385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads S+ рульова вантажна гума — ефективне рішення для регіональних та змішаних перевезень, збалансоване зчеплення і ресурс каркаса. Оптимальний вибір для тягачів і самоскидів, де важлива стабільність курсу та рівномірний знос. Працює впевнено на асфальті, щебені та бетоні, забезпечуючи чисте кермування і прогнозовану поведінку машини.
Опис виробника та перевага його вибору
Aeolus Tyre — один з провідних виробників вантажних шин зі штаб-квартирою в Цзяоцзо, провінція Хенань. Компанія розвиває лінійку вантажних і автобусних шин понад півстоліття, входить у промислову групу ChemChina, дотримується міжнародних стандартів якості та постачає продукцію в сотні країн. Лінійка Neo Allroads створена для змішаного циклу з урахуванням вимог європейських автопарків.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження нагріву, 3D-ламелі у кермових ребрах для стабілізації плями контакту, плечові розвантажувальні канавки для рівномірного стирання, оптимізована жорсткість блоків за методом CAE, камневиштовхувачі у поздовжніх каналах, багаторазова відновлюваність каркаса під холодне та гаряче наварювання.
- Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси, магістрально-регіональні маршрути і змішані покриття; кермові осі тягачів, бортових і самоскидних шасі, а також застосування на передніх осях напівпричепів у відповідних специфікаціях.
- Рейтинг бренду: впевнена позиція у середньому сегменті поряд із виробниками на кшталт Sailun, Double Coin, Advance; за співвідношенням ціна/ресурс Aeolus часто обирають як прагматичну альтернативу преміум-маркам, отримуючи сертифікації відповідності європейським нормам і стабільну якість серій.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — кермова/змішана вісь для регіональних маршрутів і будмайданчиків
- 315/70 r22.5 — кермова для магістрально-регіональних перевезень із підвищеною паливною економічністю
- 295/80 r22.5 — ведуча для тяги на асфальті та укочених ґрунтах
- 295/60 r22.5 — причіпна для рівномірного зношування та стабільності автопоїзда
- 385/55 r22.5 — кермова низькопрофільна для магістралей і міського розвезення
- 425/65 r22.5 — кермова для будівельної техніки та підвищених навантажень у кар’єрах
- 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів-зерновозів та платформ у регіональній логістиці
- 12 r22.5 — ведуча для змішаних умов з акцентом на тягові властивості
- 13 r22.5 — універсальна для спецшасі та комунальної техніки
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5
- Виробник шини: Aeolus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вантажна гума для регіональних і змішаних доріг
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: Neo Allroads S+
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 65%
- Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, з металокордовим брекером
- Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний; глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: 80 кг
- Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, силіка, сажа, сірка; сталевий корд і брекер, текстильні підсилюючі шари
- Паливна ефективність: низький опір коченню для класу регіональних кермових шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для вантажного транспорту і зберігає міцність протектора під різні типи покриття — від асфальту до щебеню.
- Ресурс і витривалість: зносостійкий компаунд забезпечує великий пробіг без прискореного стирання.
- Надійне зчеплення з дорожнім покриттям у широкому діапазоні температур і погодних умов.
- Жорсткий каркас: багатошаровий металокорд утримує форму під пікові навантаження.
- Профіль протектора відповідає осьовому застосуванню: для кермових осей — стабілізуючі поздовжні доріжки; для ведучих — тягові шашки; для причіпних — відпрацьована геометрія рівномірного зносу.
- Корпус придатний до повторного відновлення — можливі декілька циклів наварювання за умови збереження каркаса.
- Витримує теплове навантаження під час тривалих поїздок, не схильна до перегріву.
- Багатошарова будова для стійкості до деформацій і стабільної плями контакту.
- Наявні індикатори зносу дозволяють вчасно контролювати залишкову глибину канавок.
- Склад шини включає натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірку, сталеву кордову сітку, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи і функціональні добавки.
- Зміцнені боковини утримують борт на ободі, підвищують поперечну стабільність у поворотах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберна схема з чотирма поздовжніми канавками і масивними центральними доріжками створена для прямолінійної курсової стійкості. Зовнішні плечі мають розвантажувальні прорізи дрібного кроку, що згладжують перехід тиску при вході в поворот. Легко закруглені кромки ребер з мікрорізями під гострим кутом підвищують контакт на мокрому покритті, а змінний крок канавок знижує шум і перешкоджає резонансним коливанням.
Система дренажу побудована на глибоких поздовжніх каналах з камневиштовхувачами та поперечними зв’язками малого перерізу для швидкого відведення води. Розподіл жорсткості по ширині протектора вирівнює тиск у плямі контакту, що зменшує пилоутворення на ґрунті і попереджає зриви зчеплення на бетоні. Конструкція не має напрямності, тож монтаж можливий в обидві сторони без втрати характеристик.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудований на основі сталевого корду з високою міцністю на розтяг, що забезпечує стійкість до ударних навантажень і деформацій при гальмуванні. Двошаровий металокордний брекер формує жорсткий пояс під протектором, стабілізує пляму контакту на швидкості та є бар’єром для проколів від гострих включень. Бортові кільця підсилені сталевою дротом з посиленим апексом, що утримує профіль борта і покращує передачу кермового зусилля.
Боковини виконані з еластичного, але зносостійкого компаунду з додатковим шаром для захисту від потертостей об борти тротуарів і борту кузова. Тепловідведення реалізоване через багатошарові переходи гум у зоні брекера та вентиляційні мікроканали у протекторній частині, що знижує пікові температури в каркасі під час тривалих рейсів або руху з вантажем.
Основні сфери застосування
- Ефективна на кермових осях сідельних тягачів, будівельних самоскидів та шасі з крановими надбудовами; демонструє тривалий строк служби на твердому покритті і зберігає керованість на укоченому ґрунті та щебеневих під’їздах.
- Встановлюється на передні осі для стабільної курсової поведінки, точного руління і передбачуваного гальмування у вологу погоду, не схильна до пилоутворення і локальних перегрівів при маневрах у місті.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros/Arocs
- Volvo — FH/FM
- Scania — R/G/S
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/XG/CF
- Iveco — S-Way/Trakker
- Renault Trucks — T/C/K
- KamAZ — 6520/5490 Neo
- MAZ — 5440/6516
- KrAZ — 65055/6511
- Tatra — Phoenix
- Ford Trucks — F-Max
- Sinotruk Howo — A7/T7H
- Shacman — X3000
- Foton Auman — EST
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin – вигідніше за сукупною вартістю володіння для регіональних маршрутів за рахунок нижчої початкової ціни при збереженні відновлюваності каркаса.
- Continental – більш витривалі плечі в умовах змішаного покриття завдяки розвантажувальним прорізам і підсиленим зонам у боковині.
- Bridgestone – тиха робота завдяки змінному кроку ребер і покращеному відведенню води у широких поздовжніх каналах.
Каркас Aeolus орієнтований на багаторазове відновлення, з жорстким металокордним брекером, що добре переносить теплові цикли після наварювання. Боковини мають додатковий захист від стирання, корисний для міського циклу і будмайданчиків. Протекторна геометрія з чотирма головними канавками та мікрорізями забезпечує прогнозоване кермування на мокрому покритті, що зближує поведінку з моделями преміум-сегмента у повсякденній експлуатації.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель Neo Allroads S+ належить до кермових шин для вантажної техніки, розроблена для регіональних і змішаних маршрутів з частими розворотами і стоянками.2. Використовується на передніх осях сідельних тягачів і жорстких шасі, показує стабільність на асфальті, бетоні, бруківці та укочених ґрунтах.3. Радіальна будова з металокордовим брекером і багатошаровим каркасом, що зберігає форму під максимальним завантаженням.4. Боковини захищені від перетирань і порізів, борти мають посилений апекс для надійної посадки на диск.5. Суміш гуми стійка до абразивного зносу, опирається розтріскуванню та старінню під дією ультрафіолету і температурних коливань.6. Протектор реберного типу з глибокими дренажними канавками, оптимальним кутом мікрорізів і помірною жорсткістю плечей для самоочищення та стабільності курсу.7. У реальній експлуатації гарантує чітку реакцію на кермо, коротший гальмівний шлях на мокрому покритті і надійне проходження поворотів з вантажем.8. Знижена витрата пального через оптимізований опір коченню допомагає автопаркам скоротити статтю витрат без погіршення ресурсу.9. Підходить для широкого спектра завдань — від магістрального плеча до під’їздів на будмайданчики, не втрачаючи стабільності і рівномірності зносу.Конструктивні особливості шини
Раціональні інвестиції: модель демонструє привабливе співвідношення вартості придбання і пробігу до заміни.Перевага у витривалості каркаса: витримує багаторазові цикли навантаження-розвантаження без деформацій.Переваги економічності: оптимізований опір коченню допомагає зменшити витрати пального автопарку.Каркас з високоякісного сталевого корду працює у парі з жорстким брекером, який стабілізує протекторну зону. Бортові кільця з покращеним апексом щільно фіксують шину на ободі, а багатошарові боковини глушать удари від колій і стиків. Протектор з рівномірним розподілом жорсткості зберігає цілісність блоків при гальмуванні і маневрах, а розумна система тепловідведення знижує ризик перегріву під час тривалих рейсів.
Ключові переваги шини
- Значний пробіг: збагачений силікою компаунд повільно зношується, забезпечуючи тривалий ресурс у змішаному циклі.
- Надійна хватка на дорозі: реберний профіль і мікрорізи утримують адгезію на мокрому і сухому покритті.
- Міцна основа: багатошарове армування витримує високі осьові і поперечні навантаження.
- Геометрія під завдання осі: кермове виконання з прямолінійними каналами додає стабільності керуванню.
- Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів наварювання за умови правильної експлуатації.
- Контроль зносу: вбудовані індикатори допомагають вчасно планувати ротацію і заміну.
- Стійка тяга і вантажність: зберігає продуктивність автопоїзда і скорочує простої.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до вантажу та швидкості згідно з таблицями виробника — це забезпечить рівномірний знос і стабільне кермування. Регулярно перевіряйте геометрію передньої осі, балансування та люфти рульового керування, адже навіть незначні відхилення пришвидшують стирання плечей. Виконуйте ротацію між позиціями ліво/право у межах осі для компенсації дорожнього ухилу. Не перевищуйте швидкісний індекс K, дотримуйтеся вантажних обмежень і уникайте тривалого простою на гострому щебені зі спущеною шиною. Миття без агресивної хімії продовжує життя боковин, а періодичний огляд на порізи дозволяє зберегти каркас під наварювання.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5
Шина відпрацьовує щоденний цикл на дорогах загального користування, упевнено відводить воду на вологому покритті, не провалюється в дрібному щебені завдяки реберній геометрії та зберігає курсову стійкість на твердому ґрунті. На бетоні і бруківці підтримує рівномірний контакт без локальних перегрівів, у полігональних умовах із щільним ґрунтом демонструє контрольовані реакції та прогнозоване гальмування.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий, справний обід встановленого розміру з використанням монтажної пасти. Дотримуйтеся напрямних виробника щодо моменту затяжки кріпильних елементів. Після посадки борта надійно зафіксуйте кільця, проведіть підкачування у клітці безпеки до тиску посадки, перевірте витоки і встановіть робочий тиск відповідно до навантаження. Під час демонтажу повністю стравлюйте повітря, знімайте шину спеціалізованим інструментом, уникаючи пошкодження борта та обода. Після монтажу обов’язкове балансування для мінімізації вібрацій і рівномірного зносу.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню у кермовому положенні забезпечує до 6% меншої витрати у регіональному циклі порівняно з застарілими моделями.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на вологому асфальті і щебені зменшує буксування під час маневрів, прискорюючи розвантаження і під’їзди.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами, створюючи запас під відновлення.
Оплата та доставка
Оформіть купівлю 385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads S+ рульова вантажна гума у нашому магазині на вигідних умовах. Залишайте заявку вже сьогодні — підкажемо сумісність з вашою технікою і швидко відправимо по країні.
- Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, підберемо кількість і час відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, до відділення або кур’єром.
- Способи оплати: безготівкова з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата через перевізника.
Переваги покупки шини
Ми забезпечуємо офіційну гарантію виробника, оперативне відвантаження зі складу, перевірку сумісності під вашу техніку та професійні консультації з експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads S+ рульова вантажна гума поєднує стабільну курсову поведінку, рівномірний знос і витривалий каркас, який придатний до наварювання. Це вдалий вибір для тягачів і будівельних шасі, що працюють у змішаному циклі. Модель підвищує ефективність автопарку за рахунок нижчого опору коченню, додає безпеки на мокрій дорозі та витримує важкі умови з мінімальними простоями. Обираючи її, ви отримуєте надійну роботу, прогнозований ресурс і стабільну керованість у щоденній логістиці.
Часті питання про шину
- Який максимальний показник вантажності у цій модифікації? – Індекс 164 відповідає граничній масі 5000 кг у одинарному встановленні згідно з маркуванням.
- Яка рекомендована сфера застосування для Neo Allroads S+ у розмірі 385/65 r22.5? – Рульова вісь у регіональних і змішаних перевезеннях: магістралі, міські маршрути, під’їзди на щебені та бетоні.
- Чи придатна шина до наварювання після відпрацювання протектора? – Так, каркас розрахований на відновлення за умов дотримання правил експлуатації і відсутності критичних пошкоджень.
- Який швидкісний індекс у цієї моделі? – Позначення K означає допустиму експлуатацію до 110 км/год за нормами маркування.
- Це безкамерна шина і який тип конструкції використано? – Так, виконання TL; конструкція радіальна з металокордовим брекером.
Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні з нашого складу; Оформлюйте покупку — діють спеціальні умови для компаній і автопарків