Рульова вантажна гума 385/55 r22.5 Sailun SFR1 160K створена для тягачів низькопрофільного класу та напівпричепів, що працюють у міжнародних і внутрішніх логістичних мережах. Модель вирізняється рівномірним зношуванням, точним керуванням і зниженим опором коченню, що напряму впливає на паливну економічність автопарку. Оберіть перевірене рішення для щоденної роботи на трасі — отримайте стабільність, довговічність і впевненість за будь-якої погоди.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun — міжнародний шинний виробник з інженерними центрами та сучасними заводами, орієнтований на комерційний транспорт, будуючи продукцію на основі наукових досліджень, тестів у реальних умовах та жорсткого контролю якості. Компанія поєднує сучасні компаунди, цифрове моделювання та випробування на полігонах Європи й Азії, забезпечуючи стабільність параметрів і прогнозовану поведінку шин у дорозі.

Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики також у В’єтнамі, Камбоджі; постачання для ринків ЄС і України сертифіковане)
Технології бренду: 3D-моделювання протектора і каркаса, багатокомпонентні зносостійкі компаунди, сталева брекерна архітектура з нейлоновим підсиленням, системи рівномірного розподілу тиску у плямі контакту, контроль дефектів у режимі онлайн на конвеєрі
Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, магістральних тягачів, регіональних перевезень, причепів і напівпричепів; окремі лінійки для будівельних майданчиків і міських автобусів
Рейтинг бренду: стабільно належить до провідних світових виробників другої лінії, пропонуючи конкурентні характеристики щодо ресурсу та безпеки при більш доступній вартості, ніж преміальні бренди

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — рульова/ведуча: міжнародні та регіональні перевезення з балансом ресурсу і зчеплення
315/80 r22.5 — рульова/ведуча: універсальна робота на трасі та в міських умовах, підвищений ресурс каркаса
385/65 r22.5 — рульова/причіпна: напівпричепи та низькорамні платформи, стабільність курсу й рівномірне зношування
295/80 r22.5 — рульова/ведуча: далекі рейси з акцентом на комфорт і контроль кермування
295/60 r22.5 — рульова/причіпна: низькопрофільні автопоїзди, зменшення висоти завантаження
385/55 r22.5 — рульова/причіпна: тягачі Lowliner, мегатрейлери, економія палива та стабільність
275/70 r22.5 — міські автобуси/регіональні: підвищена міцність боковин, часті зупинки
13 r22.5 — ведуча/універсальна: змішані умови з періодичним з’їздом на ґрунт
425/65 r22.5 — передня вісь важких шасі: будівельні перевезення, підвищена вантажомісткість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Sailun SFR1

Виробник шини: Sailun
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень, напівпричепи низької посадки
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: SFR1
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 55 %
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1000 мм (залежно від тиску та навантаження)
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг (одинарна установка)
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
Малюнок протектора шини: симетричний rib; чотири прямолінійні поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: рульова; можливе застосування на осях напівпричепів у сумісних модифікаціях
Вага, маса шини: орієнтовно 69 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом вуглецевої сажі; сталеві брекери; текстильний (нейлоновий) кап-плай
Паливна ефективність: знижений опір коченню; відповідність європейським вимогам щодо економічності
Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор SFR1 виконаний у форматі симетричного поздовжньореберного малюнка з чотирма прямими дренажними каналами, що проходять уздовж усієї окружності. Центральні ребра мають оптимізований крок та мінімальні поперечні перемички, завдяки чому зберігається контактна пляма під час курсового руху. Краї ребер мікрофасковані, що розсікає водяну плівку та зменшує ризик гідропланування. Тонкі ламелі у плечових зонах калібровані під кермові мікрокорекції, підвищують чутливість керма на мокрому асфальті. Жорсткість блоків налаштована так, щоб уникати хвильового зносу у плечах, а розподіл тиску по ширині — максимально рівномірний, що забезпечує прогнозоване старання і тривалий ресурс у рульовій позиції.

Прямолінійні канавки ефективно відводять воду та сльоту, залишки абразиву й дрібні камінці виштовхуються потоками, зберігаючи чистоту каналів. Профіль ребер сприяє плавному перекочуванню та стабільності на твердому покритті, у тому числі на бетоні. На вологому покритті мікроребра працюють як додаткові крайки зачеплення, покращуючи гальмування та коротячи гальмівний шлях.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на базі сталевого багатошарового корда з високою втомною міцністю. Брекерний пакет складається з двох основних сталевих поясів із перехресним плетінням, перекритих нейлоновим кап-плаєм, який стабілізує протектор на швидкості, зменшуючи його деформації та нагрів. Бортові кільця виконані з щільної сталевої дротяної зв’язки з антифрикційним наповнювачем у зоні борта для надійної герметизації та стійкого прилягання до полки диска.

Боковини посилені додатковими гумовими шарами з підвищеною еластичністю, які гасять ударні навантаження від бордюрів і ям, одночасно з цим запобігають мікротріщинам у зоні згину. Тепловідведення забезпечується завдяки матеріалам з покращеною теплопровідністю та раціональній товщині гумових прошарків — це знижує загальний температурний режим під час довгих рейсів та під навантаженням.

Основні сфери застосування

Магістральні тягачі та автопоїзди — встановлення на рульову вісь для курсової стійкості на високих швидкостях і рівномірного зносу на твердому покритті.
Регіональні перевезення — застосування на передній осі у змішаному циклі місто-траса, де важливі маневровість і керованість на вологому асфальті.
Напівпричепи низької посадки — сумісність із осями мегатрейлерів, де потрібні низький профіль, стабільність і контроль зношування.
Міжнародні рейси — довгі пробіги за різних температур, де критичні паливна економічність і тепловий режим.

Список техніки:

DAF — XF Low Deck
Volvo — FH Low Sleeper
MAN — TGX EfficientLine Lowliner
Scania — R-series Low Deck
Mercedes-Benz — Actros Lowliner
Renault Trucks — T High/Low Deck
Iveco — S-Way / Stralis Low Deck
Krone — Mega Liner (вісь напівпричепа, відповідні модифікації)
Schmitz Cargobull — S.KO Mega / S.CS Mega
Kögel — Mega Trailer
Wielton — Curtain Mega / Box Mega
Schwarzmüller — Low Liner
Koegel — Cargo Mega
Tirsan — Mega Liner
Fliegl — Mega Trailer

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z 385/55 r22.5 – при близькому рівні стабільності на кермовій осі Sailun SFR1 пропонує суттєво вигіднішу вартість володіння для автопарків із великою кількістю одиниць.
Continental Hybrid HS3 385/55 r22.5 – SFR1 демонструє співставний рівень рівномірності зносу у регіональному циклі та дає перевагу за ціною при збереженні ресурсу каркаса для відновлення.
Goodyear KMAX S GEN-2 385/55 r22.5 – модель Sailun вирізняється передбачуваною поведінкою на мокрій дорозі завдяки прямолінійним канавкам і щільним ламелям, забезпечуючи конкурентну керованість.

Каркас SFR1 посилений сталевими брекерами з нейлоновим кап-плаєм, що наближує жорсткісні характеристики до європейських аналогів; боковини мають додатковий демпфуючий шар для захисту від бордюрних впливів. Протектор із чотирма поздовжніми каналами та рівномірним кроком ребер розрахований на стабільну пляму контакту та плавне зношування без хвильових дефектів; центральні ребра забезпечують точне утримання траєкторії під навантаженням.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель SFR1 входить до лінійки вантажних кермових рішень Sailun для магістрального та регіонального використання, оптимізована для низькопрофільних конфігурацій 22.5 дюйма.

2. Призначення: передня вісь сідельних тягачів і можливе застосування на осях напівпричепів у відповідних комплектаціях, переважно твердий асфальт і бетон з періодичним з’їздом на проммайданчики.

3. Конструкція: радіальна, багатошарова метало-кордова база з нейлоновим стабілізаційним шаром; каркас адаптований до відновлення протектора.

4. Боковини та борти: посилені, з антикорд-кліттю у зоні борта для стабільного обжиму диска, підвищена стійкість до стирання об бордюр.

5. Компаунд: формула з підвищеною стійкістю до стирання і термічного старіння; у складі підсилювачі зчеплення для мокрого покриття.

6. Протектор: rib-тип, глибина близька до 16 мм, прямі канавки, калібровані ламелі; самочищення від дрібних часток завдяки безперервному водовідведенню.

7. Експлуатаційні переваги: точне кермування, короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі, збереження курсу при боковому вітрі.

8. Економіка: менший опір коченню допомагає знизити витрату пального автопарку та подовжити інтервал до ротації шин.

9. Універсальність: підходить для міжнародних рейсів і регіональних маршрутів, у тому числі для мегатрейлерів із обмеженням по загальній висоті автопоїзда.

Конструктивні особливості шини

Вигідний баланс ціни та ресурсу: рішення, що оптимізує бюджет без компромісів у безпеці.
Перевага у довговічності каркаса: міцні брекери та якісні матеріали забезпечують запас міцності для відновлення.
Підвищена економічність у русі: конструкція та компаунд сприяють зменшенню опору коченню.

Каркас побудовано із сталевого корда високої міцності з ретельним контролем напружень у зонах вигину; брекерний пакет працює як жорсткий щит, стабілізуючи пляму контакту; боковини мають демпфуючі вставки, що знижують ударні навантаження; протекторний шар зберігає геометрію ребер при високих температурах, мінімізуючи нерівномірний знос.

Ключові переваги шини

Подовжений пробіг: зносостійкий компаунд забезпечує великий ресурс навіть при значних навантаженнях.
Надійне тримання дороги на асфальті та бетоні, включно з вологою поверхнею.
Посилений корпус із кількома шарами металокорду протистоїть екстремальним навантаженням.
Спеціалізований протектор для різних осей: кермові — прямі канавки та стабільність, ведучі — тягова геометрія, причіпні — однорідний контакт.
Відновлюваність: придатна до наварювання за умови дотримання регламентів та техконтролю каркаса.
Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію і сервіс.
Високий показник тягової ефективності автопоїзда та значна вантажомісткість пришвидшують логістичні операції.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований для фактичного навантаження на вісь: для більшості тягачів у рульовій позиції 8.5–9.0 бар забезпечують стабільну пляму контакту та температурний режим; під максимальну масу, згідно індексу 160, доцільно дотримуватися верхніх значень у дозволеному діапазоні виробника транспортного засобу й диска. Виконуйте ротацію між осями автопоїзда відповідно до регламенту виробника шасі, щоб уникнути хвильового зносу плечей. Регулярно перевіряйте геометрію шасі (сходження, розвал) та стан підвіски — це критично для кермових шин із поздовжніми ребрами.

Не допускайте перевантаження та тривалих стоянок з високим статичним навантаженням на гарячому асфальті — це може провокувати плоскості й локальне перегрівання. Оглядайте протектор і боковини після контакту з бордюрами. Дотримуйтеся допустимої швидкості 110 км/год у межах індексу K. Перед далекою поїздкою перевіряйте стан вентилів, герметичність борта та відсутність сторонніх предметів у канавках.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Sailun SFR1

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. Рульова вантажна гума адаптована до магістральних і регіональних маршрутів на асфальті та бетоні, впевнено поводиться на зволоженому покритті й стійка до абразивного зношування на твердих покриттях проммайданчиків. Короткочасні заїзди на ґрунтові ділянки можливі за умови дотримання швидкісних обмежень і контролю тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на сертифікованому обладнанні з використанням монтажної пасти, не застосовуйте сухе насадження. Обов’язково очищайте полку диска й борт шини від забруднень. Після посадки на обід і первинного накачування проведіть контроль герметичності мильною емульсією. Затягуйте гайки з моментом, рекомендованим виробником шасі. Після перших 50–100 км пробігу перевірте і, за потреби, підтягніть кріплення коліс.

Робочий тиск коригуйте під фактичну масу на вісь та температуру навколишнього середовища. Вимірювання проводьте в холодному стані. Уникайте зниженого тиску — це призводить до перегріву плечових зон; надлишковий тиск зменшує пляму контакту та збільшує гальмівний шлях на мокрій дорозі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню в порівнянні з типовими попередніми моделями цієї категорії дозволяє заощадити до 6–8% пального в магістральному циклі.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і прогнозована керованість означають менше пробуксовок на вологому асфальті та більш сталі середні швидкості на маршруті.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між ротаціями та дозволяють планувати відновлення протектора, знижуючи витрати життєвого циклу.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Sailun SFR1 160K, рульова вантажна гума, зі складу — отримайте професійну консультацію, швидке оформлення й оперативну доставку по Україні. Оформлюйте замовлення зараз, щоб зафіксувати актуальну ціну та найближчий термін відвантаження. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками — допоможемо з підбором під ваші умови експлуатації.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, фінальну ціну й погодить дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправлення щодня на склад перевізника або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачання, надійний сервіс, швидке відвантаження зі складу, експертні консультації з підбору та експлуатації. Замовляйте, щоб забезпечити стабільну роботу автопарку без простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

385/55 r22.5 Sailun SFR1 160K — рульова вантажна гума для тих, хто потребує точного кермування, рівномірного зношування та низького опору коченню у магістральних і регіональних рейсах. Поєднання посиленого каркаса, симетричних ребер і зносостійкого компаунду забезпечує стабільність, довговічність і передбачуваність у будь-яку пору року. Оптимальний вибір для низькопрофільних тягачів і мегатрейлерів: гарантує контроль на мокрій дорозі, сприяє економії пального та зменшенню простоїв на сервісі. Обирайте рішення, яке підвищує ефективність кожного кілометра.

Часті питання про шину

Чи підходить 385/55 r22.5 Sailun SFR1 160K для кермової осі тягача? – Так, SFR1 спроєктовано як рульову шину з реберним протектором і стабільною плямою контакту.
Який допустимий ліміт швидкості для цієї моделі? – Індефікація K відповідає максимально 110 км/год за умов правильно підібраного тиску та навантаження.
Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, каркас призначений для відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології наварювання сертифікованою майстернею.
Який рекомендований тиск у рульовій позиції? – Для більшості застосувань орієнтовно 8.5–9.0 бар у холодному стані; точне значення залежить від навантаження на вісь і рекомендацій виробника шасі.
Чи відповідає шина європейським вимогам щодо шуму та зчеплення на мокрому? – Так, шина маркована відповідно до ECE R117, що підтверджує відповідність вимогам щодо зчеплення на мокрій поверхні, шуму кочення та опору коченню.

Дійте зараз: оформіть замовлення — вигідна ціна та офіційна гарантія. Потребуєте швидкої доставки по Україні — ми відвантажуємо у найкоротші терміни. Звертайтеся до відділу продажів — спеціальні умови для автопарків і підприємств діють сьогодні.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс швидкості