Name: 385/55 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рульова вантажна шина
Brand: Goodyear
SKU: 346764
Price: 24405 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 346764

385/55 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 24 405 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 27 058 грн. - на складі 1 шт

Бренд шин:

Goodyear

Ціна 24 405 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

160/158
Індекс навантаження:

160/158
Індекс швидкості:

K/L
Індекс Швидкості:

K/L
Бренд:

Goodyear
Всі характеристики

385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рульова вантажна шина — професійне рішення для регіональних і магістральних перевезень, розроблене для максимальної керованості та ресурсу на передній осі. Вантажна гума створена для високих пробігів, стабільності керма і точного тримання траєкторії в дощ, спеку та міжсезоння. Оптимальний вибір для автопарків, які прагнуть зменшити витрати на кілометр і підвищити безпеку рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із трьох глобальних лідерів шинної галузі з понад сторічною історією інновацій. Лінійка KMAX створена для максимальної довговічності у вантажному сегменті, де цінується кожен кілометр і кожна хвилина простою.

Країна виробництва: Європа — провідні заводи компанії в Німеччині, Польщі, Словенії та Люксембурзі забезпечують стабільну якість партій для ринку України.
Технології бренду: IntelliMax Rib для стабільності рульового управління, удосконалені полімерні суміші для високого ресурсу, камневиштовхувачі в канавках, оптимізована геометрія плями контакту, можливість дорізання протектора і регенерації TreadMax.
Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності, сідельні тягачі 4x2, 6x2, жорсткі вантажівки, що працюють у регіональних і магістральних перевезеннях, у тому числі з інтенсивними міськими маневрами.
Рейтинг бренду: Goodyear входить до топ-3 світових виробників поряд з Michelin і Bridgestone, стабільно тримає високі оцінки за інновації, зносостійкість та контроль якості у незалежних тестах і рейтингах автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — рульова для регіональних рейсів і магістралі, акцент на рівномірне зношування та стабільність керування.
315/80 r22.5 — рульова для змішаних умов і важчих конфігурацій, коли потрібна підвищена витривалість каркаса.
385/65 r22.5 — рульова та причіпна для автобанів і регіональних напрямків, зорієнтована на високу вантажомісткість і стійкість.
295/80 r22.5 — ведуча для тягових осей у змішаних умовах, з акцентом на зчеплення під навантаженням.
315/60 r22.5 — рульова для міських і приміських перевезень з частими зупинками, підвищена курсові стійкість.
295/60 r22.5 — рульова для низькопрофільних конфігурацій тягачів із пріоритетом стабільності на високих швидкостях.
385/55 r22.5 — причіпна для напівпричепів у регіональних та міжнародних маршрутах, з акцентом на рівномірний знос.
13 r22.5 — універсальна для жорстких умов експлуатації, коли потрібен компроміс між тягою і ходимістю.
275/70 r22.5 — рульова для міських дистрибуційних програм і міжміських маршрутів з частими маневрами.
12 r22.5 — ведуча для змішаних умов, де важлива тяга на вологому покритті і щільному ґрунті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, ECE R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпечність, довгу службу та відповідність вимогам для комерційного транспорту на ринках Європи та України.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У KMAX S GEN-2 застосовано рибний профіль з кількома поздовжніми ребрами і широкими водовідвідними каналами. Центральні ребра мають неперервну структуру для високої курсової стабільності, а плечові зони посилені жорсткими блоками, що зменшують деформації при гальмуванні та поворотах. Крок канавок підібраний так, щоб забезпечити рівномірний розподіл тиску по плямі контакту і знизити нерівномірне стирання. Хвилеподібні ламелі створюють мікрокромки для зачепу на вологому асфальті, а гладкі стінки дренажних каналів заважають камінцям застрягати, сприяючи самоочищенню.

Геометрія ненаправлена: це полегшує перестановки між лівою та правою сторонами осі, дозволяючи вирівнювати знос. Діапазон глибини канавок розрахований на довгу службу та дорізання у кінці життєвого циклу. Взаємозамінних діагональних варіантів у даному типорозмірі немає; схожі по посадковому діаметру радіальні позиції — 315/70 r22.5 і 315/80 r22.5 для інших конфігурацій техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас з міцного текстильного корду забезпечує стабільну основу під високі навантаження на передній осі. Два або більше сталевих пояси у брекері формують жорсткий поясний пакет, який підвищує точність керування та зменшує деформації при бокових навантаженнях. Бортові кільця зі сталевого дроту з термостійким наповнювачем гарантують надійне прилягання до полиці диска і мінімізують мікрозсуви під високим тиском. Боковини виконані з еластомерів, що краще гасять удари і перешкоджають порізам, а внутрішній герметизуючий шар у безкамерному виконанні зберігає тиск і знижує ризик повільних витоків. Конструкція розрахована на ефективний відвід тепла з плечових зон для уникнення термонавантажень під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

Регіональні та магістральні перевезення на передній осі тягачів і вантажівок — стабільність курсу, висока точність рульового управління, збереження траєкторії у зливу та при боковому вітрі. Встановлюється на сідельні тягачі та жорсткі шасі з акцентом на довговічність у змішаних циклах місто-траса.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros
Volvo — FH/FH13
Scania — R-series
DAF — XF/XG
Iveco — S-Way
MAN — TGX
Renault Trucks — T
MAZ — 5440/6430
KrAZ — 6443 тягачі європейської колісної формули
KamAZ — 5490 Neo
Ford Trucks — F-Max
Tatra — Phoenix дорожні конфігурації
Mahindra — Blazo HCV для міжнародних колісних стандартів
Sinotruk — Howo T7H у європейській комплектації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – у KMAX S GEN-2 відчутно краща чутливість керма на високій швидкості в дощ завдяки жорсткішому центральному ребру.
Continental Hybrid HS3 – у даної рульової вантажної гуми більш рівномірний знос плечових зон при міських маневрах за рахунок іншого кроку канавок.
Bridgestone Ecopia H-Steer 001 – у Goodyear помітно довший ресурс у змішаних циклах місто-траса завдяки високоізносостійкому компаунду KMAX.

Каркас KMAX S GEN-2 має жорсткий поясний пакет, що краще тримає форму при бокових навантаженнях, тоді як у деяких аналогів акцент на легшій конструкції під паливну економію. Сталевий брекер у Goodyear з камневиштовхувачами у канавках знижує ризик мікропошкоджень і зберігає ресурс до регенерації. Боковини з посиленими зонами диспергують ударні навантаження на бордюрах і розв’язують задачу передчасного стирання по плечах. Протекторний рисунок з більш жорстким центральним ребром тримає курс прямолінійніше, що підвищує комфорт водія та безпеку на швидкості.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до лінійки KMAX для передньої осі й призначена для магістральних і регіональних робіт на вантажному транспорті.

2. Використовується на сідельних тягачах і жорстких шасі, де критична точність рульового управління та рівномірність зносу при частих маневрах.

3. Радіальна конструкція з безкамерним виконанням і багатошаровим поясним пакетом забезпечує стабільність форми плями контакту.

4. Боковини посилені, демонструють високу опірність порізам і бічним ударам на міських маршрутах і рампах.

5. Компаунд адаптований до тривалої експлуатації — високий вміст зносостійких полімерів і антиозонантів гальмує старіння і мікротріщини.

6. Протектор rib із глибиною близько 16–17 мм, хвилеподібними ламелями та оптимізованим кутом каналів для швидкого дренажу.

7. На дорозі зберігає стабільність на прямій та у поворотах, на вологому асфальті формує надійну пляму контакту, зменшуючи ризик юзу.

8. Економічно вигідна: довгий ресурс і можливість регенерації зменшують витрати на кілометр та частоту простоїв на шиномонтаж.

9. Гнучка у застосуванні: підходить і для далеких рейсів, і для міських доставок з великою кількістю зупинок і стартів.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та напрацьованого кілометражу — завдяки ресурсу, регенерації і дорізанню протектора.

Монолітність корпусу гарантує високий запас міцності каркаса навіть у складних режимах експлуатації.

Оптимізація опору коченню дає змогу скоротити витрати пального без втрат у керованості.

Каркас виконаний із щільного текстильного корду з максимальним дотриманням геометрії; сталеві пояси рівномірно розподіляють навантаження і стабілізують протекторну зону. Боковини мають підвищену товщину у критичних ділянках для гасіння ударів на стиках і бордюрах. Протекторна частина спроєктована з урахуванням тепловідведення: канали і маса гумової суміші налаштовані так, щоб уникати перегріву під час довгих рейсів.

Ключові переваги шини

Довгий термін служби: сучасні суміші дозволяють напрацьовувати великі пробіги без втрати керованості.

Відмінна адгезія на різних типах покриття — від свіжого асфальту до зношених бетонних плит.

Посилений корпус із багатошаровим кордом витримує складні навантаження та зберігає форму.

Реберний малюнок для рульової осі забезпечує стабільний курс і чітку реакцію на кермо.

Можливість повторного використання — корпус розрахований на відновлення протектора кілька разів.

Контроль зносу — індикатори дозволяють своєчасно планувати дорізання і заміну.

Гарна тягово-гальмівна поведінка і висока вантажомісткість підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 385/55 r22.5 на рульовій осі рекомендований робочий тиск у межах 8.5–9.5 бар залежно від фактичного навантаження і швидкісного режиму. Дотримуйтесь таблиць виробника по співвідношенню навантаження/тиск. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані щонайменше раз на тиждень; відхилення на 0.5 бар здатне скоротити ресурс на десятки відсотків.

Проводьте балансування при кожній установці або після потрапляння у серйозну яму. Контролюйте розвал-сходження — неправильна геометрія шасі прискорює стирання по плечах. Здійснюйте ротацію ліво-право для вирівнювання зносу з урахуванням напрямку обертання, якщо застосовується прив’язка до дисків. Дорізання протектора виконуйте на остатніх етапах служби згідно з картами виробника. Корпуси, що відповідають критеріям, передавайте на регенерацію, щоб зменшити витрати.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5

Робочий діапазон цієї рульової вантажної гуми охоплює дороги з якісним асфальтом і бетоном, ділянки зі старим покриттям, міжміські траси та міські маршрути з частими маневрами. На вологому покритті дренажні канали швидко відводять воду, зберігаючи контакт. На твердому ущільненому ґрунті під час заїзду на рампи і склади зчеплення достатнє для безпечних маневрів на низьких швидкостях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте диск 22.5 на відсутність корозії, деформацій і задирок. Використовуйте пасту для монтажу по бортах, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Допустимий дисковий профіль для 385/55 r22.5 — 11.75x22.5 (основний), альтернативно 12.25x22.5 за погодженням зі специфікаціями. Після посадки борту проведіть накачування у клітці безпеки з дистанційним шлангом. Номінальний тиск встановіть згідно фактичного навантаження на передню вісь. Після 30–50 км пробігу перевірте кріплення коліс; орієнтовний момент затягування гайок для дисків 22.5 — 600–650 Н·м, керуйтеся регламентом виробника автомобіля.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: у порівнянні з попередніми поколіннями Goodyear у цьому сегменті досягається зменшення опору коченню до приблизно 8% за умов правильної експлуатації і тиску.
Скорочення часу робіт: краща керованість і рівномірне зношування означають менше випадків пробуксовок і стабільно вищу середню швидкість виконання рейсу без позаштатних зупинок.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до регенерації і дорізання, продовжує життєвий цикл і зменшує кількість замін на передній осі протягом року.

Оплата та доставка

Замовляйте 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L рульова вантажна шина в нашому магазині за конкурентною ціною: отримаєте фахову консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні без зайвих очікувань.

Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і погодить дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Надсилаємо щодня у міста та селища, у відділення чи кур’єром.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Гарантована автентичність продукції, офіційна гарантія виробника, швидка комплектація замовлень і підтримка профільних спеціалістів на всіх етапах.

Висновок по шині та рекомендації

Goodyear KMAX S GEN-2 у розмірі 385/55 r22.5 — виважений вибір для передньої осі магістрально-регіонального транспорту. Вона поєднує великий ресурс, стабільну поведінку у складну погоду, передбачуване кермування і помірний опір коченню. Для тягачів і жорстких шасі, що працюють у міксі місто-траса, ця рульова вантажна гума забезпечує економію пального, впевнене гальмування та точне тримання смуги. Посилений корпус дозволяє відновлення і дорізання, тож шина працює довше і безпечніше навіть у важких умовах. Оберіть її, щоб підвищити ефективність автопарку, зменшити витрати на кілометр і забезпечити стабільність кожного рейсу.

Часті питання про шину

Який рекомендований диск для 385/55 r22.5 на рульову вісь? – Рекомендований профіль диска 11.75x22.5; допустимий альтернативний 12.25x22.5 за специфікаціями виробника.
Чи можна дорізати протектор наприкінці ресурсу? – Так, KMAX S GEN-2 допускає дорізання протектора за картами Goodyear з додатковою глибиною близько 3 мм, якщо залишкова висота і стан каркаса відповідають вимогам.
Чи підходить корпус для регенерації? – Так, каркас розрахований на регенерацію; у мережі Goodyear TreadMax доступні відновлені варіанти з параметрами, що відповідають первинним вимогам.
Який робочий тиск встановлювати на передній осі? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар залежно від осьового навантаження і швидкісного режиму; точні значення беріть із таблиць Goodyear та ETRTO.
Які переваги рибного рисунка для рульової осі? – Поздовжні ребра забезпечують точний курс, рівномірний розподіл тиску по плямі контакту і надійний відвід води, що підвищує стабільність на мокрому покритті.

Замовляйте вже сьогодні — офіційна гарантія і приваблива вартість. Організуємо швидку доставку по Україні. Оформіть заявку — надаємо індивідуальні умови для компаній та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

160/158

Індекс Швидкості

K/L

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення