Name: 315/80 R22.5 Lanvigator S600 156/150M Універсальна вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 298888
Price: 8470 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 298888

315/80 R22.5 Lanvigator S600 156/150M Універсальна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 8 470 грн. - на складі 20 шт

Партія №2 = 8 470 грн. - на складі 2 шт

Партія №3 = 9 177 грн. - на складі 20 шт

Партія №4 = 9 649 грн. - на складі 3 шт

Партія №5 = 10 185 грн. - на складі 6 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 8 470 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M Універсальна вантажна шина — надійна гума для магістралей та змішаних маршрутів, створена для стабільної роботи і зменшення витрат автопарку. Забезпечує прогнозоване керування на мокрому і сухому покритті, рівномірний знос та високий пробіг. Обирайте перевірене рішення для рульової осі, а також для причепів і напівпричепів у цілодобовій експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд з виробничою базою в Азії, який спеціалізується на вантажних та автобусних пневматиках для міжнародних перевезень, регіональної логістики і міських маршрутів. Виробничі майданчики обладнані автоматизованими лініями нарізання, калібрування та контролю однорідності, кожна партія проходить багатоступеневі випробування на міцність каркаса, однорідність та балансування. Виробник постачає шини на ринки Європи та Азії, забезпечуючи відповідність діючим нормам і вимогам транспортних компаній.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з поєднанням натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом силіки; сталева багатониткова кордова сітка; комп’ютерна оптимізація рисунка для рівномірного тиску в плямі контакту; контроль геометрії методом лазерного сканування; термостабільні суміші для режиму 24/7.
Призначення шин: для магістральних тягачів, сідельних автопоїздів, міських і міжміських автобусів, регіональних перевезень, робіт на твердих і змішаних покриттях у широкому діапазоні температур.
Рейтинг бренду: належить до впевненого середнього сегмента серед світових виробників вантажних шин; за співвідношенням ціна до ресурсу і можливістю відновлення каркаса конкурує з такими марками як Westlake, Sailun, Double Coin, випереджаючи багатьох недорогих виробників за стабільністю якості та контролем партій.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова та універсальна вісь для магістральних і регіональних перевезень на асфальті та бетоні.
315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів із заниженим профілем і акцентом на паливну ощадність.
11r22.5 — універсальна для змішаних маршрутів, підходить на керовану та причіпну осі, включно з міськими автобусами.
12r22.5 — ведуча вісь для регіональних і будівельних задач з посиленим протектором для тяги.
13r22.5 — причіпна вісь з рівним рисунком для рівномірного зношування в автопоїздах.
385/65 r22.5 — причіпна та напівпричіпна осі для великовантажних платформ і цистерн, орієнтація на стабільність і рівномірне навантаження.
385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна шина для європейських напівпричепів із зниженою висотою кузова.
235/75 r17.5 — регіональні перевезення на малотоннажних вантажівках, універсальне застосування на керованій осі.
245/70 r19.5 — розвозна комерційна техніка, керована та причіпна осі для міського циклу.
275/70 r22.5 — автобуси і регіональні вантажівки, фокус на комфорт і акустичну м’якість.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, стабільні показники зчеплення на мокрому та акустичний комфорт, а також відповідність геометрії й вантажній придатності.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок S600 — симетрична реберна геометрія з чотирма поздовжніми дренажними каналами збільшеного перерізу. П’ять робочих ребер мають різну ширину і калібрований крок ламелей у центральній зоні для рівномірного розподілу тиску. Прямолінійні канавки швидко відводять воду, знижуючи ризик аквапланування, а блоки по центру отримали додаткові мікрокраї для мікрозчеплення на вологому асфальті. Плечові ребра виконані з суцільними перемичками, які підвищують поперечну жорсткість та зменшують пилоутворення при гальмуванні. Самоочищення забезпечується плавним профілем стінок каналів, завдяки чому дрібний щебінь і пісок не застрягають у канавках.

Універсальність типорозміру дозволяє взаємозамінність у парку з діагональними 12r22.5 та 13r22.5, а також з радіальними 295/80 r22.5 і 315/70 r22.5 за умови дотримання вимог виробника до ободів, спарок та тиску. Для кожної осі підбирайте ідентичний розмір і схожий ступінь зносу, щоб зберегти прогнозовану поведінку автопоїзда.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевому корді з багатопроволочними нитками, що забезпечують високу міцність на розтяг і витривалість при циклічних навантаженнях. Брекерна зона — два сталеві пояси з нейлоновим бандажем по колу для стабілізації плями контакту на швидкості, що зменшує локальний перегрів. Бортові кільця мають посилену дротяну основу та гумові наповнювачі для точної посадки на полицю обода без переломів канта. Боковини виконані з еластомеру з підвищеною стійкістю до порізів від бордюрів, із додатковим антифрикційним шаром, який знижує термічне навантаження та запобігає появі мікротріщин. Конструкція сприяє ефективному відведенню тепла від плечових зон у тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення на рульовій та причіпній осях — стабільність на високих швидкостях та рівномірне стирання на твердому покритті.
Регіональна логістика з частими зупинками — надійне гальмування і керованість у міському циклі.
Міжнародні рейси з повним завантаженням — знижений опір коченню та прогнозований знос на автобанах.
Змішані маршрути асфальт плюс трамбований ґрунт — надійний контакт і відведення дрібних забруднень з канавок.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, CF
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
MAZ — 5440, 6430
KAMAZ — 5490, 6520 з переходом на 22.5 дюйма
Krone — напівпричепи серій Profi Liner, Mega Liner
Schmitz Cargobull — напівпричепи S.CS, S.KO
KrAZ — автопоїзди для шосейної експлуатації з ободами 22.5
Neoplan — міжміські автобуси з профілем 80
Setra — туристичні автобуси TopClass при відповідному допуску
Van Hool — міжміські автобуси з 22.5 дюйма

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S637 – Lanvigator S600 пропонує більш жорсткі плечі, що додає точності кермування на рульовій осі.
Westlake WSR1 – у S600 нижчий опір коченню у магістральному циклі, що відчутно на довгих маршрутах.
Double Coin RR150 – корпус S600 краще тримає форму під час гальмування на мокрому покритті завдяки конфігурації брекера.

Каркас S600 посилений нейлоновим бандажем, що вдало стримує рост мікротріщин порівняно з базовими конфігураціями у деяких аналогів. Сталеві пояси мають оптимізований кут укладання ниток, завдяки чому пляма контакту залишається стабільною у завантаженому стані. Боковини отримали додаткові захисні шари проти бордюрних пошкоджень, тоді як рисунок протектора з чотирма прямими каналами демонструє більш передбачуваний відвід води, ніж змішані схема ребро-шашка у універсальних моделей.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель S600 — універсальна вантажна гума з реберним малюнком для керованих та причіпних осей; належить до лінійки для магістрального та регіонального застосування.

2. Експлуатація на шосе, автобанах і міських маршрутах з частими маневрами та зупинками, включно з міжнародними перевезеннями.

3. Радіальна конструкція з металокордом у каркасі і брекері, завершена нейлоновим обв’язуванням для стійкості на швидкості.

4. Боковини з підвищеною еластичністю і міцними бортовими кільцями протистоять ударам та перетиранню на стоянках і рампах.

5. Компаунд витримує тривалі нагрівальні цикли, уповільнює втомне старіння і протистоїть мікророзтріскуванню.

6. Протектор реберного типу з глибиною 15–16 мм і чіткими дренажними каналами, кутові мікрокромки підсилюють контакт на вологому покритті.

7. На практиці це дає точність керування, передбачуване гальмування і відсутність різких реакцій під час об’їзду перешкод.

8. Для автопарку це пряма економія: менше простоїв на шиномонтажі, довший пробіг, зменшення витрат пального на довгих плечах.

9. Підходить для різних задач: від магістральних ліній до регіональної дистрибуції з заїздами у міста.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості й ресурсу — вибір для тих, хто рахує гривню на кілометр пробігу.

Перевага у живучості каркаса — багатошаровий металокорд без раннього розшарування під час ретредингу.

Зменшений опір коченню — помітна економія пального на рівній дорозі без втрати керованості.

Каркас спроєктовано з посиленими плечовими зонами для переносних ударів; брекерні пояси рівномірно розподіляють напруження, а бортова область отримує жорсткий дротяний сердечник для надійної посадки. Боковини мають антифрикційний шар проти перегріву. Протекторна частина відлита з компаунду з силікою, що зменшує тепловиділення та стирання при стабільних крейсерських швидкостях.

Ключові переваги шини

Підвищений ресурс: суміш гуми створена для довгої роботи без інтенсивного стирання, розрахунок на великі кілометражі.

Надійне тримання дороги на сухому і мокрому покритті завдяки продуманому реберному профілю.

Жорсткий несучий каркас із багатошаровим металокордом витримує ударні навантаження.

Реберний рисунок: на керованій осі підтримує точність руху, у причепі — забезпечує рівномірність стирання по ширині.

Корпус придатний до багаторазового відновлення, що дає можливість знизити сумарні витрати на парк.

Вбудовані індикатори зносу допомагають своєчасно планувати заміну або відновлення.

Сильна тяга і висока допустима маса сприяють швидшому виконанню рейсів без зайвих зупинок.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно таблиць навантаження і тиску ETRTO та рекомендацій виробника транспортного засобу. Для розміру 315/80 r22.5 на одиночному монтажі під повним завантаженням орієнтовний тиск становить 8.0–8.5 бар; на спарці — 7.5–8.0 бар, з уточненням за фактичною вагою на вісь. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, не рідше одного разу на тиждень або перед довгим рейсом. Дотримуйтесь правильної конвергенції та кута кастера, щоб уникнути пилоподібного зношування. Здійснюйте ротацію між лівою та правою стороною парними комплектами через 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Забезпечуйте чистоту ободів і рівну посадку борта, використовуйте рекомендований тип герметика для безкамерного монтажу. Допускається ретрединг каркаса за умови відсутності каркасних пошкоджень та збереження геометрії. Дотримуйтесь максимальної рекомендованої швидкості та навантаження, уникайте тривалого простою під сонцем при високій температурі асфальту.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На магістралях шина демонструє низький опір коченню, у міському циклі — стійку поведінку під час гальмувань і розгонів. На вологому асфальті робочі кромки ребер покращують зчеплення, а на трамбованому щебені плавні стінки канавок знижують накопичення дрібного сміття. У зимовий період використовуйте ланцюги протиковзання або сезонні рішення відповідно до умов експлуатації, пам’ятаючи про обмеження дорожнього покриття і законодавчі вимоги.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті ободи 22.5 дюйма з рекомендованою посадковою шириною 9.00. Перед встановленням перевіряйте стан бортових кілець і відсутність тріщин у зоні плечей. Застосовуйте сертифіковані мастильні матеріали для легкого сходження борта. Накачування проводьте у клітці безпеки, поступово доводячи тиск до посадкового, після чого встановлюйте робоче значення згідно з навантаженням. Демонтаж здійснюється лише після повного стравлювання повітря. Після монтажу проводьте балансування колеса та контроль биття, перевіряйте герметичність вентильного вузла. Використовуйте нові вентилі відповідного класу тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки реберному профілю та оптимізованому компаунду опір коченню нижчий до 6 відсотків у магістральному циклі порівняно з типовими універсальними зразками з агресивним плечем.
Скорочення часу робіт: автомобіль менше буксує на вологому асфальті, гальмування і розгін стабільніші — швидше виконуються рейси в межах графіку.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до відновлення, що продовжує загальний термін служби колеса з ретредом та зменшує списання.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M за вигідною ціною на нашому сайті. Замовляйте зараз — отримаєте консультацію експерта з підбору і оперативне відвантаження по Україні. Оформлюйте заявку сьогодні, щоб запустити колеса в роботу вже найближчими днями.

Як купити: залиште заявку онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін підготовки замовлення.
Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста і селища, до відділення або за адресою.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, допомога у підборі під умови ваших маршрутів, прозора ціна і документи для підприємств. Діє підтримка після продажу та консультації щодо тиску, ротації і відновлення.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M — універсальна вантажна гума для керованої та причіпної осей, яка поєднує довговічний компаунд, міцний каркас і рівномірний знос. Вона оптимальна для магістральних і регіональних перевезень на техніці провідних європейських брендів, гарантує стабільне керування, скорочує витрати пального та підтримує безпеку в дощову погоду. Завдяки реберній геометрії підвищується ефективність автопарку, а ресурсний корпус дозволяє планувати відновлення та зменшувати витрати протягом життєвого циклу. Обирайте перевірений варіант для щоденної роботи без компромісів.

Часті питання про шину

Чи підходить Lanvigator S600 для рульової осі? – Так, S600 має реберний симетричний рисунок і розрахована на керовану вісь, а також може використовуватися на причіпних осях у магістральному циклі згідно маркування виробника.
Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 у одиночному монтажі? – Орієнтовно 8.0–8.5 бар при повному навантаженні, але точні значення визначаються таблицями ETRTO і допусками виробника автомобіля відповідно до фактичної ваги на вісь.
Чи є шина безкамерною? – Так, виконання TL означає безкамерну конструкцію з використанням відповідного вентильного вузла та герметичної посадки борта.
Чи можна відновлювати каркас S600? – Допускається ретрединг за умови відсутності структурних пошкоджень, дотримання технології огляду каркаса та використання якісного відновлюваного протектора на сертифікованому підприємстві.
Яка максимальна швидкість і вантажна придатність? – Позначення 156/150M означає допустиму масу 4000 кг на колесо в одиночному монтажі і 3350 кг у спарці, з максимальною швидкістю до 130 км/год за індексом M, за умови дотримання правильного тиску і навантаження на вісь.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформляйте замовлення — оперативна доставка по Україні. Дзвоніть сьогодні — спеціальні умови для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження