Otani — тайський виробник шин з фокусом на вантажний та спеціальний сегмент, відомий стабільною якістю, сертифікованими процесами та конструкціями, адаптованими до європейських доріг. Підприємства Otani використовують сучасне обладнання змішування, ретельний контроль однорідності та багатоступеневі випробування, щоб гарантувати прогнозований ресурс у комерційній експлуатації.

Країна виробництва: Таїланд
Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, сталеві брекери з нульовим кутом навивки для стабільності на швидкості, посилені борти з багатодротовим кільцем, контроль однорідності кожної шини на стендах динабалансу та геометрії, сумісність з європейськими нормами випробувань шумності та зчеплення на мокрому.
Призначення шин: комерційний вантажний транспорт — магістральні та регіональні перевезення, міське розвезення, причепи та напівпричепи, спецтехніка для логістики та будівництва, що працює переважно на твердому покритті.
Рейтинг бренду: Otani стабільно входить до групи виробників середнього сегмента, конкуруючи з Hankook, BFGoodrich, Sailun, Triangle у класі ціна/якість і поступаючись преміум-гравцям на кшталт Michelin, Continental та Goodyear лише у максимальному ресурсі при екстремальних пробігах; натомість має суттєву перевагу у вартості володіння для змішаних автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

385/65 r22.5 — причіпна; для далекобійних напівпричепів на магістралях з підвищеними навантаженнями на вісь.
385/55 r22.5 — причіпна; для мегатрейлерів і рефів, акцент на низьку висоту платформи.
445/45 r19.5 — причіпна; для низькопідлогових напівпричепів з обмеженням по OAL.
315/80 r22.5 — рульова/ведуча; регіональні та магістральні тягачі, універсальні перевезення.
315/70 r22.5 — рульова/ведуча; європейські магістралі, збалансований компроміс витрат і ресурсу.
295/80 r22.5 — рульова/ведуча; міжміські маршрути, змішаний цикл роботи.
275/70 r22.5 — міська/міжміська; автобуси та дистрибуція, зносостійкий плечовий пояс.
265/70 r19.5 — рульова/ведуча; середньотонажні вантажівки у міському розвезенні.
245/70 r19.5 — рульова/ведуча; для розвізних автомобілів з частими зупинками.
425/65 r22.5 — підйомна вісь/спеціальні осі; сміттєвози, будівельна логістика, висока вантажність.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r19.5 Otani OH-111

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок OH-111 — класичний реберний із багатьма суцільними поясами у коловому напрямі. Центральні ребра зменшують деформацію блоків, зберігаючи жорсткість на стиск і зсув, що покращує курсову точність. Чотири поздовжні дренажні канавки оформлені у вигляді безперервних каналів з оптимізованим кроком, які рівномірно відводять воду з плями контакту. Мікрофаски по краях ребер гасять пікові навантаження, стримуючи утворення «хвиль» та пиловидного зносу на плечах. Розподіл тиску по ширині протектора вирівняний: плечові зони не перевантажуються в поворотах, а центральна частина не «вибілюється» на прямих ділянках. На вологому асфальті вода швидко евакуюється через суміжні канавки, а на сухому бетоні ребра зберігають суцільну пляму контакту для стабільності.

Для специфічних шасі взаємозамінні по застосуванню розміри можуть включати 445/45 r19.5 (низькопрофільна альтернатива для зменшення висоти платформи) або 385/55 r22.5 (з більшим зовнішнім діаметром під іншу геометрію напівпричепа). Підбір виконують з урахуванням дисків, крил та допусків виробника осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас OH-111 — сталевий радіальний із двошаровим або тришаровим брекерним пакетом, що підсилює корону для рівномірного тиску в плямі контакту. Нейлоновий кап-пласт поверх брекерів стабілізує форму на швидкості та зменшує теплогенерацію. Бортові кільця виконані з багатодротяного сталевого тросу, щільно зафіксованого у наповнювачі борта для надійного прилягання до полиці диска. Боковини посилені антифрикційним шаром і додатковими гумовими напливами у зоні плеча — це пом’якшує удари від люків чи бордюрів, зберігаючи геометрію. Внутрішній бутилкаучуковий шар забезпечує герметичність конструкції TL та зменшує втрати тиску з часом. Тепловідвід підтримується поєднанням радіального каркаса і канавок, що сприяють вентиляції в зоні корони під час тривалого руху.

Основні сфери застосування

Магістральні й регіональні перевезення на напівпричепах — стабільна робота на асфальті й бетоні, підвищена стійкість проти «сходинок» зносу.
Рефрижераторні перевезення — довготривалі рівномірні навантаження, мінімізація нагріву протектора у спеку.
Цистерни, контейнеровози, шторні платформи — збереження курсу і прогнозоване гальмування під високим центром мас.
Міське розвезення з частими маневрами — плечові зони витримують скручування та радіуси розвороту у тісних доках.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
Krone — Profi Liner, Cool Liner
Kögel — Cargo, Cool, Mega
Wielton — Curtain Master, Refrigerated, Container
Schwarzmüller — Platform, Reefer, Tank
Fliegl — Curtain, Box, SDS серії
Kässbohrer — Curtainsider, Lowbed, Tank
Lamberet — SR серія (рефрижератори)
Chereau — INOGAM, NEXT
Koegel Maxx — Mega Liner
Meusburger — напівпричепи тентові й рефрижераторні
Grunwald — напівпричепи для регіональних перевезень
Fruehauf — Curtainsider, Frigo
SDC — Box, Curtain
BENALU — алюмінієві самоскидні напівпричепи (на причіпних осях під цей типоразмір)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Hankook TH22 – більш доступна вартість при співставному рівні рівномірності зносу на причіпній осі.
Goodyear Kmax T – кращий баланс ціни та можливості відновлення корпусу для другого життя.
Continental HT3 – нижча початкова інвестиція за збереження стабільної керованості та зчеплення під дощем.

Каркас Otani OH-111 — жорсткий у зоні корони, що зменшує мікродеформації від поперечних сил у поворотах, тоді як преміальні бренди роблять акцент на додаткових полімерних підкладках для ще нижчого нагріву. Боковини Otani посилені щільними гумовими напливами — вони придатні для контактів із бордюрами у міських доках; у преміум сегменту зазвичай додаються інноваційні компаунди для зменшення маси. Реберний протектор OH-111 з вузькими канавками протидіє хвилеподібному зносу, на практиці демонструючи рівномірне стирання, близьке до Michelin XTE 2, але з помітно нижчою ціною за комплект.

Опис характеристик моделі та бренду

1. OH-111 — вантажна гума причіпної осі в асортименті Otani для магістрально-регіональної експлуатації, розроблена для стабільного курсу і рівномірного стирання.

2. Застосування: напівпричепи тентовані, рефрижератори, контейнеровози, автоцистерни; покриття — асфальт/бетон, автотраси та регіональні дороги.

3. Конструкція — радіальна TL; сталеві брекери з нейлоновим кап-пластом, що зберігають форму плями контакту на швидкості.

4. Боковини — ущільнена зона плеча з підвищеною стійкістю до контактів зі стінами рамп і бордюрів.

5. Компаунд — зносостійкий каучук із підвищеною стійкістю до мікророзтріскування і старіння в умовах нагріву та УФ.

6. Протектор — реберний (rib) середньої глибини з безперервними поздовжніми канавками; фаски і мікрокрок на кромках для гасіння зсувних напружень.

7. Переваги в роботі — стабільність в дощ, прогнозоване гальмування, легкий старт без паразитних зсувів на сухому покритті.

8. Економічність — менші витрати на кілометр завдяки збалансованій вартості та можливості відновлення корпуса.

9. Універсальність — підходить для широкого спектра причепів, включно з низькопідлоговими рішеннями, де важлива загальна висота.

Конструктивні особливості шини

Вигідна економіка без компромісів: оптимальне співвідношення ціна/ресурс у класі причіпних рішень.
Ресурсний каркас: посилений сталекорд витримує багаторазові цикли навантаження, зберігаючи геометрію для відновлення.
Зниження витрат на паливо: жорсткі центральні ребра та відлагоджений профіль забезпечують менший опір коченню.

Каркас підтримує рівномірну жорсткість по ширині корони, брекери формують стійку платформу під плямою контакту, боковини розраховані на роботу під великим статичним навантаженням, а протектор рівномірно розподіляє тиск — усе це разом дає високий ресурс і стабільне керування причепом у тривалих рейсах.

Ключові переваги шини

Витривалість і тривалий пробіг: склади з підвищеною стійкістю до стирання дозволяють проходити великі кілометражі без передчасного зносу.
Надійне зчеплення: контакт стабільний у дощ та на сухому, що скорочує гальмівний шлях у реальних умовах перевезень.
Посилена несуча частина: багатошаровий корпус з якісним сталекордом тримає навантаження без деформацій.
Рисунок для своєї осі: геометрія підібрана для причіпної — забезпечує рівномірне стирання по всій ширині.
Другий життєвий цикл: міцний корпус розрахований на відновлення протектора за технологією ретредингу.
Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати перестановки та сервіс.
Висока вантажність і тяговитість у зв’язці з тягачем: передає навантаження без пробуксовок та «вилянь», що прискорює оборот рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням на вісь і таблицями виробника осей/шин: для більшості напівпричепів діапазон 7.5–9.0 бар забезпечує належне формування плями контакту та мінімальний нагрів. Перевіряйте тиск лише на холодній шині; у спеку та після тривалого рейсу показники зростають — це нормально, підкачування виконуйте після охолодження. Слідкуйте за розвал-сходженням осей причепа: неправильна геометрія прискорює «пиляння» плечей. Проводьте перестановки у парі, аби зрівняти знос між осями. Не змішуйте на одній осі різні глибини протектора понад рекомендовану різницю. Уникайте довготривалої стоянки з однобічним навантаженням — це деформує каркас; за можливості розвантажуйте причіп або періодично переміщайте його.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r19.5 Otani OH-111

Шина стабільно працює на автомагістралях і регіональних дорогах, упевнено тримається на вологому асфальті, переносить періодичні заїзди на твердий ущільнений ґрунт на територіях терміналів. На м’яких або розкислих поверхнях рекомендується знижувати швидкість та уникати різких маневрів, аби не перевантажувати плечові зони.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий диск відповідного профілю з новим вентилем і перевіреним станом посадкових полиць. Використовуйте мастила, сумісні з гумою, не застосовуйте агресивні розчинники. Після монтажу проведіть центрування і доведіть тиск до робочого значення згідно з масою вантажу; перевірте герметичність мильною емульсією. Протягом перших 100–200 км дотримуйтесь помірної швидкості для «усадки» шини. Затяжка кріплення коліс — моментом, рекомендованим виробником ступиці (для стандартних 10-отворних дисків М22 зазвичай 600–650 Н·м; конкретний момент — за документацією осі). Регулярно контролюйте тиск і оглядайте шини на предмет порізів та сторонніх предметів у канавках.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізоване ребро і жорсткий профіль знижують опір коченню — до 6% у типових магістральних умовах у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами.
Скорочення часу робіт: рівномірний контакт і стабільність осі зменшують пробуксовування на рампах і прискорюють маневрування на терміналах.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус підходить для відновлення, збільшуючи сумарний ресурс і знижуючи витрати автопарку на комплект.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r19.5 Otani OH-111 156J причіпну вантажну шину у нашому магазині за чесною ціною — оформляйте замовлення просто зараз, і ми надамо професійну консультацію та оперативно відправимо по всій Україні.

Як купити: залишайте заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і погодить дату відвантаження.
Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення або адресно, у місто чи село.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні залишки на складі, швидке відвантаження та допомога фахівців у підборі. Замовляйте вигідно та впевнено — ми подбаємо про надійну логістику вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

385/55 r19.5 Otani OH-111 156J — практичний вибір для причіпної осі напівпричепів, де важливі рівномірний знос, передбачувана керованість та помірна витрата пального. Поєднання міцного каркаса, збалансованого реберного рисунка і якісного компаунду забезпечує довгу службу в магістральних і регіональних умовах, підвищує стабільність автопоїзда та економить бюджет автопарку завдяки потенціалу відновлення. Рекомендується для тентових, рефрижераторних і контейнерних напівпричепів, що працюють цілий рік на твердих покриттях, коли потрібна надійність, стійкість на курсі та ефективність кожного кілометра. Дійте зараз — обирайте вантажну гуму, яка реально працює на ваш результат.

Часті питання про шину

Що означає маркування 156J? – 156 — індекс, який відповідає допустимій масі 4000 кг на шину в одиночному встановленні; J — до 100 км/год. Дотримуйтесь таблиць навантаження/тиску виробника.
Чи підходить OH-111 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна шина для твердих покриттів. У складних зимових умовах рекомендується відповідна швидкісна дисципліна та вантажний режим згідно з нормами.
Чи можна відновлювати протектор (ретрединг)? – Так, корпус розрахований на відновлення за умови належного технічного стану та відсутності критичних пошкоджень після експертної оцінки на шиномонтажі.
Який рекомендований тиск для причіпної осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження, типу осі та рекомендацій виробника осьових агрегатів (BPW, SAF тощо). Тиск задається на «холодній» шині.
Чим відрізняється реберний рисунок від блокового? – Ребра забезпечують рівномірний знос і менший опір коченню на твердому покритті, тоді як блоковий підсилює тягу на ведучих осях; для причіпної осі реберний рисунок є оптимальним.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — доставка по Україні у найкоротші терміни. Звертайтесь — діють спеціальні умови для автопарків та підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

156

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

156

Індекс швидкості

Бренд

Otani

Модель

OH-111

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Причіпна вантажна шина

Шип

Ширина

385

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

Комплекти шин

385/55R19.5 Otani OH-111 156 J Причіпна шина Вантажні шини R19.5

Ви дивилися

440/65R24 Ascenso TDR 650 135D Сільгосп шина

19 885 грн.

+38 (050) 152-50-50