Ведуча вантажна гума 315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K створена для тягачів і самоскидів, що працюють у змішаних режимах — від шосе до будмайданчиків. Модель вирізняється впевненим зчепленням на вологому асфальті та укоченому ґрунті, прогнозованою керованістю та відмінною зносостійкістю. Оберіть перевірене рішення для тягової осі — стабільність у рейсі й економічність щодня.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani — таїландський виробник вантажних шин із сучасним заводом повного циклу, що постачає продукцію у понад 70 країн. Компанія спеціалізується на безкамерних радіальних шинах для вантажівок, автобусів і спецтехніки, поєднуючи міцний каркас, продуманий протектор і збалансований компаунд.

Країна виробництва: Таїланд
Технології бренду: радіальне будування з повносталевим брекером, комп’ютерне моделювання рисунка, контроль однорідності барабанами Shearography, сучасні змішувальні лінії з точним дозуванням каучуків і техвуглецю, автоматизований контроль геометрії та маси.
Призначення шин: шини для ведучих, рульових і причіпних осей вантажних авто і автобусів, орієнтовані на магістральні, регіональні та змішані маршрути, а також будівельні перевезення.
Рейтинг бренду: міцні позиції у середньому сегменті: вигідна ціна при стабільній якості, сертифікація для ЄС і Близького Сходу; раціональна альтернатива преміуму з низькою вартістю кілометра.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова вісь для магістралі та регіону, стабільне ведення та рівномірний знос
315/70 r22.5 — ведуча вісь для далекобою з акцентом на паливну економічність
11r22.5 — універсальні рішення для регіональних маршрутів, доступність і ремонтопридатність
12r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов, посилений каркас для щебеневих покриттів
13r22.5 — причіпна вісь для будівельної техніки, стійкість до порізів
385/65 r22.5 — осі напівпричепів, високий ресурс і рівномірне зношування плечових зон
385/55 r22.5 — осі напівпричепів для низької платформи, знижена висота для кращої стійкості
315/60 r22.5 — рульова/ведуча для магістральних тягачів з обмеженнями по висоті, менший опір коченню
275/70 r22.5 — міські автобуси і дистрибуція, посилені боковини для бордюрних ударів
265/70 r19.5 — легкі вантажівки та середній тоннаж, підвищений комфорт і контроль
245/70 r19.5 — дистрибуційні маршрути, стабільність і міцність у міських умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Спроєктована для тягових осей вантажівок, витримує інтенсивну експлуатацію на різних дорогах.
Подовжений пробіг: компаунд розрахований на великий кілометраж без прискореного стирання.
Надійне зчеплення як на сухому, так і на мокрому покритті.
Посилена основа: багатошаровий корд формує жорсткий і відновлюваний каркас.
Оптимізований рисунок: для ведучих осей — глибокі блоки тяги з широкими дренажними каналами.
Можливість відновлення: корпус підтримує декілька циклів холодного чи гарячого відновлення протектора.
Стійкість до перегріву влітку завдяки термостабільному компаунду.
Багатошарова архітектура
Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину вчасно.
Склад шини включає натуральні й синтетичні каучуки, техвуглець, сірку, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
Підвищена жорсткість боковини для стабільності при маневрах і з повним завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок OH-312+ — це глибокі шашкові блоки з широкими поздовжніми та поперечними каналами. Геометрія передбачає змінний крок ґрунтозачепів, що зменшує шум і сприяє плавному перекочуванню. Фаски на ребрах обмежують зминання кромок і стабілізують пляму контакту під тягловим навантаженням. Широкі дренажні канавки забезпечують ефективний відвід води, а відкриті зони у плечах підвищують здатність до самоочищення на укоченому ґрунті. Жорсткість блоків підібрана так, щоб мінімізувати зсувні деформації та одночасно забезпечити надійне зачеплення при рушанні.

За рахунок оптимального розподілу тиску в плямі контакту рисунок працює передбачувано як на асфальті, так і на твердих ґрунтах. На вологій дорозі система поперечних і косих каналів розриває водяну плівку, зменшуючи ризик ковзання. Модель застосовується у типорозмірі 315/80 r22.5; у взаємозамінних рішеннях для інших техзавдань Otani пропонує варіанти 12r22.5 (діагональна база — на спецтехніці) і 295/80 r22.5 (радіальна конструкція — для регіональних рейсів).

