Boto — торговельна марка Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd, одного з великих китайських виробників вантажних шин, який постачає продукцію до багатьох країн Європи, Азії та Близького Сходу. Підприємство працює за міжнародними стандартами контролю якості, використовує сучасне змішування гумових сумішей, автоматизоване формування каркаса та багатоетапні випробування готових виробів. Завдяки поєднанню ціни та надійності шини Boto зайняли помітну нішу у сегменті комерційних перевезень.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання навантажень у каркасі, електронний контроль маси та геометрії, енергоефективні компаунди з посиленим вмістом зчеплювальних смол, сталевий брекер з нейлоновим кап-плаєм, захист бортового кільця від корозії, оптимізація кроку протектора для зниження шуму.
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, будівельна та комунальна техніка на шасі вантажівок; експлуатація на магістралях, регіональних дорогах і на частково несучих покриттях.
Рейтинг бренду: впевнена середня ліга серед виробників вантажних шин; за сукупністю відгуків перевізників і дилерів Boto часто обирають як економічно виправдану альтернативу преміум-брендам із достойним ресурсом і придатністю до відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 BT518 — ведуча вісь для регіональних і магістральних маршрутів з підвищеною тягою на мокрому.
315/70 r22.5 BT518 — ведуча вісь для далекобійних перевезень із фокусом на пальне та рівномірне зношування.
295/80 r22.5 BT518 — ведуча вісь для універсальних доріг, у тому числі змішаного покриття.
12r22.5 BT518 — ведуча вісь для вантажівок старого парку з діагонально радіальним стандартом посадки.
13r22.5 BT518 — ведуча вісь для будівельних шасі та роботи з підвищеним навантаженням.
385/55 r22.5 BT926 — рульова/причіпна для магістралі, стабільність курсу і рівномірний знос.
385/65 r22.5 BT926 — рульова/причіпна для змішаних умов, підвищена вантажопідйомність та курсове утримання.
425/65 r22.5 BT966 — рульова для будмайданчиків та кар’єрів, посилені боковини від порізів.
265/70 r19.5 BT528 — ведуча для середньотонажних авто, міський цикл стоп-старт.
285/70 r19.5 BT528 — ведуча для розвізного транспорту, тяга на мокрій бруківці.
245/70 r19.5 BT515 — рульова для дистрибуції, точність керування і гальмування.
385/65 r22.5 BT588 — причіпна для тентованих і рефрижераторних напівпричепів, зменшений опір коченню.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Boto BT518

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Boto BT518 виконаний у вигляді масивних тягових блоків із багатокромковою геометрією. Крок блоків змінний, що знижує резонанс і розподіляє тиск по плямі контакту. Центральна зона має зчеплювальні кромки зі зиґзаґоподібним профілем, які збільшують кількість робочих граней при русі на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті. Окружні дренажні канавки середньої ширини формують стабільні канали для виведення води, зменшуючи ризик водної плівки. Поперечні прорізи відриті до плеча допомагають самоочищенню від каші, піску чи слякоти. Плечові блоки посилені перемичками, їхня жорсткість підібрана так, щоб обмежити сколювання на щебені та зберегти рівномірність стирання. Висота шашок близько 20 мм дає запас тяги на розмоклих під’їздах до об’єкта.

Завдяки продуманому рознесенню блоків по ширині протектора тиск у плямі контакту вирівнюється, що покращує поведінку на твердій дорозі і одночасно підтримує чіпкість на вологому ґрунті. Канавки мають наклонені стінки з оптимальним кутом для швидкого скидання грязі при обертанні, тому протектор довше залишається відкритим і працездатним.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальний, з багатошаровим сталевим кордом, який рівномірно розподіляє навантаження і утримує форму під великим тиском. Брекер складається з кількох сталевих поясів для стабілізації зони протектора і захисту від проколів, поверх яких нанесено нейлоновий кап-плай для теплової стабільності на високих швидкостях. Боковини посилені додатковими гумовими демпфувальними шарами, що зменшують ризики порізів і втоми матеріалу при бортових ударах. Бортове кільце з високовуглецевого дроту забезпечує жорстке прилягання до полки диска і стійкість до мікропрокручування. Теплознім із базового шару під протектором відводить тепло від контактної зони, запобігаючи перегріву під тривалою тягою.

Основні сфери застосування

Для тягових осей вантажівок, що працюють на магістралях, регіональних дорогах і виконують під’їзди на будмайданчики чи кар’єри. Оптимальна там, де потрібні високі показники тяги, живучість каркаса і прогнозований ресурс на твердому покритті.
Встановлюється на сідельні тягачі, шасі зі спеціальними надбудовами, самоскиди та універсальні вантажні платформи. Вирізняється стійкістю до стирання на асфальті, збереженням тяги на вологому покритті і стабільністю під великим навантаженням.

Список техніки:

Volvo — FH13, FM 4x2/6x2
Scania — R-серія, G-серія 4x2/6x2
MAN — TGX 18.480, TGS 26-серія
DAF — XF 460, CF 430
Mercedes-Benz — Actros MP4 1845, Arocs для будівельних робіт
Renault Trucks — T 460, C-серія
Iveco — S-Way 460, Trakker
MAZ — 5440, 6501
KrAZ — 65055 шасі
Ford Trucks — F-MAX, 3535D
KamAZ — 6520, 5490
Tatra — Phoenix 6x6
Volvo — FMX для будмайданчиків
DAF — XG 480 магістральний
MAN — TGM спеціальні шасі з ведучою віссю

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Double Coin RLB490 – Boto BT518 пропонує більш жорсткі плечові блоки, що зменшують піддягання і сколювання на щебені.
Sailun S815 – Boto BT518 має дещо глибший крок шашок у центральній зоні, що покращує стартову тягу на вологому покритті.
Linglong D960 – Boto BT518 вирізняється спокійнішою акустикою за рахунок змінного кроку блоків і оптимізованої геометрії канавок.

Каркас у BT518 спроектований з помірною жорсткістю поясів брекера, що поєднує витривалість та комфорт. Металокорд у боковинах формує міцний силовий контур, зменшуючи ризик мікротріщин при бортових ударах. Протектор має багатокромкові блоки з перемичками у плечах, які знижують нерівномірне зношування на відміну від класичних відкритих плечей деяких моделей. Така схема забезпечує збалансованість між тягою на розмоклому під’їзді та стабільністю на автобані.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель BT518 належить до лінійки тягових шин Boto для ведучих осей вантажних автомобілів у регіональних і магістральних перевезеннях.

2. Основне застосування — рух із завантаженням по асфальту та бетонних дорогах із періодичними виїздами на ґрунт, щебінь та будмайданчики.

3. Конструкція радіальна, безкамерна; каркас зі сталевих шарів з кап-плаєм забезпечує стабільність на швидкості та придатність до відновлення.

4. Боковини посилені демпферними шарами для протидії порізам і зминанню, борти оснащені жорсткими кільцями для надійного утримання на диску.

5. Компаунд з посиленим вмістом силіки й техвуглецю мінімізує абразивне стирання, протидіє термостарінню і тріщиноутворенню.

6. Протектор лего типу з глибокими блоками, змінним кроком і прорізами ламелей, що сприяють самоочищенню та багатокромковому зачепленню.

7. В експлуатації шина вирізняється упевненим рушанням з місця, стабільністю в дощ та прогнозованою поведінкою при гальмуванні.

8. Економічна вигода — за рахунок продовженого ресурсу і можливості відновлення зменшуються витрати на кілометр перевезень.

9. Універсальність — підходить для різних маршрутів та завдань, від міжнародних рейсів до будівельної логістики.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення вартості та надійності: ресурсний компаунд і міцний корпус за доступною ціною.

Перевага в довговічності каркаса: стійкість до багаторазових циклів деформації та рівномірне розподілення напружень.

Краща економічність у класі тягових шин: базовий шар під протектором знижує втрати на кочення без шкоди для зчеплення.

Каркас виконаний зі сталевого корду з ретельним контролем натягу ниток, що забезпечує геометричну стабільність у зоні контакту. Брекерні пояси формують жорстку платформу під протектором і зменшують проникнення гострих предметів. Боковини мають підсилення у критичних зонах вигину, а бортові кільця зроблені з високоміцного дроту, що гарантує фіксацію на полці диска під високим тиском. Протектор, окрім глибини, має опорні перемички в плечах, які запобігають локальним перегрівам і сприяють рівномірному стиранню.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: тверді еластомери зберігають форму і кромки блоку, забезпечуючи великий кілометраж без прискореного стирання.

Надійне тримання дороги: геометрія блоків дає впевненість при розгоні, у дощ та на холодному асфальті.

Міцний силовий корпус: багатошаровий металокорд витримує ударні навантаження та стабілізує пляму контакту.

Правильний тип протектора для тяглової осі: глибокі шашки і відкриті канавки працюють на тягу і очищення.

Придатність до повторного життя: якісний каркас дозволяє кілька циклів відновлення протектора.

Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати регрувінг чи заміну.

Потужна тяга і висока вантажомісткість підвищують ефективність виконання рейсів та робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження та швидкості: для 385/65 r22.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–9.0 бар, при максимальній масі — ближче до верхньої межі. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані не рідше 1 разу на тиждень і після різкої зміни температури навколишнього середовища. Проводьте контроль сходження та кутів установки осі кожні 30–40 тис. км. Ротація між сторонами однієї осі — кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу плечей. Допускається регрувінг при залишковій глибині протектора, що відповідає вимогам ECE R54; виконувати лише на справному каркасі в сертифікованому сервісі. Своєчасно видаляйте каміння з канавок, щоб уникнути пробоїн і прискореного зносу. Уникайте тривалої стоянки з перезавантаженням — це викликає плоскі плями. Після ударів і бордюрних наїздів проводьте візуальний огляд на предмет гриж і порізів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Boto BT518

Шина впевнено працює на магістралях та регіональних дорогах, тримає стабільність під дощем, забезпечує тягу на вологому ґрунті та ущільненому щебені, зберігає зчеплення на твердому покритті у широкому діапазоні температур. Для глибокої грязі та бездоріжжя рекомендовані інші спеціалізовані патерни, але у змішаних умовах ця модель забезпечує надійну мобільність і прогнозовані гальмівні властивості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски зі справною герметичною полицею. Застосовуйте рекомендовану монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борта на диск проведіть контрольний підйом тиску у клітці безпеки, перевірте відсутність витоків. Дотягуйте кріплення колеса динамометричним ключем із повторною перевіркою через 50–100 км. Робочий тиск встановлюйте згідно з таблицями виробника та ETRTO, з урахуванням фактичного навантаження, та перевіряйте тільки на холодній шині. Не перевищуйте максимально допустимі показники тиску, зазначені на боковині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому базовому шару і геометрії блоків опір коченню зменшено до 9% у порівнянні з попередніми поколіннями моделей бренду, що прямо впливає на витрати на 100 км.
Скорочення часу робіт: краща тяга і менше пробуксовок під навантаженням забезпечують швидший розгін і вихід із слизьких ділянок, що скорочує тривалість рейсу.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас та рівномірне стирання відкладають заміну, а придатність до відновлення продовжує цикл життя шини.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Boto BT518 164K ведучу вантажну гуму у нашому магазині за справедливою ціною. Звертайтеся зараз — надамо фахову консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні зручним перевізником.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, уточнить вартість і дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільне складське забезпечення, оперативне відвантаження та професійна підтримка на кожному етапі. Підберемо тиск, підкажемо регламенти ротації і допоможемо розрахувати вартість кілометра під ваш маршрут.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Boto BT518 164K — це практичне рішення для ведучої осі з акцентом на тягу, ресурс і надійність у змішаних умовах. Модель поєднує глибокий протектор, посилений каркас і енергоефективний компаунд, що підвищує продуктивність, зменшує витрати пального та скорочує простої. Оптимальна для сідельних тягачів і шасі, які працюють на трасі та періодично відвідують будмайданчики. Ви отримуєте стабільність, безпеку та довговічність у важких режимах щоденної експлуатації, а також можливість продовжити строк служби через регенерацію.

Часті питання про шину

Чи підходить 385/65 r22.5 Boto BT518 для всесезонної експлуатації? – Так, модель відноситься до всесезонних і має маркування M+S, що підтверджує ефективність у холодний період без екстремального снігу.
Який максимальний індекс швидкості та що він означає? – Позначення K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за умови дотримання тиску та навантаження.
Чи можна відновлювати протектор на цій шині? – Так, корпус придатний до наварювання за умови відсутності пошкоджень каркаса; відновлення слід виконувати у спеціалізованих сервісах.
Який рекомендований тиск для цієї моделі на ведучій осі? – Залежно від навантаження зазвичай у межах 7.5–9.0 бар; точні значення визначають за таблицями виробника та ETRTO з урахуванням фактичної маси на вісь.
Чи допускається регрувінг і на якій глибині? – Так, регрувінг дозволено відповідно до ECE R54 на справному каркасі; процедуру виконують при достатній залишковій глибині, дотримуючись рекомендованого профілю прорізів.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і вигідна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Залишайте заявку — надамо індивідуальні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

164

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

164

Індекс швидкості

Бренд

Boto

Модель

BT518

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Ведуча вантажна шина

Шип

Ширина

385

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

+38 (050) 152-50-50