Name: 385/65 R22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J Причіпна вантажна шина
Brand: Aufine
SKU: 381120
Price: 15255 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 381120

385/65 R22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J Причіпна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 15 255 грн. - на складі 6 шт

Партія №2 = 15 255 грн. - на складі 20 шт

Партія №3 = 15 255 грн. - на складі 20 шт

Партія №4 = 15 835 грн. - на складі 8 шт

Бренд шин:

Aufine

Ціна 15 255 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

164
Індекс навантаження:

164
Індекс швидкості:

J
Індекс Швидкості:

J
Бренд:

Aufine
Всі характеристики

385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J Причіпна вантажна шина — надійний вибір для напівпричепів у регіональних перевезеннях, збалансований знос і стабільність курсу. Побудована для високих навантажень і повсякденної роботи на асфальті та твердих дорогах з елементами міських маневрів. Оптимальна геометрія протектора забезпечує рівномірне стирання та передбачувану поведінку у дощ.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник вантажних і автобусних шин з головним офісом у Ціндао. Бренд спеціалізується на сталкордових радіальних шинах для регіональних і магістральних перевезень, постачає продукцію більш ніж до 100 країн, має сертифікацію систем управління якістю та доступ на ринки ЄС.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: сталеві брекерні пояси з нейлоновим підсиленням, компаунди зі зниженим опором коченню, 3D-ламелі в плечі для стійкості, цифрове балансування, контроль геометрії стрічки у виробництві, можливість відновлення протектора кількома циклами
Призначення шин: вантажні автопоїзди, напівпричепи та причепи, регіональна логістика, дистрибуція, будівельні перевезення на твердих покриттях
Рейтинг бренду: середній сегмент серед світових виробників вантажних шин, вище середнього всередині азійського пулу завдяки стабільній якості та присутності в Європі

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова і ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення
315/70 r22.5 — рульова і ведуча вісь, міжнародні траси з акцентом на паливну економію
295/80 r22.5 — рульова і ведуча вісь, універсальна дистрибуція
295/75 r22.5 — рульова і ведуча вісь, далекобій та регіон
275/70 r22.5 — міська дистрибуція, низькопідлогові платформи
385/55 r22.5 — причіпна вісь, низький профіль для тентованих і ізотермічних напівпричепів
425/65 r22.5 — причіпна та допоміжна вісь, будівельні та баластні причепи
12 r22.5 — рульова і ведуча вісь, змішані умови
11 r22.5 — рульова і ведуча вісь, регіональна логістика
13 r22.5 — причіпна вісь, посилені навантаження

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T

Виробник шини: Aufine
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: PREMIUM REGIONAL T
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм відповідно до стандарту розміру
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна шина зі сталевим брекером
Малюнок протектора шини: доріжковий rib із суцільними ребрами, неспрямований; глибина нової протекторної зони до 16 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: близько 79 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, кремнієвмісні добавки, сталеві кордові пояси, нейлоновий кап-плай
Паливна ефективність: знижений опір коченню для регіональних маршрутів, оптимізована теплостійкість плечових зон
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 180000 км залежно від навантаження, тиску та стилю експлуатації

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок типу rib з декількома суцільними поздовжніми доріжками формує широке плече контакту і рівний розподіл тиску по плямі. Центральні ребра мають прямолінійні кромки для стабілізації прямолінійного руху, а міждоріжкові канавки середньої ширини організовують відведення води. Плечові зони з жорсткими сегментами зменшують деформацію під час поворотів, що знижує хвилеподібний знос. Дренажні канали орієнтовані так, щоб вода відтискалася вбік, скорочуючи ризик аквапланування на помірних швидкостях. Крок блоків та геометрія ребер підібрані для тихої роботи та рівномірного контакту без локальних перегрівів. На вологому асфальті робочі кромки створюють достатньо контактних точок, а на бетоні тверда плечова зона підтримує чітку траєкторію.

Взаємозамінні позначення за типом конструкції: 385/65-22.5 — діагональний варіант; 385/65 r22.5 — радіальний варіант для сучасних напівпричепів.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевих кордових шарах зі щільним кроком нитки для підвищення несної здатності та стабільності під навантаженням. Брекерна частина складається з декількох сталевих поясів із перехресним укладанням, що підсилює протекторну зону і стримує її від надмірних деформацій. Кап-плай з нейлону виконує роль температурного екрана, гасить пікові навантаження та оптимізує тепловідведення під час тривалого кочення. Бортові кільця з високоміцного сталевого дроту забезпечують жорстке прилягання до полки диска, зменшуючи мікропровороти. Боковини мають підвищену товщину гумового покриву з ізоляційним шаром для захисту від порізів і контактів з бордюрами, що особливо актуально на рампах і в міських розвезеннях.

Основні сфери застосування

Регіональна логістика напівпричепів на твердому покритті, міська дистрибуція з частими маневрами, змішані маршрути з часткою бетонних і асфальтованих доріг.Встановлюється на причіпні осі тентованих, ізотермічних та рефрижераторних напівпричепів, відзначається рівномірним стиранням і підвищеною витривалістю плечових зон у щільному міському трафіку.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
Krone — Profi Liner, Mega Liner, Cool Liner
Kögel — Cargo, Cool, Mega
Wielton — NS, Curtain Master, Reefer
Schwarzmüller — SPA, S1, FWP
Tonar — 9746, 97461, 9923
Kassbohrer — K.SCS, K.SRI, K.SSP
Fliegl — SDS, Mega Runner, CoolRunner
Bodex — KIS, KIS3, KOG
Fruehauf — Curtain, Refrigerated, Tautliner
Lamberet — SR, SR2
Koegel-BORCO — ізотермічні напівпричепи серій
Schmitz — Light серії для регіональних перевезень
Nova-Trailer — Curtainsider та Refrigerated

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi T – краща доступність ціни при збереженні стабільного курсового тримання на регіональних дорогах
Goodyear Kmax T – вигідна економіка на кілометр завдяки ресурсному компаунду і можливості відновлення корпусу
Continental Conti Hybrid HT3 – міцні боковини та вища стійкість до бордюрних контактів у порівнянні з багатьма шинами свого класу

У корпусі використано щільний сталевий корд і нейлоновий кап-плай, що забезпечує термостабільність на рівні рішень провідних брендів. Боковини посилені гумовою бронею, яка переносить дотики до відбійників і направляючих рамп краще, ніж у базових моделей економ-сегмента. Протектор типу rib формує широке контактне поле, що мінімізує хвилевий знос, тоді як у деяких альтернатив із розрідженими каналами частіше спостерігається нерівномірне стирання плечей у міській розвезенні.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна причіпна шина лінійки для регіону: орієнтована на напівпричепи, працює на асфальті та бетоні з частими зупинками та стартами.

2. Застосування: регіональні та внутрішньоміські маршрути, дистрибуція вантажів, палети, харчова логістика, будматеріали з переважанням твердих покриттів.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; каркас зі сталевих шарів із нейлоновим стабілізуючим шаром над брекером.

4. Боковини та борти: укріплені на випадок бокових навантажень, стійкі до порізів і абразивного зносу від бордюрів.

5. Компаунд: формула з високою вмістністю зносостійких наповнювачів, стійкість до старіння і мікротріщин при змінних температурах.

6. Протектор: тип rib, глибина робочого шару до 16 мм, прямі канавки для стабільності курсу та організованого водовідведення.

7. Експлуатаційні переваги: прогнозована керованість у дощ, впевнені маневри на естакадах, стале тримання курсу на трасі.

8. Економічна вигода: нижча собівартість кілометра завдяки великому ресурсу і можливості відновлення протектора.

9. Гнучкість застосування: підходить для широкого спектра напівпричепів — тентів, рефів, ізотермів та бортових платформ.

Конструктивні особливості шини

Приваблива економіка володіння: оптимальне співвідношення ціна і реальний пробіг у класі причіпних шин для регіону.

Посилений каркас працює довше в жорстких циклах розвезення з частими маневрами і контактами з бордюрами.

Понижений опір коченню зберігає паливо на довгих відтинках і зменшує нагрів.

Каркас: багатошаровий сталевий корд із перехресною орієнтацією ниток для рівномірного розподілу навантаження. Корди: металеві пояси з високою адгезією до гумової матриці, зверху покриті нейлоновим кап-плаєм для стабілізації форми на швидкості. Боковини: посилений гумовий щит із додатковим гумовим шаром у зоні найбільш імовірних ударів. Протектор: масивні ребра з твердою плечовою архітектурою, що підвищує стійкість під час поворотів і рівномірність стирання.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг: робоча суміш стійка до стирання і зберігає форму доріжки під навантаженням протягом довгого періоду.

Стабільний контакт із дорогою у різну погоду завдяки продуманій геометрії ребер та ефективному водовідведенню.

Витривалий корпус: багатошарова сталева основа переносить високі навантаження та удари.

Профіль під причіпну вісь: рівний розподіл тиску і чиста доріжка контакту для передбачуваного стирання.

Відновлюваність: міцний каркас дозволяє проводити повторне нарізання і гаряче або холодне відновлення протектора за регламентом.

Контроль залишку: індикатори зносу допомагають визначити момент для нарізання або заміни.

Висока вантажна спроможність підтримує продуктивність автопоїзда та скорочує кількість рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження напівпричепа. Для типових осьових навантажень на причіпних осях рекомендовано 8.5–9.0 бар у завантаженому режимі; при частих порожніх пробігах допустимо знижувати до 7.5–8.0 бар, дотримуючись регламентів виробника техніки. Регулярно перевіряйте температуру боковини після тривалих ділянок — перегрів вказує на недостатній тиск або перевантаження. Балансуйте колеса при кожній заміні або відновленні протектора, зберігайте правильну геометрію вісі напівпричепа, контролюйте розвал-сходження — це зменшує косине стирання. Для максимальної довговічності проводьте ротацію шин між осями причепа, дотримуйтеся однакового тиску в парних колесах і використовуйте рекомендований розмір диска 11.75x22.5 з правильною посадкою бортів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T

Придатна для асфальтованих і бетонних доріг, обочин із щебеневою крихтою, мокрого покриття після дощу. Може працювати на твердому ґрунті майданчиків і складських дворів за умови помірної швидкості та обережних маневрів. На вологому покритті забезпечує впевнений контакт завдяки поздовжнім канавкам, а на сухій трасі зберігає напрямну стабільність і рівний знос.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж лише на чистий і неушкоджений диск рекомендованого розміру 11.75x22.5; допускається 12.25x22.5 за специфікаціями деяких виробників напівпричепів. Використовуйте монтажні пасти, уникайте мастил, що руйнують гуму. Після посадки бортів накачайте до максимального монтажного тиску за інструкцією станка, потім відкоригуйте до робочого значення під навантаження. Після перших 100–300 км перевірте кріплення дисків, повторно заміряйте тиск і проведіть візуальний огляд на предмет мікропідтікання. Демонтаж виконуйте тільки після повного стравлення повітря. Встановлюйте захисні ковпаки вентилів і використовуйте вентилі, розраховані на робочий тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зниження опору коченню до 7% у регіональних циклах руху за рахунок компаунду і профілю ребер.
Скорочення часу робіт: чисте стартування без пробуксовок і стабільна курсова стійкість прискорюють виконання рейсу.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас та можливість повторного нарізання подовжують термін служби і зменшують частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J причіпну вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо фахову консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, підкажемо актуальну ціну та термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Щоденні відправки в усі регіони, на відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська карта, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидке відвантаження зі складу, допомога експертів у підборі під ваш автопарк, документація для підприємств і сервісна підтримка.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL T 164J — виважене рішення для напівпричепів у регіональних перевезеннях. Шина поєднує витривалий каркас, рівний дорожній контакт і ресурсний компаунд, що підвищує ефективність рейсів і знижує витрати на паливо. Вона забезпечує надійну роботу автопоїзда, стабільність у маневрах, прогнозованість на дощовому покритті та довговічність у щоденній експлуатації. Оптимальна для тентованих і рефрижераторних напівпричепів, допомагає утримувати високу продуктивність автопарку та безпеку перевезень.

Часті питання про шину

Який рекомендований диск для 385/65 r22.5 на причіпній осі? – Рекомендований розмір диска 11.75x22.5; у деяких застосуваннях допускається 12.25x22.5 згідно зі стандартами ETRTO.
Що означає індекс швидкості J у цій моделі? – Символ J відповідає максимальній швидкості до 100 км/год за умов безпечної експлуатації.
Скільки важить одна шина цього розміру? – Маса близько 79 кг, незначні відхилення можливі залежно від виробничої партії.
Чи придатний корпус для відновлення протектора? – Так, сталевий каркас із нейлоновим кап-плаєм розрахований на кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
Який ресурс можна очікувати у регіональній логістиці? – Орієнтовно до 180000 км за належного тиску, правильної геометрії ходової і своєчасної ротації шин на осях.

Зробіть замовлення вже сьогодні — офіційна гарантія і чесна ціна. Оперативно доставимо по всій країні. Оформлюйте покупку — передбачені знижки для компаній і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

164

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження