирання об бордюри та до локальних ударів.5. Компаунд розраховано на опір стиранню і термостабільність, що зменшує ризик мікротріщин і старіння під високими температурами.6. Протектор типу rib: глибина близько 16 мм, розвинена система ламелей і фасок, геометрія сприяє самоочищенню від дрібного гравію та води.7. У керуванні дає точний нуль і передбачуване повернення у прямолінійне положення, на вологому асфальті зберігає впевнений контакт.8. Економічна вигода: нижчий опір коченню зменшує витрати пального, довговічний каркас забезпечує можливість відновлення протектора.9. Універсальність: робота у містах, на трасах і регіональних дорогах з перевагою твердого покриття; придатна для автопарків різного профілю.Конструктивні особливості шини
- Збалансоване співвідношення вартості та якості: ви отримуєте ресурсний каркас і стабільну керованість за розумний бюджет.
- Перевага у надійності корпусу: посилена структура каркаса витримує експлуатаційні навантаження та удари, зберігаючи геометрію плями контакту.
- Поліпшена економічність: протектор і компаунд знижують опір коченню, що відчутно на довгих плечах перевезень.
Каркас із багатошарового корду поглинає стреси та зменшує ризик локальних деформацій. Брекерні сталеві паси утримують жорсткість бігової доріжки; нейлонова підгумовка працює як термокільце, знижуючи перегрів. Боковини посилені для маневрових навантажень; борти ущільнені для стабільної безкамерної посадки. Протектор має рівномірний розподіл жорсткості по ширині — це допомагає досягти рівномірного зношування без хвиль і пилінгу.
Ключові переваги шини
- Довготривала служба: компаунд і геометрія дозволяють проходити велику відстань без прискореного стирання.
- Надійна адгезія з покриттям: впевнене гальмування та поведінка на мокрій дорозі.
- Масивний корпус: багатошаровий корд протистоїть експлуатаційним перевантаженням і локальним ударам.
- Під конкретну вісь: для кермових позицій застосовано прямолінійні канали і жорсткі ребра для стабільності курсу.
- Можливість відновлення: міцний каркас допускає повторне нарізання і холодне/гаряче відновлення за регламентом.
- Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати обслуговування та заміну.
- Високий тягово-вантажний потенціал автопоїзда: точне кермування скорочує втрати часу на маневрах і підвищує ритмічність роботи колони.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск, рекомендований виробником авто або шин, з урахуванням навантаження на вісь: для 315/80 r22.5 на кермовій осі типові значення 8.0–9.0 бар у холодному стані. Регулярно перевіряйте розвал-сходження — неправильна геометрія прискорює знос плечей. Балансування коліс після монтажу та кожні 30–40 тис. км скорочує вібрації і зберігає рівномірний слід. Ротація між лівою та правою сторонами на кермовій осі виконується за рекомендаціями сервісу з урахуванням напрямку обертання диска. Дотримуйтеся інтервалів контролю глибини протектора; не допускайте зношування нижче мінімально допустимого рівня. За можливості використовуйте регровінг за заводськими картами на залишковій глибині, дотримуючись техпроцедур.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator S202
Застосовується на шосейних і регіональних дорогах, у тому числі з періодичним дощем і мокрим покриттям; допускаються короткі ділянки щебеню або укоченого ґрунту на невеликих швидкостях. Вологий асфальт — протектор розсікає воду завдяки широким поздовжнім канавкам; твердий асфальт — жорсткі ребра забезпечують курсову стабільність; укочений ґрунт — підтримуйте помірну швидкість і уникайте гострого каміння, аби не пошкодити плечі.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Перед монтажем перевірте диски на відсутність деформацій і корозії, очистіть посадочні поверхні. Використовуйте сертифіковані монтажні пасти, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Дотримуйтеся маркування напрямку обертання диска та рекомендацій щодо позиції на кермовій осі. Після посадки борту на полицю обов’язково проведіть контроль герметичності. Нагнітання тиску виконуйте у клітці безпеки, поступово, до рекомендованого значення у холодному стані. Після 50–100 км пробігу здійсніть повторну перевірку тиску і підтягу кріплення коліс. Демонтаж здійснюйте лише на охолодженому колесі з повним стравлюванням повітря.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню у рульовій вантажній гумі S202 потенційно скорочує споживання дизпалива на довгих плечах до 5–7% у порівнянні з застарілими моделями того ж класу.
- Скорочення часу робіт: чітка курсовість і впевнене кермування зменшують мікрокорекції, пробуксовки на мокрому асфальті та підвищують середню швидкість рейсу в межах правил.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас дає можливість безпечно виконувати регровінг і подальше відновлення, продовжуючи життєвий цикл шини.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M рульову вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині. Замовляйте зараз — отримаєте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по Україні, від складу до ваших воріт.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, вартість і термін відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та села, на відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, перевірені поставки, швидке відвантаження, кваліфіковані консультації з підбору та експлуатації. Замовляйте — зафіксуємо ціну, підберемо ідентичні позиції на інші осі вашого автопоїзда.
Висновок по шині та рекомендації
Lanvigator S202 315/80 r22.5 157/154M — рульова вантажна гума для тих, хто цінує рівномірне зношування, чітке кермування та зважений бюджет. Вона поєднує жорсткі ребра для стабільності, міцний каркас для виразного ресурсу і збалансований компаунд для роботи у дощ і спеку. Оптимальна для європейських сідельних тягачів на магістральних і регіональних маршрутах. Обираючи цю шину, ви підвищуєте ефективність рейсів, стримуєте витрати пального, підсилюєте безпеку і прогнозованість керування протягом усього ресурсу.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова вантажна гума для доріг із твердим покриттям, розрахована на дощ і літні температури; для суворої зими доцільні спеціальні зимові шини.
- Який максимальний показник швидкості для S202 у цьому розмірі? – Індекс M до 130 км/год за умови правильного тиску і навантаження.
- Яка гранична маса на вісь у конфігурації одинарного та здвоєного монтажу? – Індекси 157/154 відповідають 4125 кг на шину в одинарі та 3750 кг у здвоєному монтажі.
- Чи допускається відновлення протектора та регровінг? – Так, каркас розраховано на відновлення за умови дотримання технічних карт відновлення і достатньої товщини гумового шару над брекером.
- Який рекомендований тиск для кермової осі? – Типово 8.0–9.0 бар у холодному стані для 315/80 r22.5, однак орієнтуйтеся на рекомендації виробника техніки щодо навантаження на конкретну вісь.
Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте придбання сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до менеджера — підбір під ваш автопарк і гнучкі умови для підприємств.