385 65 r 22.5 Bridgestone R168 160K Причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів і тралів у інтенсивній магістральній та регіональній логістиці. Модель створена для високих пробігів, стійкого курсового тримання та низького опору коченню. Надійний вибір автопарків, що прагнуть стабільної роботи, економії пального і передбачуваного зносу впродовж усього терміну служби.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — один з глобальних лідерів шинної індустрії з багаторічною інженерною школою та безперервними інвестиціями у наукові дослідження. Компанія розробляє продукцію для комерційного транспорту з акцентом на зносостійкість, паливну ефективність, безпеку та можливість багаторазового відновлення корпусу. Високі стандарти контролю якості і повний цикл випробувань забезпечують стабільні характеристики у реальних умовах експлуатації, зокрема на дорогах України.
- Країна виробництва: Японія — походження бренду; виробничі потужності для вантажних шин розташовані також у країнах Європейського Союзу
- Технології бренду: оптимізована геометрія протектора з 3D-ламелізацією для рівномірного спрацювання, низькогістерезисні компаунди для зниженого опору коченню, посилений каркас із сталевим кордом високої міцності, термостабілізовані брекерні пакети, захисні накладки боковин від бордюрних стирань
- Призначення шин: комерційний шосейний та регіональний транспорт — причепи і напівпричепи тентовані, ізотермічні, рефрижераторні, самоскиди, цистерни, платформні низькорамні трали
- Рейтинг бренду: Bridgestone входить до топових виробників світу поруч із Michelin та Continental, стабільно утримуючи провідні позиції в професійному сегменті завдяки поєднанню ресурсу та економічності
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова вісь, далекі перевезення та регіональна доставка
- 315/70 r22.5 — рульова вісь, магістральні траси з підвищеною економічністю
- 295/80 r22.5 — ведуча вісь, тяга на твердому покритті та змішаних маршрутах
- 315/60 r22.5 — рульова вісь, низькопрофільні склади автопоїздів, фрахт з обмеженням висоти
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь, міська та регіональна логістика з частими розворотами
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, універсальні напівпричепи та самоскиди
- 12 r22.5 — ведуча вісь, підвищена вантажопідйомність на коротких і середніх плечах
- 13 r22.5 — рульова або універсальна, комерційні вантажоперевезення в різних кліматичних умовах
- 275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення, автобуси та спеціалізований транспорт
- 245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки і розвізна техніка
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Bridgestone R168 160K
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: Європейський Союз
- Призначення шини: причіпні осі напівпричепів та причепів для шосейної та регіональної експлуатації
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: R168
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 65%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1080 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з герметичним бортом
- Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний, ненапрямний, глибина до 16 мм
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: орієнтовно 70–75 кг
- Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку, сажа з контрольованою дисперсією, смоли і масла для стійкості до перегріву, сталевий корд, брекерні пояси з металокордом
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки низькогістерезисним сумішам і оптимізованому профілю
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Професійна вантажна гума для причепів та напівпричепів, яка тримає форму і стабільність курсу в різних дорожніх умовах.
- Ресурс місткого протектора: розрахована на тривалі пробіги завдяки зносостійким сумішам і рівномірному спрацюванню.
- Надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки продуманій геометрії поздовжніх ребер і поперечних насічок.
- Укріплений каркас зі стійким до втоми металокордом зберігає геометрію під високими навантаженнями.
- Спеціалізований протектор для причіпної осі: оптимізований розподіл тиску у плямі контакту з мінімізацією пилкоподібного зносу.
- Придатність до відновлення: високоякісний корпус дозволяє кілька циклів нарізання та наварювання протектора.
- Стійкість до перегріву на довгих ділянках траси завдяки компаундам з поліпшеною тепловіддачею.
- Багатошаровий пакет брекерів для стабілізації шини в русі і під час маневрів.
- Індикатори зносу та контрольні мітки дозволяють вчасно планувати сервісні операції.
- Компоненти високої якості: каучуки, сажа, сірка, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні присадки для захисту від старіння.
- Посилені боковини з захисним ребром забезпечують кращу стійкість до стирання об бордюр.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
У Bridgestone R168 використано ненапрямну реберну схему: суцільні центральні доріжки з чіткими ребрами жорсткості поєднані з двома-трьома широкими кільцевими канавками. Така геометрія формує стабільну пляму контакту, а крок насічок оптимізовано для рівномірного розподілу тиску. Поперечні мікроканавки та фаски по краях блоків покращують відведення води й зменшують ризик зубчастого зносу на причіпній осі. Плечові зони мають посилену жорсткість, що знижує сколювання під час розворотів та маневрів на складі.
Широкі дренажні канали зламованого профілю пришвидшують водовідведення на мокрому покритті, а гладкий перехід між ребрами підтримує стабільність траєкторії. Завдяки раціональному кроку ребер підвищується самоочищення від дрібних камінців на щебеневих ділянках під’їзних доріг, зменшуючи ризик їхнього застрявання у канавках і подальшого пошкодження. Взаємозамінні варіанти за малюнком — у радіальному виконанні 385/65 r22.5; діагональні альтернативи для цього типорозміру практично не використовуються на сучасних автомагістралях.
Конструктивні особливості шини
Каркас R168 побудований на базі сталевого корду високої щільності, що забезпечує міцність і стійкість до циклічних навантажень при високій масі вантажу. Пакет брекерних поясів з металокорда стабілізує протекторну частину, зменшує деформації у плямі контакту та сприяє рівномірному зносу. Посилені бортові кільця з жорстким наповнювачем покращують центрування на ободі і зберігають герметичність при тривалих пробігах.
Боковини мають додатковий гумовий шар, що працює як щит від абразивного стирання об бордюрні краї та рампи. Тепловідведення реалізовано через низькогістерезисні суміші та оптимізовану товщину шарів у плечах, що не допускає перегріву корпусу під час тривалої шосейної їзди. Захисні конструктивні елементи зменшують ризик локальних пошкоджень від ударів каміння і кромок дорожніх покриттів.
Основні сфери застосування
- Шосейна та регіональна логістика з напівпричепами — надійна робота при інтенсивних розворотах у дворах і терміналах, стабільне курсове утримання на автошляхах, збалансований знос на бетоні та асфальті
- Транспорт сипучих вантажів у самоскидних напівпричепах — витривалість плечових зон на щебеневих майданчиках та під’їздах, контрольована робота під високим навантаженням
- Тралова низькорамна техніка — міцний каркас для важких перевезень з підвищеною бічною стабільністю під час маневрів
- Цистерни та хімвоз — прогнозованість поведінки при зміні центру мас рідини, мінімізований опір коченню для економії пального
- Рефрижераторні перевезення — рівна робота в широкому діапазоні температур і на довгих плечах
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider, S.KI Tipper
- Krone — Profi Liner, Cool Liner
- Kögel — Cargo, Mega
- Wielton — Curtain Master, Bulk Master
- Fliegl — SDS, Stone Master
- Schwarzmüller — SPA, S1 Tipper
- Kässbohrer — S.KO, S.KI
- Benalu — Optiliner, Multis Alu Tipper
- Bodex — KIS, KJD
- MEGA — MEGA Light, MEGA Tipper
- Janmil — NW, ST
- Tirsan — T.SCS, T.TIP
- Koegel — Cargo Rail
- Fruehauf — MaxiSpeed, MaxiLiner
- RENAULT Trucks Trailers by Outros — сумісні платформи
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin XTE2 – краща стабільність плечових зон R168 на частих розворотах і менша схильність до пилкоподібного зносу на причіпній осі
- Continental Conti Hybrid HT3 – нижчий опір коченню у R168 на довгих ділянках, що відчутно зменшує витрати пального в магістральній логістиці
- Goodyear KMAX T – вища стійкість боковин R168 до бордюрного стирання завдяки додатковому захисному шару і підсиленню плеча
Каркас Bridgestone R168 використовує високоміцний металокорд та стабілізований пакет брекерів, що знижує деформації при точкових навантаженнях; у Michelin XTE2 робиться акцент на довжині пробігу, однак боковини R168 краще протидіють абразивному зносу при маневрах у тісних дворах. Порівняно з HT3, компаунди R168 мають зменшені втрати енергії при деформації, що прямо впливає на економічність. На фоні KMAX T плечові зони R168 демонструють жорсткішу підтримку під час розворотів з важким вантажем, утримуючи більш рівномірну пляму контакту.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Це спеціалізована трейлерна шина з лінійки вантажних рішень Bridgestone для інтенсивної шосейної та регіональної експлуатації.2. Призначення — причіпні осі напівпричепів різних типів, включаючи тент, рефрижератор, цистерну та самоскид.3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас із сталевим кордом, стабілізований брекерний пакет для протидії деформаціям.4. Боковини посилені проти стирання та ударів об бордюри, борти мають жорсткий наповнювач для надійної посадки на обід.5. Компаунд розроблений для стійкості до перегріву та мікротріщин, збереження еластичності і уповільненого старіння.6. Протектор — реберний тип rib з ненапрямною геометрією, помірна глибина, фаски та насічки для стабілізації й водовідведення.7. Практичні переваги — курсове утримання, рівний знос, прогнозована поведінка на мокрому покритті.8. Економічний ефект — менший опір коченню, скорочення витрати пального, придатність до відновлення корпусу.9. Універсальність — придатна для різноманітних маршрутів: міські перевезення з частими маневрами і довгі плечі магістраллю.Конструктивні особливості шини
Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — корпус витримує кілька сервісних циклів із можливістю відновлення протектора.Каркас вирізняється підвищеною витривалістю до втомних навантажень, що зменшує ризик передчасних відмов.Оптимізована енергетика деформацій забезпечує кращу економічність у порівнянні з попередніми рішеннями.Каркас з густотканим металокордом не допускає значних бічних деформацій, брекерні пояси стабілізують протектор і зберігають правильну пляму контакту. Боковини мають додаткові гумові шари для захисту від стирання та ударів, борти укріплені кільцями та наповнювачем для надійної фіксації на ободі. Протектор у поєднанні з жорсткою плечовою зоною створює стабільний крок і рівномірний контакт із дорожнім полотном.
Ключові переваги шини
Довгий пробіг на одній установці: термостабільні суміші дозволяють проходити великі дистанції без прискореного спрацювання.Впевнене тримання дороги на мокрому і сухому асфальті завдяки збалансованій геометрії ребер і фасок.Міцний корпус з багатошаровим кордом ефективно протидіє ударним і циклічним навантаженням.Причіпний протектор рівномірно розподіляє тиск, мінімізуючи хвильовий знос у плечах під час маневрів.Корпус допускає регрувінг і подальше відновлення протектора, подовжуючи економічний життєвий цикл.Контрольні мітки зносу допомагають точно визначити момент сервісу без простоїв.Висока вантажомісткість і впевнена тяга укомплектованого автопоїзда підвищують продуктивність рейсів. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки: для 385/65 r22.5 на причіпній осі типові значення становлять близько 8.5–9.0 бар для максимальних мас. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані колеса, контролюйте рівномірність зносу по ширині протектора та коригуйте геометрію осей напівпричепа у випадку виявлення пилкоподібного профілю. Після маневрування на тісних майданчиках давайте колесам короткий час на охолодження, особливо влітку, щоби уникнути перегріву плечових зон.
Рекомендується балансування при кожній перевзувці, а також періодична перестановка коліс у межах осей для вирівнювання зносу. Для підвищення ресурсу використовуйте регрувінг за схемами, дозволеними виробником, до досягнення мінімальної допустимої глибини канавок. Дотримуйтеся допустимих швидкостей і не перевантажуйте осі — це ключ до довгого терміну служби і стабільної паливної економічності.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5
Шина ефективно працює на асфальті та бетоні, показує впевненість на вологих дорогах, витримує під’їздні ділянки з твердим ущільненим ґрунтом і щебенем. На мокрому покритті поздовжні канавки відводять воду з плями контакту, зберігаючи курсову стійкість. На твердому ґрунті плечові зони протистоять сколюванню під час розворотів, а жорсткість ребер утримує рівномірний контакт без надмірних деформацій.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж здійснюйте лише на чистий, справний обід рекомендованої ширини, використовуючи професійні пасти та інструменти. Після посадки на обід проведіть контроль герметичності, балансування і встановлення на вісь з дотриманням моменту затягування кріплень. Тиск встановлюйте в холодному стані, перевіряйте не рідше ніж раз на тиждень або перед кожним рейсом. Не використовуйте пошкоджені камери або бандажі, оскільки конструкція TL передбачає безкамерну експлуатацію. Демонтаж виконуйте з повним стравлюванням повітря та дотриманням правил безпеки, застосовуйте клітки безпеки під час накачування.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки низькогістерезисним компаундам і стабільній плямі контакту опір коченню зменшено до близько 5% відносно попередніх рішень виробника за аналогічних умов.
- Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка на маневрах і менша схильність до пробуксовки на твердих покриттях дозволяють підтримувати більшу середню швидкість операцій у дворах і на рампах.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатність до регрувінгу та відновлення протектора продовжують строк служби і відстрочують заміну.
Оплата та доставка
Придбайте 385/65 r22.5 Bridgestone R168 160K причіпну вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Залишайте заявку вже зараз — надамо фахову консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні. Оберіть зручний спосіб отримання і розрахунку, ми забезпечимо швидку логістику без затримок.
- Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, до відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівковий з ПДВ, банківська карта, післяплата на складі перевізника.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження та підтримка технічного спеціаліста на кожному етапі. Пропонуємо комплексну допомогу у підборі під задачі автопарку і маршрути, прозорі умови оплат і зручні варіанти доставки.
Висновок по шині та рекомендації
Bridgestone R168 у розмірі 385/65 r22.5 — раціональний вибір для причіпних осей напівпричепів, де потрібні великий ресурс, рівномірний знос і знижена витрата пального. Конструкція каркасу, посилені боковини та збалансований реберний протектор гарантують стійкість автопоїзда і передбачувану поведінку на мокрому і сухому покритті. Для перевізників, що працюють на магістралях і в регіональних перевезеннях, ця вантажна гума забезпечує ефективність рейсів, меншу кількість простоїв і можливість відновлення протектора, що напряму зменшує загальну вартість володіння. Обирайте цю причіпну шину для автопарку, щоб підвищити продуктивність, поліпшити економічність і зберегти надійність у складних повсякденних умовах.
Часті питання про шину
- Чи підходить Bridgestone R168 385/65 r22.5 виключно для причіпних осей? – Так, модель розроблена саме для причіпної осі, її протектор і конструкція оптимізовані під специфіку навантажень на трейлері.
- Чи можна виконувати регрувінг цієї шини? – Так, корпус розрахований на безпечне нарізання додаткового протектора відповідно до схем, рекомендованих виробником.
- Чи допускається відновлення протектора після первинного ресурсу? – Так, якісна каркасна база підтримує один або кілька циклів відновлення за умови дотримання технологій ретредингу.
- Який максимально допустимий тиск? – Робочий тиск визначається навантаженням та інструкціями виробника техніки; для цього розміру на повній масі типові значення близько 9 бар у холодному стані. Перевищення не допускається.
- Чи є у шини зимова сертифікація з гірською піктограмою? – Модель є всесезонною і зазвичай має позначення M+S, однак 3PMSF може не застосовуватися. Для тяжких зимових умов доцільно використовувати спеціалізовані зимові рішення.
Залишайте заявку вже сьогодні — гарантія виробника і вигідні умови; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформлюйте замовлення — надамо спеціальні пропозиції автопаркам і підприємствам