Name: 385/65 R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K Причіпна вантажна шина
Brand: Aeolus
SKU: 349250
Price: 13467 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 349250

385/65 R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K Причіпна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 13 467 грн. - на складі 4 шт

Партія №2 = 13 662 грн. - на складі 1 шт

Партія №3 = 13 707 грн. - на складі 2 шт

Партія №4 = 13 707 грн. - на складі 1 шт

Партія №5 = 14 030 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Aeolus

Ціна 13 467 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

164
Індекс навантаження:

164
Індекс швидкості:

K
Індекс Швидкості:

K
Бренд:

Aeolus
Всі характеристики

385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів у міжміських та регіональних перевезеннях

Професійна причіпна вантажна гума для інтенсивної експлуатації на твердих дорогах та змішаних маршрутах. Стабільність на швидкості, рівномірне зношування і міцний каркас забезпечують довгу службу навіть за високого навантаження. Оптимальний вибір для автопарків, що прагнуть прогнозованої витривалості і контрольованих витрат на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — міжнародний виробник шин групи ChemChina з масштабним науково‑технічним центром та випробувальними полігонами. Компанія розвиває лінійку Neo для вантажного транспорту, орієнтуючись на ресурс каркаса, стабільність поведінки та економічність. Виробник приділяє увагу контрольованій якості на кожному етапі: від рецептури гумових компаундів до балансування готового виробу.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: багатокомпонентні компаунди Low Hysteresis для зменшення опору коченню; полімерні суміші з підвищеною стійкістю до стирання; сталеві багатошарові брекерні пакети з нейлоновою підкладкою; 3D‑ламелі в ребрах для стабілізації плями контакту; камневиштовхувачі у дренажних канавках; комп’ютерно оптимізована геометрія протектора для рівномірного тиску по плямі контакту.
Призначення шин: комерційні перевезення для тягачів і напівпричепів, регіональні та магістральні маршрути, інколи змішані покриття з виїздом на ґрунтові під’їзди до складів та терміналів.
Рейтинг бренду: упевнене місце серед сильних середньоцінових виробників; за показниками ресурсу корпусу та ремонтопридатності наближається до провідних європейських марок, пропонуючи вигідніше співвідношення вартості до пробігу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь у регіональних перевезеннях і міжнародній логістиці
315/70 r22.5 — рульова/ведуча для магістральних маршрутів із зниженим профілем та кращою економічністю
295/80 r22.5 — рульова та ведуча для змішаних умов та далекобійних рейсів
385/55 r22.5 — причіпна вісь на низькоремних напівпричепах, акцент на стабільності
385/65 r22.5 — причіпна для стандартних тентів, шторно‑бортових та рефрижераторів
425/65 r22.5 — причіпна/спеціальна для розподільчої логістики з підсиленою вантажністю
12 r22.5 — ведуча в умовах змішаного покриття для розвізних автомобілів
13 r22.5 — універсальна для регіональної експлуатації з частими зупинками
275/70 r22.5 — міська та приміська дистрибуція, рульова/ведуча
245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, рульова/ведуча для міських маршрутів
265/70 r19.5 — регіональні розвізні перевезення, рульова/ведуча

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів у регіональних і міжміських перевезеннях
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: Neo Allroads T2
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: 1072 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
Малюнок протектора шини: реберний, симетричний, ненапрямлений; глибина біля 16.5 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: 79 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з посиленою сажею; сталевий брекер; нейлонова підсилювальна підкладка; металокорд у каркасі
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії палива на магістралі
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний симетричний рисунок із трьома центральними несучими доріжками та двома широкими плечовими зонами сформовано з урахуванням рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Поздовжні канавки середньої ширини організовують відведення води, а поперечні мікроканали в ребрах стабілізують жорсткість і зменшують мікросковзання. Крок ламелей підібраний так, щоб протектор не формував хвильового зношування, а плечі з підвищеною жорсткістю утримували траєкторію під час різких перестроювань та гальм. Структура канавок з камневиштовхувачами запобігає заклинюванню камінців і зменшує ризики мікротріщин. На вологому покритті водовідведення працює за рахунок поздовжніх каналів і зв’язаних поперечних прорізів, що формують стабільну пляму контакту без гідроклинення. На твердому сухому асфальті жорсткі центральні ребра підвищують курсову стійкість причепа.

Розмір 385/65 r22.5 має близькі по зовнішньому діаметру альтернативи серед радіальних виконань, наприклад 425/65 r22.5, але такі заміни допускаються лише за погодженням з виробником техніки і з іншим ободом. Діагональні аналоги з позначенням через дефіс не є прямими взаємозамінниками для цієї конфігурації.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на сталевому металокорді з оптимізованою щільністю ниток для протидії деформаціям на поперечних навантаженнях, що типові для причіпної осі. Брекерний пакет багатошаровий, зі зміщеним нахилом ниток у суміжних шарах для підвищення опору проколам на контакті з гострими предметами. Над брекером розташована нейлонова підкладка, яка працює як теплозахисний екран і рівномірно розподіляє напруження по ширині протектора. Бортові кільця з високомодульної сталі глибоко посаджені в бортову суміш — це стабілізує посадку на диску та знижує ризик провертання при різких маневрах. Боковини отримали еластичну, але міцну формулу гуми з антиозоновими добавками для захисту від тріщин і порізів при контакті з бордюрами та рампами. Конструкція сприяє ефективному тепловідведенню через плечові канали і нейлоновий покривний шар, що знижує температуру в зоні брекера під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

Перевезення на тентованих, шторних та бортових напівпричепах по регіональних та міжміських маршрутах.
Рефрижераторні перевезення з високою стабільністю курсу і прогнозованим зношуванням на довгих відрізках.
Цистерни та силоси, де критично важлива керованість причепа та рівномірний розподіл тиску по плямі контакту.
Контейнеровози і платформні шасі з частими маневрами на терміналах і в портах.
Самоскиди‑напівпричепи зі змішаними покриттями, включаючи під’їзди до кар’єрів та будмайданчиків.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.KO Cool / S.CS Mega
Krone — Profi Liner / Cool Liner
Kögel — Cargo / Mega
Wielton — NS Curtain / NW Reef
Schwarzmüller — SPA / S1
Fliegl — SDS / SZS серії
STAS — Build / Agro серії
Benalu — Optiliner / Multispace
Koegel — Flatbed / Box
Bodex — KIS / KIS 3W
Langendorf — SKS / SKA
Humbaur — HTK / HBT серії
MEGA — Mega Light / Mega Trailer
Tirsan — T.SCS / T.SLT
Pacton — TPD / TPDX

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi T – вигідніша вартість кілометра пробігу за збереження стабільної керованості причепа.
Goodyear Kmax T – краща доступність розміру і ремонтопридатність каркаса у локальних сервісах.
Continental Conti Hybrid HT3 – міцніша плечова зона проти здирання на маневрах і бордюрних дотиках.

Каркас Aeolus має щільніший металокорд і нейлоновий кап‑плі, що знижує локальні напруження у брекерній зоні, тоді як у преміум‑брендів акцент робиться на компаунди з підвищеним вмістом функціональних еластомерів. У боковинах використано формулу з антиозоновими присадками та еластомерними полімерами для гасіння вібрацій, що дає додатковий запас міцності при стисканні і розтягуванні. Реберний протектор зі збалансованою жорсткістю плечей чинить менший опір коченню на швидкісних ділянках, забезпечуючи близьку до топ‑рішень стабільність курсу без завищеної ціни.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель Neo Allroads T2 належить до лінійки вантажних шин для причіпної осі; розроблена для змішаних маршрутів з перевагою твердих покриттів.

2. Застосовується на напівпричепах тентованих, рефрижераторних, контейнеровозах, цистернах; оптимальна для магістральних та регіональних перевезень із частими маневрами в містах та на терміналах.

3. Радіальна конструкція з металокордом; багатошаровий брекер і нейлонова підкладка формують міцний, ремонтопридатний корпус із стійкістю до циклічних навантажень.

4. Боковини армовані для роботи у складних маневрах і на рампах; бортові кільця стабілізують посадку на диску, зменшуючи ризики мікропереміщень і перегріву.

5. Гумова суміш з балансом натурального та синтетичного каучуку протистоїть стиранню, старінню та мікротріщинам; функціональні добавки утримують еластичність у широкому температурному діапазоні.

6. Протектор типу rib із середньою глибиною та стабілізуючими ламелями; геометрія канавок налаштована на водовідведення та самоочищення від дрібного щебеню.

7. У кермуванні причепом забезпечується рівна траєкторія та коротка гальмівна дистанція завдяки стабільній плямі контакту; на під’їздах із дрібним щебенем зберігається контрольоване зчеплення.

8. Економіка володіння: тривалий пробіг протектора, можливість відновлення корпусу і менші простої знижують витрати на кілометр автопарку.

9. Універсальність: працює на різних типах напівпричепів і в різних кліматичних зонах країни, поєднуючи міцність і стабільність.

Конструктивні особливості шини

Розумна інвестиція: якість матеріалів та контроль виробництва дають вигідне співвідношення вартості до ресурсності.

Посилений корпус: каркас витримує багаторазові навантажувальні цикли, що збільшує строк служби і придатність до відновлення.

Понижений опір коченню: оптимізований профіль і компаунд допомагають скоротити витрати на пальне на довгих маршрутах.

Каркас побудований на сталевому металокорді з каліброваною щільністю ниток; брекер — багатошаровий зі змінним кутом орієнтації, що перерозподіляє напруження і протидіє проколам. Боковини захищені еластомерною сумішшю з антиозоновими компонентами, бортові кільця виконано з високоміцної сталі. Протектор має стабілізовані ребра і плечі, що забезпечують рівномірний контакт і коректну роботу під гальмуванням причепа.

Ключові переваги шини

Довга служба протектора: спеціальні компаунди дозволяють проходити великі пробіги без прискореного стирання.

Надійне тримання дороги: контакт стабільний на сухому і мокрому асфальті, передбачувана поведінка у дощ.

Міцний корпус із багатошаровим кордом: тримає удари та навантаження при маневрах і на рампах.

Реберний рисунок для причіпної осі: забезпечує рівномірне зношування без хвиль та локальних лисок.

Можливість відновлення: якісний каркас дає шанс на повторний цикл під наглядом професійного ретридингу.

Зручний контроль залишку протектора: індикатори допомагають планувати заміни та ротації.

Висока вантажомісткість і ефективне гальмування причепа скорочують простої та підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно таблиць виробника техніки та шинного заводу — для розміру 385/65 r22.5 на причіпній осі типово 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, оскільки недокачування прискорює нагрів і стирання плечей, а перекачування зменшує площу контакту і підвищує точковий знос центральних ребер. Дотримуйтесь допустимої швидкості до 110 км/год за індексом K. Проводьте огляд на наявність порізів і вийняти каміння з канавок для запобігання мікропошкодженням брекера. Виконуйте ротації між осями напівпричепа, якщо це рекомендовано виробником шасі, щоб вирівнювати знос. Довіряйте монтаж і балансування сертифікованому сервісу з відповідним обладнанням.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Шина розкриває потенціал на магістральних і регіональних дорогах із якісним асфальтом, впевнено працює у дощ і на вологому покритті. На під’їздах з ущільненим ґрунтом або дрібним щебенем протекторне ребро зберігає контакт без забивання канавок. На твердому ґрунті плечі не здираються завдяки посиленій геометрії, що важливо для контейнерних терміналів та будмайданчиків.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Під час монтажу використовуйте рекомендовану ширину обода (звичайно 11.75” для 385/65 r22.5) та нові вентилі під відповідний тиск. Перед посадкою на диск перевірте внутрішню чистоту, змастіть борт спеціальною пастою. Накачування проводьте в клітці безпеки з дистанційним манометром, поступово — до ущільнення бортів, після чого доведіть до робочого тиску. Не перевищуйте максимальні значення при посадці борту. При демонтажі стравіть повітря повністю, використовуйте правильні лопатки, щоб не травмувати борт і не пошкодити корд. Після монтажу виконайте контроль герметичності розчином‑індикатором і перевірте баланс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки компаунду зі зменшеною гістерезисною втратою опір коченню нижчий, що може зменшити витрати пального на довгих ділянках до приблизно 10–12% у порівнянні з попередніми поколіннями моделі за подібних умов.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і прогнозована поведінка причепа знижують пробуксовки і полегшують маневрування на терміналах, прискорюючи оборот рейсів.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірне зношування відтерміновують заміну комплектів і дозволяють планувати ретридинг, зменшуючи сумарні витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Оформіть покупку 385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K Причіпна вантажна шина в нашому магазині та отримайте професійну консультацію і швидке відвантаження по Україні. Телефонуйте або замовляйте через сайт — ми підберемо оптимальний комплект під ваші маршрути і навантаження.

Як купити: залиште заявку онлайн або зв’яжіться телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантаження щоденно, у відділення або на адресу.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Працюємо напряму з офіційними постачальниками, надаємо гарантію виробника, швидко відвантажуємо зі складу і консультуємо щодо вибору тиску, ротацій та подальшого сервісу. Забезпечуємо чесну логістику і підтримку після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K — збалансоване рішення для автопарків, яким важлива витривалість корпусу, рівномірне стирання і керованість причепа на швидкості. Міцний каркас, реберний рисунок і оптимізований компаунд допомагають знизити витрати на кілометр, підвищити стабільність рейсів і забезпечити безпеку маневрування. Рекомендоване застосування — тентовані, рефрижераторні та контейнерні напівпричепи на регіональних і магістральних маршрутах. Оберіть цю модель, якщо прагнете довговічності у важких умовах, впевненості на вологому асфальті і зменшення витрати пального на довгих ділянках.

Часті питання про шину

Яка допустима швидкість для індексу K у цій моделі? – Індекс K відповідає максимально допустимій швидкості до 110 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
Чи підлягає ця шина відновленню протектора? – Так, корпус розроблений з урахуванням ретридингу при умові відсутності критичних пошкоджень і виконання робіт сертифікованим сервісом.
Який рекомендований обід для 385/65 r22.5? – Типово застосовується обід 11.75×22.5; використання інших розмірів можливе лише за погодженням з виробником і таблицями сумісності.
Чи підходить шина для змішаних маршрутів з виїздом на ґрунт? – Так, для під’їздів з ущільненим ґрунтом і дрібним щебенем; основний ресурс розкривається на твердому покритті.
Який тиск підтримувати на причіпній осі? – У більшості кейсів 7.5–9.0 бар у холодному стані, але точні значення визначаються навантаженням, швидкістю і рекомендаціями виробника техніки.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та приваблива ціна. Оформлюйте покупку — надішлемо у найкоротший термін по Україні. Звертайтесь до нас — надамо знижки для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

164

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження