315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L Ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для тягачів і самоскидів, що працюють у змішаних умовах. Модель створена для провідної осі з акцентом на тягу, рівномірний знос і стабільність курсу на будь-якому покритті. Суміш і геометрія протектора забезпечують надійне гальмування у дощ та на укоченому снігу. Висока міцність корпуса дозволяє багаторазове відновлення протектора. Замовляйте зараз, щоб підвищити продуктивність автопарку і скоротити операційні витрати.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших шинних виробників Азії, компанія веде історію з 1976 року та спеціалізується на вантажних, індустріальних і легкових шинах. Бренд інвестує у власні дослідницькі центри, сучасні виробничі лінії і контроль якості на кожному етапі — від проектування до фінального тестування. Покриття асортименту включає рішення для магістралі, регіону, кар’єру та будівництва, що дозволяє підібрати шини під конкретні завдання автопарку.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd
- Технології бренду: компаунди з підвищеною зносостійкістю, армування сталевими брекерами з нейлоновим кап-пліє, 3D-моделювання плями контакту, система stone-ejectors, оптимізований тепловідвід у каркасі
- Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів, кар’єрної та індустріальної техніки; рішення для рульової, ведучої і причіпної осей, а також для змішаного та позашляхового застосування
- Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку найбільших світових шиновиробників за обсягами випуску та експорту, конкуруючи у сегменті value та mid-range з відчутною перевагою у співвідношенні ціна та ресурс
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних перевезень, акцент на тягу та пробіг
- 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних маршрутів, стійкість керування та рівномірний знос
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, велика вантажомісткість і рівне зношування
- 12 r22.5 — універсальне рішення для класичних вантажівок, застосування на рульовій або причіпній осі залежно від малюнка
- 13 r22.5 — ведуча вісь, підвищена тяга на будмайданчиках та в кар’єрі
- 11 r22.5 — рульова або причіпна вісь для регіону, стабільність курсу і комфорт
- 315/80 r22.5 — рульова вісь для важких магістральних тягачів, баланс керованості та ресурсу
- 275/70 r22.5 — міські перевезення та автобуси, висока маневровість
- 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки, рульова або ведуча вісь залежно від моделі
- 265/70 r19.5 — середньотоннажні автомобілі, універсальна експлуатація
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR688 Ведуча вантажна шина
- Виробник шини: Triangle Tyre
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів, бортових авто та самоскидів для магістралі та регіональних маршрутів, можливі виїзди на будмайданчик
- Сезонність шини: всесезонна з M+S
- Модель шини: TR688
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
- Малюнок протектора шини: блочно-реберний, симетричний, ненаправлений, велика глибина з широкими дренажними каналами
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: 66 кг
- Матеріал: суміш на основі натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом вуглецевої сажі; сталеві брекерні пояси, сталевий корд у каркасі, нейлоновий кап-пліє
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, оптимізована пляма контакту
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створено саме для вантажних авто: зберігає міцність та стабільну поведінку на трасі, у місті і на під’їздах до будмайданчика.
- Ресурс протектора підвищений: рецептура суміші та глибина забезпечують пробіг до великих пробігів без передчасного стирання.
- Надійне зчеплення на різних покриттях: упевнена тяга на сухому, мокрому та укоченому снігу.
- Каркас витримує високі навантаження: багатошаровий сталевий корд рівномірно розподіляє напруження.
- Протектор під тип осі: для ведучої — масивні шашки з відкритими канавками, що покращують тягу і самоочищення.
- Корпус придатний до відновлення: допускає декілька циклів відновлення протектора за правильного догляду.
- Термічна стабільність: матеріали зберігають властивості при інтенсивних теплових навантаженнях.
- Багатошарова будова: декілька поясів і захисних шарів підсилюють зону брекера та боковин.
- Індикатори зношення: вбудовані репери дають змогу контролювати залишкову глибину.
- Складові матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталеві кордові нитки, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
- Стійкість у поперечному напрямку: укріплені боковини протидіють деформаціям у віражах і при маневрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
TR688 використовує симетричний блочно-реберний малюнок із великими тяговими шашками, що чергуються по довжині кола. Краї блоків мають ламані кромки для формування множинних зачіпних граней; міжрядні канавки широкі, зі змінним кроком, що підвищує дренаж і знижує акустичний фон. Продольні канали виконані зі зміщенням, аби скорочувати ризик каналізації води у центральну зону та уникати гідропланування. Поперечні канавки розкриті до плечових зон — це підсилює самоочищення від шламу та дрібного гравію і стабілізує тягу на вологому покритті. Жорсткість блоків диференційована: центральні елементи мають підвищену опору на зсув, плечі — усілені перемичками для кращого виходу з повороту та рівномірного стирання. В зоні дна канавок інтегровані камневиштовхувачі, що перешкоджають застряганню камінців і зменшують ризик пошкодження брекерів.
Для платформ з технічною можливістю заміни розміру орієнтовний радіальний аналог 12.00 r22.5; для діагонального виконання у суміжному діаметрі застосовують 12.00-20. Перехід між розмірами допустимий лише за таблицями виробника з обов’язковим перерахунком навантажень і тиску.
Конструктивні особливості шини
Каркас TR688 виконаний на сталевому корді радіальної схеми з кількома брекерними поясами, що перекриваються та формують жорсткий і водночас еластичний пакет у зоні протектора. Кап-пліє з нейлону стабілізує геометрію на швидкості та зменшує розшарування від ударних навантажень. Бортові кільця укомплектовані посиленим дротовим осердям із захисними гумовими прокладками, що знижують контактні напруження на полицях диска і покращують герметичність у безкамерному режимі. Боковини мають підсилюючі гумові вставки і зони локального збільшення товщини для захисту від порізів і стирання об бордюри. Під протектором залаштовано демпфувальний підпротекторний шар для кращого тепловідведення і рівномірного розподілу температури під час тривалої роботи під навантаженням.
Основні сфери застосування
- Ефективна на провідній осі магістральних та регіональних тягачів, сідлових автопоїздів, бортових вантажівок і самоскидів, що періодично з’їжджають на гравій чи ґрунт.
- Монтаж на провідні мости євро- та вітчизняних вантажівок; вирізняється ресурсом і стійкістю до стирання на асфальті, а також впевненою тягою на зволожених покриттях.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros, Axor
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — Stralis, S-Way
- Renault Trucks — T, C
- KamAZ — 5490, 6520
- MAZ — 5440, 6312
- KrAZ — 65055, 6510
- Ford Trucks — F-Max
- Hyundai — Xcient
- Hino — 700 Series
- Isuzu — GIGA
- Tata Daewoo — Prima
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – перевага моделі Triangle у нижчій вартості при збереженні надійної тяги на вологому асфальті та гравії.
- Continental HDC1 – TR688 вирізняється більш агресивним кроком шашок, що сприяє самоочищенню у в’язкому бруді.
- Goodyear KMAX D – шина Triangle пропонує добрий баланс між ресурсом та можливістю багаторазового відновлення протектора без значного здорожчання володіння.
За будовою корпусу TR688 застосовує багатопоясний сталевий брекер з нейлоновою опояскою, посилені боковини і масивний бортовий вузол, що у сукупності підвищує опір ударам і перегріву. Протектор із відкритими плечима та камневиштовхувачами краще працює на щебені й мокрому покритті, тоді як окремі конкуренти з більш закритими плечовими зонами орієнтовані передусім на шосе.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. Тип і належність: TR688 — вантажна шина для ведучої осі лінійки для магістрально-регіонального використання, оптимізована під сідлові тягачі та важкі вантажівки.
- 2. Сфера застосування: інтенсивні перевезення дорогами з твердим покриттям з можливими виїздами на будмайданчики та під’їзні ґрунтові дороги.
- 3. Будова: радіальна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом та брекерними поясами, що підвищують жорсткість протекторної зони.
- 4. Боковини та борти: підсилені від порізів і стирання, з жорстким бортовим кільцем для надійної посадки на диск і стабільності під навантаженням.
- 5. Компаунд: зносостійкі каучукові суміші з високою часткою техвуглецю, стійкі до перегріву, розтріскування та старіння.
- 6. Протектор: блочний тип lug із глибокими каналами, кутові кромки для тяги, відкриті плечі для самоочищення та стабільності в повороті.
- 7. Експлуатаційні риси: курсова стійкість, впевнене прискорення на слизьких ділянках, прогнозована поведінка під навантаженням.
- 8. Економіка: довгий термін служби і можливість відновлення протектора зменшують витрати на кілометр.
- 9. Універсальність: підходить для різного типу рейсів — від магістральних до змішаних маршрутів з короткими ділянками бездоріжжя.
Конструктивні особливості шини
- Вигідне співвідношення ціна та ресурс: сучасні матеріали і продумана архітектура корпуса забезпечують пробіг при привабливій вартості.
- Перевага у витривалості каркасу: багатошарові сталеві елементи витримують циклічні навантаження та ударні впливи.
- Краща паливна ощадність для свого класу: оптимізована пляма контакту і знижені втрати на деформацію.
Корпус шини побудовано на радіальному сталевому корді з кількома брекерними поясами, які створюють моноліт під протектором і захищають внутрішні шари від пошкоджень. Бортовий вузол із посиленим дротовим кільцем та гумовими наповнювачами утримує шину на полиці диска навіть при високих бічних навантаженнях. Боковини мають додаткові гумові бар’єри для захисту від порізів і стирання та спеціальні складові суміші для кращого тепловідведення. Протекторний масив з’єднаний із підпротекторним демпфером, що зменшує внутрішні напруження та пригнічує локальні піки температури.
Ключові переваги шини
- Подовжений строк експлуатації: міцні суміші дозволяють долати великі пробіги без прискореного зносу.
- Впевнена адгезія до покриття: тягові кромки і ламелі допомагають утримувати контакт на мокрій та слизькій дорозі.
- Армований корпус: багатошаровий корд забезпечує жорсткість і стійкість до механічних впливів.
- Правильна геометрія протектора для осі: для ведучої — масивні блоки і відкриті канавки, що покращують зачеп і оновлюваність поверхні.
- Відновлюваність: корпус придатний до повторного нарізання та відновлення протектора згідно з допусками виробника.
- Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати заміну або відновлення.
- Висока тягова можливість і значна вантажопідйомність прискорюють робочі процеси: менше пробуксовок і стабільний старт під навантаженням.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до інструкцій виробника для осі та фактичного навантаження. Для 315/80 r22.5 на провідній осі у більшості режимів використання тиск зазвичай знаходиться в діапазоні 7.5–9.0 бар, однак остаточні значення визначаються таблицями навантаження-тиск. Регулярно перевіряйте знос по ширині протектора — нерівномірність свідчить про відхилення розвал-сходження чи неправильний тиск. Виконуйте перестановку між осями однієї пари коліс згідно з планом, щоб досягти рівномірного стирання. Уникайте перевантаження та тривалої стоянки з крайнім навантаженням на одну вісь. Стежте за чистотою протекторних канавок — видалення камінців зменшить ризик пошкодження брекерного пакета. Для відновлення або регенерації звертайтесь до сертифікованих сервісів, дотримуючись граничної залишкової глибини та вимог до стану каркаса.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR688
Шина ефективна на асфальтових дорогах і бетоні, впевнено тримається на вологих покриттях, демонструє тягу на щебені та ущільненому ґрунті. Плечові зони і відкриті дренажні канали допомагають виходити з колії після дощу; на твердому сухому покритті забезпечується стабільна курсова поведінка та рівномірний знос. У зимовий період M+S-компаунд забезпечує надійність на укоченому снігу при дотриманні швидкісних лімітів.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чисті, справні диски відповідного профілю. Використовуйте професійні монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Під час посадки борта контролюйте рівномірність — експрес-підкачка допускається лише у захисному кошику і з безпечної відстані. Після встановлення перевіряйте биття, виконуйте балансування. Через 30–50 км пробігу на нових колесах доцільно перевірити момент затягування гайок. Тиск встановлюйте за таблицями виробника залежно від навантаження і парності коліс; перевірку ведіть тільки на холодній шині. При демонтажі повністю стравіть повітря, відтисніть борти спеціальним інструментом, уникаючи пошкодження бортової зони.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зниженим втратам на деформацію та оптимізованій плямі контакту опір коченню нижчий, що дає до 5–7% зменшення споживання пального у змішаних циклах порівняно з агресивнішими позадорожніми малюнками.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому покритті, краще прискорення в русі — підвищена середня швидкість ділянки без втрати безпеки.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до відновлення протектора, продовжує життєвий цикл шини і зменшує сумарні витрати на кілометр.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L Ведуча вантажна шина за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині — оформлюйте замовлення зараз, отримаєте фахову консультацію і оперативну відправку по всій Україні без зайвих затримок.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і погодить строк відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та села, у відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Ми гарантуємо надійне постачання, офіційну гарантію виробника, швидке відвантаження і предметні консультації спеціалістів щодо підбору та експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
Triangle TR688 у розмірі 315/80 r22.5 — вдалий вибір для провідної осі вантажних тягачів і самоскидів, які працюють у змішаних умовах. Модель поєднує довгий ресурс, впевнену тягу на мокрому та ущільненому ґрунті, стійку керованість на трасі та можливість відновлення протектора. Використання цієї гуми підвищує ефективність автопарку, сприяє зниженню витрат пального за рахунок оптимізованої конструкції, забезпечує стабільність і безпеку руху. Для отримання максимального результату дотримуйтеся рекомендованого тиску, проводьте регулярні огляди і балансування — так шина відпрацює довго навіть у складних умовах.
Часті питання про шину
- Чи придатна TR688 для повторного відновлення протектора – Так, корпус розраховано на регенерацію за умови дотримання вимог до стану каркаса та технології відновлення.
- Чи можна використовувати TR688 взимку – Так, це всесезонна шина з позначенням M+S; на укоченому снігу забезпечує належну тягу, дотримуючись швидкісних обмежень.
- Яка рекомендована вісь встановлення – Ведуча вісь вантажних автомобілів і тягачів.
- Чи допускається нарізання протектора – Передбачена можливість відновлення та нарізання згідно з допусками виробника і залишковою товщиною гуми над брекером.
- Який допустимий тиск – Значення визначаються таблицями навантаження-тиск для 315/80 r22.5; у більшості випадків для ведучих осей це близько 7.5–9.0 бар на холодній шині.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Отримайте швидку доставку по всій Україні; Оформіть покупку сьогодні — діють індивідуальні знижки для автопарків