Ведуча вантажна гума 315/80 r22.5 Otani OH-301 156/150L створена для регіональних і міжміських перевезень, де однаково важливі тягові властивості та рівномірний знос. Поєднання масивних блоків протектора з оптимізованими канавками забезпечує впевнену роботу на сухому, мокрому і змішаному покритті. Це збалансоване рішення для автопарків, яким потрібен прогнозований пробіг, стабільна керованість і можливість відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tyre Co., Ltd. — тайський виробник шин зі спеціалізацією у сегментах вантажних, автобусних, промислових та позашляхових рішень. Компанія інвестує у сучасні виробничі лінії, контроль якості і лабораторні випробування, а продукція постачається більш ніж у 80 країн.

Країна виробництва: Таїланд
Технології бренду: всесталеві радіальні каркаси, багатошарові брекери з високоміцної сталі, капп-слої з нейлону для стабілізації протектора, двошарові компаунди cap base для тепловідведення, антиозонові суміші боковин, технологія вирівнювання тиску у плямі контакту, удосконалена геометрія каналів зі стонвиштовхувачами.
Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси для магістральних, регіональних і змішаних умов; також широкий асортимент для будівельної техніки та кар’єрного застосування.
Рейтинг бренду: Otani входить до стійкого середнього сегмента світового шинного ринку TBR, конкурує з провідними азійськими марками та поступово посилює позиції у Європі завдяки якості виробництва, контролю стабільності розмірів і перевіреним ресурсним показникам.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних і магістральних перевезень з акцентом на рівномірний знос і паливну ощадність.
315/70 r22.5 — рульова і ведуча вісь для магістралі, де потрібні менша висота профілю, стабільність на швидкості та низький опір коченню.
12 r22.5 — причіпна та ведуча вісь у змішаних умовах, з підвищеною міцністю та високим запасом вантажопідйомності.
11 r22.5 — універсальні рішення для сідельних тягачів і напівпричепів, оптимальні для регіональних маршрутів.
13 r22.5 — причіпні шини для важких напівпричепів і контейнеровозів із посиленим каркасом.
385/65 r22.5 — рульова і причіпна вісь, розширена пляма контакту для стабільності та рівномірного зношування.
385/55 r22.5 — рульова і причіпна вісь, знижена висота профілю для стійкості на високій швидкості та менших вібрацій.
275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, підвищений комфорт і довговічність на зупинка-хід циклах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Otani OH-301

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Otani OH-301 — це спрямоване блокове рішення з трьома основними рядами масивних шашок у центральній частині та розкритими плечовими зонами. Блоки мають багатогранну форму з фасками для рівномірного розподілу тиску й кращого контакту на твердому покритті. Крок шашок змінний, що зменшує резонанс і покращує акустичний комфорт. Поздовжні та діагональні канавки утворюють зчепні кромки під кутами, оптимізованими для тяги та гальмування. В центральній зоні передбачено додаткові міні-канавки та ламелі, які розривають водяну плівку й підтримують чіпкість на мокрій дорозі. У плечах застосовані стонвиштовхувачі, які перешкоджають застряганню каміння, що знижує ризик пошкодження брекера. Широкі канали ефективно відводять воду та сльоту, а жорсткі перемички між блоками стримують надмірну деформацію під моментом тяги, забезпечуючи рівну зону контакту і передбачуване керування.

Для сумісних машин, де допускаються взаємозамінні розміри, діагональні альтернативи можуть позначатися як 12-22.5 або 11-22.5, тоді як радіальні варіанти маркуються як 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 тощо. Підбір еквівалентів завжди слід узгоджувати з допусками виробника техніки і відповідним індексом навантаження.

Конструктивні особливості шини

Корпус OH-301 — всесталева радіальна структура з високою щільністю ниток корду, що підвищує формостійкість і опір утворенню плоскоточин. Багатошаровий брекер із високоміцної сталі створює міцну опору для протектора, розподіляє навантаження по плямі контакту і знижує ризик локальних перегрівів у зоні плечей. Нейлоновий стабілізуючий кап-шар працює як запобіжний пояс на високих швидкостях і допомагає утримувати форму по колу, що покращує керованість на дугах. Бортові кільця з безперервним сталевим дротом та жорстким апексом забезпечують надійну посадку на диску і мінімізують мікрорухи бортів. Боковини посилені антиозоновим складом і мають енергопоглинальну структуру, що краще відпрацьовує удари об бордюр та нерівності, водночас сприяючи контролю теплового режиму за рахунок дифузії тепла від гарячих зон протектора до бортової області.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення і магістральні рейси з регулярними зупинками та перезапусками, робота в умовах мокрого асфальту, бетону, твердих ґрунтовок
Установка на ведучу вісь сідельних тягачів і тривісних шасі для розвезення вантажів по Україні, включно з ділянками реконструкції доріг, промисловими майданчиками та під’їзними шляхами

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros MP4 MP5
Volvo — FH FM
Scania — R Series G Series
MAN — TGX TGS
DAF — XF CF
Iveco — Stralis S-Way
Renault Trucks — T C K
MAZ — 5440 6430
Ford Trucks — F-MAX
Shacman — X3000 X5000
Sinotruk — HOWO A7
Foton — Auman
Tatra — Phoenix
Kamaz — 65206 54901 з допустимим розміром на ведучій осі
KrAZ — сучасні шасі з колісними дисками під 22.5 за паспортом

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Otani OH-301 пропонує вигідніший показник вартості за кілометр пробігу при збереженні передбачуваної тяги на вологій дорозі.
Goodyear KMAX D – у OH-301 відкриті плечові канали і виразні стонвиштовхувачі допомагають краще працювати на укріпленому щебені та мінімізують ризик застрягання камінців.
Continental HD3 – каркас Otani характеризується високою придатністю до відновлення, що робить економіку володіння привабливою для великих автопарків у регіональних перевезеннях.

У OH-301 використано всесталевий каркас із щільним брекером і нейлоновим кап-шаром, що зберігає колову стабільність; плечі захищені від надмірних деформацій завдяки жорстким перемичкам. Протектор з багатогранними шашками формує велику кількість зчепних кромок і добре самоочищається при русі по мокрому дрібному щебеню. Порівняно з преміум-аналогами, Otani пропонує простішу рецептуру компаунду, але компенсує це збалансованим профілем, що дає стійкий ресурс у своєму класі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель OH-301 належить до лінійки ведучих вантажних шин Otani для регіональних і магістральних застосувань, орієнтована на сідельні тягачі та вантажні шасі.

2. Задача шини — стабільна тяга і рівномірне зношування у змішаних дорожніх умовах з частими перезапусками і змінним завантаженням.

3. Конструкція — радіальна, всесталева з багатошаровим брекером; оптимізована щільність ниток для підтримки форми плями контакту під високим крутним моментом.

4. Боковини посилені протистояти порізам і контактам з бордюрами; борт міцно фіксується завдяки безперервному сталевому сердечнику.

5. Компаунд протектора стійкий до стирання, має добавки проти мікротріщин і старіння від озону та ультрафіолету.

6. Малюнок типу lug з глибокими каналами і багатогранними блоками; крок і кути підібрані для ефективного самоочищення.

7. Експлуатаційні плюси — впевнена динаміка на старті, короткий гальмівний шлях на мокрому, прогнозована поведінка при маневрах під навантаженням.

8. Економічна доцільність — оптимальне співвідношення ціни і пробігу, зменшення простоїв за рахунок придатності до наварювання.

9. Універсальність — підходить для різних маршрутів, від автомагістралей до промислових зон із твердим ґрунтовим покриттям.

Конструктивні особливості шини

Розумний баланс ціни і якості: за помірну вартість пропонується міцний корпус з ресурсом під відновлення.

Перевага у стійкості каркаса: надійно тримає форму під піками моменту і знижує ризик локальних перегрівів у плечах.

Помірний опір коченню: продумана геометрія протектора і компаунд сприяють ощадливішій витраті пального.

Каркас сформовано із сталевого корду з ретельно контрольованим натягом ниток; брекер багатошаровий, з адаптованою жорсткістю для рівномірного розподілу навантажень. Бортова зона має підвищену жорсткість завдяки апексу, що покращує керованість при раптових змінних навантаженнях. Плечові ділянки укріплені для кращої протидії сколюванню, а протектор отримав кап-бейс конструкцію, де нижній шар сприяє відводу тепла від робочої зони.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: стійкий до стирання склад забезпечує великий пробіг без прискореного зносу плечей.

Стабільне зчеплення: конфігурація блоків формує численні кромки, які тримають дорогу у дощ та міжсезоння.

Міцний корпус: багатошаровий стальний корд підсилює шину і зберігає геометрію під навантаженням.

Протектор під задачу: для ведучої осі — глибокі шашки та канавки, що працюють на тягу і ефективне відведення води.

Відновлюваність: якісний каркас дозволяє кілька циклів наварювання за умови професійної перевірки.

Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно приймати рішення щодо ротації або регенерації.

Потужна тяга і висока вантажомісткість підвищують продуктивність автопарку та скорочують витрати часу на рейс.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для шини 315/80 r22.5 на ведучій осі рекомендовано дотримуватися тиску, що відповідає фактичному навантаженню на вісь і швидкісному режиму. Типові значення для одинарного монтажу у регіональних перевезеннях лежать у межах 7.5–9.0 бар; у випадку максимальних осьових навантажень і підвищених швидкостей варто орієнтуватися ближче до верхньої межі. При двоскатному монтажі витримуйте рекомендований виробником дисків зазор між спарками та контролюйте, щоб різниця тиску між шинами пари не перевищувала 0.2–0.3 бар.

Регулярно перевіряйте: тиск у холодному стані, відсутність сторонніх предметів у канавках, рівномірність зносу і стан боковин. Виконуйте розвал-сходження згідно регламенту і проводьте балансування коліс, аби уникнути хвильового зношування. Ротацію між сторонами ведучої осі виконуйте кожні 20–30 тис. км або частіше за умов міської експлуатації з інтенсивними маневрами. Після контакту з агресивними середовищами або відвідування будмайданчиків промивайте протектор від залишків цементу та реагентів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Otani OH-301

Шина впевнено працює на магістральному асфальті та бетоні, зберігаючи стабільну пляму контакту під час дощів і в міжсезоння. На твердому укріпленому ґрунті та дрібному щебені протектор самоочищається, підтримуючи тягу без накопичення камінців у канавках. У вологих умовах канали оперативно відводять воду, скорочуючи ризик аквапланування, а густий масив зчепних кромок покращує старт і гальмування. На зимових дорогах зі слякотою і талою водою зберігається чіпкість, однак у разі стійкого снігового покриву рекомендовано сезонні рішення з відповідною символікою для кращої ефективності.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується тільки на чисті, справні диски рекомендованої ширини. Для 315/80 r22.5 оптимальним є обід 9.00х22.5, допустимі варіанти — 8.25 та 9.75 за погодженням з ETRTO. Використовуйте монтажну пасту, перевіряйте відсутність задирок на бортах диска і цілісність вентилів. Після посадки на обід накачка здійснюється у клітці безпеки, тиск піднімають поступово до моменту правильного прилягання бортів. Після монтажу обов’язково відбалансуйте колесо, а через 50–100 км пробігу перевірте затяжку колісних кріплень і повторіть контроль тиску. Не перевищуйте верхні межі робочого тиску, визначені навантаженням і швидкісним режимом, та уникайте експлуатації з недокачаними шинами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований профіль протектора і жорсткість блочної зони зменшують опір коченню до 6 відсотків у порівнянні з попередніми рішеннями бренду при аналогічних умовах.
Скорочення часу робіт: покращена тяга знижує кількість пробуксувань на старті і при виїзді з рамп, що підвищує середню швидкість операцій у регіональних циклах.
Менше витрат на обслуговування: зносостійкий компаунд і міцний корпус продовжують інтервали між ротаціями та дозволяють планово виконувати наварювання, зменшуючи частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Otani OH-301 156/150L ведучу вантажну гуму у нашому магазині — вигідна ціна, кваліфікована консультація та оперативне відвантаження по всій країні. Оформіть заявку сьогодні, і ми підберемо оптимальну комплектацію під ваш автопарк та маршрути, а посилку відправимо у найкоротші терміни.

Як купити: надішліть заявку через сайт або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, поточну ціну і запропонує зручний варіант відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення на відділення чи адресно в містах і селищах.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, стабільну логістику і технічну підтримку. Швидко відвантажуємо замовлення, консультуємо щодо монтажу, тисків і ротацій. Працюємо з підприємствами і надаємо індивідуальні умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Otani OH-301 у розмірі 315/80 r22.5 — практичний вибір для ведучої осі тягачів і вантажівок, що працюють на регіональних і міжміських маршрутах. Шина поєднує тяглові властивості, міцний корпус і придатність до відновлення, що зменшує загальну вартість володіння. Оптимізований протектор підвищує ефективність старту і гальмування на мокрому покритті, а продуманий теплообмін допомагає зберігати ресурс у спекотну пору. Для автопарків це означає більше продуктивних кілометрів, меншу витрату пального та підвищену безпеку. Оберіть це рішення, щоб стабільно виконувати рейси і тримати витрати під контролем — оформлюйте замовлення вже зараз.

Часті питання про шину

Який рекомендований обід для 315/80 r22.5 Otani OH-301? – Рекомендована ширина диска 9.00х22.5, допустимі варіанти 8.25 і 9.75 згідно з допусками ETRTO.
Яке максимальне навантаження та швидкість цієї моделі? – Індекси 156/150L означають до 4000 кг на одиночне колесо та 3350 кг у двоскатному виконанні при максимальній швидкості 120 км/год.
Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, всесталевий каркас Otani OH-301 придатний до наварювання за умови професійної діагностики і дотримання технології.
Який орієнтовний тиск експлуатації на ведучій осі? – Для регіональних умов зазвичай 7.5–9.0 бар у одинарному монтажі, точне значення залежить від навантаження і швидкісного режиму транспортного засобу.
Чи підходить шина для змішаних умов з виїздом на укріплений ґрунт? – Так, геометрія канавок і масивні блоки протектора забезпечують самоочищення і чіпкість на твердих ґрунтових ділянках, притаманних індустріальним зонам і під’їзним шляхам.

Оформіть замовлення зараз — діє гарантійна підтримка виробника та приваблива ціна. Потрібна термінова відправка по Україні — ми доставимо швидко. Звертайтеся для комерційної пропозиції — надаємо вигідні умови підприємствам і великим автопаркам.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження