315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L Рульова вантажна шина — професійне рішення для передньої осі магістральних та регіональних вантажівок. Стабільність кермування, передбачуваність на мокрій дорозі та рівномірний знос протектора забезпечують впевнені рейси в будь-яку пору року. Оберіть рульову вантажну гуму Triangle TR686 для надійної роботи автопарку та зниження витрат на кілометр.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre Co., Ltd — один із найстаріших та найбільших шинних виробників Китаю, що працює з 1976 року. Компанія спеціалізується на шинах для вантажного транспорту, будівельної техніки, автобусів та легкових авто, експортує продукцію у 180+ країн і має власні науково-дослідні центри, лабораторії випробувань та сучасні заводи з повним циклом виробництва.
- Країна виробництва: Китай (виробничі потужності групи розташовані в провінції Шаньдун)
- Технології бренду: компаунди з високим вмістом силіки для зниження опору коченню, багатошаровий сталевий брекер для стабільності плями контакту, 3D-моделювання дренажу та розподілу напружень у каркасі, автоматизоване змішування гумових сумішей і контроль якості за міжнародними стандартами
- Призначення шин: шини для важких вантажівок, сідлових тягачів, автобусів та будівельної техніки, орієнтовані на магістральні, регіональні та змішані маршрути, включно з експлуатацією на асфальті, бетоні, твердих ґрунтах
- Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку провідних шинних виробників світу за обсягами та темпами зростання, конкурує у сегменті value з європейськими та азійськими марками, пропонуючи вигідне співвідношення ціни й ресурсу
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова та універсальна вісь для регіональних перевезень, орієнтація на рівномірний знос та керованість
- 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для магістралей з високою середньою швидкістю, покращена паливна економічність
- 385/65 r22.5 — причіпна/керована вісь напівпричепів і самоскидів, стійкість до стирання плечей
- 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькоплатформних напівпричепів у міжнародних перевезеннях
- 12r22.5 — універсальна для автобусів і вантажівок у змішаних умовах
- 11r22.5 — рульова/ведуча для міжміських та приміських маршрутів
- 13r22.5 — для спеціалізованих шасі та будівельної техніки з підвищеною вантажопідйомністю
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: важкі вантажні автомобілі та автобуси; встановлення на передню (керовану) вісь
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TR686
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм (відповідно до стандарту для розміру 315/80 r22.5)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг (одинарно) / 3750 кг (спарено)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
- Малюнок протектора шини: симетричний rib з 4 поздовжніми канавками; глибина орієнтовно 16 мм
- Вісь установки шини: рульова (передня керована)
- Вага, маса шини: близько 62–67 кг (типове значення для цього розміру)
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий брекер; сталевий радіальний корд; текстильні підсилювальні прошарки
- Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для економії пального в магістральних умовах
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для комерційної техніки: тримає форму та забезпечує точність рульових реакцій на високих навантаженнях і різному покритті.
- Довгий ресурс у кілометражі: тверді зносостійкі суміші допомагають проходити великі пробіги без прискореного стирання.
- Надійне зчеплення на трасі та в дощ: конфігурація ребер формує стабільну пляму контакту й ефективний відвід води.
- Міцний каркас: багатошарові сталеві пояси утримують геометрію і підвищують ремонтопридатність.
- Оптимізований дизайн протектора: для рульової осі — прямі канавки для курсової стійкості; для інших осей модельний ряд бренду має рішення з тяговими шашками чи спокійним причіпним профілем.
- Придатність до відновлення: корпус вантажної шини допускає дорізання протектора та ретрединг за умови відповідного стану каркаса.
- Стійкість до перегріву: тепловідвідні канали та компаунд стабілізують температуру в далекобійних режимах.
- Багатошарова структура: поєднання сталевих і текстильних шарів зменшує ризики пошкоджень.
- Індикатори зносу: дозволяють візуально контролювати залишкову глибину канавок.
- Склад суміші: природний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки — для балансу ресурсу та зчеплення.
- Посилені боковини: стійкість до деформацій під час кренів і маневрування на малій швидкості.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор TR686 — це п’ятиреберний симетричний профіль з чотирма глибокими прямолінійними дренажними канавками. Центральне ребро підвищеної жорсткості стабілізує напрямок руху, а бічні ребра зі щільними ламелями вирівнюють тиск по плямі контакту та пригнічують хвильове стирання. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити шум і відвести воду із зони контакту: скошені кромки формують капілярний ефект, пришвидшуючи дренаж на мокрому покритті. Плечові зони мають згладжені переходи — це знижує локальні піки навантаження під час поворотів і маневрів.
На твердому асфальті реберний дизайн гарантує точність рульових реакцій і передбачуваність, на бетоні — рівний контакт без «пиляючого» ефекту. На вологому покритті поздовжні канали працюють як лотки, які відкачують воду в сторони, зберігаючи щеплення і короткий гальмівний шлях. На щільному ґрунті протектор самоочищується за рахунок прямого профілю канавок і різного кроку ламелей.
Конструктивні особливості шини
Каркас TR686 — радіальний, на базі сталевого корду, який рівномірно розподіляє навантаження по боковинах та зоні протектора. Два основні сталеві пояси брекера доповнені захисним шаром, що зменшує ризик пошкоджень від ударів і забезпечує стабільність геометрії під час гальмування. Бортові кільця із багатожильного сталевого дроту підсилені гумово-текстильними наповнювачами — це фіксує шину на ободі та зменшує мікропроковзування при високих крутних моментах рульових маневрів. Боковини виконані з еластичного, але удароміцного компаунду; тепловідвідні канали в зоні брекера сприяють охолодженню у тривалих рейсах, знижуючи термонавантаження на каркас.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення — стабільність курсу на високих швидкостях, економічність на довгих ділянках з постійним навантаженням.
- Регіональна логістика — витривалість при частих зупинках, поворотах, заїздах на рампи і проммайданчики.
- Приміські та міжміські автобуси — плавність кермування, прогнозовані реакції на мокрій дорозі.
- Змішаний цикл місто/траса — рівномірний знос і посилені плечі для маневрування.
Список техніки:
- Volvo — FH / FM
- Scania — R-серія / G-серія / P-серія
- MAN — TGX / TGS
- Mercedes-Benz — Actros / Arocs
- DAF — XF / CF
- Iveco — S-Way / Stralis
- Renault Trucks — T / C
- Krone — тягачі з напівпричепами серій Dry Liner/ Profi Liner (на керовану вісь тягача)
- Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів з тягачами європейських марок
- MAZ — 5440 / 6430 (передня вісь)
- КамАЗ — 5490 / 6520 (керована вісь)
- Neoplan — Cityliner/ Tourliner (для шасі автобусів відповідної комплектації)
- Setra — S 500 HD/HDH (залежно від модифікації передньої осі)
- Богдан — автобусні шасі на базі європейських агрегатів (за специфікацією)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin (X Multi Z) – Triangle TR686 дає вигіднішу ціну за кілометр у регіональних маршрутах без суттєвих компромісів у керованості.
- Goodyear (KMAX S) – TR686 вирізняється більш «тихим» профілем на зношених покриттях завдяки іншому рознесенню кроку ребер.
- Continental (HSR2/HSR3) – TR686 пропонує міцний каркас, що добре тримає форму після ретредингу, при нижчій вартості володіння на старті.
Каркас TR686 акцентує міцність бортів і стабільність брекера при гальмуванні, тоді як преміальні моделі роблять ставку на додаткові шумопоглинальні рішення та покращений компаунд для екстремально великого ресурсу. За структурою протектора TR686 використовує класичні прямі канавки і жорстке центральне ребро — це наближає його до європейських steer-шин, але з більш доступним цінником. Боковини посилені так, щоб зберігати геометрію під час поворотів і маневрів на малій швидкості — важливо для міських заїздів.
Опис характеристик моделі та бренду
1. TR686 — рульова вантажна гума лінійки для магістрально-регіональних перевезень, орієнтована на передню вісь тягачів і вантажних шасі.2. Використовується на автострадах, регіональних дорогах і у змішаному міському циклі, де важлива курсова стійкість та коректні рульові реакції.3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас з металокордом і захисним брекером для стабільності плями контакту.4. Боковини посилені проти порізів та втомних деформацій; борти з жорстким кільцем забезпечують надійне прилягання до обода.5. Компаунд з силікою протидіє абразивному стиранню, старінню та мікротріщинам від циклів нагрівання-охолодження.6. Протектор rib-типу з 4 прямими каналами, середньою глибиною та дрібними ламелями у плечах для відведення води й стабільності курсу.7. Переваги в дорозі — впевнене утримання смуги руху, короткий гальмівний шлях на мокрому, відсутність «ведення» керма на колійності.8. Економічна вигода — помірний опір коченню дає реальну економію палива і збільшує інтервали між замінами завдяки рівномірному зносу.9. Універсальність — підходить для різних типів покриття та режимів навантаження, включно з інтенсивними міськими маневрами.Конструктивні особливості шини
- Раціональна вартість при високій надійності: модель орієнтована на fleets, яким потрібне оптимальне співвідношення ціни й пробігу.
- Посилений ресурс каркаса: міцні металокордні шари витримують багато ремонтних і відновлювальних циклів.
- Ефективніше витрачання пального: жорстке центральне ребро та гладкий профіль зменшують енергетичні втрати при коченні.
Каркас виконано з радіального сталевого корду з точним натягом ниток для контролю деформацій. Брекер — двопоясний зі сталевих стрічок під потрібним кутом, зверху — захисний шар проти пробоїн і корозії. Боковини мають додаткові гумові прошарки зі зносостійкого складу для роботи при торканнях бордюрів та розворотах на малій швидкості. Протектор спирається на жорстку підкладку, що рівномірно передає навантаження від каркаса до дороги, запобігаючи пилообразному зносу.
Ключові переваги шини
- Тривалий строк служби: зносостійкий компаунд розрахований на великі пробіги без прискореного стирання ребер і плечових зон.
- Впевнене щеплення: на сухому та мокрому покритті шина зберігає стабільність курсу і передбачувану поведінку.
- Надійний кістяк: багатошаровий корд створює запас міцності для щоденної інтенсивної експлуатації.
- Профіль під задачу: рульовий реберний дизайн — для стабільності; в асортименті бренду для інших осей — відповідні тягові та причіпні протектори.
- Відновлення ресурсу: допускає дорізання протектора і повторне наварювання за станом каркаса, подовжуючи життєвий цикл.
- Контроль зносу: TWI-індикатори допомагають планувати своєчасну заміну або ретрединг.
- Висока вантажомісткість та тягові можливості автопоїзда: індекс 157/154 забезпечує легальний запас по масі для різних конфігурацій.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та нормами ETRTO для фактичного навантаження на вісь — це запорука рівномірного зносу і стабільної керованості. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень у холодному стані шини; коригуйте його з урахуванням температури навколишнього середовища та особливостей маршруту. Балансуйте колеса після кожної заміни або ремонту, виконуйте розвал-сходження за графіком — це мінімізує пилкоподібний знос ребер. Чергуйте колеса між лівою і правою сторонами керованої осі згідно з регламентом автопарку, контролюйте стан підвіски та кермового управління. Дозволено дорізання протектора тільки при наявності маркування на боковині та з дотриманням технічних карт.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L
Шина працює на автомагістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах з частими поворотами та маневрами, на мокрому асфальті, ущільненому щебені та бетоні. На вологому ґрунті прямолінійні канавки сприяють самоочищенню та дренажу, на твердому ґрунті реберний профіль забезпечує стійку пляму контакту без зсувів.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте лише на чистий, неушкоджений обід рекомендованого розміру з використанням монтажної пасти. Дотримуйтеся напрямку обертання/позиціонування, якщо він зазначений. Після посадки борту на обід накачайте шину до монтажного тиску для правильного прилягання, потім знизьте до робочого значення відповідно до навантаження на вісь. Використовуйте захисні клітки та манометри з повіркою. Демонтаж проводьте після повного стравлювання повітря, уникайте інструментів, що можуть пошкодити бортове кільце або корд. Після пробоїн та порізів оцінюйте ремонтопридатність каркаса у спеціалізованому сервісі.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізований профіль і компаунд знижують опір коченню до 3–5% у магістральних режимах, що відчутно на довгих плечах.
- Скорочення часу робіт: прогнозована керованість зменшує пробуксовки під час розворотів і заїздів на рампи, підвищуючи середню операційну швидкість.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас допускає дорізання та ретрединг, продовжуючи життєвий цикл та зменшуючи потребу в нових комплектах.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L — рульову вантажну гуму — за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та швидке відвантаження з доставкою по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відправлення.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста й села, до відділення або кур’єром.
- Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата перевізника.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, професійні консультації під ваш маршрут і навантаження, перевірені канали доставки та прозора ціна без прихованих платежів. Забронюйте комплект сьогодні — зафіксуйте вигідні умови та забезпечте автопарк на сезон.
Висновок по шині та рекомендації
Triangle TR686 у розмірі 315/80 r22.5 157/154L — рульова вантажна гума для тих, хто цінує стабільність кермування, рівномірний знос і міцний каркас з можливістю відновлення. Вона оптимальна для магістральних і регіональних перевезень на тягачах і вантажних шасі провідних брендів, забезпечує впевнену поведінку на мокрому та сухому покритті, допомагає знизити витрату палива і скоротити простій на сервісі. Оберіть цю шину, якщо потрібні надійність у поворотах, ресурс у кілометрах і контроль витрат автопарку. Замовляйте зараз — підвищуйте ефективність рейсів уже з першого кілометра.
Часті питання про шину
- Чи підходить TR686 для передньої осі тягача? – Так, це рульова вантажна гума rib-типу, спеціально розроблена для керованої осі.
- Який максимальний індекс швидкості та навантаження? – Маркування 157/154L: до 4125 кг (одинарно), 3750 кг (спарено) та швидкість до 120 км/год.
- Чи допускається дорізання протектора? – Так, за наявності відповідного маркування на боковині і дотримання технологічних карт виробника шин і ETRTO.
- Чи всесезонна ця шина? – Так, TR686 позиціонується як всесезонна для магістральних і регіональних умов експлуатації.
- На які ободи встановлюється 315/80 r22.5? – Типовий рекомендований обід 9.00х22.5 (допускається 8.25х22.5 — за специфікацією виробника транспортного засобу та таблиць ETRTO).
Оформіть замовлення просто зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна; Забезпечте доставку у найкоротші терміни по Україні; Зверніться до менеджера — спеціальні умови для автопарків та підприємств.