Name: 315/80 R22.5 Triangle TRS03 157/154L Рульова вантажна шина
Brand: Triangle
SKU: 439678
Price: 11214 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 439678

315/80 R22.5 Triangle TRS03 157/154L Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 11 214 грн. - на складі 4 шт

Партія №2 = 11 214 грн. - на складі 2 шт

Партія №3 = 13 145 грн. - на складі 2 шт

Бренд шин:

Triangle

Ціна 11 214 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

157/154
Індекс навантаження:

157/154
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Triangle
Всі характеристики

315/80 r22.5 Triangle TRS03 157/154L рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей та регіональних маршрутів, стабільність кермування і рівномірний знос. Оптимальний вибір для автопарків, що шукають баланс між довговічністю і керованістю. Реберний рисунок забезпечує точність рулювання, знижену витрату палива та прогнозовану поведінку у дощ.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин Азії, заснований у Вейхаї, провінція Шаньдун. Компанія постачає повний спектр шин для вантажівок, автобусів, спецтехніки та пасажирських авто, сертифіковані за міжнародними стандартами якості. Підприємство інвестує у власні науково-дослідні центри, впроваджує компаунди нового покоління і тестує моделі на полігонах у різних кліматичних зонах, що гарантує стабільний ресурс та контрольовану керованість у реальних умовах.

Країна виробництва: Китай (корпорація Triangle Tyre Co., Ltd., м. Вейхай)
Технології бренду: комп’ютерне 3D-моделювання протектора, оптимізація жорсткості ребер за методом цифрового CAE-аналізу, декапінг-стійкі суміші із силікою та карбоном, сталеві брекери з нейлоновим підсиленням, технологія зменшення нерівномірного зносу плечової зони, можливість регрування та відновлення каркаса
Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності, автобуси далекого та приміського сполучення, напівпричепи та спецтехніка, орієнтація на магістральні й регіональні перевезення
Рейтинг бренду: входить до топ-20 шинних виробників світу за обсягом виробництва; у сегменті TBR займає міцну позицію як якісна альтернатива преміум-маркам із конкурентною ціною

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень і магістралей з інтенсивними зупинками
315/70 r22.5 — рульова вісь для трак-трайлерів на автострадах із підвищеною середньою швидкістю
385/65 r22.5 — причіпна вісь, розподіл навантаження, стійкість та рівномірне стирання
385/55 r22.5 — причіпна вісь низькопрофільних складів для стабільності на поворотах
12 r22.5 — ведуча вісь у будівельній техніці, підвищена тяга на змішаних покриттях
11 r22.5 — універсальна для змішаних умов, у тому числі муніципальні маршрути
275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, підвищена маневровість
245/70 r19.5 — легкі вантажівки і комерційні шасі, рульова/причіпна
315/80 r22.5 TRD — ведуча вісь із шашковим протектором для тяги
385/65 r22.5 TRL — причіпна вісь з низьким опором коченню

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TRS03

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні тягачі, сідельні тягачі, автобуси; рульова вісь для магістральних і регіональних маршрутів
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TRS03
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордним брекером
Малюнок протектора шини: реберний, несинхронізований, неспрямований; глибина протектора орієнтовно 15–17 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: близько 69–72 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнієвмісними наповнювачами; сталевий брекер, нейлонова підшивка, сталеві бортові кільця
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу рульових TBR шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберна конфігурація TRS03 складається з п’яти поздовжніх доріжок з чотирма широкими дренажними каналами. Центральне ребро суцільне для збереження прямолінійності та чутливості до керма, два суміжні ребра мають дрібні ламелі для рівномірного розподілу контактного тиску і прискореного відводу води. Плечові зони виконані зі стабілізаторами, які зменшують проковз, обмежують нагрів і перешкоджають пилкоподібному стиранню. Геометрія канавок прямолінійна, із невеликим кроком між блоками в центральній зоні та жорсткішою плечовою полицією — це дає точну реакцію на мікроповороти та скорочує гальмівний шлях на мокрому покритті. Ретельний підбір жорсткості ребер знижує шум і підвищує ефективність самоочищення в дощову погоду.

Малюнок не є спрямованим і не вимагає певного напрямку обертання, що спрощує ротацію на рульовій осі. Для сумісності за парком можливі діагональні аналоги 12 r22.5 у змішаному застосуванні, але у магістральних умовах рекомендований радіальний формат 315/80 r22.5 для вищої стабільності та меншого опору коченню.

Конструктивні особливості шини

Основа TRS03 — радіальний каркас із багатошаровою металокардною конструкцією, що розподіляє навантаження по всій площині контакту і підсилює опір деформаціям. Брекерна частина складається зі сталевих поясів із нейлоновим обмотуванням, яке діє як кап-плай, утримуючи форму протектора на високих швидкостях і зменшуючи теплонакопичення. Бортові кільця виготовлені зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям і мають жорстку посадку, завдяки чому шина стабільно центрується на диску і переносить ударні навантаження від вибоїн. Боковини армовані додатковими підсилювальними шарами для захисту від порізів і стирання при щільному міському маневруванні. Тепловідведення реалізовано за рахунок геометрії поясів і теплопровідних наповнювачів у плечах, що стримує перегрів під навантаженням і продовжує строк служби каркаса.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення сідельними тягачами та автопоїздами — рульова вісь зберігає прямолінійну стійкість і забезпечує довгий ресурс на твердому покритті навіть при інтенсивних щоденних пробігах.
Регіональна логістика і дистрибуція — часті зупинки, розвороти і розгін не викликають прискореного плечового зносу завдяки стабілізованим ребрам.
Міські та приміські автобусні маршрути — керованість і прогнозоване гальмування під навантаженням, відмінне відведення води в дощ.
Змішане використання дорога-грунт — тверді ґрунтові ділянки, об’їзди ремонтів, промплощадки з твердим щебенем без ризику критичних пошкоджень каркаса.

Список техніки:

Volvo — FH/FM
Scania — R/G/S
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/CF
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T/C
MAZ — 5440/6430
KAMAZ — 5490/6520 (у версіях під диски 22.5)
Krone — тягачі для трайлерних складів, рульова вісь тягача
Neoplan — Cityliner/Skyliner (відповідні комплектації)
Setra — S 400 серія (туристичні автобуси з шинами 22.5)
Van Hool — TX серія
Bova — Futura
Bogdan — великі міські автобуси з дисками 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – у TRS03 привабливіша вартість за кілометр пробігу при близькому рівні керованості у регіональних перевезеннях.
Continental HSR2 – Triangle вирізняється більш доступною ціною при збереженні стабільного зносу плечової зони на міських маршрутах.
Goodyear KMAX S – TRS03 показує добру опірність нерівномірному стиранню на частих маневрах і забезпечує простіше планування регрування каркаса.

Каркас TRS03 має багатошарову сталеву основу з нейлоновим кап-плаєм, що наближено до конструкцій преміальних брендів, але з акцентом на ремонтопридатність і повторне використання. Корди плечової зони зорієнтовані для стримування хвильового зносу, а боковини укріплені проти контактного стирання із бордюрами. Протектор — п’ятиреберний із чотирма дренажними каналами — забезпечує точне кермування на рівні відомих моделей магістрального сегмента; геометрія ламелей налаштована для рівномірного тиску та швидкого відведення вологи.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TRS03 — рульова вантажна гума лінійки Triangle для магістральних і регіональних маршрутів середньої та великої дальності.

2. Призначення: рульова вісь тягачів і автобусів, експлуатація на автострадах, міжміських дорогах і у міському циклі з частими маневрами.

3. Конструкція: радіальна, багатошарова, металокорд у брекері з нейлоновим підсиленням, каркас, розрахований на регрування й наварювання.

4. Боковини та борти: підвищена жорсткість на зминання, стійкість до порізів і відколів, надійна посадка бортових кілець на диску.

5. Компаунд: зносостійкі суміші з додаванням силіки і сажі для зниженого теплоутворення, захист від озонового старіння та мікророзтріскування.

6. Протектор: тип rib, глибина близько 15–17 мм, прямі канавки під оптимальним кутом до площини контакту для швидкого дренажу та самоочищення.

7. Експлуатаційні переваги: впевнене тримання курсу, точна реакція на кермо, передбачуване гальмування на мокрому та сухому асфальті.

8. Економічна вигода: менший опір коченню знижує витрати пального, відновлюваний каркас зменшує витрати на шини у розрахунку на кілометр.

9. Універсальність: підходить для різних маршрутів і клімату, працює стабільно в широкому діапазоні температур і завантаження.

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість при збереженні міцності: вигідне співвідношення ціни та ресурсу в порівнянні з аналогами.

Посилений каркас: витримує багаторазові цикли відновлення, що подовжує життєвий цикл шини.

Знижений опір коченню: продумана брекерна схема і компаунд допомагають заощаджувати пальне без шкоди для керованості.

У основі TRS03 — стійкий до деформацій каркас зі сталевими кордами, укладеними під оптимальним кутом для розподілу навантаження. Боковини отримали додаткові посилення у зонах, де зазвичай виникають порізи та стирання, що важливо у міських умовах. Протектор підтримується брекерними поясами з нейлоновим покриттям, які фіксують геометрію плями контакту на швидкості, а бортова частина зі сталевими кільцями забезпечує щільну, герметичну посадку на безкамерних дисках.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг: міцні компаунди і стійкий каркас дозволяють працювати довго без передчасного зносу.

Впевнене зчеплення з покриттям: ребра і ламелі формують стабільну пляму контакту для точного рулювання.

Міцна основа: багатошарова металокордова структура підвищує опір до проколів і механічних впливів.

Профіль під завдання осі: для рульової — прямі канали і стабілізатори; для інших осей у лінійці — інші спеціалізовані візерунки.

Можливість відновлення: каркас пристосований до регрування і наварювання, що продовжує термін служби.

Контроль стирання: індикатори допомагають планувати ротацію і вчасне обслуговування.

Висока тягово-динамічна ефективність автопоїзда: надійна рульова стабільність скорочує час на маневри та підвищує середню швидкість колони.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій ETRTO для 315/80 r22.5: у більшості випадків на рульовій осі це орієнтовно 7.5–9.0 бар у синглі, з точним підбором під фактичну масу на колесо. Регулярно перевіряйте геометрію ходової та балансування — це знижує нерівномірний знос плеча і подовжує ресурс. Виконуйте ротацію шин відповідно до графіка автопарку, уникайте тривалого руху з недокачаними або перекачаними колесами. Передбачайте сезонні коливання температури: за падіння температури на 10°C тиск знижується на 0.1 бар, тож коригуйте його при холодних шинах. Дотримання швидкісних режимів до 120 км/год для індексу L забезпечує терморежим у межах безпеки і стабільну керованість.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TRS03

Працює на асфальті та бетоні в міжміських і магістральних поїздках, упевнено відводить воду на вологому покритті завдяки чотирьом поздовжнім канавкам. На твердому ущільненому ґрунті та щебеневих під’їздах зберігає структурну цілісність каркаса і контрольовану курсову стійкість. Для частих заїздів у м’який ґрунт або будмайданчики рекомендуємо шини ведучої осі зі спеціальними шашками, а TRS03 залишати на рульовій осі для контролю траєкторії і точності кермування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на сертифікованих СТО із використанням безкамерного обода відповідного профілю 22.5. Перед установкою перевірте стан бортових полиць диска та нанесіть монтажну пасту для рівномірної посадки. Після монтажу проведіть накачування у кліті безпеки до рекомендованого тиску, здійсніть перевірку герметичності вентиля та бортів. Під час демонтажу стравіть повітря повністю, використовуйте інструмент для розбортовування, не допускайте механічних пошкоджень боковин. Робочий тиск підбирайте за навантаженням, орієнтуючись на таблиці навантаження-тиску для 315/80 r22.5; вимір проводьте на холодній шині, коригуйте після зміни кліматичних умов і завантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: реберний профіль і малий деформаційний прогин зменшують опір коченню, що дає відчутне скорочення споживання пального у магістральних рейсах.
Скорочення часу робіт: стабільна керованість зменшує мікрокорекції на кермі та пробуксовки в дощ, підвищуючи середню швидкість у графіку.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас допускає регрування та наварювання, подовжуючи життєвий цикл і знижуючи витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRS03 157/154L рульова вантажна шина у нашому інтернет-магазині за конкурентною ціною. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по Україні без затримок.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Погодимо наявність на складі, підберемо кількість та узгодимо відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправка щодня у міста й села, на відділення або адресно на базу автопарку.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність і швидка логістика, професійні консультації з підбору тиску і схем ротації, супровід менеджера до отримання на складі.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Triangle TRS03 157/154L — рульова вантажна гума для тих, хто цінує прогнозовану керованість, довгий ресурс і вигідну вартість володіння. Вона поєднує міцний каркас, збалансований компаунд і геометрію протектора, що підтримує контроль навіть під дощем. Оптимальна для магістральних та регіональних перевезень на сучасних тягачах і автобусах, гарантує стабільність руху, знижує витрати палива та витримує інтенсивні графіки. Стійка конструкція забезпечує безпечну роботу автопарку впродовж усього життєвого циклу і створює запас міцності для відновлення.

Часті питання про шину

Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на рульовій осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар у залежності від фактичного навантаження на колесо; дотримуйтеся таблиць навантаження-тиску ETRTO для цього розміру та індексу 157/154.
Чи допускає TRS03 регрування протектора? – Так, каркас розрахований на регрування; дотримуйтесь мінімальної залишкової глибини і схем нарізки, дозволених виробником.
Яка максимальна швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає максимальной швидкості 120 км/год за умови рекомендованого тиску і навантаження.
Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель призначена для цілорічного використання у помірному кліматі; у зимових умовах користуйтеся ланцюгами або сезонними рішеннями відповідно до законодавства.
Чи можна встановлювати TRS03 на ведучу або причіпну вісь? – Модель оптимізована під рульову вісь; для ведучої і причіпної використовуйте відповідні моделі лінійки Triangle з шашковим або причіпним рисунком.

Замовляйте сьогодні — отримаєте офіційну гарантію та вигідну пропозицію; Організуємо швидку доставку по всій Україні; Оформіть закупівлю для автопарку — надамо індивідуальні умови і знижки.

Характеристики

Індекс навантаження

157/154

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження