Ведуча вантажна гума цієї моделі створена для тягачів і самоскидів, що працюють у перевезеннях на далекі дистанції та на регіональних лініях із періодичними виїздами на будмайданчики. Глибокий тяговий рисунок, стійкий компаунд та посилений каркас забезпечують прогнозовану керованість, рівномірне стирання і можливість відновлення протектора. Оцініть витривалість і вигідну вартість володіння — замовляйте прямо зараз і отримайте консультацію спеціаліста.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — міжнародна марка комерційних шин, орієнтована на практичні рішення для автопарків. В асортименті виробника присутні позиції для провідної, кермової та причіпної осі, що відповідають галузевим стандартам ETRTO. Модельний ряд розробляється з урахуванням потреб змішаної експлуатації, з акцентом на ремонтопридатність, міцність каркаса та прогнозоване зношування.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: проєктування каркаса з багатошаровим сталевим кордом, 3D-ламелі в масивних ґрунтозачепах для розподілу навантажень, компаунди з високим вмістом технічного вуглецю для збереження жорсткості при нагріві, сумісність із регрувінгом і ретритом
Призначення шин: важкі магістральні та регіональні перевезення, будівельні роботи, контейнерні та збірні вантажі, муніципальна техніка, міжміські маршрути
Рейтинг бренду: впевнене місце у середньому сегменті поруч із іншими азійськими виробниками, нижча ціна володіння порівняно з преміум-марками та стабільні відгуки автопарків у класі доступних рішень

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних перевезень і магістралей
315/70 r22.5 — рульова та провідна вісь для міжнародних рейсів із низьким профілем
12r22.5 — ведуча вісь для змішаного циклу місто/регіон
11r22.5 — універсальна установка для середньотонажних вантажівок
385/65 r22.5 — причіпна/сідельна напівпричіпна вісь для стабільності та ресурсу
385/55 r22.5 — причіпна вісь для автопоїздів із зниженим центром ваги
425/65 r22.5 — передня вісь самоскидів і спецтехніки для підвищеної вантажності
215/75 r17.5 — причіпна та рульова вісь для міської логістики
235/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для розвезення у місті
245/70 r19.5 — рульова/ведуча вісь для регіональних розвізних маршрутів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

Виробник шини: Satoya
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: провідна вісь важких вантажівок і сідельних тягачів для магістральних і регіональних маршрутів зі змішаним покриттям
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: SD-066
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночна)/3350 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція із шаром герметика
Малюнок протектора шини: спрямований тяговий тип lug з масивними блоками, глибокими дренажними каналами
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: близько 65 кг
Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, високодисперсна технічна сажа, сірка, пластифікатори й смоли; сталевий корд у каркасі та брекері, текстильні проміжні шари
Паливна ефективність: помірний опір коченню для категорії ведучих шин зі збалансованою тягою
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок SD-066 — це спрямований тяговий дизайн типу lug із масивними блоками, які розташовані шахово. Центральна доріжка складається з скомпонованих шашок із вузькими щілинними ламелями, що збільшують кромку зчеплення. Міжреберні канали зроблені розкривними до плечової зони, завдяки чому вода й дрібний щебінь виводяться швидко, а пляма контакту очищується сама собою. Плечові елементи мають фаски для рівномірного розподілу тиску й обмеження зривів гумової крихти на різких маневрах. Крок ґрунтозачепів підібраний так, щоб запобігати резонансу та зберігати тяглові властивості на слизькому укатаному ґрунті. Жорсткість блоків рознесена по зонах: жорсткіший центр для стабільності, м’якші плечі для кращого зачепу під прискоренням. На мокрому асфальті направлені канавки створюють ефект насоса, зменшуючи ризик втрати контакту, а на твердому покритті крайові кромки працюють як численні мікро-зеки для чіткої тяги.

Для взаємозамінності з діагональними варіантами можливе коректне підбирання аналогів у розмірах 12r22.5 та 11r22.5 при дотриманні рекомендацій виробника техніки і навантажувальних таблиць, однак радіальний формат 315/80 r22.5 забезпечує кращий комфорт і менший опір коченню у магістральних умовах.

Конструктивні особливості шини

Основа SD-066 — радіальний каркас із сталевими нитками високої міцності, що формують стійкий до ударів і деформацій корпус. Брекерний пакет зі сталевих шарів накриває каркас під оптимальним кутом для стабілізації плями контакту і гасіння напружень у зоні протектора. Боковини мають додаткові гумові підсилювачі, які знижують ризик порізів об бордюри та каміння, а також підтримують форму під бічними навантаженнями. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту й армовані гумою підвищеної твердості для щільної посадки на обід і утримання тиску протягом усього циклу обігу. Внутрішній герметизуючий шар забезпечує стабільність тиску без камери, а тепло відводиться через продумані канали в плечових зонах і вентиляційні порожнини між брекером і протектором, що зменшує термічний стрес під час тривалої поїздки.

Основні сфери застосування

Експлуатація на провідній осі у магістральних тягачах, регіональних перевезеннях і будівельній логістиці з виїздами на укочений ґрунт та щебеневі під’їзди. Підходить для сідельних автопоїздів, зерновозів, самоскидів і контейнеровозів. Відрізняється прогнозованим зношуванням на твердому покритті та стійкістю до кришіння на грубому асфальті.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – вигідніше за ціною володіння при співмірній тязі на мокрому покритті завдяки спрямованим каналам і щільній кромці зачепу
Linglong – більш передбачуване рівномірне стирання у регіональному циклі завдяки жорсткій центральній зоні
Windpower – покращена ремонтопридатність корпусу, який краще тримає геометрію після першого циклу ретриту

Каркас SD-066 орієнтований на витривалість: шафи корду з високою стійкістю до розшарувань, брекер з надійним перекриттям країв, посилена бортова зона для стабільної посадки. Боковини мають ущільнені зони для захисту від порізів, при цьому не надто жорсткі, щоб не передавати удар на диск. Протекторний дизайн із відкритими міжреберними каналами краще відводить воду, ніж ряд бюджетних аналогів зі щільнішою решіткою шашок; це дає відчутну перевагу на мокрому асфальті без помітного росту опору коченню.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель SD-066 належить до тягової лінійки Satoya для провідної осі важких вантажівок і тягачів, орієнтована на магістрально-регіональну роботу з виїздами на укочений ґрунт.

2. Призначення — перевезення вантажів на далекі дистанції, регіональні маршрути та будівельна логістика, де важлива тяга і рівномірний знос.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна, багатошаровий сталевий каркас і брекер з перекриттям для стабілізації плями контакту.

4. Боковини та борти — посилені, витримують бічні навантаження і контакт із бордюрами, зберігають герметичність обода.

5. Компаунд — стійкий до стирання, структурована суміш для протидії перегріву, із добавками проти старіння та мікротріщин.

6. Протектор — тяговий тип із масивними шашками, направлені канали, кромки під робочим кутом для самоочищення.

7. Експлуатаційні якості — надійний старт під навантаженням, впевнена робота під дощем, тримає курс на коліях.

8. Економіка — дозволяє зменшити частоту простоїв завдяки ремонтопридатному корпусу й стабільному зносу, що прямо скорочує витрати автопарку.

9. Гнучкість — підходить для змішаних маршрутів із часткою міських поїздок і для магістралей, де ключова вимога — пробіг і тяга.

Конструктивні особливості шини

Розумний баланс ціни та властивостей: дає автопаркам доступ до надійного каркаса та тягового рисунка без переплати за ім’я.
Ресурс корпусу — сильна сторона: зберігає геометрію після довгих рейсів і придатний до відновлення протектора.
Опір коченню знижений для тягового класу, що позитивно впливає на витрату палива в магістральному режимі.

Каркас побудований на сталевому корді з підвищеною щільністю ниток, брекер перекриває зони напруження під протектором; боковини мають додаткові гумові подушки для гасіння ударів. Протекторна частина сформована з різножорстких шарів: верхній зносостійкий, під ним амортизувальний прошарок, що розподіляє тиск по плямі контакту.

Ключові переваги шини

Тривалий ресурс: суміш оптимізована під високий пробіг на абразивному покритті з мінімальними прискореними зонами стирання.
Чіпкість у різних умовах: геометрія шашок і ламелі створюють достатню кромку для тяги на мокрому та сухому асфальті.
Міцний корпус: багатошаровий корд робить каркас стійким до ударних навантажень і деформацій.
Цільова геометрія протектора: для провідної осі застосовано глибокі блоки і відкриті канали, що покращують тягу на старті та під навантаженням.
Повторне життя корпусу: допускає ретрит за умови дотримання технічних регламентів шиноремонтних підприємств.
Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати ротацію й регрувінг.
Сильна тягова спроможність у парі зі значною вантажністю підвищує продуктивність рейсів і скорочує кількість непотрібних зупинок.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для повного розкриття ресурсу підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь та швидкісного режиму; для 315/80 r22.5 провідної осі у більшості випадків застосовується діапазон робочого тиску у верхній частині таблиць виробників вантажівок. Регулярно контролюйте тиск у холодній шині перед виїздом і відстежуйте температуру під час тривалих перегонів у спеку. Дотримуйтеся паралельності коліс та коректного розвалу-сходження, своєчасно виконуйте ротацію між лівим і правим колесом на осі. Видаляйте застряглі камінці з каналів протектора, щоб уникнути пробоїн і локального перегріву. Плануйте регрувінг при досягненні мінімально допустимої глибини, орієнтуючись на маркери. Не перевищуйте швидкісний індекс і дотримуйтесь навантажувальних таблиць, аби уникнути надмірної деформації та прискореного стирання. Використовуйте якісні вентилі, не допускайте контакту боковини з гострими кромками при маневрах біля рамп та бордюрів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина впевнено працює на сухих і вологих дорогах із різними типами асфальту, витримує виїзди на укочений ґрунт та щебеневі під’їзди на будмайданчиках. На дощовому покритті відкриті канавки прискорюють відведення води, на твердому укатаному ґрунті шашки створюють надійну кромку зчеплення. На сипучому матеріалі доцільно уникати різких прискорень, аби не провокувати риття; на розбитих ділянках рухайтеся зниженою швидкістю, берегучи боковини.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий обід рекомендованої ширини й профілю, використовуючи відповідну пасту для легкого ковзання борту. Перед накачуванням перевіряйте відсутність складок на бортах і правильність посадки. Накачування робіть у клітці безпеки із застосуванням дистанційного шланга. Після посадки перевірте биття і балансування, відкоригуйте ваги відповідно до показників стенду. Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням, температурою навколишнього середовища та швидкістю руху. Демонтаж здійснюйте лише після повного скидання тиску, уникайте пошкодження бортового кільця монтажним інструментом, зберігайте шину у вертикальному положенні в сухому прохолодному місці.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зниження опору коченню для тягового класу може дати до 4 відсотків покращення витрати у магістральному режимі за рахунок радіальної конструкції та стабільної плями контакту.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок під навантаженням — швидший розгін і вихід із поворотів на мокрому покритті, отже, вище середня комерційна швидкість автопоїзда.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус, придатний до ретриту і регрувінгу, подовжує життєвий цикл і знижує частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/150M Ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення вже сьогодні — отримаєте професійну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні.

Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, погодить вартість і підготує відправку.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та селища, на відділення чи за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, своєчасна логістика, підтверджене походження товару, кваліфікована технічна підтримка перед і після продажу. Ми пропонуємо справжні рішення для автопарків і приватних перевізників — від підбору до впровадження програм ротації шин.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/150M — це виважений вибір для провідної осі тягачів і важких вантажівок, які шукають баланс між тягою, ресурсом і ціною володіння. Модель поєднує надійний каркас, ремонтопридатний корпус і тяговий рисунок з упевненим відведенням води. Вона оптимальна для магістрально-регіональної експлуатації з періодичними виїздами на укочений ґрунт, забезпечує стабільність і передбачуваність під навантаженням, допомагає знизити витрату палива за рахунок радіальної конструкції та підтримує безпечну роботу завдяки міцним боковинам. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте простої та отримуєте контрольований цикл життя із можливістю відновлення протектора.

Часті питання про шину

Чи підходить ця модель для установки на провідну вісь у спарці? – Так, індекс 156/150 підтверджує можливість використання як в одиночній, так і в здвоєній конфігурації на провідній осі за відповідними навантаженнями.
Який максимальний швидкісний режим дозволяє індекс M? – Позначення M означає допустиму експлуатацію до 130 км/год за умови відповідних навантажень і тиску.
Чи доступні регрувінг і ретрит для цієї моделі? – Конструкція каркаса і брекера передбачає можливість відновлення протектора на спеціалізованих сервісах за наявності технічної придатності конкретного корпусу.
Чи сумісна шина з усіма дисками 22.5? – Потрібні ободи рекомендованого профілю та ширини, що відповідають стандартам ETRTO для 315/80 r22.5, з дотриманням норм монтажу.
Який рекомендований робочий тиск для провідної осі? – Орієнтуйтесь на таблиці виробника транспортного засобу та вантажні стандарти для 315/80 r22.5; тиск підбирають відповідно до фактичного навантаження на вісь і режиму руху.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Одержайте швидку доставку по Україні. Оформлюйте покупку — діють пропозиції для компаній та автопарків.

Індекс навантаження

156/150

Індекс швидкості

Бренд

Satoya

Діаметр

22.5

Модель

SD-066

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон