Name: 385/65 R22.5 Bridgestone M748 160K Причіпна вантажна шина
Brand: Bridgestone
SKU: 286066
Price: 27140 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 286066

385/65 R22.5 Bridgestone M748 160K Причіпна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 27 140 грн. - на складі 16 шт

Бренд шин:

Bridgestone

Ціна 27 140 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

160
Індекс навантаження:

160
Індекс швидкості:

K
Індекс Швидкості:

K
Бренд:

Bridgestone
Всі характеристики

385 65 r 22.5 Bridgestone M748 160K Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для напівпричепів, що працюють у регіональних і магістральних перевезеннях. Модель створена для рівномірного зносу, стабільності на вологому покритті та високої надійності в щоденній експлуатації. Оберіть перевірену вантажну гуму для безвідмовної роботи автопарку та передбачуваних витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів з розробки та виробництва шин для комерційної техніки. Компанія інвестує у науково-дослідні центри Європи та Японії, поєднуючи інженерний досвід і сучасні матеріали, щоб забезпечувати стабільний ресурс, безпеку та економічну ефективність у перевезеннях. Власна мережа відновлення Bandag підсилює життєвий цикл корпусу вантажних шин і зменшує сукупну вартість володіння.

Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі потужності для вантажних шин — ЄС (зокрема Іспанія, Польща) та інші регіони
Технології бренду: компаунди з низьким тепловиділенням NanoPro-Tech, оптимізований розподіл жорсткості ребер, камневиштовхувачі у дренажних канавках, бічний протектор-утихомирювач, регрувінг за стандартами Bridgestone та відновлення Bandag
Призначення шин: вантажні автомобілі, напівпричепи, причепи, автобуси; адаптація до магістралей, регіональних маршрутів, а також змішаних умов (дорога/будмайданчик) залежно від моделі
Рейтинг бренду: входить до топ-3 шинних виробників світу поруч із Michelin та Continental; висока питома частка на ринку ТBR (truck and bus radial) завдяки довговічному каркасу й стабільним ходовим властивостям

Інші розміри шин, вироблених брендом

385/55 r22.5 — причіпна вісь; низькопрофільні напівпричепи для магістральних перевезень і рівномірного зносу
425/65 r22.5 — передня вісь самоскидів/спецтехніки та причіпна вісь тяжких трейлерів; підвищена вантажомісткість
445/45 r19.5 — причіпна вісь мегатрейлерів; максимальна кубатура з низькою висотою платформи
435/50 r19.5 — причіпна вісь для автомобільних поїздів із зменшеною висотою завантаження
315/70 r22.5 — кермова/ведуча/причіпна (залежно від малюнка); регіонально-магiстральні перевезення
315/80 r22.5 — кермова/ведуча; змішані умови, будівництво, міжміські рейси
295/60 r22.5 — кермова/причіпна для низькопідлогових платформ і автовозів
275/70 r22.5 — міські/приміські автобуси, регіональні перевезення
265/70 r19.5 — причіпна/кермова для регіональних і дистрибуційних задач
245/70 r17.5 — причіпна вісь малотоннажних трейлерів і регіональна логістика
235/75 r17.5 — причіпи середньої вантажопідйомності, дистрибуція містом
385/65 r22.5 — кермова (для будівельних шасі) або причіпна (магiстраль/регіон); висока універсальність розміру

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Bridgestone M748 160K

Виробник шини: Bridgestone
Країна виробник шини: Європейський Союз (Іспанія/Польща — залежно від партії)
Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів для регіональних та магістральних перевезень з епізодичними виїздами на будмайданчик
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: M748
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм (ETRTO для 385/65 r22.5)
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
Малюнок протектора шини: реберний (rib), неспрямований; оптимізована глибина біля 14–16 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: орієнтовно 77–80 кг (залежно від комплектації)
Матеріал: натуральний та синтетичний каучук із силікою, металокорд у каркасі й брекері, текстильні шари, смоли та масла для еластичності
Паливна ефективність: клас Rolling Resistance на рівні C–D для даного розміру
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок M748 — це масивні поздовжні ребра з суцільними крайками та системою широких поздовжніх і поперечних дренажних каналів. Така геометрія розподіляє навантаження по плямі контакту, усуває локальні перегріви і нейтралізує «пилкоподібний» знос. Прямолінійні канавки працюють як потужні водовідвідні магістралі: у дощ вода швидко евакуюється з контактної зони, зберігаючи стабільність траєкторії. Зв’язки між ребрами підвищують жорсткість блоків та запобігають їх «гойданню» на поворотах, що особливо важливо для високого центру мас напівпричепа.

Крок канавок підібрано так, щоб зменшити акустичний фон і не допустити резонансу. На твердих покриттях ребра утворюють широку опорну поверхню, а заїзди на утрамбований ґрунт не провокують забивання протектора: бруд і дрібний щебінь виштовхуються завдяки правильному нахилу бокових пазів. Радіальний варіант 385/65 r22.5 є основним для важких трейлерів; діагональні аналоги 385/65-22.5 для цього сегмента майже не використовуються через меншу комфортність та більший нагрів при швидкості.

Конструктивні особливості шини

Основа міцності M748 — радіальний каркас із сталевого корду з підвищеною щільністю нитки, який тримає форму під значною масою вантажу та при тривалому русі по трасі. Брекерний пакет із двох/трьох металокордних шарів забезпечує опір проколам із боку протектора та стабільну пляму контакту. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям, що гарантує точну посадку на обід і стійкість до мікропровертання. Боковини мають додаткову гумову «полицю» для захисту від стирання об бордюри та перетискання на маневрах, а внутрішній шар забезпечує герметичність безкамерної системи та контроль тепловідведення під час тривалих навантажень.

Основні сфери застосування

Напівпричепи тентовані, ізотермічні та рефрижераторні у регіонально-магiстральних перевезеннях — відзначаються прогнозованим ходом і рівномірним стиранням на асфальті та бетоні.
Самоскидні напівпричепи — впевнено витримують короткі заїзди на твердий ґрунт і щебеневі під’їзди до будмайданчика, зберігаючи рейсову швидкість на шосе.
Контейнеровози та лоукостери — підтримують стабільність на віражах і менший ризик «хвильового» зносу під динамічними навантаженнями.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, SKI
Krone — Profi Liner, Cool Liner
Kögel — Cargo, Mega
Wielton — NS3, NW
Schwarzmüller — SPA, S1
Fliegl — SDS, STS
Benalu — Optiliner, Multiline
Koegel — LightPlus (варіанти з 385/65 на візку)
MEGA — MegaLight, MegaReefer
TIRSAN — T.SCS, T.SKM
BODEX — KIS, KJD
JANMIL — NW, NWZ
Langendorf — SKS/HKS (самоскидні напівпричепи)
Wecon — WPR
Chereau — Inogam

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi T – Bridgestone M748 демонструє дуже рівномірний знос на осі візка завдяки жорстким зв’язкам між ребрами, що зменшує пилкоподібне стирання.
Continental Conti Hybrid HT3 – M748 вигідно вирізняється міцною боковиною із захисною зоною від стирання біля борту, що корисно у міських доках та при торканні бордюрів.
Goodyear KMAX T GEN-2 – корпус M748 добре піддається регрувінгу та подальшому наварюванню у мережі Bandag, що подовжує життєвий цикл і знижує вартість кілометра.

Каркас M748 має щільний металокорд і надійні бортові кільця, що тримають посадку навіть при високих тисках, тоді як протекторна зона орієнтована на рівний розподіл навантаження, без «підрізання» країв. На відміну від деяких м’якіших компаундів конкурентів, гумова суміш Bridgestone краще протистоїть перегріву на довгих ділянках, а реберний малюнок із витриманими кутами канавок зберігає стабільність на мокрій дорозі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. M748 — причіпна вантажна гума лінійки регіонально-магістральних шин Bridgestone для візків напівпричепів.
2. Орієнтована на далекі рейси та інтенсивну логістику з частими розвантаженнями на рампах, а також на маршрути зі змінним покриттям.
3. Радіальна конструкція з металокордом у каркасі та брекері; багатошаровий корпус для стабільності геометрії під навантаженням.
4. Посилені боковини та бортова зона, що протистоять стиранню, зминанню і локальним ударам.
5. Стійкий до старіння компаунд із силікою зменшує утворення мікротріщин і підтримує еластичність протектора.
6. Реберний рисунок з глибиною близько 14–16 мм, оптимізованими кутами пазів і самоочищенням від води й дрібного щебеню.
7. Переваги в експлуатації: впевнене тримання курсу, стабільність на мокрому і рівне стирання без хвильових дефектів.
8. Економіка: корпус придатний до регрувінгу/наварювання, що скорочує витрати на кілометр пробігу впродовж життєвого циклу.
9. Гнучкість застосування: придатна для різних типів напівпричепів — від тентів до самоскидів.

Конструктивні особливості шини

Вигідний баланс ціни й ресурсу: якісний корпус і компаунд дають довгу службу без переплат за іміджеві фічі.
Перевага у міцності: каркас витримує високі циклічні навантаження та краще протистоїть втомі металокорду.
Опір коченню на рівні класу C–D у типорозмірі знижує витрати пального на магістралях.

Каркас побудовано з багатошарового металокорду з високою адгезією до гумової матриці; брекерний пакет стабілізує пляму контакту і зменшує деформації. Бортові кільця щільно фіксують шину на диску та спрощують герметичність безкамерної системи. Бокові зони мають додатковий гумовий пояс для захисту від перетирання, а протектор — реберну геометрію, що сприяє рівномірному контакту і стіканню води.

Ключові переваги шини

Довга служба: тверді зносотривкі суміші дозволяють розраховувати на велику дистанцію в експлуатації автопарку.
Впевнене тримання дороги на мокрому і сухому покритті завдяки продуманим канавкам і кромкам зчеплення.
Міцний корпус: шарувата металокордна структура переносить значні навантаження без геометричних деформацій.
Рисунок для причіпної осі забезпечує стабільний контакт і рівномірне стирання без «сходинок».
Придатність до багаторазового відновлення: дозволена доборізка протектора і подальше наварювання.
Візуальні індикатори зносу полегшують контроль стану протектора у рейсах.
Висока тягово-динамічна спроможність автопоїзда: вантажність і стабільність скорочують простої та підвищують темп робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь: для 385/65 r22.5 індексу 160 значення досягає приблизно 9.0 бар (900 кПа) для максимальної маси, тоді як при менших навантаженнях допустимий тиск може становити 7.5–8.5 бар. Регулярно перевіряйте температуру боковин і центральної доріжки після тривалих перегонів — надмірний нагрів свідчить про перенакачування або дисбаланс. Слідкуйте за сходженням/розвалом візка напівпричепа та станом сайлентблоків — неправильна геометрія викликає хвилястий знос. Ротуйте шини між місцями на візку (ліва/права) з урахуванням напрямку обертання після демонтажу та контролюйте залишкову глибину канавок. Для збільшення ресурсу використовуйте регрувінг за схемою виробника і своєчасно переходьте до відновлення протектора у мережі Bandag.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Працює на магістралях і регіональних дорогах, на вологому асфальті й бетоні, витримує заїзди на твердий ґрунт, щебеневі під’їзди та промислові майданчики. На м’якому вологому ґрунті рекомендується знижувати швидкість і уникати різких маневрів, щоб не допустити пробуксовок і перегріву каркасу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованої ширини з використанням професійної пасти, обов’язково замінюйте вентиль/ніпель. Після посадки борту проведіть контрольне «прокочування» і балансування. Остаточний тиск виставляйте холодним повітрям, коригуючи під фактичне навантаження на вісь і сезонні температури. При демонтажі знижуйте тиск до нуля, використовуйте захисні упори й не допускайте пошкодження бортового кільця монтажними лопатками. Після першого дня експлуатації перевірте момент затягування колісних гайок і тиск повторно.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню у даному типорозмірі споживання палива автопоїзда на трасі зменшується до 3–6% порівняно з глибокими «кар’єрними» протекторами.
Скорочення часу робіт: стабільність курсової та прогнозоване гальмування на вологому скорочують простої через позапланові зупинки і підвищують середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, регрувінг і можливість відновлення протектора продовжують життєвий цикл і зменшують витрати на комплектування візка.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Bridgestone M748 160K (причіпна вантажна гума) у нашому магазині за розумною ціною — оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію профі та оперативне відвантаження будь-яким перевізником по Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, ціну, дату відправки та запропонує оптимальний комплект.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня у відділення або кур’єром на адресу.
Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, справжнє походження, швидке відвантаження з логістичних складів, консультації спеціалістів із підбору тиску та режимів роботи, гнучкі умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone M748 у розмірі 385/65 r22.5 — надійна причіпна вантажна шина для напівпричепів, яка поєднує рівномірний знос, стійкість на мокрому, посилений корпус і готовність до регрувінгу/відновлення. Вона оптимальна для тентів, рефрижераторів, контейнеровозів і самоскидних напівпричепів, забезпечує передбачувану керованість і зменшує витрати пального на трасі. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів, мінімізуєте простій, підсилюєте безпеку колони та продовжуєте ресурс шинного парку навіть у важких режимах.

Часті питання про шину

Який номінальний тиск потрібен для 385/65 r22.5 з індексом 160K на причіпній осі? – Для максимальної вантажності на ось (4500 кг на шину) орієнтовно 9.0 бар (900 кПа) за довідником ETRTO; точне значення залежить від умов експлуатації та виробника диска.
Чи дозволено регрувінг (доборізку) для M748? – Так, шина маркована як придатна до регрувінгу; дотримуйтесь схем і глибини доборізки від Bridgestone, залишаючи безпечний шар до брекера.
Чи підлягає корпус M748 відновленню протектора? – Так, каркас сумісний із наварюванням у мережі Bandag за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження інспекції.
Яка гранична швидкість для індексу K? – До 110 км/год за міжнародною класифікацією індексів швидкості.
На які осі встановлюється Bridgestone M748 385/65 r22.5? – Це причіпна шина для візків напівпричепів і причепів; використання на кермовій або ведучій осі не рекомендоване.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Підключайте швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — гнучкі умови для підприємств і автопарків, індивідуальні пропозиції та консультації фахівців.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження