Name: 315/80 R22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L Ведуча вантажна шина
Brand: WestLake
SKU: 376102
Price: 16904 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 376102

315/80 R22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 16 904 грн. - на складі 8 шт

Бренд шин:

WestLake

Ціна 16 904 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/153
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

WestLake
Модель:

All Routes+ WDA2
Всі характеристики

315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі важких вантажівок на міжміських та регіональних маршрутах. Впевнена тяга на мокрому асфальті та укатаному снігу, ресурс під відновлення протектора і стабільна робота під повним навантаженням. Оберіть перевірену вантажну гуму для економії пального та зниження простоїв автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — глобальний бренд компанії ZC Rubber, одного з 10 найбільших виробників шин у світі. Технологічна база концерну включає повний цикл від досліджень компаундів до випробувань на полігонах у різних кліматичних зонах, що дозволяє пропонувати збалансовані за ціною та ресурсом рішення для комерційного транспорту.

Країна виробництва: Китай (бренд компанії ZC Rubber; виробничі майданчики також у Таїланді для окремих лінійок)
Технології бренду: сталевий повний брекер з поліпшеною геометрією ременів, компаунди з підвищеним вмістом сажі для зносостійкості, суміші з силікою для поліпшення зчеплення на мокрому, 3PMSF і M+S маркування на відповідних моделях, система запобігання каменезалишенню у канавках, оптимізований каркас для ретредингу
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, будівельна та комунальна техніка на шасі 22.5 дюйма для роботи на автомагістралях, регіональних дорогах і змішаних покриттях
Рейтинг бренду: стабільно входить до групи міжнародних виробників із високою часткою на ринку комерційних шин; за співвідношенням ціна-кілометр — одна з найбільш раціональних альтернатив провідним преміальним брендам

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — рульова та ведуча ось для регіональних перевезень, підвищена стабільність на трасі
295/80 r22.5 — універсальні рішення для рульової та ведучої осі у змішаному циклі місто-траса
385/65 r22.5 — причіпна позиція для тандемів і напівпричепів, рівномірне зношування на довгих дистанціях
385/55 r22.5 — рульова/причіпна для магістральних перевезень з акцентом на паливну економічність
275/70 r22.5 — міські перевезення та дистрибуція, маневреність і комфорт
315/60 r22.5 — магістральна рульова вісь для низькопрофільних сідельних тягачів
11 r22.5 — ведуча/причіпна для змішаних умов, підвищена міцність
12 r22.5 — посилені рішення для будівельної техніки та важких умов
265/70 r19.5 — дистрибуційні вантажівки, міський цикл із частими зупинками
245/70 r19.5 — легкі вантажні платформи та ізотермічні фургони

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; сертифіковано за UNECE ECE R54 і R117 для ринку Європи; відповідає нормам ETRTO щодо геометрії та експлуатаційних характеристик. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча поверхня виконана у вигляді масивних багатокутних шашок, розташованих у шаховому порядку з оптимізованим кроком для рівномірного контакту і стабільної передачі моменту. Три широкі поздовжні дренажні канавки зі скошеними стінками пришвидшують відведення води та перешкоджають утворенню водяного клина. Поперечні прорізи в блоці мають мікроламелі під невеликим кутом до напрямку руху, що формує додаткові зчіпні кромки на мокрій та зледенілій поверхні. Посилені плечові блоки з мінімальними зазорами зменшують змивання кромок при частих розгонах-гальмуваннях і додають керованості на твердому покритті.

Блокова архітектура з додатковими каменевидштовхувачами в основі канавок запобігає застряганню щебеню та захищає брекер. Конфігурація плями контакту вирівнює тиск по ширині протектора, тож шина стабільно тримається як на вологому асфальті, так і на ущільненому ґрунті під'їзних шляхів. Для заміни у флоті можливі взаємозамінні розміри: 295/80 r22.5 (радіальний) як альтернатива для частини тягачів та 11 r22.5 (діагональний історичний стандарт — для сумісних дисків), залежно від комплектності автопарку.

Конструктивні особливості шини

Основа корпусу — радіальний каркас із сталевих ниток високої міцності, який приймає основні зусилля та протидіє деформаціям під навантаженням. Брекерний пакет складається з кількох сталевих ременів зі зміщеними кутами укладки, що жорстко фіксують коронну частину і забезпечують стабільне плямя контакту при прискореннях і на повороті. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної щільності, що гарантує надійну посадку на диску та герметичність у безкамерному виконанні. Боковини мають додаткові гумові підкладки для гасіння ударних імпульсів і термопровідні шари, які відводять тепло від зони плеча, зменшуючи ризик теплової втоми під час роботи влітку і на гірських ділянках.

Основні сфери застосування

Міжміські та регіональні перевезення: стабільна тяга на трасі та в умовах частих зупинок і стартів на логістичних терміналах, контрольований знос при розворотах та паркуванні.
Робота у змішаному циклі: заміські будмайданчики, під'їзні дороги зі щебеневим покриттям, часте перемикання між асфальтом і ґрунтовою ділянкою без втрати контакту.
Холодний сезон: ламелізовані блоки та M+S/3PMSF-специфікація для впевненості на укатаному снігу та в сльоті (при дотриманні швидкісних режимів).
Встановлення: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок 6x2, 6x4, 8x4; сумісні з двоскатною схемою коліс.

Список техніки:

Volvo — FH/FM серії
Scania — R/G/P серії
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T/C/K
MAZ — 5440/6430
KrAZ — 65032/6511С (версії з дисками 22.5)
KAMAZ — 5490/6520 (у комплектаціях на 22.5)
Ford Trucks — F-MAX
Sany — тягачі серії SITRAK/SANY (європейська специфікація)
Howo — серія T7H (версії під 22.5)
Shacman — X3000
Tata Daewoo — Novus (версії з 22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – вигідніша вартість кілометра при збереженні придатності до ретредингу корпусу.
Goodyear Kmax D – більш масивні плечові блоки допомагають боротися зі змиванням кромок у міському циклі.
Bridgestone M729 – краще відведення каменів із канавок за рахунок елементів stone-ejector у базі протектора.

Каркас WestLake All Routes+ WDA2 використовує сталеві нитки підвищеної щільності та посилені бортові кільця, що підвищує ремонтопридатність у порівнянні з частиною моделей бюджетного сегмента. Брекер укладений зі змінним кутом, завдяки чому зберігається стабільність плями контакту при високому крутному моменті. Боковини мають додаткові гумові демпфери — це знижує ризик порізів при контакті з бордюрами на терміналах. Протектор у WDA2 має ширші дренажні канавки і щільніше ламелювання, що покращує поведінку на мокрому в порівнянні з попереднім поколінням і частиною аналогів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. All Routes+ WDA2 — шинна модель для ведучої осі в лінійці регіонально-магiстральних рішень WestLake, орієнтована на великотonnажні тягачі.

2. Призначена для перевезень між містами з періодичними заїздами на рампи й складські території, адекватно тримається на мокрому асфальті та укатаному снігу.

3. Конструкція — радіальна, повносталева; каркас багатошаровий зі сталевого корду, брекер з декількох ременів для фіксації коронної частини.

4. Боковини зміцнені додатковими гумовими пакетами для протидії ударам і стиранню, борти тримають жорстку посадку на диску в двоскатній конфігурації.

5. Компаунд стійкий до стирання і термічної деградації, містить сажу та функціональні добавки для мінімізації мікротріщин.

6. Протектор типу lug з великою глибиною і поперечними зчіпними крайками; кутові ламелі покращують самоочищення і контакт на снігу.

7. На дорозі зберігає курс і тяглові можливості, а на ущільненому ґрунті менше буксує завдяки жорстким плечам і блокам.

8. Економічна вигода: зниження простоїв, придатність до відновлення протектора, зменшення витрати пального завдяки оптимізованому опору коченню.

9. Підходить для більшості завдань автопарку — від далекомагістральних рейсів до регіональної логістики з частими маневрами на складах.

Конструктивні особливості шини

Вигідна інвестиція: поєднання доступної ціни з ресурсом корпусу під ретрединг зменшує вартість кілометра.

Міцний каркас: підвищена опірність втoмі та механічним ушкодженням забезпечує довший строк служби.

Краще споживання пального: оптимізована деформація у плямі контакту скорочує втрати енергії при коченні.

Каркас побудований на сталевих нитках із високим модулем пружності, що стримують розширення під навантаженням. Брекерний пакет стабілізує протектор і рівномірно розподіляє тиск. Боковини отримали еластомерні демпфери для гасіння вібрацій, а протекторна частина спирається на теплоємну підкладку, котра відводить тепло з коронної зони. Разом це формує міцну базу для дво- або кількаразового відновлення протектора з передбачуваною поведінкою після ретредингу.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг без прискореного стирання: спеціальна суміш витримує довгі рейси та часті розгони-гальмування.

Впевнене зчеплення у різну погоду: геометрія блоків із ламелями утримує контакт у дощ та на укатаному снігу.

Корпус під великі навантаження: багатошаровий металокорд забезпечує запас міцності під повною масою автопоїзда.

Протектор під завдання провідної осі: глибокі шашки формують високу тягу та зменшують пробуксовування.

Ретрединг як стандарт: якісний каркас розрахований на відновлення, що продовжує життєвий цикл шини.

Контроль зносу без сюрпризів: індикатори на протекторі дозволяють планувати ротації та заміни.

Потужний розгін і впевнене навантаження: хороша передача крутного моменту скорочує час на операції та стабілізує графік перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з завантаженням осі: для розміру 315/80 r22.5 у двоскатній схемі зазвичай 7.5–8.5 бар (точне значення — за таблицями навантаження-внутрішнього тиску виробника). Проводьте регулярні ротації між колесами ведучої осі кожні 60–80 тис. км для вирівнювання зносу плечей. Слідкуйте за розвал-сходженням і станом амортизаторів — неправильна геометрія прискорює нерівномірне стирання. Уникайте тривалого руху з пробуксовкою на сипких поверхнях: це перегріває блоки і зменшує ресурс. Використовуйте регрувінг (нарізку додаткових канавок) лише в межах, дозволених виробником, і перед ретредингом оцінюйте стан каркасу на стенді неруйнівного контролю.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2

Шосе, регіональні дороги, під'їзні шляхи логістичних терміналів, мокрий асфальт, укатаний сніг, щебеневі ділянки та ущільнений ґрунт. Шина адаптована для частих розворотів і паркувань на складах, зберігає тягу на вологому покритті та демонструє передбачувану поведінку на твердих поверхнях із домішками піску або бруду.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чисті диски 22.5 із перевіреною геометрією та справними вентилями. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки бортів обов'язкова перевірка герметичності та балансування. Тиск виставляйте відповідно до завантаження осі й швидкісного режиму — керуйтеся таблицями виробника. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним дальнім рейсом; коригуйте його лише на холодних шинах. При демонтажі не допускайте пошкодження бортових кілець та герметизуючих шарів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована будова і компаунд All Routes+ знижують опір коченню до 5–7% відносно попередніх виконань портфеля бренду за подібних умов.
Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовування на вологих ділянках, що підвищує середню швидкість маневрування на терміналах і при виїздах на трасу.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус під ретрединг продовжує життєвий цикл і дозволяє повторно використовувати каркас, зменшуючи витрати на комплект нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L ведучу вантажну шину в нашому магазині на вигідних умовах — оформлення за кілька хвилин, консультація профі та оперативне відвантаження по Україні. Замовляйте сьогодні — зафіксуйте ціну та заплануйте монтаж у зручний час.

Як купити: оформіть заявку онлайн або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість та узгодить дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щодня по містах і селах, до відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка комплектація замовлення, професійна консультація щодо підбору тиску та ротацій, надійна логістика та зручні варіанти оплати для бізнесу.

Висновок по шині та рекомендації

WestLake All Routes+ WDA2 у розмірі 315/80 r22.5 — грамотний вибір для провідної осі вашого тягача або вантажівки, якщо важливі зносостійкість, передбачуваність на мокрому та можливість подальшого ретредингу. Модель поєднує потужну тягу, стабільну роботу в холодний період і збалансований опір коченню, що допомагає економити пальне й утримувати вартість кілометра на конкурентному рівні. Рекомендовано для міжміських і регіональних перевезень, змішаного циклу з заїздами на склади та рампи. Правильний тиск, ротації та своєчасний контроль зносу гарантують довготривалу службу і безпеку автопоїзда у важких умовах.

Часті питання про шину

Чи має ця шина зимове маркування 3PMSF? – Версія All Routes+ WDA2 для європейського ринку має M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність для експлуатації в зимових умовах на дорогах загального користування, де це вимагається.
Що означає індекс 156/153L? – 156/153 — це вантажопідйомність у конфігурації одиночного/здвоєного колеса (4000/3650 кг), L — максимально допустима швидкість до 120 км/год при правильному тиску та навантаженні.
Чи підходить WDA2 для ретредингу? – Так, каркас цієї моделі розрахований на відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретредингу.
Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на ведучій осі? – Тиск підбирається за таблицями виробника залежно від фактичного навантаження. Типові значення для двоскатної схеми — близько 7.5–8.5 бар на холодній шині.
Чи можна ставити WDA2 на всі осі? – Модель створена для ведучої осі. Для рульової та причіпної осі слід використовувати відповідні позиції модельного ряду WestLake.

Зробіть замовлення зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте сьогодні — оперативна доставка по Україні. Купуйте оптом — отримуйте спеціальні умови для компаній та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

156/153

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс швидкості