Конструктивні особливості шини

Каркас OH-312+ — повносталевий, з багатошаровим кордом і міцною брекерною зоною, що рівномірно розподіляє навантаження по площі контакту. Під протектором — сталеві пояси, перекриті нейлоновою обв’язкою для стабілізації на високих швидкостях і кращого тепловідведення. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності для фіксації на диску та стійкості до ударних впливів при маневрах на завантажених осях. Боковини мають додаткові захисні шари, що перешкоджають розрізам і пошкодженням від контактів із бордюрами або камінням, а також гальмують розповзання локальних дефектів.

Основні сфери застосування

Регіональні і магістральні перевезення — для тягових осей сідельних тягачів і шасі, де потрібні тяга на старті, стабільність на крейсерських швидкостях і помірна економічність. Відрізняється тривалим ресурсом на асфальті та стійкістю до нерівномірного стирання.
Змішані маршрути та будмайданчики — для самоскидів, що регулярно з’їжджають на укочений ґрунт або щебеневі ділянки. Відмінність — впевнена робота на твердому покритті та опір механічним впливам у плечовій зоні.
Міська дистрибуція важкого класу — там, де часті пуски/зупинки та різкі повороти. Перевага — збереження кромок блоків і прогнозоване гальмування у мокру погоду.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, XG/XG+
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
Ford Trucks — F-MAX
MAZ — 5440, 6430
KAMAZ — 5490, 6520 (переведені на диски 22.5)
Tatra — Phoenix
KrAZ — дорожні модифікації на 22.5-дисках
Hyundai — Xcient
Foton — Auman EST
Sinotruk — Howo T7H

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin (X Multi D) – перевага OTANI у співвідношенні ціна/пробіг: нижчі початкові витрати при конкурентному ресурсі в регіональних умовах.
Goodyear (KMAX D) – Otani вирізняється міцнішим плечем для змішаних маршрутів, що допомагає зберігати кромки під високою тягою.
Continental (HD3) – Otani має більш агресивний шашковий рисунок, що додає тяги на укочених ґрунтах і в дощ.

Каркас Otani з багатошаровим сталевим кордом і нейлоновою обв’язкою забезпечує відновлюваність і стабільність при нагріві. Боковини отримали додаткові захисні шари для роботи біля бордюрів. Протекторне поле з глибокими блоками та відкритими каналами самоочищається на мокрому щебені; для порівняння, дорожчі преміальні аналоги частіше орієнтовані на шосе, де агресивність рисунка менша. Результат — впевнена тяга у змішаних умовах без суттєвих компромісів у ресурсі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель OH-312+ — вантажна гума для ведучої осі, належить до лінійки Otani для регіонально-магістральних перевезень важких автопоїздів.

2. Застосування: шосе, регіональні траси, під’їзди до кар’єрів і будмайданчиків із твердим укоченим покриттям.

3. Конструкція: радіальна, повносталевий каркас із багатошаровим кордом і брекером з перекриттям, нейлонова обв’язка для стабілізації.

4. Боковини та борти: підсилені захисними шарами; сталеві бортові кільця фіксують шину на диску й гасять ударні навантаження.

5. Компаунд: з високою часткою техвуглецю для повільного стирання, з добавками, що протидіють мікротріщинам і старінню.

6. Протектор: шашковий (lug), збільшена глибина, скошені краї блоків, канали для інтенсивного дренажу й самоочищення.

7. Переваги в роботі: передбачувана стабільність на швидкості, тяга на старті та на підйомах, конструктивна опірність до сколювань.

8. Економіка: низька вартість кілометра за рахунок поєднання доступної ціни та тривалого ресурсу, можливість відновлення корпусу.

9. Універсальність: підходить для різних класів тягачів і самоскидів, працює у змінних погодних умовах протягом року.

Конструктивні особливості шини

Оптимальна вартість за якість: витривалий каркас і продуманий рисунок протектора при доступній ціні формують вигідне рішення для автопарку.

Перевага у міцності корпусу: армування сталлю та додаткові шари покращують витривалість до ударів і перегріву.

Виграш у економічності пального: знижений опір коченню для класу регіональних шин допомагає споживати менше дизпалива без втрати тяги.

Каркас — сталевий багатошаровий корд; брекер — два стальних пояси з перекриттям для стабільності плями контакту; боковини — еластичні з посиленими зонами проти порізів; протектор — глибокі блоки з жорсткими ребрами для тяги й контролю. Таке поєднання забезпечує міцність, керованість і ремонтопридатність.

Ключові переваги шини

Подовжений строк служби: суміші з підвищеною твердістю зносу зберігають рисунок на великих пробігах.

Певна тяга та надійне гальмування на різних типах покриттів.

Армована база корпусу: багатошаровість корду створює міцний каркас для повторного відновлення.

Профіль протектора, узгоджений з призначенням: для ведучих осей — глибокі шашки, що підсилюють зчеплення і запуск без пробуксовок.

Корпус, придатний до відновлення: дозволяє один або кілька циклів ретреду за умови правильної експлуатації.

Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати заміну або відновлення.

Потужна тяга та висока вантажомісткість прискорюють виконання завдань і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск у діапазоні 7.5–9.0 бар для ведучої осі залежно від навантаження, температури і швидкісного режиму; у спарених колесах — контролюйте різницю не більше 0.2–0.3 бар між внутрішнім та зовнішнім колесом. Регулярно перевіряйте глибину протектора, стан плечових зон і боковин після поїздок по щебеню. Дотримуйтесь рекомендованої швидкості для індексу K, уникайте тривалого руху з перевантаженням і дефіцитом тиску — це основні чинники перегріву та передчасного зносу.

Проводьте ротацію шин між осями згідно з регламентом автопарку кожні 40–60 тис. км, балансування — при кожній перестановці або появі вібрацій. Слідкуйте за геометрією ходової: неправильний розвал-сходження пришвидшує «пилообразний» знос. Після робіт із підвіскою перевіряйте тиск і кріплення коліс. Використовуйте якісний герметик для безкамерних шин лише за вимогою виробника дисків, уникайте несумісних мастил.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K

Модель розрахована на інтенсивну роботу на трасі, міцно тримається на регіональних дорогах, впевнено почувається на вологому укоченому ґрунті та щебеневих під’їздах. На твердих поверхнях рисунок забезпечує рівномірний розподіл навантаження, а у дощ завдяки широким каналам вода оперативно відводиться з плями контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистому диску відповідного профілю та ширини; застосовуйте затверджену монтажну пасту. Після посадки на борт використовуйте кліп-кільце або кліпкамеру для безпечної герметизації, накачування проводьте в кліті безпеки. Затягуйте гайки коліс динамометричним ключем у хрестовій послідовності, повторна протяжка — через 50–100 км. Перед виїздом перевіряйте тиск у холодному стані; коригуйте його з урахуванням температури навколишнього середовища і режиму роботи.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована конфігурація блоків і компаунд знижують опір коченню на 4–6% у регіональних перевезеннях, що на довгих маршрутах дає відчутну різницю у витраті дизпалива.
Скорочення часу робіт: агресивні шашки тяги зменшують пробуксовування на старті та підйомах, підвищуючи середню швидкість рейсу без втрати контролю.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус зберігає геометрію, допускає відновлення та продовжує загальний життєвий цикл шини, зменшуючи частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K для ведучої осі за привабливою ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення — надамо професійну консультацію й швидко відправимо в будь-який регіон України. Працюємо оперативно, щоб ваша техніка не простоювала.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасна логістика, перевірена якість і технічна підтримка. Забезпечуємо підбір під ваш автопарк, підкажемо тиск і ротації для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

Ведуча вантажна гума 315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K — це вдалий вибір для тягачів та самоскидів, що працюють на трасі й у змішаних умовах. Модель поєднує потужну тягу, стабільність на швидкості, витривалі боковини та можливість відновлення корпусу. Правильний тиск, своєчасна ротація і контроль зносу забезпечать великий пробіг при помірній витраті палива. Оберіть рішення, яке підвищує ефективність роботи автопарку та додає впевненості у кожному рейсі — замовляйте вже сьогодні.

Часті питання про шину

Що означає маркування 156/150K і які робочі межі? – 156/150 відповідає максимально допустимій масі 4000 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєній установці; індекс K розрахований на швидкість до 110 км/год.
Чи підходить ця шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель позиціонується як всесезонна для комерційного транспорту: працює протягом року за умови дотримання тиску та навантажень, передбачених виробником.
Чи можна відновлювати протектор корпусу Otani OH-312+? – Так, повносталевий каркас призначений для ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення.
Яка типова глибина протектора у нової шини? – Для цього класу ведучих шин використовується збільшена глибина до 22 мм, що сприяє довгому пробігу та тязі.
На які осі рекомендовано встановлення? – Модель розроблена спеціально для ведучих осей вантажних автомобілів; на рульову або причіпну осі слід підбирати відповідні рішення Otani з лінійок steer або trailer.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія і вигідна ціна чекають на вас; Оперативно доставимо по Україні; Оформіть покупку — запропонуємо індивідуальні умови для компаній і автопарків

Характеристики

Профіль висота

Радіус

22.5

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Індекс навантаження

156/150

Індекс швидкості

Бренд

Otani

Діаметр