Aufine Tyre Co., Ltd — виробник вантажних і автобусних шин із м. Ціндао (Китай), заснований у 2002 році. Компанія орієнтується на міжнародні ринки, постачає продукцію в десятки країн, дотримується вимог європейських регламентів щодо шин для комерційного транспорту та інвестує у сучасні лінії змішування компаундів і сталевого корду.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом функціональних наповнювачів (силіка, сажа), 3D-ламелі у кермових ребрах для зчеплення на вологому покритті, відокремлювальна крайова доріжка (decoupling rib) для рівномірного стирання плечових зон, багатошаровий сталевий брекер із підвищеною стійкістю до втомних пошкоджень, оптимізація опору коченню методом цифрового моделювання.
Призначення шин: дорожні та регіональні перевезення, місько-приміські маршрути автобусів, будівельна логістика та змішані умови з переважанням асфальту; асортимент включає рульові, ведучі та причіпні шини для важких сідельних тягачів і напівпричепів.
Рейтинг бренду: міцний середній сегмент серед світових виробників TBR; за співвідношенням ціна/ресурс конкурує з азійськими марками другого ешелону, пропонуючи близькі до преміуму показники стабільності курсу та можливість якісного відновлення протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/ведуча: магістральні та регіональні рейси, збалансований ресурс і керованість.
315/70 r22.5 — рульова/ведуча: міжнародні перевезення з підвищеною паливною економічністю.
295/80 r22.5 — рульова/ведуча: універсальне рішення для змішаних маршрутів і міських доставок.
295/60 r22.5 — причіпна: низькопрофільні підвіски напівпричепів, стабільність і рівномірний знос.
385/55 r22.5 — рульова/причіпна: автопоїзди з низькою загальною висотою, знижений опір коченню.
425/65 r22.5 — рульова (будівельні вантажівки): підвищена вантажомісткість і міцність боковини.
12 r22.5 — ведуча: регіональні та внутрішньоміські перевезення з частими зупинками.
13 r22.5 — причіпна: напівпричепи, рівномірне зношування за різних завантажень.
11 r22.5 — рульова/ведуча/причіпна: широкий спектр шасі, збалансовані параметри зчеплення і ресурсу.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

Виробник шини: Aufine
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів для магістральних та регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: Energy AEL7
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: 1070 мм (ETRTO, типове значення для розміру)
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне встановлення
Малюнок протектора шини: 4–5 поздовжніх ребер, нескерований, глибина ~16 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: близько 74 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою/сажою; сталевий брекер; текстильний корд у боковинах
Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі дорожніх рульових шин
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від навантаження, тиску, підвіски та маршруту)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Конфігурація протектора побудована на багатореберній схемі: чотири основні поздовжні дренажні канавки з каліброваною шириною відводять воду з контактної плями, а суцільні центральні ребра з дрібними хвилеподібними прорізами підвищують механічне зчеплення на мокрому асфальті. Крайнє ребро виконує роль демпфера навантажень у плечовій зоні, зменшуючи утворення \"сходинки\". Крок блоків у плечах змінний, що розподіляє тиск рівномірно та зменшує шум. Жорсткість ребер варіюється від більш пружного центру до посилених плечей, тому кермова реакція залишається чіткою навіть із повним навантаженням. На вологому покритті водовідведення відбувається без зриву потоку, а на сухому шина зберігає стабільний контакт завдяки широкій опорній поверхні.

Для цього розміру застосовується радіальне виконання 385/65 r22.5; взаємозамінні діагональні варіанти для сучасних магістральних вантажівок не використовуються, тож рекомендовано саме радіальну конструкцію.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас виконано на основі багатошарової конструкції зі сталевими брекерними поясами, що накладаються з оптимізованим перекриттям для розсіювання напружень. Текстильний корд у боковинах підібрано з підвищеною втомною міцністю, що зменшує ризик мікротріщин при контакті з бордюрами. Бортові кільця — сталеві, з антикорозійним покриттям і точним профілем контактної зони для стабільної посадки на диску. У плечових зонах застосовані тепло-відвідні прошарки, які обмежують локальний перегрів під час тривалих літавих рейсів. Захисні гумові прошарки над брекером екранують проколи від сторонніх предметів та зменшують розвиток пошкоджень від каміння.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення на тягачах із широкою кермовою розмірністю — робота на якісному асфальті з стабільною швидкістю; відрізняється значним ресурсом і низьким нерівномірним стиранням.
Регіональні рейси з частими маневрами і маневруванням у містах — стійкий крайній пояс протектора зменшує ризик \"сходинки\".
Будівельна логістика на змішаному покритті — міцні боковини витримують контакти з бортами, зберігаючи керованість на твердому ґрунті.
Автобусні шасі міжміського призначення — точність курсоведення і комфорт за рахунок рівномірного контакту з дорогою.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, XG
Iveco — S-Way, Stralis (пізні серії)
Renault Trucks — T High, T
Krone — Profi Liner (осьові групи напівпричепів із 385/65 на передній осі тягача)
Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS (у комплектаціях із 385/65 на кермовій осі автопоїзда)
Wielton — NS3, Curtainsider
Kögel — Cargo, Mega
Schwarzmüller — SPA, S1
MAZ — тягачі останніх генерацій з широкопрофільною кермовою шиною (конфігурації під 385/65)
Tatra — Phoenix (шосейні виконання)
Ford Trucks — F-MAX

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin (X Multi Z) – перевага моделі Aufine у нижчій вартості за кілометр при близькій стабільності курсу на сухому покритті.
Continental (HSR2/HS3) – сильна сторона Energy AEL7 у міцності плеча під міське маневрування та стійкості до \"сходинки\" за рахунок крайової доріжки.
Goodyear (Kmax S) – при схожому типі реберного малюнка ця модель вирізняється конкурентною можливістю якісного відновлення корпусу після першого циклу експлуатації.

Корпус AEL7 має багатошаровий сталевий брекер із захисними гумовими прошарками, що мінімізують розповсюдження проколів; корд боковин підібраний на витривалість при бокових навантаженнях. Протектор із чотирма основними канавками прорахований на рівномірний контакт по ширині, завдяки чому плечові зони зношуються повільніше на маневрах. У преміальних аналогів більше інженерних дрібниць (наприклад, складні 3D-ламелі), однак AEL7 компенсує це збалансованим компаундом і продуманою геометрією ребер, що забезпечують впевнену роботу у типових умовах перевезень.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель Energy AEL7 — рульова вантажна гума лінійки для магістральних і регіональних маршрутів, адаптована під інтенсивні навантаження сучасних тягачів.

2. Використовується на передній осі автопоїздів у далекобійних і внутрішньообласних перевезеннях, а також на міжміських автобусах.

3. Радіальна конструкція, багатошаровий силовий корпус, сталевий брекер з оптимізованим перекриттям поясів для стійкості до втоми.

4. Боковини з підвищеною еластичністю у вертикалі та жорсткістю в поперечному напрямку, що захищає від порізів і тріщин та утримує кермову точність.

5. Компаунд зі збалансованим вмістом силіки/сажі та антиоксидантами протистоїть стиранню, старінню та мікророзтріскуванню.

6. Протектор реберного типу (rib) із глибиною близько 16 мм, хвилеподібні прорізи в центральних ребрах, що допомагають дренажу і формують надійний контакт.

7. У практиці експлуатації забезпечує стабільність траєкторії, прогресивну реакцію на кермо та передбачуваність на вологій дорозі.

8. Економічний ефект: за рахунок низького опору коченню і тривалого ресурсу знижується загальна собівартість кілометра.

9. Універсальність: підходить для магістралей, регіональних маршрутів і змішаних умов із перевагою твердого покриття.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: інженерні рішення орієнтовані на довгий пробіг без переплати за бренд.

Перевага в витривалості корпусу: стійкість до багаторазових циклів навантаження/розвантаження та відмінна здатність до відновлення.

Покращена паливна ощадність: геометрія і компаунд зменшують енергетичні втрати в зоні контакту.

Каркас складається з високоякісного сталевого корду з контрольованим натягом при укладанні; брекерні пояси перекриваються з мінімізацією концентрації напружень у стиках. Боковини мають гумові екрани над брекером, що поглинають удар від каменів, бортова зона — з точним профілем для герметичної посадки. Протектор — реберний з крайовою доріжкою, яка знижує напруження на переході в плечі та уповільнює розвиток нерівномірного зносу.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: суміш і профіль розраховані на великі пробіги без прискореного стирання.

Надійне тримання дороги: конфігурація ребер і прорізів забезпечує стабільний контакт на сухому та мокрому асфальті.

Усилений корпус: багатошарове армування витримує удари та високі навантаження.

Реберний дизайн під задачу: для кермової осі прямолінійні канали підтримують курс і чітку реакцію на поворот.

Можливість відновлення: якісний каркас дозволяє повторний цикл життя через відновлення протектора.

Контроль залишку протектора: індикатори зносу допомагають вчасно планувати заміну.

Сильна вантажна спроможність і стійкий розгін/гальмування забезпечують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих для розміру 385/65 r22.5 на рульовій осі: для індексу 160K орієнтовно 8.5–9.0 бар під повним навантаженням і 7.5–8.0 бар у легших режимах (звіряйте з таблицями виробника і ETRTO для фактичної осьової маси). Регулярно виконуйте розвал-сходження та балансування: це зменшує \"пилу\" на ребрах і продовжує ресурс плечової зони. Обертайте шини між правою/лівою сторонами кожні 30–40 тис. км при рівномірних умовах, якщо це дозволено внутрішніми регламентами автопарку. Уникайте доворотів керма на місці: абразивне стирання плечей різко збільшується. Контролюйте температуру в рейсах у спеку — перерви в русі сприяють охолодженню. Дотримання цих рекомендацій стабілізує знос і зменшує витрати на кілометр.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Ефективно працює на сухих і вологих дорогах, у міжміських та міжнародних рейсах. На мокрому асфальті дренажні канавки швидко відводять воду з плями контакту, на твердому ґрунті плечі зберігають стійкість при маневрах. Допустима експлуатація по ущільненому щебеню та на під’їздах до будмайданчиків за умови помірної швидкості та контролю тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий диск відповідного профілю з використанням рекомендованої мастильної пасти; дотримуйтесь позначок напрямку обертання, якщо вони є на боковині (для AEL7 малюнок несмисловий, встановлення без напрямку). Після посадки борту проведіть контрольну накачку до 9.0 бар для коректного прилягання, далі відкоригуйте до робочого тиску згідно з навантаженням осі. Не перевищуйте максимальний тиск, указаний на боковині. Після 50–100 км пробігу виконайте перевірку тиску та герметичності вентилів. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря та фіксації колеса, використовуючи спеціалізований інструмент, щоб не пошкодити бортове кільце та корд.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому профілю і компаунду зменшується опір коченню, що в реальних рейсах дає відчутну економію пального на довгих ділянках.
Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і відсутність непередбачених зупинок через нерівномірний знос зменшують простої та підвищують середню швидкість операцій.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і стійкі плечі відтерміновують ротації та дозволяють планувати відновлення протектора, зменшуючи сумарні витрати автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aufine Energy AEL7 для кермової осі за чесною ціною в нашому магазині. Замовляйте сьогодні — консультант допоможе з підбором і організує оперативне відвантаження по всій Україні. Не відкладайте: закрийте потреби автопарку зараз і вийдіть у рейс без затримок.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та села, до відділення або на адресу.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, дотримання термінів постачання, швидку логістику та професійні консультації щодо підбору і експлуатації. Обирайте безпеку й надійність — отримуйте результат у строк.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 385/65 r22.5 Aufine Energy AEL7 — вдале рішення для автопарків, яким важливі стабільність керування, рівномірний знос і контроль витрат. Модель поєднує міцний корпус, продуманий реберний малюнок та економічний компаунд, тож підходить для магістральних і регіональних маршрутів. Шина допомагає зменшити споживання пального завдяки низькому опору коченню, забезпечує впевнені маневри та витримує довгі пробіги. Для тягачів і автобусів, що працюють у змішаних умовах, це практичний вибір із перспективою якісного відновлення протектора і стабільної роботи у важких режимах.

Часті питання про шину

Чи підходить 385/65 r22.5 Aufine Energy AEL7 для кермової осі? – Так, це рульова модель із реберним малюнком для стабільності курсу.
Який робочий тиск рекомендовано? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар залежно від осьового навантаження; точні значення звіряйте з таблицями навантаження/тиску для індексу 160K.
Чи є маркування M+S? – Для більшості дорожніх моделей бренду доступне маркування M+S; перевіряйте конкретну партію і боковину шини при купівлі.
Чи допускається відновлення протектора? – Так, силовий каркас розраховано на професійне відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень.
Який очікуваний ресурс на кермовій осі? – За правильно підібраним тиском і рівною геометрією підвіски типовий пробіг становить 120–160 тис. км, залежно від маршрутів і стилю керування.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте покупку сьогодні — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Aufine

Модель

Energy AEL7