Потужна рульова вантажна гума 385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K поєднує точність керування, витривалість каркасу та рівномірне зношування на твердих покриттях. Вона створена для перевізників, яким потрібні стабільність курсової стійкості, прогнозована поведінка під навантаженням і економічна робота флоту. Оберіть впевнений контроль на трасі й у місті — встановіть перевірену рульову вантажну гуму Aufine AEL2.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — китайський виробник комерційних шин, відомий збалансованою вартістю та відповідністю міжнародним регламентам для європейського ринку. Компанія інвестує у компаунди з поліпшеною зносостійкістю і тестує моделі на полігонах під різні сценарії: магістраль, регіональні маршрути, змішане покриття.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: стійкі до нагріву полімерні добавки у протекторі, багатошаровий сталевий брекер, оптимізовані плечові зони для рівномірного зносу, безкамерна посадка з герметизуючим шаром для стабільності тиску.
Призначення шин: вантажні автопоїзди, сідельні тягачі, бортові й самосвальні шасі, напівпричепи; рішення для кермової, ведучої та причіпної осей на шосе та регіональних дорогах.
Рейтинг бренду: у сегменті доступних і середньобюджетних шин Aufine конкурує з Sailun, Linglong, Triangle; моделі, допущені за ECE R54/R117, демонструють близькі за ресурсом показники до лідерів своєї цінової ніші та виграють у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/ведуча; для магістральних і регіональних перевезень з високим ресурсом плечової зони.
315/70 r22.5 — рульова; для тягачів на європалітних маршрутах із підвищеною стійкістю курсу.
295/80 r22.5 — рульова/ведуча; універсальне рішення для змішаних маршрутів і міжміських доставок.
295/75 r22.5 — рульова/ведуча; для флотів з американським стандартом розмірності, рівномірне спрацювання.
11r22.5 — ведуча/причіпна; витривала конструкція для змішаних умов і міських циклів.
12r22.5 — ведуча/причіпна; підвищена міцність для важких навантажень і регіональних мереж.
385/55 r22.5 — рульова/причіпна; для автопоїздів з більш низьким профілем і зменшеним креном.
425/65 r22.5 — причіпна/фронтальна для спецшасі; для будівельних і регіональних задач з акцентом на вантажомісткість.
13r22.5 — ведуча; для тяги на важких маршрутах із підсиленою плямою контакту.
275/70 r22.5 — міський/приміський автобусний сегмент; підвищений комфорт і довговічність.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aufine AEL2 рульова вантажна гума

Виробник шини: Aufine
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для магістралей та регіональних доріг
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: AEL2
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм (за стандартом ETRTO для 385/65 r22.5)
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, з герметизуючим шаром всередині
Малюнок протектора шини: ненапрямлений поздовжньореберний (rib), 4–5 прямих канавок, глибина близько 15–16 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: близько 74 кг
Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, сажа, смоли; сталевий брекер, текстильний корд (поліестер/нейлон); герметизуючий бутиловий шар
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіонально-магістральних шин
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aufine AEL2 — це класичний ненапрямлений поздовжньореберний рисунок із 4–5 прямими водовідвідними канавками однакової ширини. Чіткі поздовжні ребра утворюють жорсткий каркас для стабільності курсу, а оптимізований крок канавок контролює розподіл тиску по плямі контакту, зменшуючи ризик «хвилястого» зносу. Мікроламелі в зоні ребер підвищують кількість кромок зчеплення на вологому асфальті, покращуючи гальмування та керованість під дощем.

Дренажні канали мають прямолінійний профіль для швидкого відведення води з контактної зони, що мінімізує небезпеку аквапланування. Жорсткість блоків підібрана так, щоб у повороті ребра не «пливли», а плечі залишались стабільними. Таким чином зменшуються паразитні мікрозсуви, шина тримає траєкторію без підрулювань. Взаємозамінних діагональних аналогів для 385/65 r22.5 за нормами ETRTO не передбачено; використовується саме радіальна конструкція.

Конструктивні особливості шини

Каркас Aufine AEL2 побудовано на радіальному текстильному корді з подальшим посиленням сталевими поясами брекера. Комбінація поясів і стабілізуючих шарів створює жорстку «платформу» під протектором, завдяки чому пляма контакту залишається правильної форми навіть під високим тиском та повним завантаженням. Бортові кільця зі сталевих дротів забезпечують щільну посадку на безкамерний диск, герметизуючий шар із бутилу утримує тиск, а внутрішня теплостійка підкладка сприяє відведенню тепла від зон максимального тертя.

Боковини мають ударопоглинальні вставки і підвищену товщину в критичних місцях, що зменшує ризики травмування борта під час дотику з бордюрами. Додаткові захисні пояски уздовж плечей демпфують локальні удари і знижують імовірність появи «гусениці» та локальних відшарувань. Сукупність рішень підвищує живучість корпусу та придатність до подальшого відновлення.

Основні сфери застосування

Кермова вісь тягачів і вантажних шасі у магістральних і регіональних перевезеннях: стабільність курсу на швидкості, акуратне керування в міських маневрах, підвищена стійкість до нерівномірного спрацювання на трасі з абразивним покриттям.

Список техніки:

MAN — TGS, TGX
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
DAF — XF, XG, CF
Renault Trucks — T, C
Iveco — S-Way, Trakker
Krone — напівпричепи з керованою передньою віссю
Schmitz Cargobull — напівпричепи зі спрямованою керованою віссю
Kögel — регіональні та магістральні шасі з широкопрофільною кермовою гумою
Maz — тягачі сімейства 5440/6430 з опцією 385-ї кермової осі
KamAZ — дорожні шасі з модернізованою передньою віссю під 22.5-дюймові диски
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Tata Daewoo — Prima

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Goodyear KMAX S – вигідніший баланс ціни і пробігу на кермовій осі за умови змішаних маршрутів.
Bridgestone R-Steer 001 – більш доступна вартість комплектування автопарку з порівняною стабільністю керування.
Continental Hybrid HS3 – вища економічність за рахунок нижчої ціни придбання при добрій рівномірності зносу.

Корпус Aufine AEL2 має міцний сталевий брекер із жорсткими поясами, що сприяє стійкій плямі контакту — це близько до рішень преміальних виробників, але за скромніший бюджет. Боковини оснащено додатковими підсилювачами в плечовій зоні, які знижують ризик абразивного стирання під час міських маневрів. Реберний протектор з прямими канавками забезпечує прогнозованість руління, а оптимізований крок канавок допомагає уникати хвилеподібного зносу, притаманного більш м’яким компаундам деяких конкурентів у цьому класі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. AEL2 — рульова вантажна гума у лінійці регіонально-магістральних рішень Aufine; розроблена для кермових осей тягачів і вантажних шасі.

2. Експлуатація: автомагістралі, об’їзні дороги, міські маршрути, регіональні доставлення із частими розворотами та паркуваннями.

3. Конструкція: радіальна, багатошарова, зі сталевими поясами брекера; каркас оптимізовано під рівномірну пляму контакту.

4. Боковини та борти: посилені зони для протистояння боковим ударам і тертю об бордюр, щільна посадка на бортове кільце.

5. Компаунд: зносостійка суміш з термостабілізуючими добавками, стійка до мікротріщин і передчасного затвердіння.

6. Протектор: rib-профіль, середньої глибини, прямі канавки й ламелі; конструкція полегшує відведення води та забезпечує акуратне руління.

7. Експлуатаційні переваги: стабільна траєкторія, коротке догальмовування на мокрому, стійкість до «пилкоподібного» зносу плечей.

8. Економіка: завдяки доступній ціні та тривалому ресурсу загальні витрати на кілометр знижуються, а планова ротація спрощується.

9. Універсальність: підходить для широкого спектра важких шасі та тягачів, включно з автопоїздами на європейських напрямках.

Конструктивні особливості шини

Раціональні витрати проти стабільного ресурсу: модель забезпечує переконливе співвідношення ціна/пробіг для парків із міксом міських і міжміських рейсів.
Життєздатність корпусу: міцний каркас витримує багатократні цикли навантаження/розвантаження без критичних деформацій, що продовжує строк служби.
Помірний опір коченню: геометрія профілю і внутрішні шари зменшують втрати енергії, сприяючи економному споживанню пального.

Корпус із текстильного корду працює разом зі сталевими поясами брекера, створюючи стабільний фундамент під протектором. Боковини мають підсилені ділянки для опору порізам і потертостям, а бортові кільця гарантують коректну безкамерну посадку. Реберний протектор, спроектований під рівномірний розподіл тиску, зменшує локальні перегріви, що позитивно впливає на довговічність.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг і ресурс: суміші з високою твердістю забезпечують від 100 000 км і більше при професійному обслуговуванні.
Надійний контакт із покриттям у різних погодних умовах: реберна геометрія підсилює зчеплення на мокрому й сухому асфальті.
Міцний корпус: багатошаровий корд гарантує структурну жорсткість та відсутність зайвих деформацій.
Цілеспрямований рисунок: для кермових осей — прямі канавки і ламелі, що покращують курсову стабільність; інші осі в лінійці мають відповідний профіль під свої задачі.
Відновлюваність: якісний каркас дозволяє проводити ретред за умови позитивної діагностики.
Контроль зносу: видимі індикатори дозволяють вчасно планувати ротацію та заміну.
Висока несуча здатність і впевнене рушання: шина переносить великі навантаження і стабільно працює під повною масою автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск згідно з рекомендаціями виробника авто і нормами ETRTO для розміру 385/65 r22.5. Для більшості кермових осей у магістральному режимі типові значення лежать у діапазоні 8.0–9.0 бар (залежно від фактичного навантаження на вісь). Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, контролюйте знос по ширині протектора: хвилеподібний або односторонній знос сигналізує про необхідність регулювання розвалу/сходження або корекції тиску.

Виконуйте ротацію між лівою та правою сторонами для вирівнювання спрацювання на кермовій осі. Своєчасно очищайте протектор від камінців у канавках, щоб запобігти їх подальшому «проїданню». Уникайте тривалої стоянки з перекрученими колесами під навантаженням, щоб не провокувати локальні напруження в плечах. Під час руху в спеку контролюйте температуру шин на зупинках — перегрів негативно впливає на довговічність компаунду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aufine AEL2

Підходить для рівних автомагістралей, регіональних доріг зі зрідка пошкодженим покриттям, вологого асфальту після дощу, а також для міських маршрутів із частими гальмуваннями та маневрами. На твердому ґрунті або промислових під’їздах із щебенем шина зберігає керованість, але варто уникати кам’янистих ділянок високої гостроти — для таких сценаріїв існують спеціальні змішані або позашляхові лінійки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий безкамерний диск із застосуванням відповідної мастильної пасти для бортів. Дотримуйтесь рекомендованого моменту затягування кріпильних елементів і виконуйте періодичну перевірку після перших 50–100 км пробігу. Під час накачування використовуйте запобіжну клітку та віддалений пневмопістолет. Не перевищуйте допустимий тиск для посадки бортів; після «посадки» виставляйте робочий тиск відповідно до навантаження. Демонтаж здійснюйте лише на повністю спущеній шині, застосовуючи інструмент і засоби індивідуального захисту.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню конструкції AEL2 за рахунок реберного профілю та стабільного каркасу дає потенційне скорочення витрат пального до 7% у порівнянні з зношеними або неправильно підібраними аналогами в автопарку.
Скорочення часу робіт: поліпшене зчеплення на вологому покритті зменшує пробуксовування при рушанні та маневрах, що підвищує середню швидкість операцій у місті.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус, придатний до ретреду, збільшує загальний життєвий цикл шини й знижує частоту повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K рульову вантажну гуму за розумною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте заявку вже сьогодні — отримаєте фахову консультацію і швидке відвантаження по всій Україні.

Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно, до відділення або за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачання, оперативна логістика, перевірене походження і підтримка спеціалістів на кожному етапі від підбору до монтажу.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна рульова вантажна гума, що поєднує чітку керованість, витривалий каркас і передбачуваний знос у магістральних та регіональних умовах, 385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K — вдалий вибір. Модель забезпечує стабільність на швидкості, впевненість під дощем і довгу службу завдяки зносостійкому компаунду та зміцненим боковинам. Для тягачів і шасі, що працюють щодня та вимагають економії пального і часу, ця рульова вантажна гума підніме ефективність автопарку, підвищить безпеку та знизить загальні витрати.

Часті питання про шину

Чи можна ставити Aufine AEL2 385/65 r22.5 на причіпні осі? – Модель розроблена як рульова; для причепів краще використовувати спеціалізовані причіпні варіанти лінійки із профілем під рівномірне зношування на вільно котних осях.
Який рекомендований тиск для цієї шини? – Підбирається за навантаженням на вісь згідно з таблицями ETRTO і рекомендаціями виробника авто; для більшості кермових осей — орієнтовно 8.0–9.0 бар.
Чи допускається відновлення протектора (ретред)? – Так, за умови що корпус проходить інспекцію і не має критичних пошкоджень; багато каркасів цієї моделі придатні до одного або кількох циклів ретреду.
Яка максимально безпечна швидкість? – Для індексу K гранична швидкість становить до 110 км/год за умови дотримання навантажень і тиску.
Чи потребує шина спеціального диска? – Потрібен безкамерний 22.5-дюймовий диск відповідного типорозміру з правильною посадкою бортів і справним ущільненням.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — діють вигідні умови для автопарків і підприємств.

Закликаємо діяти: зв’яжіться з нами сьогодні, щоб отримати професійний підбір під ваші маршрути, уточнити терміни постачання й зафіксувати найкращу пропозицію на 385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K рульову вантажну гуму. Ваша техніка заслуговує на стабільність і ресурс — забезпечте їх прямо зараз.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

160

Індекс швидкості

Бренд

Aufine

Модель

AEL2

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Рульова вантажна шина

Шип

Ширина

385

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

Комплекти шин

385/65R22.5 Aufine AEL2 160 K Рульова шина Вантажні шини R22.5

Ви дивилися

16.9R28 Kabat GTR-03 152A8 TL Індустріальна шина

23 155 грн.

+38 (050) 152-50-50