Вантажна гума Aufine ATR2 у розмірі 385/55 r22.5 для причіпної осі поєднує посилену конструкцію каркаса з низькогістерезисним компаундом, що забезпечує тривалий пробіг і передбачувану керованість автопоїзда. Це оптимальний вибір для магістралей і регіональних маршрутів, де важливо зберегти рівномірний знос і мінімізувати витрати пального.

Замовляйте прямо зараз, щоб підвищити ефективність автопарку і отримати стабільну роботу у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Tyre Co., Ltd — китайський виробник шин для вантажних автомобілів і автобусів, відомий експортом у Європу, Азію та на Близький Схід. Компанія працює з початку 2000-х років, серійно випускає радіальні безкамерні моделі для різних осей і умов, впроваджує контроль якості на кожному етапі виробництва.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: суміші з низькими втратами на гістерезис, багатошарові брекерні пакети зі сталевого корду, нейлонова обмотка для стабільності протектора, регламентоване зшивання каркаса для кращого тепловідведення, автоматизоване формування і вулканізація з індивідуальним контролем тиску та температури.
Призначення шин: шини для вантажних авто, напівпричепів і автобусів для магістральних, регіональних і міських маршрутів, а також спеціальних перевезень; шини для кермової, ведучої та причіпної осей.
Рейтинг бренду: стабільний гравець серед провідних китайських експортерів у середньому ціновому сегменті; за якістю стоїть вище типових ноунейм-виробників, поступаючись флагманам класу преміум із ЄС та Японії, але забезпечуючи вигідне співвідношення ресурсу та вартості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних перевезень і магістралі
315/70 r22.5 — рульова і ведуча вісь для міжнародних рейсів на високих швидкостях
295/80 r22.5 — універсальне застосування: кермова та ведуча вісь у рейсах середньої дальності
295/75 r22.5 — економічне рішення для магістралі з помірним навантаженням
385/65 r22.5 — причіпна вісь під важкі напівпричепи, рівномірне зношування
425/65 r22.5 — вісь підтримуючих осей і спеціальних причепів, підвищена вантажність
13 r22.5 — ведуча вісь для регіонального використання та будмайданчиків
11 r22.5 — кермова/ведуча вісь міських і міжміських маршрутів
12 r22.5 — універсальна експлуатація на різних осях у змішаних умовах
275/70 r22.5 — для автобусів і дистрибуційних вантажівок у міському циклі
245/70 r19.5 — допоміжні осі й середньотоннажні вантажівки на коротких дистанціях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Aufine ATR2

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aufine ATR2 виконано у форматі незмінного поздовжнього профілю rib: п’ять жорстких ребер розділені чотирма широкими кільцевими канавками. Така геометрія знижує деформації в зоні контакту, тримає стабільну пляму на високих швидкостях і створює прямолінійне відведення води під колесем. Плечові зони мають редукційні канавки для розподілу тиску при маневрах, а мікроламелі в центральних ребрах підвищують мікрозчеплення на мокрій дорозі. Змінний крок ребер і фаски на кромках блоків глушать шум і запобігають зазубренню країв, що сприяє рівномірному стиранню впродовж усього ресурсу. На вологому покритті канавки працюють як стабільні дренажні канали, на твердому сухому асфальті жорсткі ребра забезпечують чітке прямолінійне ведення. Самоочищення від дрібного гравію і піску відбувається завдяки плавним радіусам на стінках канавок.

Для цього типорозміру використовується радіальна архітектура 385/55 r22.5; діагональні версії 385/55-22.5 для причіпних осей не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Каркас моделі виконано на основі сталевого корду з радіальною орієнтацією ниток для зниження внутрішніх втрат і кращого тепловідведення під час тривалої їзди. Два основні брекерні пояси зі сталевого дроту формують жорстку опору під протектором, а кап-плі з нейлону стабілізує конструкцію на високих швидкостях і захищає від перегріву. Бортові кільця з масивного сталевого дроту гарантовано тримають посадку на ободі, зберігаючи герметичність безкамерної системи. Боковини посилено гумовими підсилювачами та тканинними вставками, що підвищує стійкість до зминання на рампах і при контакті з бордюрами. Суміш борта і перехідної зони підібрана для кращого демпфування ударів і зниження ризику відшарувань при багаторазових циклах навантаження.

Основні сфери застосування

Експлуатація на причіпних осях напівпричепів і причепів у міжнародних та внутрішніх перевезеннях
Робота на шосейних і регіональних дорогах з переважно твердим покриттям, де потрібна рівномірність зносу та стабільність на швидкості

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KO COOL
Krone — Profi Liner, Cool Liner
Kögel — Cargo, Cool, Mega
Wielton — Curtain Master, Dry Master, Reefer
Schwarzmüller — Platform, Dry Freight, Reefer
Bodex — KIS, KIS3, KIS ST
MEGA — Liner, MegaLite
Kässbohrer — K.SCS, K.SRI
Lamberet — SR, SR2
Kraker — K-Force Moving Floor
Fliegl — Road Runner, SDS
Koegel — Port 45 і серії для контейнеровозів
Fruehauf — Curtainsider, Box
Chereau — Inogam, Performance
Noteboom — серія тралів з низькопрофільними осями під 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Continental Conti Hybrid HT3 – виграш у вартості володіння за рахунок нижчої ціни при збереженні гідного ресурсу
Goodyear Fuelmax T – перевага в прогнозованості зношування плечових зон на мікроасфальті та плитці
Michelin XTE2 – відчутна економія на первісній закупівлі при прийнятному пробігу у магістральному циклі

Каркас Aufine ATR2 має сталеві брекери з нейлоновою обмоткою, що забезпечує стабільність форми не гіршу за більшість моделей середнього сегмента; боковини посилені для кращого опору локальним ударам на рампах. Протектор із п’ятьма ребрами і широкими кільцевими канавками налаштований на рівномірний контактний тиск, знижуючи ризик пилкоподібного зносу порівняно з класичними чотириреберними рішеннями бюджетних брендів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель ATR2 належить до причіпної лінійки Aufine, створена для напівпричепів, що працюють на далекобійних і регіональних маршрутах.

2. Сфера використання: магістральні траси, регіональні дороги, міська логістика для рефрижераторів, тентів і фургонів з низькопрофільними осями.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас зі сталевим кордом і нейлоновим захисним шаром над брекерним пакетом.

4. Боковини та борти: посилені гумові суміші з армуванням, що витримують маневрування на малій швидкості і контакт із бордюрами без розшарувань.

5. Компаунд: збалансований склад на основі натурального й синтетичного каучуку з сажою і смолами затримує утворення мікротріщин, протидіє старінню.

6. Протектор: поздовжній rib з оптимізованим кутом фасок на кромках і мікроламелями, глибока система дренажних канавок для відведення води.

7. Експлуатаційні переваги: стійка колійність, точне утримання траєкторії автопоїзда, передбачувана робота на мокрому асфальті.

8. Економічна вигода: нижчий опір коченню зменшує витрату палива, а рівномірний знос відтерміновує заміну комплектів на осі.

9. Універсальність: підходить для різних типів напівпричепів — тентованих, ізотермічних, рефрижераторних, контейнеровозів з низькопрофільними осями.

Конструктивні особливості шини

Вигідна ціна при збереженні функціональних параметрів: розумний баланс якості та бюджету в сегменті причіпних шин.
Підвищена міцність каркаса: багатошарові сталеві пояси і нейлонова обмотка підвищують опір втомі матеріалу.
Економічність у паливі: жорсткі поздовжні ребра і стабільна пляма контакту знижують втрати на деформацію.

Архітектура включає радіальний каркас, дві сталеві брекерні стрічки зі змішаною розкладкою ниток для зміцнення під протектором, нейлоновий кап-плі для стабілізації при нагріві, бортові кільця для надійного замикання на диску. Протектор формують на технологічних барабанах з комп’ютерним контролем товщини гумових шарів, що зменшує відхилення ваги та сприяє рівномірному зносу.

Ключові переваги шини

Збільшений строк експлуатації: суміші протидіють стиранню навіть у режимі інтенсивних рейсів.
Надійний контакт з дорожнім покриттям: впевнене гальмування і курсова стійкість під навантаженням.
Посилений внутрішній каркас: багато шарів корду тримають форму і вантаж при критичних маневрах.
Цілеспрямований профіль для причіпної осі: розподіл тиску мінімізує плями нерівномірного зносу.
Придатність до відновлення: корпус витримує повторне накатування протектора за умови дотримання технологій.
Візуальний контроль зносу: вбудовані індикатори спрощують планування ТО.
Висока несуча здатність: шина впевнено працює з великими вантажами без втрати стабільності колони.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у діапазоні, рекомендованому виробником техніки для розміру 385/55 r22.5 на причіпній осі, зазвичай 8.5–9.0 бар у холодному стані для повного навантаження. Перевіряйте тиск щотижня або перед кожним рейсом, коригуйте з урахуванням температури навколишнього середовища. Дотримуйтесь обмеження швидкості за індексом K до 110 км/год. Проводьте регулярну перестановку в межах осі за схемою, рекомендованою виробником напівпричепа, щоб нівелювати різницю у зношуванні ліворуч і праворуч. Слідкуйте за кутами установки осей і підшипниками маточин — перекоси та люфти провокують плямистий знос. На завантажувально-розвантажувальних майданчиках уникайте різких поворотів на місці під повним навантаженням, щоб не перевантажувати боковини. Під час сезонних перепадів температур перевіряйте герметичність вентилів і тиску, щоб запобігти недокачуванню.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Aufine ATR2

Шосейні траси з щільним асфальтом, регіональні дороги з якісним твердим покриттям, міська інфраструктура з плиткою або мікроасфальтом, дощова погода завдяки ефективній дренажній системі канавок. На вологому ґрунті під’їзних шляхів до рамп шина зберігає керованість завдяки жорстким ребрам, на твердому ґрунті та бетонних майданчиках плечові зони витримують маневрові навантаження без прискореного стирання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на рекомендовані диски 11.75x22.5 із застосуванням професійної мастильної пасти для бортів; не використовуйте агресивні мастила. Перед накачуванням перевірте цілісність борта і відсутність пошкоджень на посадкових полицях диска. Після монтажу накачайте до посадкового тиску в клітці безпеки, далі відрегулюйте робочий тиск у холодному стані. Обов’язково збалансуйте колесо, щоб запобігти вібраціям і локальному зносу. Демонтаж виконуйте зі стравлюванням повітря і використанням інструменту, що не пошкоджує борт. Регулярно перевіряйте стан вентилів і ковпачків — дрібні втрати повітря прискорюють знос і підвищують витрати палива.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок низьких втрат на деформацію протектора опір коченню зменшується орієнтовно до 5–7% у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічних шин бренду.
Скорочення часу робіт: передбачувана керованість напівпричепа знижує пробуксовки на майданчиках і прискорює маневрові операції.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують інтервал між замінами і роблять доцільним відновлення протектора після первинного ресурсу.

Оновіть парк на Aufine ATR2 — зробіть перевезення ощадливішими вже з найближчого рейсу.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K причіпну вантажну шину у нашому інтернет-магазині на прозорих умовах. Оформлюйте замовлення сьогодні — отримайте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і узгодить відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста й селища, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, оперативна логістика, технічна підтримка з підбору під ваш парк. Візьміть у роботу комплект на осі — забезпечте напівпричепу передбачувану поведінку у будь-якому рейсі.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна вантажна гума для причіпної осі з довготривалим ресурсом, стійкою курсовою стабільністю і помірними витратами пального, 385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K — вдале рішення. Модель поєднує посилений каркас, зносостійкий профіль і відпрацьовану геометрію ребер, що гарантує рівномірний знос і безпечну роботу автопоїзда. Шина оптимальна для тентових, рефрижераторних і ізотермічних напівпричепів, допомагає знизити витрати на кілометр і підтримує стабільність у дощову погоду. Оберіть ATR2, щоб отримати міцність, довговічність і впевненість у кожному рейсі.

Часті питання про шину

Який рекомендований диск для 385/55 r22.5 на причіпну вісь? – Рекомендований обід 11.75x22.5 згідно з ETRTO для забезпечення правильної посадки і плями контакту.
Який максимальний індекс швидкості у цієї моделі? – Позначення K відповідає гранично безпечній швидкості 110 км/год за правилами ECE R54.
Чи допускається відновлення протектора після первинного ресурсу? – Так, радіальний сталевий каркас за умови відсутності критичних пошкоджень придатний до відновлення в сертифікованих майстернях.
Який робочий тиск підтримувати на причіпній осі? – Дотримуйтесь рекомендацій виробника напівпричепа; для цього розміру зазвичай 8.5–9.0 бар у холодному стані при повному завантаженні.
Чи є маркування всесезонності і перевірка на шум та гальмування на мокрому покритті? – Модель проходить вимоги ECE R117 щодо шуму і зчеплення на мокрому покритті, призначена для експлуатації протягом року у помірному кліматі.

Замовте зараз — отримаєте кращу ціну і швидку доставку по Україні. Підберемо комплект під ваші осі і графік рейсів. Оформлюйте замовлення сьогодні — діють спеціальні умови для автопарків і транспортних компаній.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження